'7月MPV銷量曝光：除了這三款車 從五菱到宋MAX全線暴跌'

如果說7月對於車市來說是寒冬，那麼對於MPV這一細分市場而言，那就是北極一般的寒冷了——乘聯會最新數據顯示，7月份MPV銷量9.2萬輛，同比下降21.2%，環比下降23.5%；1-7月累計銷量79.3萬輛，同比下降19.6%。

其中，7月MPV銷量排行之中，除了極少數的三款車之外，可謂是全線暴跌，從五菱到寶駿再到宋MAX等熱銷車全部無一倖免。

這是怎麼了？

五菱宏光領跌 仍是MPV第一

本月出乎很多人意料的是，五菱宏光跌的如此之慘，同比下滑21.8%，只在7月賣出了22,523輛，遠遜平日的表現，更失去了此前全車市銷量第一的威風。但即便如此，五菱宏光依然是MPV行業銷量第一，而原因只是對手實在太菜了，比五菱宏光跌的還要慘。

其中寶駿的兩款MPV——寶駿730與寶駿360，以及比亞迪的宋MAX表現尤為明顯。此前，以上三款車都是月銷上萬輛的“神車”，而如今銷量紛紛大幅度下滑，單車銷量僅能維持在5000輛左右，同比下滑幅度達到了近五成，堪稱腰斬。

其餘還有幾款車型沒有暴跌，比如吉利嘉際、雪佛蘭沃蘭多、傳祺GM6和大通G50等車。由於是上市不足一年的“準新車”，普遍只有2000多輛的水平，顯然表現欠佳，難以突破。

GL8、奧德賽、大通G10 為何能上漲？

與剛才報道的車型悽慘表現相比，MPV銷量排行榜中，卻同樣有不少車型實現了大幅的上漲。其中別克GL8、本田奧德賽與上汽大通G10上漲尤為明顯，這是為什麼呢？

其實，當我們將別克GL8、本田奧德賽、上汽大通G10與五菱宏光、寶駿730、寶駿360、宋MAX等車型進行對比，就不難發現原因所在——GL8、奧德賽、大通G10車價都較貴。

比如別克GL8的售價就普遍需要30萬左右，本田奧德賽在25萬上下，大通G10最便宜也得十五萬左右，對比五菱宏光、寶駿730、寶駿360、宋MAX等10萬元以下的車型，無疑是貴的。

那麼車價越貴，賣的越好？有這種道理嗎？

一般是沒有的，但是當車市明顯遇冷的時候，各大品牌為了提升銷量唯一方式只能是降價，而價格越高的車型，降價空間也就越大。相比之下，10萬元以下的MPV車型很難有上萬元以上的優惠。再加上各大品牌紛紛降價，市場壓力層層下傳情況下，處於最底層的10萬元以下車市無疑最受影響。而不同於其他細分市場，MPV市場本就小眾，一旦部分消費者轉而選擇中高端車型，就必然導致原本屬意的低端車型銷量下滑。這或許也解釋了為什麼此時越貴的MPV賣的越好的原因。

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