隨著國六的來臨，許多品牌都進入了國六十代，隨之而來的就是我們今天說的國六版君威，君威作為一款中級車型，在競爭對手中也屬於佼佼者前列，當時他的設計取決於老款君威的改革，在外觀上加上了運動元素，相比同級的蒙迪歐、思域、阿特茲等，在設計都追隨了現代發展的潮流，家族式的前臉設計加上犀利線條的裝飾顯得很有氣質，同時最值得我們高興的地方就是尾部設計有了很大變化，原有的商務風改為了現在的年輕化設計，特別自信消費者的目標。
隨著國六的來臨，許多品牌都進入了國六十代，隨之而來的就是我們今天說的國六版君威，君威作為一款中級車型，在競爭對手中也屬於佼佼者前列，當時他的設計取決於老款君威的改革，在外觀上加上了運動元素，相比同級的蒙迪歐、思域、阿特茲等，在設計都追隨了現代發展的潮流，家族式的前臉設計加上犀利線條的裝飾顯得很有氣質，同時最值得我們高興的地方就是尾部設計有了很大變化，原有的商務風改為了現在的年輕化設計，特別自信消費者的目標。
內飾的設計更是有著不同的風味，別克這款品牌在內飾都是基本一致的，相比高一級的君越也有著類似的設計，首先最突出的一點就是舒適度，這款採用真皮設計，加上靜音效果明顯，開起來特別舒暢，同時科技感十足，配備：大尺寸液晶顯示屏、電動座椅加熱、調節、GPS導航系統、胎壓監測、定速巡航功能等等，配置都是非常實用的，在空間運用上也非常不錯，空間表現充足，相比君越來說幾乎無太大區別，所以這款車的銷量也是不錯的。
隨著國六的來臨，許多品牌都進入了國六十代，隨之而來的就是我們今天說的國六版君威，君威作為一款中級車型，在競爭對手中也屬於佼佼者前列，當時他的設計取決於老款君威的改革，在外觀上加上了運動元素，相比同級的蒙迪歐、思域、阿特茲等，在設計都追隨了現代發展的潮流，家族式的前臉設計加上犀利線條的裝飾顯得很有氣質，同時最值得我們高興的地方就是尾部設計有了很大變化，原有的商務風改為了現在的年輕化設計，特別自信消費者的目標。
內飾的設計更是有著不同的風味，別克這款品牌在內飾都是基本一致的，相比高一級的君越也有著類似的設計，首先最突出的一點就是舒適度，這款採用真皮設計，加上靜音效果明顯，開起來特別舒暢，同時科技感十足，配備：大尺寸液晶顯示屏、電動座椅加熱、調節、GPS導航系統、胎壓監測、定速巡航功能等等，配置都是非常實用的，在空間運用上也非常不錯，空間表現充足，相比君越來說幾乎無太大區別，所以這款車的銷量也是不錯的。
動力方面君威搭載一款1.5T發動機，最大功率172馬力，最大扭矩252牛米，匹配最新的9AT變速箱，這款動力加速效果很不錯，而且提速很快，在同級車中表現還是不錯的。
隨著國六的來臨，許多品牌都進入了國六十代，隨之而來的就是我們今天說的國六版君威，君威作為一款中級車型，在競爭對手中也屬於佼佼者前列，當時他的設計取決於老款君威的改革，在外觀上加上了運動元素，相比同級的蒙迪歐、思域、阿特茲等，在設計都追隨了現代發展的潮流，家族式的前臉設計加上犀利線條的裝飾顯得很有氣質，同時最值得我們高興的地方就是尾部設計有了很大變化，原有的商務風改為了現在的年輕化設計，特別自信消費者的目標。
內飾的設計更是有著不同的風味，別克這款品牌在內飾都是基本一致的，相比高一級的君越也有著類似的設計，首先最突出的一點就是舒適度，這款採用真皮設計，加上靜音效果明顯，開起來特別舒暢，同時科技感十足，配備：大尺寸液晶顯示屏、電動座椅加熱、調節、GPS導航系統、胎壓監測、定速巡航功能等等，配置都是非常實用的，在空間運用上也非常不錯，空間表現充足，相比君越來說幾乎無太大區別，所以這款車的銷量也是不錯的。
動力方面君威搭載一款1.5T發動機，最大功率172馬力，最大扭矩252牛米，匹配最新的9AT變速箱，這款動力加速效果很不錯，而且提速很快，在同級車中表現還是不錯的。
落地價
別克君威精英版國六廠商指導價18.28萬，目前市場優惠3萬左右，實際裸車價152800元，加上購置稅12380元，保險6100元左右，車船稅420元，上牌120元，全款落地價171820元。