'最便宜合資緊湊SUV，比RAV4便宜8萬，電動版配雙液晶+矩陣LED'
電動SUV充電樁免費送，RAV4丐版價格軸距2米7，福特顏值也逆天了
在福睿斯嚐到了甜頭之後，福特中國終於領悟到了在華造車的真諦，那就是廉價特供得天下，儘管我們所看到的雪佛蘭邁銳寶XL、本田思鉑睿、日產藍鳥這些車都不算多麼火爆，但是別忘了科沃茲、XR-V、朗逸這一大堆銷量冠軍的名字。
為此進一步佔領中國市場，曾經主要打造商用車的江鈴福特也開始進入家用市場，如果說偏向于越野的撼路者還不夠有誠意，那麼，福特領界算得上是一臺可鹽可甜的實用派了。
電動SUV充電樁免費送，RAV4丐版價格軸距2米7，福特顏值也逆天了
在福睿斯嚐到了甜頭之後，福特中國終於領悟到了在華造車的真諦，那就是廉價特供得天下，儘管我們所看到的雪佛蘭邁銳寶XL、本田思鉑睿、日產藍鳥這些車都不算多麼火爆，但是別忘了科沃茲、XR-V、朗逸這一大堆銷量冠軍的名字。
為此進一步佔領中國市場，曾經主要打造商用車的江鈴福特也開始進入家用市場，如果說偏向于越野的撼路者還不夠有誠意，那麼，福特領界算得上是一臺可鹽可甜的實用派了。
上市短短4個月時間，賣出2萬臺的領界月均銷量已經達到了5千臺左右，這看上去與哈弗H6、本田CR-V等一線產品還有很大距離，但在競爭激烈且日益衰退的緊湊SUV市場裡，5,000臺已經能夠達到前20之列，而且對於江鈴福特而言，這也為其創造了新的單一車型銷售記錄。
為了讓領界繼續在市場中保持熱度，並提升品牌的整體銷售量，基於福特領界打造的純電動版本也開啟了預售，而這也是福特品牌在中國市場投放的首款純電動車型。
電動SUV充電樁免費送，RAV4丐版價格軸距2米7，福特顏值也逆天了
在福睿斯嚐到了甜頭之後，福特中國終於領悟到了在華造車的真諦，那就是廉價特供得天下，儘管我們所看到的雪佛蘭邁銳寶XL、本田思鉑睿、日產藍鳥這些車都不算多麼火爆，但是別忘了科沃茲、XR-V、朗逸這一大堆銷量冠軍的名字。
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上市短短4個月時間，賣出2萬臺的領界月均銷量已經達到了5千臺左右，這看上去與哈弗H6、本田CR-V等一線產品還有很大距離，但在競爭激烈且日益衰退的緊湊SUV市場裡，5,000臺已經能夠達到前20之列，而且對於江鈴福特而言，這也為其創造了新的單一車型銷售記錄。
為了讓領界繼續在市場中保持熱度，並提升品牌的整體銷售量，基於福特領界打造的純電動版本也開啟了預售，而這也是福特品牌在中國市場投放的首款純電動車型。
外觀微調效果佳，科幻感來襲
它的外觀設計與傳統燃油版的差別並不大，但這臺純電動車卻在駕駛能力上提供了充分保障，車輛的底盤涉水深度已經達到了300mm，而更加飽滿的底盤防護套件以及防水防塵設計，讓車輛得以像一些硬派SUV一樣，應對野外駕駛環境的挑戰。
電動SUV充電樁免費送，RAV4丐版價格軸距2米7，福特顏值也逆天了
在福睿斯嚐到了甜頭之後，福特中國終於領悟到了在華造車的真諦，那就是廉價特供得天下，儘管我們所看到的雪佛蘭邁銳寶XL、本田思鉑睿、日產藍鳥這些車都不算多麼火爆，但是別忘了科沃茲、XR-V、朗逸這一大堆銷量冠軍的名字。
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上市短短4個月時間，賣出2萬臺的領界月均銷量已經達到了5千臺左右，這看上去與哈弗H6、本田CR-V等一線產品還有很大距離，但在競爭激烈且日益衰退的緊湊SUV市場裡，5,000臺已經能夠達到前20之列，而且對於江鈴福特而言，這也為其創造了新的單一車型銷售記錄。
為了讓領界繼續在市場中保持熱度，並提升品牌的整體銷售量，基於福特領界打造的純電動版本也開啟了預售，而這也是福特品牌在中國市場投放的首款純電動車型。
外觀微調效果佳，科幻感來襲
它的外觀設計與傳統燃油版的差別並不大，但這臺純電動車卻在駕駛能力上提供了充分保障，車輛的底盤涉水深度已經達到了300mm，而更加飽滿的底盤防護套件以及防水防塵設計，讓車輛得以像一些硬派SUV一樣，應對野外駕駛環境的挑戰。
量產車的實拍已經有些出乎我們的預料，我們沒有在國產福特上看到過的格柵風格，讓江鈴福特領界EV成為了所有量產福特里最特殊的一位，五邊形結構中的家族格柵除了擁有運動化的黑色蜂窩中網外，還在蜂窩之中嵌入了更多小鍍鉻裝飾條。
雙邊位置上的大燈令人刮目相看，看來福特並不缺少有靈性的設計師，燻黑的透鏡之下，極簡化的大燈帶著一副濃濃的未來科幻色彩，矩陣式LED已經進入到了帶有高度可調、延時關閉的自動頭燈之中，車頭的整體效果彷彿讓我們到了美系豪車的影子，但要知道現在的豪華SUV裡，有矩陣式LED的可是隻有奧迪的Q系和凱迪拉克的XT系列啊。
考慮到化身為純電動SUV之後，領界EV已經不需要太多氣孔進行進氣改善，這使得設計師有了更大餘地來調整車頭空氣動力學結構改善。
導流孔現在有了C形鍍鉻裝飾，它的氣孔將直接服務在制動系統的冷卻中，此外，得益於雙層輔助進氣和更寬大運動護板的存在，車輛在整體駕駛過程中的穩定性，以及道路通過性也將會得到了提升。
電動SUV充電樁免費送，RAV4丐版價格軸距2米7，福特顏值也逆天了
在福睿斯嚐到了甜頭之後，福特中國終於領悟到了在華造車的真諦，那就是廉價特供得天下，儘管我們所看到的雪佛蘭邁銳寶XL、本田思鉑睿、日產藍鳥這些車都不算多麼火爆，但是別忘了科沃茲、XR-V、朗逸這一大堆銷量冠軍的名字。
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為了讓領界繼續在市場中保持熱度，並提升品牌的整體銷售量，基於福特領界打造的純電動版本也開啟了預售，而這也是福特品牌在中國市場投放的首款純電動車型。
外觀微調效果佳，科幻感來襲
它的外觀設計與傳統燃油版的差別並不大，但這臺純電動車卻在駕駛能力上提供了充分保障，車輛的底盤涉水深度已經達到了300mm，而更加飽滿的底盤防護套件以及防水防塵設計，讓車輛得以像一些硬派SUV一樣，應對野外駕駛環境的挑戰。
量產車的實拍已經有些出乎我們的預料，我們沒有在國產福特上看到過的格柵風格，讓江鈴福特領界EV成為了所有量產福特里最特殊的一位，五邊形結構中的家族格柵除了擁有運動化的黑色蜂窩中網外，還在蜂窩之中嵌入了更多小鍍鉻裝飾條。
雙邊位置上的大燈令人刮目相看，看來福特並不缺少有靈性的設計師，燻黑的透鏡之下，極簡化的大燈帶著一副濃濃的未來科幻色彩，矩陣式LED已經進入到了帶有高度可調、延時關閉的自動頭燈之中，車頭的整體效果彷彿讓我們到了美系豪車的影子，但要知道現在的豪華SUV裡，有矩陣式LED的可是隻有奧迪的Q系和凱迪拉克的XT系列啊。
考慮到化身為純電動SUV之後，領界EV已經不需要太多氣孔進行進氣改善，這使得設計師有了更大餘地來調整車頭空氣動力學結構改善。
導流孔現在有了C形鍍鉻裝飾，它的氣孔將直接服務在制動系統的冷卻中，此外，得益於雙層輔助進氣和更寬大運動護板的存在，車輛在整體駕駛過程中的穩定性，以及道路通過性也將會得到了提升。
乘坐反饋驚豔，動力總成出色
在實際的乘坐體驗與測量中，福特領界內部也交出了亮眼的成績單，它的後備腿部空間是優於現款翼虎的，而且得益於車身寬度的提升，車輛內門板提供的充分填充物能夠有效隔離高速路段的風噪，而這種較大的寬度，也將配合標配的車身穩定控制系統，大大降低高速轉向操作中，對駕駛人和乘客帶來的側傾感。
雖然官方給出的後備廂數據為420L，但它的實際儲物量卻比450L的傳褀GS4更大，這是同樣是因為車輛在寬度上的優勢，輪拱對物品堆放的影響更小，而且2,716mm的越級軸距也保證了貨物存放的縱深。
電動SUV充電樁免費送，RAV4丐版價格軸距2米7，福特顏值也逆天了
在福睿斯嚐到了甜頭之後，福特中國終於領悟到了在華造車的真諦，那就是廉價特供得天下，儘管我們所看到的雪佛蘭邁銳寶XL、本田思鉑睿、日產藍鳥這些車都不算多麼火爆，但是別忘了科沃茲、XR-V、朗逸這一大堆銷量冠軍的名字。
為此進一步佔領中國市場，曾經主要打造商用車的江鈴福特也開始進入家用市場，如果說偏向于越野的撼路者還不夠有誠意，那麼，福特領界算得上是一臺可鹽可甜的實用派了。
上市短短4個月時間，賣出2萬臺的領界月均銷量已經達到了5千臺左右，這看上去與哈弗H6、本田CR-V等一線產品還有很大距離，但在競爭激烈且日益衰退的緊湊SUV市場裡，5,000臺已經能夠達到前20之列，而且對於江鈴福特而言，這也為其創造了新的單一車型銷售記錄。
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外觀微調效果佳，科幻感來襲
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量產車的實拍已經有些出乎我們的預料，我們沒有在國產福特上看到過的格柵風格，讓江鈴福特領界EV成為了所有量產福特里最特殊的一位，五邊形結構中的家族格柵除了擁有運動化的黑色蜂窩中網外，還在蜂窩之中嵌入了更多小鍍鉻裝飾條。
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在實際的乘坐體驗與測量中，福特領界內部也交出了亮眼的成績單，它的後備腿部空間是優於現款翼虎的，而且得益於車身寬度的提升，車輛內門板提供的充分填充物能夠有效隔離高速路段的風噪，而這種較大的寬度，也將配合標配的車身穩定控制系統，大大降低高速轉向操作中，對駕駛人和乘客帶來的側傾感。
雖然官方給出的後備廂數據為420L，但它的實際儲物量卻比450L的傳褀GS4更大，這是同樣是因為車輛在寬度上的優勢，輪拱對物品堆放的影響更小，而且2,716mm的越級軸距也保證了貨物存放的縱深。
我們通過內部測試瞭解到了車輛的整套電動總成，博格華納提供的eDM系統現在能夠提供163Ps/280Nm的動力參數，這已經比EcoBoost車型的輸出能力更強，而這樣的動力水平也比搭載2.0L四缸的RAV4榮放更高。
儘管這次領界EV搭載的電池組擁有高達141.80Wh/kg的能量密度，可是49kWh的電池組卻僅能夠提供360km的單次充電續航駕駛，這在普遍高於400km的國產純電動SUV市場的確會有些尷尬，不過好在車輛60km/10min的快充能力，還是能夠支持車輛的城市代步以及城市間駕駛需求。
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為了讓領界繼續在市場中保持熱度，並提升品牌的整體銷售量，基於福特領界打造的純電動版本也開啟了預售，而這也是福特品牌在中國市場投放的首款純電動車型。
外觀微調效果佳，科幻感來襲
它的外觀設計與傳統燃油版的差別並不大，但這臺純電動車卻在駕駛能力上提供了充分保障，車輛的底盤涉水深度已經達到了300mm，而更加飽滿的底盤防護套件以及防水防塵設計，讓車輛得以像一些硬派SUV一樣，應對野外駕駛環境的挑戰。
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雖然官方給出的後備廂數據為420L，但它的實際儲物量卻比450L的傳褀GS4更大，這是同樣是因為車輛在寬度上的優勢，輪拱對物品堆放的影響更小，而且2,716mm的越級軸距也保證了貨物存放的縱深。
我們通過內部測試瞭解到了車輛的整套電動總成，博格華納提供的eDM系統現在能夠提供163Ps/280Nm的動力參數，這已經比EcoBoost車型的輸出能力更強，而這樣的動力水平也比搭載2.0L四缸的RAV4榮放更高。
儘管這次領界EV搭載的電池組擁有高達141.80Wh/kg的能量密度，可是49kWh的電池組卻僅能夠提供360km的單次充電續航駕駛，這在普遍高於400km的國產純電動SUV市場的確會有些尷尬，不過好在車輛60km/10min的快充能力，還是能夠支持車輛的城市代步以及城市間駕駛需求。
此外，福特為了強化旗下首款純電動車的市場吸引力，還為領界EV提供了標配的智能聯網充電樁，廠商除了免費贈送家用充電樁外，還提供免費的上門安裝服務，而且車輛的聯網充電樁都可以在標配的手機遠程互聯控制系統——“福特派”上完成，這也將讓車庫之中的愛車充電過程更加便捷和安全。
電動SUV充電樁免費送，RAV4丐版價格軸距2米7，福特顏值也逆天了
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量產車的實拍已經有些出乎我們的預料，我們沒有在國產福特上看到過的格柵風格，讓江鈴福特領界EV成為了所有量產福特里最特殊的一位，五邊形結構中的家族格柵除了擁有運動化的黑色蜂窩中網外，還在蜂窩之中嵌入了更多小鍍鉻裝飾條。
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考慮到化身為純電動SUV之後，領界EV已經不需要太多氣孔進行進氣改善，這使得設計師有了更大餘地來調整車頭空氣動力學結構改善。
導流孔現在有了C形鍍鉻裝飾，它的氣孔將直接服務在制動系統的冷卻中，此外，得益於雙層輔助進氣和更寬大運動護板的存在，車輛在整體駕駛過程中的穩定性，以及道路通過性也將會得到了提升。
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雖然官方給出的後備廂數據為420L，但它的實際儲物量卻比450L的傳褀GS4更大，這是同樣是因為車輛在寬度上的優勢，輪拱對物品堆放的影響更小，而且2,716mm的越級軸距也保證了貨物存放的縱深。
我們通過內部測試瞭解到了車輛的整套電動總成，博格華納提供的eDM系統現在能夠提供163Ps/280Nm的動力參數，這已經比EcoBoost車型的輸出能力更強，而這樣的動力水平也比搭載2.0L四缸的RAV4榮放更高。
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此外，福特為了強化旗下首款純電動車的市場吸引力，還為領界EV提供了標配的智能聯網充電樁，廠商除了免費贈送家用充電樁外，還提供免費的上門安裝服務，而且車輛的聯網充電樁都可以在標配的手機遠程互聯控制系統——“福特派”上完成，這也將讓車庫之中的愛車充電過程更加便捷和安全。
配置豐富吸引年輕人
車輛前排提供了多達3個USB接口，它能夠更好地支持駕駛人與乘客的多媒體接入，加上更加舒適的座椅填充，領界雖然毛病明顯，但是優點卻也非常多。
10.35英寸的全液晶儀表盤，已經能夠像很多自主車那樣提供多模式顯示，加上與前擋板融合度非常高的10.1英寸液晶觸控屏，這將會幫助以燃油車次高配入門的純電動版，在配置與設計方面拉近與國產車的差距，並在年輕消費市場斬獲一席之地。
電動SUV充電樁免費送，RAV4丐版價格軸距2米7，福特顏值也逆天了
在福睿斯嚐到了甜頭之後，福特中國終於領悟到了在華造車的真諦，那就是廉價特供得天下，儘管我們所看到的雪佛蘭邁銳寶XL、本田思鉑睿、日產藍鳥這些車都不算多麼火爆，但是別忘了科沃茲、XR-V、朗逸這一大堆銷量冠軍的名字。
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考慮到化身為純電動SUV之後，領界EV已經不需要太多氣孔進行進氣改善，這使得設計師有了更大餘地來調整車頭空氣動力學結構改善。
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我們通過內部測試瞭解到了車輛的整套電動總成，博格華納提供的eDM系統現在能夠提供163Ps/280Nm的動力參數，這已經比EcoBoost車型的輸出能力更強，而這樣的動力水平也比搭載2.0L四缸的RAV4榮放更高。
儘管這次領界EV搭載的電池組擁有高達141.80Wh/kg的能量密度，可是49kWh的電池組卻僅能夠提供360km的單次充電續航駕駛，這在普遍高於400km的國產純電動SUV市場的確會有些尷尬，不過好在車輛60km/10min的快充能力，還是能夠支持車輛的城市代步以及城市間駕駛需求。
此外，福特為了強化旗下首款純電動車的市場吸引力，還為領界EV提供了標配的智能聯網充電樁，廠商除了免費贈送家用充電樁外，還提供免費的上門安裝服務，而且車輛的聯網充電樁都可以在標配的手機遠程互聯控制系統——“福特派”上完成，這也將讓車庫之中的愛車充電過程更加便捷和安全。
配置豐富吸引年輕人
車輛前排提供了多達3個USB接口，它能夠更好地支持駕駛人與乘客的多媒體接入，加上更加舒適的座椅填充，領界雖然毛病明顯，但是優點卻也非常多。
10.35英寸的全液晶儀表盤，已經能夠像很多自主車那樣提供多模式顯示，加上與前擋板融合度非常高的10.1英寸液晶觸控屏，這將會幫助以燃油車次高配入門的純電動版，在配置與設計方面拉近與國產車的差距，並在年輕消費市場斬獲一席之地。
目前開啟預售的領界EV起售價格不過18.28萬元，這比豐田RAV4次低配型號的還要便宜好幾千元，但我們以上提到的多媒體配置可都是標配入門，且不說豐田沒有全尺寸液晶儀表盤，即便是最頂配的22萬的RAV4也無法在多媒體和智能互聯功能上，與這臺超高性價比的江鈴福特相提並論，加上本就越級的尺寸空間能力，以10萬創造了國產合資緊湊SUV價格新低的領界，或許真有能力在起步中的純電動SUV市場闖出一片天地。
責任編輯：申九五