'剛完婚便要出售的奧迪R8，售價53萬，喜氣、車況你怎麼選'
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
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OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
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從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
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OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
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從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
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OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
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OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
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從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
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取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
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取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
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從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
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因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
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取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
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這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
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這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
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喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
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這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
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OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
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取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
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這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
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先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
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取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
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很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
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先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
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取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
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這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
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先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
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OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
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取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
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取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
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這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
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看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
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來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
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至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
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再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
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大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
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OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
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喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
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看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
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至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
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關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
將車子開上舉升機···
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
將車子開上舉升機···
升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
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連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
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升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
這種痕跡逸哥稱之為破破爛爛···
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
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喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
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坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
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連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
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升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
這種痕跡逸哥稱之為破破爛爛···
看護板位置發現該車有明顯的託底痕跡，但因其是跑車，底盤很低，所以這也就見怪不怪了。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
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關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
將車子開上舉升機···
升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
這種痕跡逸哥稱之為破破爛爛···
看護板位置發現該車有明顯的託底痕跡，但因其是跑車，底盤很低，所以這也就見怪不怪了。
拆下護板還沒等抬頭便看見上部有大面積的油汙，既然下邊都這樣了那上邊還能好嗎？我們一點一點來看。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
將車子開上舉升機···
升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
這種痕跡逸哥稱之為破破爛爛···
看護板位置發現該車有明顯的託底痕跡，但因其是跑車，底盤很低，所以這也就見怪不怪了。
拆下護板還沒等抬頭便看見上部有大面積的油汙，既然下邊都這樣了那上邊還能好嗎？我們一點一點來看。
看這裡，這是變速箱的下表面，其位置剛好就是對應剛剛拆掉的那塊護板，這種情況你們那邊是叫漏油還是叫滴油？
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
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車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
將車子開上舉升機···
升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
這種痕跡逸哥稱之為破破爛爛···
看護板位置發現該車有明顯的託底痕跡，但因其是跑車，底盤很低，所以這也就見怪不怪了。
拆下護板還沒等抬頭便看見上部有大面積的油汙，既然下邊都這樣了那上邊還能好嗎？我們一點一點來看。
看這裡，這是變速箱的下表面，其位置剛好就是對應剛剛拆掉的那塊護板，這種情況你們那邊是叫漏油還是叫滴油？
檢查發動機排氣歧管位置未發現有拆裝痕跡。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
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車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
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升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
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看護板位置發現該車有明顯的託底痕跡，但因其是跑車，底盤很低，所以這也就見怪不怪了。
拆下護板還沒等抬頭便看見上部有大面積的油汙，既然下邊都這樣了那上邊還能好嗎？我們一點一點來看。
看這裡，這是變速箱的下表面，其位置剛好就是對應剛剛拆掉的那塊護板，這種情況你們那邊是叫漏油還是叫滴油？
檢查發動機排氣歧管位置未發現有拆裝痕跡。
檢查車輛半軸連接處發現有明顯的油汙。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
將車子開上舉升機···
升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
這種痕跡逸哥稱之為破破爛爛···
看護板位置發現該車有明顯的託底痕跡，但因其是跑車，底盤很低，所以這也就見怪不怪了。
拆下護板還沒等抬頭便看見上部有大面積的油汙，既然下邊都這樣了那上邊還能好嗎？我們一點一點來看。
看這裡，這是變速箱的下表面，其位置剛好就是對應剛剛拆掉的那塊護板，這種情況你們那邊是叫漏油還是叫滴油？
檢查發動機排氣歧管位置未發現有拆裝痕跡。
檢查車輛半軸連接處發現有明顯的油汙。
檢查車輛下支臂固定螺絲和發動機機爪固定螺絲髮現發動機機爪固定螺絲有拆裝痕跡。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
將車子開上舉升機···
升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
這種痕跡逸哥稱之為破破爛爛···
看護板位置發現該車有明顯的託底痕跡，但因其是跑車，底盤很低，所以這也就見怪不怪了。
拆下護板還沒等抬頭便看見上部有大面積的油汙，既然下邊都這樣了那上邊還能好嗎？我們一點一點來看。
看這裡，這是變速箱的下表面，其位置剛好就是對應剛剛拆掉的那塊護板，這種情況你們那邊是叫漏油還是叫滴油？
檢查發動機排氣歧管位置未發現有拆裝痕跡。
檢查車輛半軸連接處發現有明顯的油汙。
檢查車輛下支臂固定螺絲和發動機機爪固定螺絲髮現發動機機爪固定螺絲有拆裝痕跡。
車輛減震器位置發現有滲油拆卸及改裝等痕跡。
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
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車輛原地換擋未見異響和卡頓。
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打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
將車子開上舉升機···
升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
這種痕跡逸哥稱之為破破爛爛···
看護板位置發現該車有明顯的託底痕跡，但因其是跑車，底盤很低，所以這也就見怪不怪了。
拆下護板還沒等抬頭便看見上部有大面積的油汙，既然下邊都這樣了那上邊還能好嗎？我們一點一點來看。
看這裡，這是變速箱的下表面，其位置剛好就是對應剛剛拆掉的那塊護板，這種情況你們那邊是叫漏油還是叫滴油？
檢查發動機排氣歧管位置未發現有拆裝痕跡。
檢查車輛半軸連接處發現有明顯的油汙。
檢查車輛下支臂固定螺絲和發動機機爪固定螺絲髮現發動機機爪固定螺絲有拆裝痕跡。
車輛減震器位置發現有滲油拆卸及改裝等痕跡。
檢測車輛半軸上方縱梁位置未發現有事故撞擊修復痕跡
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
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車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
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連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
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升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
這種痕跡逸哥稱之為破破爛爛···
看護板位置發現該車有明顯的託底痕跡，但因其是跑車，底盤很低，所以這也就見怪不怪了。
拆下護板還沒等抬頭便看見上部有大面積的油汙，既然下邊都這樣了那上邊還能好嗎？我們一點一點來看。
看這裡，這是變速箱的下表面，其位置剛好就是對應剛剛拆掉的那塊護板，這種情況你們那邊是叫漏油還是叫滴油？
檢查發動機排氣歧管位置未發現有拆裝痕跡。
檢查車輛半軸連接處發現有明顯的油汙。
檢查車輛下支臂固定螺絲和發動機機爪固定螺絲髮現發動機機爪固定螺絲有拆裝痕跡。
車輛減震器位置發現有滲油拆卸及改裝等痕跡。
檢測車輛半軸上方縱梁位置未發現有事故撞擊修復痕跡
最後我們在來看車輛輪轂位置，上邊有一些剮蹭的痕跡，看此情況多半是磕馬路牙子所致。
OK，以上就是關於這臺R8檢測的全部內容，無論是整體還是細節，在文章的內部都有一個詳細的描述，相信大家對這臺車的車況已經都有了一個基本的判斷，接下來讓逸哥簡單的給大家做個總結：
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
將車子開上舉升機···
升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
這種痕跡逸哥稱之為破破爛爛···
看護板位置發現該車有明顯的託底痕跡，但因其是跑車，底盤很低，所以這也就見怪不怪了。
拆下護板還沒等抬頭便看見上部有大面積的油汙，既然下邊都這樣了那上邊還能好嗎？我們一點一點來看。
看這裡，這是變速箱的下表面，其位置剛好就是對應剛剛拆掉的那塊護板，這種情況你們那邊是叫漏油還是叫滴油？
檢查發動機排氣歧管位置未發現有拆裝痕跡。
檢查車輛半軸連接處發現有明顯的油汙。
檢查車輛下支臂固定螺絲和發動機機爪固定螺絲髮現發動機機爪固定螺絲有拆裝痕跡。
車輛減震器位置發現有滲油拆卸及改裝等痕跡。
檢測車輛半軸上方縱梁位置未發現有事故撞擊修復痕跡
最後我們在來看車輛輪轂位置，上邊有一些剮蹭的痕跡，看此情況多半是磕馬路牙子所致。
OK，以上就是關於這臺R8檢測的全部內容，無論是整體還是細節，在文章的內部都有一個詳細的描述，相信大家對這臺車的車況已經都有了一個基本的判斷，接下來讓逸哥簡單的給大家做個總結：
根據車輛的檢測結果來看，該車是沒有重大事故的，但是在這其中也有一些讓人難以接受的問題，比如說更換電腦板，如此一來關於此車的任何信息我們都不得而知，在一個問題是該車的內飾，座椅重新包裹的技術含量看著還不如逸哥，難道是車主為了省錢嗎？最後再說一件事就是該車底漏油的情況，按照這個年限和這個狀態，一翻整備是免不了的了嗎，至於需要花多少錢···你有多少錢？
前提摘要：客戶在某平臺看到一臺個人車源的售車信息，溝通過後得知車況還不錯，而且車子的狀況（車型、年限、價格）也大致符合客戶的預期要求，但是由於二手車的魚龍混雜，沒有人敢輕易的相信任何賣家，因此客戶找到了逸車道···
大家好，我是逸哥，逸車道的R8檢測專業戶，很明顯，今天逸哥要給大家帶來的又是一臺奧迪R8的檢測，就是眼下這臺??
從圖片上就能看出來，這臺R8一定是剛剛完婚，藉著這個大喜之際，不知道今天逸哥和它能夠發生怎樣微妙的故事···
先簡單的給大家介紹下該車的基本信息：08年出廠的奧迪R8，4.2的排量（很明顯，這就是07款的了），目前表顯公里數是4萬多公里。外觀看去，這是一個大紅色的車，但其實這是貼了車衣的，脫掉車衣它應該是銀色的。
OK，現在我們來簡單的看下它的外觀。
因為是貼著車衣，因此漆面上的問題基本看不出來，只能通過這些邊邊角角來挑挑毛病，就圖片上幾個位置你們都發現了什麼？車衣破損，前中網破損，尾燈破損和後更換···
取出漆膜儀，對全車漆面進行整體的大檢查，雖說有車衣掩蓋，但是逸哥依然檢查出它有大面積的噴漆痕跡，並且局部地區還有鈑金的痕跡。
關於這個前備箱檢查的套路我想大家應該都很瞭解了，全是塑料覆蓋件，只有全部拆掉才能看清。
喏，就是這個效果，接下來就讓逸哥帶著大家來好好的看看。
先抬頭看一眼蓋板的內側，通過這兩個限位旋鈕的邊緣就可看出，這個位置是有過做漆的，從這裡我們大可發揮想象，車子外邊面有噴漆可能是因為剮蹭，但是這內表面風吹不著雨淋不到的為什麼要噴漆呢？
這是前備箱的固定螺絲，這樣拆裝痕跡你們覺得夠明顯嗎?
檢查車輛翼子板的固定螺絲，很明顯的拆裝痕跡。
這是車輛兩側前大燈的生產標籤，檢測過後發現均為原廠大燈，這實屬難得，在這裡逸哥還要給大家分享個小知識：有些時候車主或者商家給車子換過大燈之後為了營造一種沒有換過的假象會將原廠標籤撕下來貼到新換的大燈上，如此一來好多人都會認為是原廠的標籤，其實這種情況也很好解決，我們只需用指甲扣一下試試便可判斷它是不是後貼上去的另外我們還可以通過下圖去判斷↓
很明顯，大燈固定支架的螺絲是沒有動過的，所以說該車的兩個前大燈必然是原廠的。
檢查車輛保險槓上部的固定螺絲髮現有拆裝痕跡，但是不是後換的現在還不好說···
看一下前備箱內部，雖說有些凌亂，但是內部工具還算齊全。
最後在看一下車輛的電瓶，按照這個年限，電瓶肯定是後換的，我們只需檢測它能否正常工作即可。
來到車輛後部，這是該車的發動機艙，4.2的排量動力究竟如何大家自己估計，下面就讓逸哥待著大家一起看一下這臺11年車齡的老車發動機內部究竟有何不同之處。
先看機蓋鎖，車輛後部的第一道防線，如果車輛後邊有事故，第一個受到威脅的必然是它，經檢測，該車鎖是有拆裝痕跡的···
這裡是發動機下沿的隔熱板位置，從這兩張圖片來看，應該是既有拆裝又有破損。
檢查引擎蓋上蓋板的固定螺絲，從螺絲內口看去有明顯的擰動痕跡，所以說這個是有過拆裝的。
看這裡，這是發動機上邊碳纖維蓋板上的固定螺絲，上邊也有比較明顯的拆裝痕跡，不過這個不要緊，畢竟十多年你的車了，修個發動機什麼的太正常不過了，更何況這還是一臺德系車。
這裡你們能看出是什麼位置嗎？這顆鏽跡斑斑的螺絲也肯定是拆裝過的。
OK，覆蓋件基本檢測完畢，接下來讓我們好好看看該車發動機的情況，上圖所示是該發動機的空氣濾芯，剛打開第一眼的時候逸哥都驚呆了，這這可是肺結核的前兆啊！
看這裡，一堆的飛沙走石，如果事先不知道是奧迪R8的話還以為是剛從阿拉善出來的牧馬人呢···
順著進氣管路位置向上檢查，未發現有拆裝更換以及漏油的痕跡。
檢查機濾位置未見異常。
檢查發動機氣門室蓋位置未發現有油液滲漏痕跡，檢測其上部固定螺絲未發現有拆裝痕跡。
至此，機艙內部的檢測就告一段落，未發現什麼明顯的異常。
拉開車門，還是那個熟悉的風格，但是味道到是沒什麼味道。
檢查車門的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡，同時在這裡我們也能看到車輛本身的顏色。
檢測車輛座椅發現有些磨損，綜合其公里數判斷該座椅的磨損略顯偏大，不過···看下圖↓
從這些地方你們能看出什麼？明顯是後包的座椅，既然這樣那我們不妨將思路放長，既然後包的座椅都這樣了，那這車到底跑了多少了呢？目前我們還不得而知。
再看座椅滑軌的固定螺絲，檢測過後未見有拆裝痕跡。
轉過頭看轉向管柱以及剎車踏板位置，檢測後同樣未發現有水淹水漬的痕跡，因此基本可以排除該車有涉水情況。
坐進車內，方向盤上的磨損痕跡清晰可見，原地打方向未見異響，方向盤功能按鍵未見異常。
車輛儀表檢查未見異常，公里數顯示在4.7w左右
檢測車輛中控控制區域按鍵未見異常。
車輛原地換擋未見異響和卡頓。
看這手剎位置的磨損，一看就知道是經歷過大風大浪的。
打開保險盒，檢查其內部未見異常。
接下來的時間讓逸哥連接下車輛的OBD，看看歷史故障信息以及車輛的公里數是否存在問題。
連接OBD，從這張圖上便可看出，這臺車的公里數是沒有問題的，難道是逸哥判斷錯誤了？不過當逸哥看到圖片左下角標註位置的時候突然就明白了，大家還記得文章開始的時候逸哥對車輛的信息介紹嗎？08年的07款奧迪R8,是這樣的信息吧？現在我們再來看看這臺車電腦的信息，奧迪R8Coupe 2009，顯然這個電腦板就不是這臺車的，所以那還有什麼說的？一切有價值的信息都隨著這個莫名的電腦版而變得沒有價值。
接下來的路試就變得尤為簡單，由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，整體路試下來未見什麼異常。
路試結束之後，順勢找到了一家修理廠，準備進行最後一個項目——底盤檢測
將車子開上舉升機···
升起之後整體看其實沒什麼，另外保險槓那個位置在外觀檢測的時候也給大家看過了，下來一張特寫讓大家看的更清晰↓
這種痕跡逸哥稱之為破破爛爛···
看護板位置發現該車有明顯的託底痕跡，但因其是跑車，底盤很低，所以這也就見怪不怪了。
拆下護板還沒等抬頭便看見上部有大面積的油汙，既然下邊都這樣了那上邊還能好嗎？我們一點一點來看。
看這裡，這是變速箱的下表面，其位置剛好就是對應剛剛拆掉的那塊護板，這種情況你們那邊是叫漏油還是叫滴油？
檢查發動機排氣歧管位置未發現有拆裝痕跡。
檢查車輛半軸連接處發現有明顯的油汙。
檢查車輛下支臂固定螺絲和發動機機爪固定螺絲髮現發動機機爪固定螺絲有拆裝痕跡。
車輛減震器位置發現有滲油拆卸及改裝等痕跡。
檢測車輛半軸上方縱梁位置未發現有事故撞擊修復痕跡
最後我們在來看車輛輪轂位置，上邊有一些剮蹭的痕跡，看此情況多半是磕馬路牙子所致。
OK，以上就是關於這臺R8檢測的全部內容，無論是整體還是細節，在文章的內部都有一個詳細的描述，相信大家對這臺車的車況已經都有了一個基本的判斷，接下來讓逸哥簡單的給大家做個總結：
根據車輛的檢測結果來看，該車是沒有重大事故的，但是在這其中也有一些讓人難以接受的問題，比如說更換電腦板，如此一來關於此車的任何信息我們都不得而知，在一個問題是該車的內飾，座椅重新包裹的技術含量看著還不如逸哥，難道是車主為了省錢嗎？最後再說一件事就是該車底漏油的情況，按照這個年限和這個狀態，一翻整備是免不了的了嗎，至於需要花多少錢···你有多少錢？
OK，多餘的話不多說了，畢竟R8車型逸哥已經分享的太多了，可能有的粉絲都已經審美疲勞了，那麼今天就先這樣，接下來的時間留給評論區的你們，有關於任何汽車有關的問題都可以隨時提問，逸哥知無不言~
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