現在就是小學生也都知道法拉利的車標，那麼我們也就知道它的知名性了，雖然每款車的價格都很貴，但是這並不妨礙我們喜歡它，全球各地都有法拉利的車迷。現在在售的法拉利車型，最便宜是也要300萬左右，而且落地價更貴，保養和維修的費用也不便宜，所以能夠買得起這款車的人都是有錢人，而且要是沒有一定的身份，就是有錢也買不到。
法拉利每推出一款車型，都會遭到消費者的瘋狂關注，那麼買的人也不少，不過萬事都有例外，有這麼一輛法拉利，全球僅一臺售價不到300萬，從1992年到現在，卻賣了27年都沒人要！可以說是最憋屈的法拉利了。
這輛車就是法拉利Testarossa，現在收藏在法拉利的總部，最早的時候是在1984年在巴黎曾亮相，當時的反響還挺高，在1989年的時候開始生產，隨後又用了3年時間又重新設計然後開始量產，不過卻不曾想，售價僅43萬美元，也就是人民幣不到300萬，這輛車不知道是因為造型太獨特還是什麼原因，到現在一直都沒有人買。
我們也可以從圖片中看到，這輛車的造型真的很獨特，可能能夠欣賞這輛車的人很少，不少網友都覺得車子的外觀太醜了，完全沒有購買的慾望，尤其是前臉保險槓的位置，一個凸出的圓盤形狀，而且車後面的玻璃是透明的，我們可以看到車內的V12發動機。車內的話，座椅是呈躺椅式設計，那麼車主開車也就是要躺著才可以，那麼這個操作難度有點大，而且舒適性和視野都不是很好。
而且這輛車沒有什麼隔音的材料，雖然最高時速可以達到315公里，但是聲音太大，可以說是一條街都是轟鳴聲，一點也不適合平時開車，不能拉風，還容易拉起街上人們的仇恨，那麼買這車幹嘛？而且這車在當時雖然售價不到300萬，但是擱那個年代，能夠拿出300萬買車的人也很少。
據瞭解，這輛車的設計師是一位德國頂尖設計師，名字叫做易吉·克拉尼，他的思維是那種比較發散，天馬行空的那種，還偏愛這種曲線設計，而在這輛車中我們也可以看到，車身沒有稜角。不過這個設計應用到汽車上，並沒有多少人喜歡，這也就導致了這輛法拉利賣了27年也沒人要。