上汽大眾Polo Plus和廣汽本田飛度，你怎麼選？

一週問答時間，主題就是給各位解決問題...當然，解決不了的問題，我也不會去解決提問題的人，只要是關於車的問題，我都會給大家儘量去解決一下。比如，上汽大眾Polo Plus和廣汽本田飛度怎麼選...

@馬丁：大眾新Polo賣那麼貴，比本田飛度好在哪？

KCB：上汽大眾全新一代Polo Plus，官方指導價是9.99-12.39萬元。對於我這種比較窮的人來說，這個價格對於這麼一臺車來說，確實貴了。或者說，全新一代Polo Plus沒有給到我物有所值的體驗。相比之下，廣汽本田飛度，官方指導價是7.38-10.28萬元。

首先，全新Polo Plus看得到摸得到的地方，並沒有見得比“更老更舊”的飛度好太多，包括用料、做工，全新Polo Plus還是給你一種入門級代步車的廉價感，比如門板上的塑料，營造出來的質感甚至要比飛度更差一些。當然，論設計的話，全新Polo Plus明顯要更與時俱進一些。另外，對於全新Polo Plus前排的一體式座椅，我也不太喜歡，略顯突兀，而且實用性也沒有傳統的座椅設計那麼好。

儘管全新一代Polo Plus的尺寸增加了一些，不過相比競爭對手，內部的空間還是有著明顯的差異。在這方面來說，飛度確實無敵一般的存在。

配置對比意義不大，價格差距實在太多。全新Polo Plus的起步價跟飛度的頂配只是3000塊錢的差價，這兩款車的配置則是各有千秋。除此之外，如果你不考慮價格問題的話，那麼全新Polo的配置就吊打飛度了。比如，全新Polo Plus全系標配了胎壓監測、ESP、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、天窗、鋁合金輪轂、多功能方向盤、前排中央扶手、方向盤四向調節。不過你要接受Polo Plus比飛度貴出來的那2萬塊錢了。

最後還是動力，國內這個級別的車型來說，飛度的動力還是神一樣的存在，沒有對手。隔音方面，新Polo Plus我沒有開過，應該不會比飛度差了吧！另外，按照老Polo的特性，底盤會比飛度更穩更整實。

所以，如果你一定要我找出全新Polo Plus為什麼賣那麼貴的話...難道是因為用了MQB平臺？然後換上了全新的1.5L自然吸氣發動機？這個理由能說服你嗎？

@流年、訴說夕陽的餘情：紅旗HS5怎麼樣？

KCB：指導價18.38-24.98萬元，豪華品牌，中型SUV，最主要的是這個品牌叫“紅旗”！說實話，如果你跟我說性價比，這臺紅旗HS5在這個級別來說非常高！

裡裡外外看得到的東西，都十分豪華，比如四條米其林輪胎，加起來的價格要近10000塊錢。內飾有Nappa真皮、Alcantara翻毛皮、BOSE音響、256種顏色內飾氛圍燈等等。而且，這副2.0T發動機，跟奧迪也有著千絲萬縷的關係，然後變速箱又是來自愛信的6AT。這麼一看，你會發現這臺紅旗HS5幾乎沒有什麼缺點。當然，很多東西還需要交給時間來驗證。

在之前的體驗文章裡我有給紅旗HS5做了一個比較全面的解讀，包括試駕感受。說實在話，就目前新車給我感覺，HS5絕對沒有辜負這個價格，相比以往我們認識的紅旗，它有給我們帶來了更多的進步和驚喜。

所以，紅旗HS5值不值得買，我的答案是肯定的！

@小酷：起亞K5插電式混合跑滴滴專車可行。油耗高嗎？

KCB：在廣州這邊我是看到有一些東風悅達起亞K5新能源版的專車服務，所以，我覺得這些都是參考的例子。當然，這臺車我沒有開過，只能結合一些車主的口碑來給閣下參考。正常來說，這車的補貼後售價是18.98-20.68萬元，至於有沒有優惠，就得你自己去問問了。

油耗方面，我在車友論壇給你找了一遍，大部分都是5L/100km。2.0L+電動機的動力組合，工信部的純電續航里程是75公里，當它實際續航里程是50公里了，專門在市區跑的話，我覺得可以省不少油，然後每天回去再充一充。所以，K5新能源版的油耗你不需要擔心。

@A劉河金虎：本田CR-V和凱迪拉克ATS-L哪個合適？

KCB：這個問題，往大了說，就是SUV和轎車的抉擇，雖然優惠之後的上汽通用凱迪拉克ATS-L價格跟東風本田CR-V差不多。但就這兩臺車來說，如果你要好的通過性、大空間以及更低的後期養車成本，我覺得本田CR-V更適合你；如果你要動力、操控、品牌、配置，那凱迪拉克ATS-L就肯定比本田CR-V更好了。