'20多萬的大7座SUV，長超4米9還是全進口，空間比漢蘭達大'
美系車是很多硬漢喜歡的車型，尤其是美系SUV，而我們今天說的這款就是道奇酷威，對於這款SUV相信大家都很熟悉了，雖然它進入國內的時候不算短，還以全進口的方式在國內銷售，作為一款中型SUV級別，它的售價並不算太貴，道奇酷威的指導價是27.49-37.29萬元，就目前終端還有著不錯的優惠幅度，下來21萬多即可入手，感興趣的朋友不妨去關注下，下面就來聊聊這款的優點以及不足，希望對小夥伴會有所幫助。20多萬的大7座SUV，長超4米9還是全進口，空間比漢蘭達大
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道奇酷威的外觀傳承了美系車獨有的霸氣，也有種凱迪拉克凱雷德或者林肯領航員的感覺，另外在細節方面也能讓人感受出這就是一款美系的豪華SUV。凸出來的線條強悍有力，標誌性的家族式中網設計，配合兩邊張弛有力的大燈組，使得整個前臉充滿了厚重的力量感。我相信這樣的設計沒有男人不喜歡的。
美系車是很多硬漢喜歡的車型，尤其是美系SUV，而我們今天說的這款就是道奇酷威，對於這款SUV相信大家都很熟悉了，雖然它進入國內的時候不算短，還以全進口的方式在國內銷售，作為一款中型SUV級別，它的售價並不算太貴，道奇酷威的指導價是27.49-37.29萬元，就目前終端還有著不錯的優惠幅度，下來21萬多即可入手，感興趣的朋友不妨去關注下，下面就來聊聊這款的優點以及不足，希望對小夥伴會有所幫助。20多萬的大7座SUV，長超4米9還是全進口，空間比漢蘭達大
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美系車是很多硬漢喜歡的車型，尤其是美系SUV，而我們今天說的這款就是道奇酷威，對於這款SUV相信大家都很熟悉了，雖然它進入國內的時候不算短，還以全進口的方式在國內銷售，作為一款中型SUV級別，它的售價並不算太貴，道奇酷威的指導價是27.49-37.29萬元，就目前終端還有著不錯的優惠幅度，下來21萬多即可入手，感興趣的朋友不妨去關注下，下面就來聊聊這款的優點以及不足，希望對小夥伴會有所幫助。20多萬的大7座SUV，長超4米9還是全進口，空間比漢蘭達大
道奇酷威的外觀傳承了美系車獨有的霸氣，也有種凱迪拉克凱雷德或者林肯領航員的感覺，另外在細節方面也能讓人感受出這就是一款美系的豪華SUV。凸出來的線條強悍有力，標誌性的家族式中網設計，配合兩邊張弛有力的大燈組，使得整個前臉充滿了厚重的力量感。我相信這樣的設計沒有男人不喜歡的。
來到側面，你會發現它的車身均是筆直的線條，但凸出的19寸輪轂把整個車身包裹得壯碩有力，輪轂的位置還加入了鍍灰處理，更加彰顯運動氣息。要說這車外觀上哪裡不足，那就只能是尾部的設計了，平平無奇和前臉很不搭，給人一種虎頭蛇尾的感覺，希望下次改款車型可以對尾部做一些改善。
美系車是很多硬漢喜歡的車型，尤其是美系SUV，而我們今天說的這款就是道奇酷威，對於這款SUV相信大家都很熟悉了，雖然它進入國內的時候不算短，還以全進口的方式在國內銷售，作為一款中型SUV級別，它的售價並不算太貴，道奇酷威的指導價是27.49-37.29萬元，就目前終端還有著不錯的優惠幅度，下來21萬多即可入手，感興趣的朋友不妨去關注下，下面就來聊聊這款的優點以及不足，希望對小夥伴會有所幫助。20多萬的大7座SUV，長超4米9還是全進口，空間比漢蘭達大
道奇酷威的外觀傳承了美系車獨有的霸氣，也有種凱迪拉克凱雷德或者林肯領航員的感覺，另外在細節方面也能讓人感受出這就是一款美系的豪華SUV。凸出來的線條強悍有力，標誌性的家族式中網設計，配合兩邊張弛有力的大燈組，使得整個前臉充滿了厚重的力量感。我相信這樣的設計沒有男人不喜歡的。
來到側面，你會發現它的車身均是筆直的線條，但凸出的19寸輪轂把整個車身包裹得壯碩有力，輪轂的位置還加入了鍍灰處理，更加彰顯運動氣息。要說這車外觀上哪裡不足，那就只能是尾部的設計了，平平無奇和前臉很不搭，給人一種虎頭蛇尾的感覺，希望下次改款車型可以對尾部做一些改善。
美系車是很多硬漢喜歡的車型，尤其是美系SUV，而我們今天說的這款就是道奇酷威，對於這款SUV相信大家都很熟悉了，雖然它進入國內的時候不算短，還以全進口的方式在國內銷售，作為一款中型SUV級別，它的售價並不算太貴，道奇酷威的指導價是27.49-37.29萬元，就目前終端還有著不錯的優惠幅度，下來21萬多即可入手，感興趣的朋友不妨去關注下，下面就來聊聊這款的優點以及不足，希望對小夥伴會有所幫助。20多萬的大7座SUV，長超4米9還是全進口，空間比漢蘭達大
道奇酷威的外觀傳承了美系車獨有的霸氣，也有種凱迪拉克凱雷德或者林肯領航員的感覺，另外在細節方面也能讓人感受出這就是一款美系的豪華SUV。凸出來的線條強悍有力，標誌性的家族式中網設計，配合兩邊張弛有力的大燈組，使得整個前臉充滿了厚重的力量感。我相信這樣的設計沒有男人不喜歡的。
來到側面，你會發現它的車身均是筆直的線條，但凸出的19寸輪轂把整個車身包裹得壯碩有力，輪轂的位置還加入了鍍灰處理，更加彰顯運動氣息。要說這車外觀上哪裡不足，那就只能是尾部的設計了，平平無奇和前臉很不搭，給人一種虎頭蛇尾的感覺，希望下次改款車型可以對尾部做一些改善。
說完它的外觀，我們來看看它的內飾表現，內飾的整體設計可以說跟當下的時尚潮流沒有任何的關係，不過野味還是有的，在用料方面均是採用了軟質材料包裹，座椅方向盤均是皮質包裹，觸摸起來檔次感還是挺高的，另外在配置方面全系配備了。ESP、胎壓監測、8氣囊、定速巡航、後雷達、溫度分區、座椅加熱、自動空調、固定側踏板等，在這個價位上的配置，只能說中規中矩吧。
美系車是很多硬漢喜歡的車型，尤其是美系SUV，而我們今天說的這款就是道奇酷威，對於這款SUV相信大家都很熟悉了，雖然它進入國內的時候不算短，還以全進口的方式在國內銷售，作為一款中型SUV級別，它的售價並不算太貴，道奇酷威的指導價是27.49-37.29萬元，就目前終端還有著不錯的優惠幅度，下來21萬多即可入手，感興趣的朋友不妨去關注下，下面就來聊聊這款的優點以及不足，希望對小夥伴會有所幫助。20多萬的大7座SUV，長超4米9還是全進口，空間比漢蘭達大
道奇酷威的外觀傳承了美系車獨有的霸氣，也有種凱迪拉克凱雷德或者林肯領航員的感覺，另外在細節方面也能讓人感受出這就是一款美系的豪華SUV。凸出來的線條強悍有力，標誌性的家族式中網設計，配合兩邊張弛有力的大燈組，使得整個前臉充滿了厚重的力量感。我相信這樣的設計沒有男人不喜歡的。
來到側面，你會發現它的車身均是筆直的線條，但凸出的19寸輪轂把整個車身包裹得壯碩有力，輪轂的位置還加入了鍍灰處理，更加彰顯運動氣息。要說這車外觀上哪裡不足，那就只能是尾部的設計了，平平無奇和前臉很不搭，給人一種虎頭蛇尾的感覺，希望下次改款車型可以對尾部做一些改善。
說完它的外觀，我們來看看它的內飾表現，內飾的整體設計可以說跟當下的時尚潮流沒有任何的關係，不過野味還是有的，在用料方面均是採用了軟質材料包裹，座椅方向盤均是皮質包裹，觸摸起來檔次感還是挺高的，另外在配置方面全系配備了。ESP、胎壓監測、8氣囊、定速巡航、後雷達、溫度分區、座椅加熱、自動空調、固定側踏板等，在這個價位上的配置，只能說中規中矩吧。
美系車是很多硬漢喜歡的車型，尤其是美系SUV，而我們今天說的這款就是道奇酷威，對於這款SUV相信大家都很熟悉了，雖然它進入國內的時候不算短，還以全進口的方式在國內銷售，作為一款中型SUV級別，它的售價並不算太貴，道奇酷威的指導價是27.49-37.29萬元，就目前終端還有著不錯的優惠幅度，下來21萬多即可入手，感興趣的朋友不妨去關注下，下面就來聊聊這款的優點以及不足，希望對小夥伴會有所幫助。20多萬的大7座SUV，長超4米9還是全進口，空間比漢蘭達大
道奇酷威的外觀傳承了美系車獨有的霸氣，也有種凱迪拉克凱雷德或者林肯領航員的感覺，另外在細節方面也能讓人感受出這就是一款美系的豪華SUV。凸出來的線條強悍有力，標誌性的家族式中網設計，配合兩邊張弛有力的大燈組，使得整個前臉充滿了厚重的力量感。我相信這樣的設計沒有男人不喜歡的。
來到側面，你會發現它的車身均是筆直的線條，但凸出的19寸輪轂把整個車身包裹得壯碩有力，輪轂的位置還加入了鍍灰處理，更加彰顯運動氣息。要說這車外觀上哪裡不足，那就只能是尾部的設計了，平平無奇和前臉很不搭，給人一種虎頭蛇尾的感覺，希望下次改款車型可以對尾部做一些改善。
說完它的外觀，我們來看看它的內飾表現，內飾的整體設計可以說跟當下的時尚潮流沒有任何的關係，不過野味還是有的，在用料方面均是採用了軟質材料包裹，座椅方向盤均是皮質包裹，觸摸起來檔次感還是挺高的，另外在配置方面全系配備了。ESP、胎壓監測、8氣囊、定速巡航、後雷達、溫度分區、座椅加熱、自動空調、固定側踏板等，在這個價位上的配置，只能說中規中矩吧。
在空間方面，道奇酷威的三圍分別是4910x1878x1751mm，軸距是2890mm，內部採用2+3+2的七座佈局，坐滿7個人問題不大，只是第三排不適合體型太大的人乘坐。但是整體的乘坐表現算是同級中的佼佼者了。另外座椅還能支持比列放倒，包括副駕駛，很適合放一些超長物品，儲物擴展能力非常強悍。
美系車是很多硬漢喜歡的車型，尤其是美系SUV，而我們今天說的這款就是道奇酷威，對於這款SUV相信大家都很熟悉了，雖然它進入國內的時候不算短，還以全進口的方式在國內銷售，作為一款中型SUV級別，它的售價並不算太貴，道奇酷威的指導價是27.49-37.29萬元，就目前終端還有著不錯的優惠幅度，下來21萬多即可入手，感興趣的朋友不妨去關注下，下面就來聊聊這款的優點以及不足，希望對小夥伴會有所幫助。20多萬的大7座SUV，長超4米9還是全進口，空間比漢蘭達大
道奇酷威的外觀傳承了美系車獨有的霸氣，也有種凱迪拉克凱雷德或者林肯領航員的感覺，另外在細節方面也能讓人感受出這就是一款美系的豪華SUV。凸出來的線條強悍有力，標誌性的家族式中網設計，配合兩邊張弛有力的大燈組，使得整個前臉充滿了厚重的力量感。我相信這樣的設計沒有男人不喜歡的。
來到側面，你會發現它的車身均是筆直的線條，但凸出的19寸輪轂把整個車身包裹得壯碩有力，輪轂的位置還加入了鍍灰處理，更加彰顯運動氣息。要說這車外觀上哪裡不足，那就只能是尾部的設計了，平平無奇和前臉很不搭，給人一種虎頭蛇尾的感覺，希望下次改款車型可以對尾部做一些改善。
說完它的外觀，我們來看看它的內飾表現，內飾的整體設計可以說跟當下的時尚潮流沒有任何的關係，不過野味還是有的，在用料方面均是採用了軟質材料包裹，座椅方向盤均是皮質包裹，觸摸起來檔次感還是挺高的，另外在配置方面全系配備了。ESP、胎壓監測、8氣囊、定速巡航、後雷達、溫度分區、座椅加熱、自動空調、固定側踏板等，在這個價位上的配置，只能說中規中矩吧。
在空間方面，道奇酷威的三圍分別是4910x1878x1751mm，軸距是2890mm，內部採用2+3+2的七座佈局，坐滿7個人問題不大，只是第三排不適合體型太大的人乘坐。但是整體的乘坐表現算是同級中的佼佼者了。另外座椅還能支持比列放倒，包括副駕駛，很適合放一些超長物品，儲物擴展能力非常強悍。
美系車是很多硬漢喜歡的車型，尤其是美系SUV，而我們今天說的這款就是道奇酷威，對於這款SUV相信大家都很熟悉了，雖然它進入國內的時候不算短，還以全進口的方式在國內銷售，作為一款中型SUV級別，它的售價並不算太貴，道奇酷威的指導價是27.49-37.29萬元，就目前終端還有著不錯的優惠幅度，下來21萬多即可入手，感興趣的朋友不妨去關注下，下面就來聊聊這款的優點以及不足，希望對小夥伴會有所幫助。20多萬的大7座SUV，長超4米9還是全進口，空間比漢蘭達大
道奇酷威的外觀傳承了美系車獨有的霸氣，也有種凱迪拉克凱雷德或者林肯領航員的感覺，另外在細節方面也能讓人感受出這就是一款美系的豪華SUV。凸出來的線條強悍有力，標誌性的家族式中網設計，配合兩邊張弛有力的大燈組，使得整個前臉充滿了厚重的力量感。我相信這樣的設計沒有男人不喜歡的。
來到側面，你會發現它的車身均是筆直的線條，但凸出的19寸輪轂把整個車身包裹得壯碩有力，輪轂的位置還加入了鍍灰處理，更加彰顯運動氣息。要說這車外觀上哪裡不足，那就只能是尾部的設計了，平平無奇和前臉很不搭，給人一種虎頭蛇尾的感覺，希望下次改款車型可以對尾部做一些改善。
說完它的外觀，我們來看看它的內飾表現，內飾的整體設計可以說跟當下的時尚潮流沒有任何的關係，不過野味還是有的，在用料方面均是採用了軟質材料包裹，座椅方向盤均是皮質包裹，觸摸起來檔次感還是挺高的，另外在配置方面全系配備了。ESP、胎壓監測、8氣囊、定速巡航、後雷達、溫度分區、座椅加熱、自動空調、固定側踏板等，在這個價位上的配置，只能說中規中矩吧。
在空間方面，道奇酷威的三圍分別是4910x1878x1751mm，軸距是2890mm，內部採用2+3+2的七座佈局，坐滿7個人問題不大，只是第三排不適合體型太大的人乘坐。但是整體的乘坐表現算是同級中的佼佼者了。另外座椅還能支持比列放倒，包括副駕駛，很適合放一些超長物品，儲物擴展能力非常強悍。
道奇酷威在動力方面提供了是2.4L汽油發動機和2.0TD柴油發動機兩種選擇，2.4L汽油發動機最大馬力是125Kw，扭矩是220牛米，而2.0TD柴油發動機最大馬力也是125Kw，扭矩350牛米，均匹配6擋手自一體。其中2.0T車型還配備四驅系統，底盤且採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合。面對1.8噸的車重，這樣的動力數據只能說剛好夠用，油門響應快，只要你願意給油，對動力有需求的朋友不妨考慮下3.6L版的。
優點：空間大，性價比高，外觀大氣，座椅舒適，懸掛調教出色。
不足：起步肉，維修保養費用貴，油耗高，發動機噪音大。