該車輛事故修復後不能著車：拆裝過儀表臺、儀表板內所有零部件及線束，更換過發動機電腦。
故障確認：插入鑰匙安全指示燈熄滅，儀表指示正常，起動發動機有爆燃出現，但馬上又熄火。連接診斷電腦讀取故障代碼為B2799，表明發動機停機系存在故障。
分析：針對讀到的故障代碼B2799進行分析得出，可能的原因有：1、ECM 2、應答器鑰匙ECU 3、線束
1、首先對問題點進行維修，按照修理手冊步驟進行故障診斷，把問題集中在DTC上；參照維修手冊進行排除。先是進行應答器鑰匙ECU和ECM之間重新註冊ECU通信ID，短接DLC3的TC和CG30分鐘，嘗試起動發動機故障依舊。此時猜想是發動機ECM有問題，技師把ECM裝配到其他車輛上，進行ECU之間通信，通信後可以著車，證明ECM沒有問題。
2、檢查應答器ECU-ECM的束線及連接器，測量E15（12）至A24（10）；E15（13）至A24（11）開路、短路、絕緣均發現有異常。應答器鑰匙ECU有問題？考慮到用替代方法，但是既要重新再次抬儀表，而且倉庫沒有應答器鑰匙ECU，當冷靜想有什辦法能準確判斷問題點時，試著從AE5連接器入手，而且很容易測量；找來車間裡同型號車輛，經過對比測量發現，在A處端口電壓為4V，沒有異常。在B點測量為0.3V,正常為11V。判斷可能是ECM端口連接器A24鬆動導至，叫另外一名技師在測量的同時搖動ECM插頭，結果B點電壓在11V內跳動。此時可以確定故障點就在這裡，經修理ECM連接器端子後，故障排除。
該車輛事故修復後不能著車：拆裝過儀表臺、儀表板內所有零部件及線束，更換過發動機電腦。
故障確認：插入鑰匙安全指示燈熄滅，儀表指示正常，起動發動機有爆燃出現，但馬上又熄火。連接診斷電腦讀取故障代碼為B2799，表明發動機停機系存在故障。
分析：針對讀到的故障代碼B2799進行分析得出，可能的原因有：1、ECM 2、應答器鑰匙ECU 3、線束
1、首先對問題點進行維修，按照修理手冊步驟進行故障診斷，把問題集中在DTC上；參照維修手冊進行排除。先是進行應答器鑰匙ECU和ECM之間重新註冊ECU通信ID，短接DLC3的TC和CG30分鐘，嘗試起動發動機故障依舊。此時猜想是發動機ECM有問題，技師把ECM裝配到其他車輛上，進行ECU之間通信，通信後可以著車，證明ECM沒有問題。
2、檢查應答器ECU-ECM的束線及連接器，測量E15（12）至A24（10）；E15（13）至A24（11）開路、短路、絕緣均發現有異常。應答器鑰匙ECU有問題？考慮到用替代方法，但是既要重新再次抬儀表，而且倉庫沒有應答器鑰匙ECU，當冷靜想有什辦法能準確判斷問題點時，試著從AE5連接器入手，而且很容易測量；找來車間裡同型號車輛，經過對比測量發現，在A處端口電壓為4V，沒有異常。在B點測量為0.3V,正常為11V。判斷可能是ECM端口連接器A24鬆動導至，叫另外一名技師在測量的同時搖動ECM插頭，結果B點電壓在11V內跳動。此時可以確定故障點就在這裡，經修理ECM連接器端子後，故障排除。
該車輛事故修復後不能著車：拆裝過儀表臺、儀表板內所有零部件及線束，更換過發動機電腦。
故障確認：插入鑰匙安全指示燈熄滅，儀表指示正常，起動發動機有爆燃出現，但馬上又熄火。連接診斷電腦讀取故障代碼為B2799，表明發動機停機系存在故障。
分析：針對讀到的故障代碼B2799進行分析得出，可能的原因有：1、ECM 2、應答器鑰匙ECU 3、線束
1、首先對問題點進行維修，按照修理手冊步驟進行故障診斷，把問題集中在DTC上；參照維修手冊進行排除。先是進行應答器鑰匙ECU和ECM之間重新註冊ECU通信ID，短接DLC3的TC和CG30分鐘，嘗試起動發動機故障依舊。此時猜想是發動機ECM有問題，技師把ECM裝配到其他車輛上，進行ECU之間通信，通信後可以著車，證明ECM沒有問題。
2、檢查應答器ECU-ECM的束線及連接器，測量E15（12）至A24（10）；E15（13）至A24（11）開路、短路、絕緣均發現有異常。應答器鑰匙ECU有問題？考慮到用替代方法，但是既要重新再次抬儀表，而且倉庫沒有應答器鑰匙ECU，當冷靜想有什辦法能準確判斷問題點時，試著從AE5連接器入手，而且很容易測量；找來車間裡同型號車輛，經過對比測量發現，在A處端口電壓為4V，沒有異常。在B點測量為0.3V,正常為11V。判斷可能是ECM端口連接器A24鬆動導至，叫另外一名技師在測量的同時搖動ECM插頭，結果B點電壓在11V內跳動。此時可以確定故障點就在這裡，經修理ECM連接器端子後，故障排除。
維修總結：故障的主要原因是事故時ECM連接器受外力衝擊，導致變形，造成端子接觸不良，湊巧剛好是通信關鍵線路點；通過此故障案例提醒我們在維修過程中要細心作業。充分的藉助維修資料來進行故障排除。