國產車的標杆，長4米9，月銷破萬，能否取代漢蘭達？
雖說在過去的多年裡，國內的汽車市場基本都被合資車所統治著，但不得承認，國產車在經過近幾年的飛躍式發展後，如今完全具備了與同級合資車相抗衡甚至要更加優秀的實力，從入門級到中端再到高端豪華車，各領域都體現的格外豐富，像哈弗H6，吉利博越，WEY VV7，領克01等車型都是很好的體現。
但即使在取得如此優秀成績的情況下，大多國產汽車品牌仍然沒有一絲放鬆對新車上的研發，而比亞迪唐DM的到來，完全改變了我們對國產車甚至新能源車型的認知，無論是從顏值，還是整車所擁有的產品力或實力，都完全不輸眾多50萬級的合資車，要知道，唐DM百公里提速僅需4.5秒的速度就連百萬保時捷卡宴還快，足以堪稱國產車中的驕傲，而目前每個月在銷量不斷呈上升狀態下，在我看來，取代漢蘭達指日可待。
作為比亞迪在SUV領域中的旗艦之作，唐DM可以說融入了太多比亞迪"精華"，它不僅是由前奧迪設計總監艾格設計，並在底盤的調校上還是由了前奔馳調校大師所調校，就光看在外觀造型上散發出的氣質，就能夠甩出漢蘭達，途觀L一條街，車頭在換上了家族式全新的設計語言後，顯得格外的大氣精緻，同時搭配在兩側的LED大燈，一經點亮後的視覺感也是相當的驚豔。
在全車重達到2.4噸的車身上，將長寬高也分別達到了4870*1950*1725mm，同時再配以2820mm的軸距，使得它車內所擁有的空間也是足夠比肩豐田漢蘭達，確實是非常的寬裕。
除了有著從不缺少回頭率的顏值，唐DM在內飾上也呈現出了相比以往車型更加簡潔大氣的視覺感，寬敞而又簡潔的中控臺除了有著大面積的軟性材質包裹外，還加入了木紋拉絲飾板裝飾，將手感和質感都體現的比較細膩，尤其是懸浮式的這塊大液晶屏上，內置豐富的多媒體信息，能夠為駕駛員和乘客帶來更加出眾的乘坐樂趣，國產車的標杆，長4米9，月銷破萬，取代漢蘭達指日可待？
而在整車最核心的動力系統上，此次唐DM則搭載的是一臺由2.0T直噴式渦輪增壓發動機+雙電機組成的油電混合動力系統，同時再匹配著6擋雙離合變速箱的加持，使得它在輸出功率上可最高爆發出500匹馬力，最大扭矩更是高達950Nm，也正是得益於如此強勁的實力，才有了百公里提速僅需4.5秒的成績，值得注意的是它，它在百公里油耗還低至1.8L，也就是換，加一次油可以用上幾個月，而且它的售價還最低僅為23.99萬起，但它完全有著不輸50萬合資車的實力，那對於這樣一款優秀的國產車，你們喜歡嗎？