為它等了一年，2.5混動比CR-V穩定，車尾像漢蘭達，網友：值得！

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RAV4作為合資品牌豐田的主力SUV車型，在國內市場也發揮著非常重要的作用，不過隨著國內品牌新奇駿以及本田的CRV升級換代夾攻之下，市場份額也逐漸下降，現在已經難以跟兩者抗衡。

作為保值率和銷量都非常不錯的車型來說面臨這樣的處境顯然豐田也是不會甘心落後的。在時隔六年之後也終於打算將這款車進行升級換代，最大的區別當然就是由目前RAV4的卡羅拉平臺變成了現在的TNGA架構。

看到這裡相信很多朋友也覺得非常的激動，畢竟來說卡羅拉的平臺空間還是較小，加上動力方面也是不夠的。對於一些懸掛和舒適度來說也還是很難能夠滿足現在消費者挑剔的眼光，這些存在的問題都是急需新款的重要原因。

從目前海外發布的新一代RAV4來看，這款車已經歷經了升級換代之後，新款車看上去更加的運動陽剛之氣，看得出來有些小陸巡的越野風格。不論是從內部空間或者外觀來看，這車都已經算是經過了大的革新，自然對於放棄CRV和新奇駿而專門等新款RAV4的朋友們來說，應該也終於盼到頭了。

既然國外已經有新一代RAV4的面世，國內的消息也正處於正式生產的階段，試裝車也已經在全國進行了測試，相信上市時間基本也會在三四月份，也許在北京車展的時候我們就能看到它的身影了。看到這裡大家是不是也在期待這種車型的推出呢，也就是說只要三個月左右的時間我們就能有擁有TNGA架構的小陸巡了，想想都覺得非常的激動。

新款RAV4的最大的改變可以說是外觀的根本性改變，這也是它基於不同平臺的重要原因。當官方圖出現的時候甚至我們還覺得這是豐田新研製出來的硬派越野車，看得出來豐田在這款車上已經放棄了當年的居家風格，從而給大家帶來更加硬朗的越野風格，就算是說它是城市SUV似乎都有些太小看它了。

車身的側面看上去跟前臉一樣的硬漢本色，線條也顯得非常鋒利，簡直就是型男的風格。它看上去整體風格有些接近雷克薩斯，但卻不像它那麼複雜。這也是豐田對它的定位有些不太相同有關，長寬高的尺寸來看它達到了4595*1854*1699MM，軸距為2690MM，這樣的尺寸就算是在同級別車型裡都是有著不錯的優勢的。

車尾看上去有些類似漢蘭達，跟側面簡潔的風格不同，車尾看上去經過了線條處理之後顯得更加的層次稜角分明。再加上雙邊兩出式的排氣管與個性十足造型的尾燈，還是能夠給我們帶來非常大氣的感覺。

與老款的動力2.0不太一樣，新款的RAV4它採用的是2.5L自然吸氣+8AT和2.5L混動加E-CVT兩種不同的動力組合，這樣的組合也能在凱美瑞上看到。這款發動機的熱效率非常的高，能夠給帶來非常不錯的動力輸出，油耗也表現也是很不錯的。為它等了一年，2.5混動比CR-V穩定，車尾像漢蘭達，網友：值得！

看得出來，豐田對於這款新的RAV4來說已經花費了足夠的心思，我們也能看出它的滿滿誠意，特別是2.5的混合動力還是能夠在跟新奇駿與CRV中重新佔據有利的位置。這樣一款車大家會等著排隊買嗎？