'五菱宏光奪冠，別克GL8、風行大漲，8月MPV銷量榜有哪些亮點？'
9月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名。報告顯示，我國8月乘用車銷售為156.4萬輛，同比下滑9.9%，與7月148.34萬輛相比，儘管8月銷量為淡季，但呈現小幅增長5.4%的翹尾態勢。
從細分市場來看，轎車、SUV和MPV依舊處於同比下滑狀態，轎車銷量為76萬輛，環比增長1.8%，同比下滑14.9%；MPV銷量為9.8萬輛，環比增長6.1%，同比下滑21.6%；SUV銷量為70.6萬輛，環比增長9.5%，同比下滑1.8%，MPV領域環比增長最多。
9月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名。報告顯示，我國8月乘用車銷售為156.4萬輛，同比下滑9.9%，與7月148.34萬輛相比，儘管8月銷量為淡季，但呈現小幅增長5.4%的翹尾態勢。
從細分市場來看，轎車、SUV和MPV依舊處於同比下滑狀態，轎車銷量為76萬輛，環比增長1.8%，同比下滑14.9%；MPV銷量為9.8萬輛，環比增長6.1%，同比下滑21.6%；SUV銷量為70.6萬輛，環比增長9.5%，同比下滑1.8%，MPV領域環比增長最多。
在8月的MPV榜單中，進入前10名的車型與7月榜單一樣，但是順序有所不同：
五菱宏光和別克GL8依舊位列第一、第二；
前5名中，除別克GL8外，其他4名都呈現強勢增長，其中，寶駿730環比增長65%，成為當月增長最多的車型；風行環比增長53%，衝入前五；
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，較7月份4820的銷量有所降低；
傳祺GM6以3433的銷量從第十攀升至第八，環比7月2654輛的成績有所增長。
1.五菱宏光
8月銷量24,933輛
9月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名。報告顯示，我國8月乘用車銷售為156.4萬輛，同比下滑9.9%，與7月148.34萬輛相比，儘管8月銷量為淡季，但呈現小幅增長5.4%的翹尾態勢。
從細分市場來看，轎車、SUV和MPV依舊處於同比下滑狀態，轎車銷量為76萬輛，環比增長1.8%，同比下滑14.9%；MPV銷量為9.8萬輛，環比增長6.1%，同比下滑21.6%；SUV銷量為70.6萬輛，環比增長9.5%，同比下滑1.8%，MPV領域環比增長最多。
在8月的MPV榜單中，進入前10名的車型與7月榜單一樣，但是順序有所不同：
五菱宏光和別克GL8依舊位列第一、第二；
前5名中，除別克GL8外，其他4名都呈現強勢增長，其中，寶駿730環比增長65%，成為當月增長最多的車型；風行環比增長53%，衝入前五；
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，較7月份4820的銷量有所降低；
傳祺GM6以3433的銷量從第十攀升至第八，環比7月2654輛的成績有所增長。
1.五菱宏光
8月銷量24,933輛
五菱宏光作為秋名山神車，憑藉其可靠性、實用性以及較高性價比，讓它一直備受市場的青睞，2019年8月五菱宏光銷量24,933輛，同比下滑15.6%，從蟬聯MPV銷量榜首多年的五菱宏光銷量變化可以看出，今年MPV市場的表現十分低迷。
2.別克GL8
8月銷量14,066輛
9月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名。報告顯示，我國8月乘用車銷售為156.4萬輛，同比下滑9.9%，與7月148.34萬輛相比，儘管8月銷量為淡季，但呈現小幅增長5.4%的翹尾態勢。
從細分市場來看，轎車、SUV和MPV依舊處於同比下滑狀態，轎車銷量為76萬輛，環比增長1.8%，同比下滑14.9%；MPV銷量為9.8萬輛，環比增長6.1%，同比下滑21.6%；SUV銷量為70.6萬輛，環比增長9.5%，同比下滑1.8%，MPV領域環比增長最多。
在8月的MPV榜單中，進入前10名的車型與7月榜單一樣，但是順序有所不同：
五菱宏光和別克GL8依舊位列第一、第二；
前5名中，除別克GL8外，其他4名都呈現強勢增長，其中，寶駿730環比增長65%，成為當月增長最多的車型；風行環比增長53%，衝入前五；
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，較7月份4820的銷量有所降低；
傳祺GM6以3433的銷量從第十攀升至第八，環比7月2654輛的成績有所增長。
1.五菱宏光
8月銷量24,933輛
五菱宏光作為秋名山神車，憑藉其可靠性、實用性以及較高性價比，讓它一直備受市場的青睞，2019年8月五菱宏光銷量24,933輛，同比下滑15.6%，從蟬聯MPV銷量榜首多年的五菱宏光銷量變化可以看出，今年MPV市場的表現十分低迷。
2.別克GL8
8月銷量14,066輛
別克GL8憑藉大氣的外觀和豪華的內飾，一直以來是商務接待的第一選擇，現在二胎政策的放開加上消費升級，也成了不少消費者的家庭用車選擇，銷量也經常鎖定在第二名。8月銷量14,066輛，同比去年銷量增長8.4%，依舊保持在MPV銷量榜的亞軍。不過隨著奧德賽、艾力紳混動車型的到來，別克GL8也有了一定壓力。
3.寶駿730
8月銷量7,967輛
9月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名。報告顯示，我國8月乘用車銷售為156.4萬輛，同比下滑9.9%，與7月148.34萬輛相比，儘管8月銷量為淡季，但呈現小幅增長5.4%的翹尾態勢。
從細分市場來看，轎車、SUV和MPV依舊處於同比下滑狀態，轎車銷量為76萬輛，環比增長1.8%，同比下滑14.9%；MPV銷量為9.8萬輛，環比增長6.1%，同比下滑21.6%；SUV銷量為70.6萬輛，環比增長9.5%，同比下滑1.8%，MPV領域環比增長最多。
在8月的MPV榜單中，進入前10名的車型與7月榜單一樣，但是順序有所不同：
五菱宏光和別克GL8依舊位列第一、第二；
前5名中，除別克GL8外，其他4名都呈現強勢增長，其中，寶駿730環比增長65%，成為當月增長最多的車型；風行環比增長53%，衝入前五；
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，較7月份4820的銷量有所降低；
傳祺GM6以3433的銷量從第十攀升至第八，環比7月2654輛的成績有所增長。
1.五菱宏光
8月銷量24,933輛
五菱宏光作為秋名山神車，憑藉其可靠性、實用性以及較高性價比，讓它一直備受市場的青睞，2019年8月五菱宏光銷量24,933輛，同比下滑15.6%，從蟬聯MPV銷量榜首多年的五菱宏光銷量變化可以看出，今年MPV市場的表現十分低迷。
2.別克GL8
8月銷量14,066輛
別克GL8憑藉大氣的外觀和豪華的內飾，一直以來是商務接待的第一選擇，現在二胎政策的放開加上消費升級，也成了不少消費者的家庭用車選擇，銷量也經常鎖定在第二名。8月銷量14,066輛，同比去年銷量增長8.4%，依舊保持在MPV銷量榜的亞軍。不過隨著奧德賽、艾力紳混動車型的到來，別克GL8也有了一定壓力。
3.寶駿730
8月銷量7,967輛
寶駿730是上汽通用五菱的又一款產品，座椅佈局有2+3+2和2+2+3兩選擇，無論載人載貨，6萬左右的起售價格也讓其具有很強的競爭力，自誕生以來，已經銷售超過百萬輛，還曾有單月銷量破5萬的成績。寶駿730在8月銷量7,967輛，同比增長22.7%，位居當月MPV銷量榜第3名。
4.風行
8月銷量5,406輛
9月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名。報告顯示，我國8月乘用車銷售為156.4萬輛，同比下滑9.9%，與7月148.34萬輛相比，儘管8月銷量為淡季，但呈現小幅增長5.4%的翹尾態勢。
從細分市場來看，轎車、SUV和MPV依舊處於同比下滑狀態，轎車銷量為76萬輛，環比增長1.8%，同比下滑14.9%；MPV銷量為9.8萬輛，環比增長6.1%，同比下滑21.6%；SUV銷量為70.6萬輛，環比增長9.5%，同比下滑1.8%，MPV領域環比增長最多。
在8月的MPV榜單中，進入前10名的車型與7月榜單一樣，但是順序有所不同：
五菱宏光和別克GL8依舊位列第一、第二；
前5名中，除別克GL8外，其他4名都呈現強勢增長，其中，寶駿730環比增長65%，成為當月增長最多的車型；風行環比增長53%，衝入前五；
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，較7月份4820的銷量有所降低；
傳祺GM6以3433的銷量從第十攀升至第八，環比7月2654輛的成績有所增長。
1.五菱宏光
8月銷量24,933輛
五菱宏光作為秋名山神車，憑藉其可靠性、實用性以及較高性價比，讓它一直備受市場的青睞，2019年8月五菱宏光銷量24,933輛，同比下滑15.6%，從蟬聯MPV銷量榜首多年的五菱宏光銷量變化可以看出，今年MPV市場的表現十分低迷。
2.別克GL8
8月銷量14,066輛
別克GL8憑藉大氣的外觀和豪華的內飾，一直以來是商務接待的第一選擇，現在二胎政策的放開加上消費升級，也成了不少消費者的家庭用車選擇，銷量也經常鎖定在第二名。8月銷量14,066輛，同比去年銷量增長8.4%，依舊保持在MPV銷量榜的亞軍。不過隨著奧德賽、艾力紳混動車型的到來，別克GL8也有了一定壓力。
3.寶駿730
8月銷量7,967輛
寶駿730是上汽通用五菱的又一款產品，座椅佈局有2+3+2和2+2+3兩選擇，無論載人載貨，6萬左右的起售價格也讓其具有很強的競爭力，自誕生以來，已經銷售超過百萬輛，還曾有單月銷量破5萬的成績。寶駿730在8月銷量7,967輛，同比增長22.7%，位居當月MPV銷量榜第3名。
4.風行
8月銷量5,406輛
風行8月銷量再度提升，銷量突破5千輛，同比增長了17.7%，成為為數不多增長的車型。風行最大的優勢就是在於空間大並且佈局豐富，有2、5、6、7、9座，幾乎覆蓋全了MPV的所有應用場景，儘管其質量有待提升，但5萬多的起售價同樣受到消費者的歡迎。
5.寶駿360
8月銷量5,336輛
9月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名。報告顯示，我國8月乘用車銷售為156.4萬輛，同比下滑9.9%，與7月148.34萬輛相比，儘管8月銷量為淡季，但呈現小幅增長5.4%的翹尾態勢。
從細分市場來看，轎車、SUV和MPV依舊處於同比下滑狀態，轎車銷量為76萬輛，環比增長1.8%，同比下滑14.9%；MPV銷量為9.8萬輛，環比增長6.1%，同比下滑21.6%；SUV銷量為70.6萬輛，環比增長9.5%，同比下滑1.8%，MPV領域環比增長最多。
在8月的MPV榜單中，進入前10名的車型與7月榜單一樣，但是順序有所不同：
五菱宏光和別克GL8依舊位列第一、第二；
前5名中，除別克GL8外，其他4名都呈現強勢增長，其中，寶駿730環比增長65%，成為當月增長最多的車型；風行環比增長53%，衝入前五；
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，較7月份4820的銷量有所降低；
傳祺GM6以3433的銷量從第十攀升至第八，環比7月2654輛的成績有所增長。
1.五菱宏光
8月銷量24,933輛
五菱宏光作為秋名山神車，憑藉其可靠性、實用性以及較高性價比，讓它一直備受市場的青睞，2019年8月五菱宏光銷量24,933輛，同比下滑15.6%，從蟬聯MPV銷量榜首多年的五菱宏光銷量變化可以看出，今年MPV市場的表現十分低迷。
2.別克GL8
8月銷量14,066輛
別克GL8憑藉大氣的外觀和豪華的內飾，一直以來是商務接待的第一選擇，現在二胎政策的放開加上消費升級，也成了不少消費者的家庭用車選擇，銷量也經常鎖定在第二名。8月銷量14,066輛，同比去年銷量增長8.4%，依舊保持在MPV銷量榜的亞軍。不過隨著奧德賽、艾力紳混動車型的到來，別克GL8也有了一定壓力。
3.寶駿730
8月銷量7,967輛
寶駿730是上汽通用五菱的又一款產品，座椅佈局有2+3+2和2+2+3兩選擇，無論載人載貨，6萬左右的起售價格也讓其具有很強的競爭力，自誕生以來，已經銷售超過百萬輛，還曾有單月銷量破5萬的成績。寶駿730在8月銷量7,967輛，同比增長22.7%，位居當月MPV銷量榜第3名。
4.風行
8月銷量5,406輛
風行8月銷量再度提升，銷量突破5千輛，同比增長了17.7%，成為為數不多增長的車型。風行最大的優勢就是在於空間大並且佈局豐富，有2、5、6、7、9座，幾乎覆蓋全了MPV的所有應用場景，儘管其質量有待提升，但5萬多的起售價同樣受到消費者的歡迎。
5.寶駿360
8月銷量5,336輛
寶駿360在8月5,336輛的銷量與上月基本持平，但與去年同期相比下降了42%。從產品力來看，作為一款主打年輕消費群體的6座MPV車型，寶駿360曾經也實現月銷過萬的成績，但當下市場環境低迷，寶駿360的銷量同樣受到影響。
6.比亞迪宋MAX
8月銷量4,458輛
9月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名。報告顯示，我國8月乘用車銷售為156.4萬輛，同比下滑9.9%，與7月148.34萬輛相比，儘管8月銷量為淡季，但呈現小幅增長5.4%的翹尾態勢。
從細分市場來看，轎車、SUV和MPV依舊處於同比下滑狀態，轎車銷量為76萬輛，環比增長1.8%，同比下滑14.9%；MPV銷量為9.8萬輛，環比增長6.1%，同比下滑21.6%；SUV銷量為70.6萬輛，環比增長9.5%，同比下滑1.8%，MPV領域環比增長最多。
在8月的MPV榜單中，進入前10名的車型與7月榜單一樣，但是順序有所不同：
五菱宏光和別克GL8依舊位列第一、第二；
前5名中，除別克GL8外，其他4名都呈現強勢增長，其中，寶駿730環比增長65%，成為當月增長最多的車型；風行環比增長53%，衝入前五；
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，較7月份4820的銷量有所降低；
傳祺GM6以3433的銷量從第十攀升至第八，環比7月2654輛的成績有所增長。
1.五菱宏光
8月銷量24,933輛
五菱宏光作為秋名山神車，憑藉其可靠性、實用性以及較高性價比，讓它一直備受市場的青睞，2019年8月五菱宏光銷量24,933輛，同比下滑15.6%，從蟬聯MPV銷量榜首多年的五菱宏光銷量變化可以看出，今年MPV市場的表現十分低迷。
2.別克GL8
8月銷量14,066輛
別克GL8憑藉大氣的外觀和豪華的內飾，一直以來是商務接待的第一選擇，現在二胎政策的放開加上消費升級，也成了不少消費者的家庭用車選擇，銷量也經常鎖定在第二名。8月銷量14,066輛，同比去年銷量增長8.4%，依舊保持在MPV銷量榜的亞軍。不過隨著奧德賽、艾力紳混動車型的到來，別克GL8也有了一定壓力。
3.寶駿730
8月銷量7,967輛
寶駿730是上汽通用五菱的又一款產品，座椅佈局有2+3+2和2+2+3兩選擇，無論載人載貨，6萬左右的起售價格也讓其具有很強的競爭力，自誕生以來，已經銷售超過百萬輛，還曾有單月銷量破5萬的成績。寶駿730在8月銷量7,967輛，同比增長22.7%，位居當月MPV銷量榜第3名。
4.風行
8月銷量5,406輛
風行8月銷量再度提升，銷量突破5千輛，同比增長了17.7%，成為為數不多增長的車型。風行最大的優勢就是在於空間大並且佈局豐富，有2、5、6、7、9座，幾乎覆蓋全了MPV的所有應用場景，儘管其質量有待提升，但5萬多的起售價同樣受到消費者的歡迎。
5.寶駿360
8月銷量5,336輛
寶駿360在8月5,336輛的銷量與上月基本持平，但與去年同期相比下降了42%。從產品力來看，作為一款主打年輕消費群體的6座MPV車型，寶駿360曾經也實現月銷過萬的成績，但當下市場環境低迷，寶駿360的銷量同樣受到影響。
6.比亞迪宋MAX
8月銷量4,458輛
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，同7月份4820的銷量相比，下降了400左右，同去年同期相比大跌57.3%。今年上半年宋MAX進行了升級換代，併為消費者提供了新的動力選擇，但銷量並未實現增長。據汽車頭條APP瞭解，包括宋MAX DM等多款配置車型已處停售狀態，因此對車型整體的銷量造成了不小的影響，但隨著宋MAX車型的調整完善，其市場表現還是很值得期待。
7.奧德賽
8月銷量4,151輛
9月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名。報告顯示，我國8月乘用車銷售為156.4萬輛，同比下滑9.9%，與7月148.34萬輛相比，儘管8月銷量為淡季，但呈現小幅增長5.4%的翹尾態勢。
從細分市場來看，轎車、SUV和MPV依舊處於同比下滑狀態，轎車銷量為76萬輛，環比增長1.8%，同比下滑14.9%；MPV銷量為9.8萬輛，環比增長6.1%，同比下滑21.6%；SUV銷量為70.6萬輛，環比增長9.5%，同比下滑1.8%，MPV領域環比增長最多。
在8月的MPV榜單中，進入前10名的車型與7月榜單一樣，但是順序有所不同：
五菱宏光和別克GL8依舊位列第一、第二；
前5名中，除別克GL8外，其他4名都呈現強勢增長，其中，寶駿730環比增長65%，成為當月增長最多的車型；風行環比增長53%，衝入前五；
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，較7月份4820的銷量有所降低；
傳祺GM6以3433的銷量從第十攀升至第八，環比7月2654輛的成績有所增長。
1.五菱宏光
8月銷量24,933輛
五菱宏光作為秋名山神車，憑藉其可靠性、實用性以及較高性價比，讓它一直備受市場的青睞，2019年8月五菱宏光銷量24,933輛，同比下滑15.6%，從蟬聯MPV銷量榜首多年的五菱宏光銷量變化可以看出，今年MPV市場的表現十分低迷。
2.別克GL8
8月銷量14,066輛
別克GL8憑藉大氣的外觀和豪華的內飾，一直以來是商務接待的第一選擇，現在二胎政策的放開加上消費升級，也成了不少消費者的家庭用車選擇，銷量也經常鎖定在第二名。8月銷量14,066輛，同比去年銷量增長8.4%，依舊保持在MPV銷量榜的亞軍。不過隨著奧德賽、艾力紳混動車型的到來，別克GL8也有了一定壓力。
3.寶駿730
8月銷量7,967輛
寶駿730是上汽通用五菱的又一款產品，座椅佈局有2+3+2和2+2+3兩選擇，無論載人載貨，6萬左右的起售價格也讓其具有很強的競爭力，自誕生以來，已經銷售超過百萬輛，還曾有單月銷量破5萬的成績。寶駿730在8月銷量7,967輛，同比增長22.7%，位居當月MPV銷量榜第3名。
4.風行
8月銷量5,406輛
風行8月銷量再度提升，銷量突破5千輛，同比增長了17.7%，成為為數不多增長的車型。風行最大的優勢就是在於空間大並且佈局豐富，有2、5、6、7、9座，幾乎覆蓋全了MPV的所有應用場景，儘管其質量有待提升，但5萬多的起售價同樣受到消費者的歡迎。
5.寶駿360
8月銷量5,336輛
寶駿360在8月5,336輛的銷量與上月基本持平，但與去年同期相比下降了42%。從產品力來看，作為一款主打年輕消費群體的6座MPV車型，寶駿360曾經也實現月銷過萬的成績，但當下市場環境低迷，寶駿360的銷量同樣受到影響。
6.比亞迪宋MAX
8月銷量4,458輛
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，同7月份4820的銷量相比，下降了400左右，同去年同期相比大跌57.3%。今年上半年宋MAX進行了升級換代，併為消費者提供了新的動力選擇，但銷量並未實現增長。據汽車頭條APP瞭解，包括宋MAX DM等多款配置車型已處停售狀態，因此對車型整體的銷量造成了不小的影響，但隨著宋MAX車型的調整完善，其市場表現還是很值得期待。
7.奧德賽
8月銷量4,151輛
奧德賽在8月份的銷量為4,151輛，與上月有輕微增長，較去年同期相比下降了0.4%。今年上半年，奧德賽混動車型的上市，對其銷量有了明顯的提升，但剛剛上市的艾力紳混動車型對奧德賽的銷量也有一定的影響。
8.傳祺GM6
8月銷量3,433輛
9月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名。報告顯示，我國8月乘用車銷售為156.4萬輛，同比下滑9.9%，與7月148.34萬輛相比，儘管8月銷量為淡季，但呈現小幅增長5.4%的翹尾態勢。
從細分市場來看，轎車、SUV和MPV依舊處於同比下滑狀態，轎車銷量為76萬輛，環比增長1.8%，同比下滑14.9%；MPV銷量為9.8萬輛，環比增長6.1%，同比下滑21.6%；SUV銷量為70.6萬輛，環比增長9.5%，同比下滑1.8%，MPV領域環比增長最多。
在8月的MPV榜單中，進入前10名的車型與7月榜單一樣，但是順序有所不同：
五菱宏光和別克GL8依舊位列第一、第二；
前5名中，除別克GL8外，其他4名都呈現強勢增長，其中，寶駿730環比增長65%，成為當月增長最多的車型；風行環比增長53%，衝入前五；
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，較7月份4820的銷量有所降低；
傳祺GM6以3433的銷量從第十攀升至第八，環比7月2654輛的成績有所增長。
1.五菱宏光
8月銷量24,933輛
五菱宏光作為秋名山神車，憑藉其可靠性、實用性以及較高性價比，讓它一直備受市場的青睞，2019年8月五菱宏光銷量24,933輛，同比下滑15.6%，從蟬聯MPV銷量榜首多年的五菱宏光銷量變化可以看出，今年MPV市場的表現十分低迷。
2.別克GL8
8月銷量14,066輛
別克GL8憑藉大氣的外觀和豪華的內飾，一直以來是商務接待的第一選擇，現在二胎政策的放開加上消費升級，也成了不少消費者的家庭用車選擇，銷量也經常鎖定在第二名。8月銷量14,066輛，同比去年銷量增長8.4%，依舊保持在MPV銷量榜的亞軍。不過隨著奧德賽、艾力紳混動車型的到來，別克GL8也有了一定壓力。
3.寶駿730
8月銷量7,967輛
寶駿730是上汽通用五菱的又一款產品，座椅佈局有2+3+2和2+2+3兩選擇，無論載人載貨，6萬左右的起售價格也讓其具有很強的競爭力，自誕生以來，已經銷售超過百萬輛，還曾有單月銷量破5萬的成績。寶駿730在8月銷量7,967輛，同比增長22.7%，位居當月MPV銷量榜第3名。
4.風行
8月銷量5,406輛
風行8月銷量再度提升，銷量突破5千輛，同比增長了17.7%，成為為數不多增長的車型。風行最大的優勢就是在於空間大並且佈局豐富，有2、5、6、7、9座，幾乎覆蓋全了MPV的所有應用場景，儘管其質量有待提升，但5萬多的起售價同樣受到消費者的歡迎。
5.寶駿360
8月銷量5,336輛
寶駿360在8月5,336輛的銷量與上月基本持平，但與去年同期相比下降了42%。從產品力來看，作為一款主打年輕消費群體的6座MPV車型，寶駿360曾經也實現月銷過萬的成績，但當下市場環境低迷，寶駿360的銷量同樣受到影響。
6.比亞迪宋MAX
8月銷量4,458輛
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，同7月份4820的銷量相比，下降了400左右，同去年同期相比大跌57.3%。今年上半年宋MAX進行了升級換代，併為消費者提供了新的動力選擇，但銷量並未實現增長。據汽車頭條APP瞭解，包括宋MAX DM等多款配置車型已處停售狀態，因此對車型整體的銷量造成了不小的影響，但隨著宋MAX車型的調整完善，其市場表現還是很值得期待。
7.奧德賽
8月銷量4,151輛
奧德賽在8月份的銷量為4,151輛，與上月有輕微增長，較去年同期相比下降了0.4%。今年上半年，奧德賽混動車型的上市，對其銷量有了明顯的提升，但剛剛上市的艾力紳混動車型對奧德賽的銷量也有一定的影響。
8.傳祺GM6
8月銷量3,433輛
傳祺GM6在8月份的銷量為3,433輛，與7月份相比增長了29.35%，儘管傳祺GM6在乘坐空間和舒適性方面表現不俗，但整體產品力還有一定的提升空間。當下MPV細分市場產品競爭激烈，不斷提升產品實力才是銷量的保證。
9.嘉際
8月銷量2,529輛
9月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名。報告顯示，我國8月乘用車銷售為156.4萬輛，同比下滑9.9%，與7月148.34萬輛相比，儘管8月銷量為淡季，但呈現小幅增長5.4%的翹尾態勢。
從細分市場來看，轎車、SUV和MPV依舊處於同比下滑狀態，轎車銷量為76萬輛，環比增長1.8%，同比下滑14.9%；MPV銷量為9.8萬輛，環比增長6.1%，同比下滑21.6%；SUV銷量為70.6萬輛，環比增長9.5%，同比下滑1.8%，MPV領域環比增長最多。
在8月的MPV榜單中，進入前10名的車型與7月榜單一樣，但是順序有所不同：
五菱宏光和別克GL8依舊位列第一、第二；
前5名中，除別克GL8外，其他4名都呈現強勢增長，其中，寶駿730環比增長65%，成為當月增長最多的車型；風行環比增長53%，衝入前五；
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，較7月份4820的銷量有所降低；
傳祺GM6以3433的銷量從第十攀升至第八，環比7月2654輛的成績有所增長。
1.五菱宏光
8月銷量24,933輛
五菱宏光作為秋名山神車，憑藉其可靠性、實用性以及較高性價比，讓它一直備受市場的青睞，2019年8月五菱宏光銷量24,933輛，同比下滑15.6%，從蟬聯MPV銷量榜首多年的五菱宏光銷量變化可以看出，今年MPV市場的表現十分低迷。
2.別克GL8
8月銷量14,066輛
別克GL8憑藉大氣的外觀和豪華的內飾，一直以來是商務接待的第一選擇，現在二胎政策的放開加上消費升級，也成了不少消費者的家庭用車選擇，銷量也經常鎖定在第二名。8月銷量14,066輛，同比去年銷量增長8.4%，依舊保持在MPV銷量榜的亞軍。不過隨著奧德賽、艾力紳混動車型的到來，別克GL8也有了一定壓力。
3.寶駿730
8月銷量7,967輛
寶駿730是上汽通用五菱的又一款產品，座椅佈局有2+3+2和2+2+3兩選擇，無論載人載貨，6萬左右的起售價格也讓其具有很強的競爭力，自誕生以來，已經銷售超過百萬輛，還曾有單月銷量破5萬的成績。寶駿730在8月銷量7,967輛，同比增長22.7%，位居當月MPV銷量榜第3名。
4.風行
8月銷量5,406輛
風行8月銷量再度提升，銷量突破5千輛，同比增長了17.7%，成為為數不多增長的車型。風行最大的優勢就是在於空間大並且佈局豐富，有2、5、6、7、9座，幾乎覆蓋全了MPV的所有應用場景，儘管其質量有待提升，但5萬多的起售價同樣受到消費者的歡迎。
5.寶駿360
8月銷量5,336輛
寶駿360在8月5,336輛的銷量與上月基本持平，但與去年同期相比下降了42%。從產品力來看，作為一款主打年輕消費群體的6座MPV車型，寶駿360曾經也實現月銷過萬的成績，但當下市場環境低迷，寶駿360的銷量同樣受到影響。
6.比亞迪宋MAX
8月銷量4,458輛
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，同7月份4820的銷量相比，下降了400左右，同去年同期相比大跌57.3%。今年上半年宋MAX進行了升級換代，併為消費者提供了新的動力選擇，但銷量並未實現增長。據汽車頭條APP瞭解，包括宋MAX DM等多款配置車型已處停售狀態，因此對車型整體的銷量造成了不小的影響，但隨著宋MAX車型的調整完善，其市場表現還是很值得期待。
7.奧德賽
8月銷量4,151輛
奧德賽在8月份的銷量為4,151輛，與上月有輕微增長，較去年同期相比下降了0.4%。今年上半年，奧德賽混動車型的上市，對其銷量有了明顯的提升，但剛剛上市的艾力紳混動車型對奧德賽的銷量也有一定的影響。
8.傳祺GM6
8月銷量3,433輛
傳祺GM6在8月份的銷量為3,433輛，與7月份相比增長了29.35%，儘管傳祺GM6在乘坐空間和舒適性方面表現不俗，但整體產品力還有一定的提升空間。當下MPV細分市場產品競爭激烈，不斷提升產品實力才是銷量的保證。
9.嘉際
8月銷量2,529輛
8月嘉際銷量2,529輛，環比7月下滑26.82%。嘉際是吉利首款MPV車型，也被激勵官方定位為中型高端MPV，在今年3月份正式投入市場，嘉際使用全新的平臺，以及吉利集團在混動領域最新最好的動力總成，投入市場以來，銷量一直穩定在細分市場的前10名。
10.沃蘭多
8月銷量2.522輛
9月9日，全國乘用車市場信息聯席會公佈了今年8月乘用車市場分析報告以及車型銷量統計排名。報告顯示，我國8月乘用車銷售為156.4萬輛，同比下滑9.9%，與7月148.34萬輛相比，儘管8月銷量為淡季，但呈現小幅增長5.4%的翹尾態勢。
從細分市場來看，轎車、SUV和MPV依舊處於同比下滑狀態，轎車銷量為76萬輛，環比增長1.8%，同比下滑14.9%；MPV銷量為9.8萬輛，環比增長6.1%，同比下滑21.6%；SUV銷量為70.6萬輛，環比增長9.5%，同比下滑1.8%，MPV領域環比增長最多。
在8月的MPV榜單中，進入前10名的車型與7月榜單一樣，但是順序有所不同：
五菱宏光和別克GL8依舊位列第一、第二；
前5名中，除別克GL8外，其他4名都呈現強勢增長，其中，寶駿730環比增長65%，成為當月增長最多的車型；風行環比增長53%，衝入前五；
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，較7月份4820的銷量有所降低；
傳祺GM6以3433的銷量從第十攀升至第八，環比7月2654輛的成績有所增長。
1.五菱宏光
8月銷量24,933輛
五菱宏光作為秋名山神車，憑藉其可靠性、實用性以及較高性價比，讓它一直備受市場的青睞，2019年8月五菱宏光銷量24,933輛，同比下滑15.6%，從蟬聯MPV銷量榜首多年的五菱宏光銷量變化可以看出，今年MPV市場的表現十分低迷。
2.別克GL8
8月銷量14,066輛
別克GL8憑藉大氣的外觀和豪華的內飾，一直以來是商務接待的第一選擇，現在二胎政策的放開加上消費升級，也成了不少消費者的家庭用車選擇，銷量也經常鎖定在第二名。8月銷量14,066輛，同比去年銷量增長8.4%，依舊保持在MPV銷量榜的亞軍。不過隨著奧德賽、艾力紳混動車型的到來，別克GL8也有了一定壓力。
3.寶駿730
8月銷量7,967輛
寶駿730是上汽通用五菱的又一款產品，座椅佈局有2+3+2和2+2+3兩選擇，無論載人載貨，6萬左右的起售價格也讓其具有很強的競爭力，自誕生以來，已經銷售超過百萬輛，還曾有單月銷量破5萬的成績。寶駿730在8月銷量7,967輛，同比增長22.7%，位居當月MPV銷量榜第3名。
4.風行
8月銷量5,406輛
風行8月銷量再度提升，銷量突破5千輛，同比增長了17.7%，成為為數不多增長的車型。風行最大的優勢就是在於空間大並且佈局豐富，有2、5、6、7、9座，幾乎覆蓋全了MPV的所有應用場景，儘管其質量有待提升，但5萬多的起售價同樣受到消費者的歡迎。
5.寶駿360
8月銷量5,336輛
寶駿360在8月5,336輛的銷量與上月基本持平，但與去年同期相比下降了42%。從產品力來看，作為一款主打年輕消費群體的6座MPV車型，寶駿360曾經也實現月銷過萬的成績，但當下市場環境低迷，寶駿360的銷量同樣受到影響。
6.比亞迪宋MAX
8月銷量4,458輛
宋MAX以4458的銷量由第五名落至第六名，同7月份4820的銷量相比，下降了400左右，同去年同期相比大跌57.3%。今年上半年宋MAX進行了升級換代，併為消費者提供了新的動力選擇，但銷量並未實現增長。據汽車頭條APP瞭解，包括宋MAX DM等多款配置車型已處停售狀態，因此對車型整體的銷量造成了不小的影響，但隨著宋MAX車型的調整完善，其市場表現還是很值得期待。
7.奧德賽
8月銷量4,151輛
奧德賽在8月份的銷量為4,151輛，與上月有輕微增長，較去年同期相比下降了0.4%。今年上半年，奧德賽混動車型的上市，對其銷量有了明顯的提升，但剛剛上市的艾力紳混動車型對奧德賽的銷量也有一定的影響。
8.傳祺GM6
8月銷量3,433輛
傳祺GM6在8月份的銷量為3,433輛，與7月份相比增長了29.35%，儘管傳祺GM6在乘坐空間和舒適性方面表現不俗，但整體產品力還有一定的提升空間。當下MPV細分市場產品競爭激烈，不斷提升產品實力才是銷量的保證。
9.嘉際
8月銷量2,529輛
8月嘉際銷量2,529輛，環比7月下滑26.82%。嘉際是吉利首款MPV車型，也被激勵官方定位為中型高端MPV，在今年3月份正式投入市場，嘉際使用全新的平臺，以及吉利集團在混動領域最新最好的動力總成，投入市場以來，銷量一直穩定在細分市場的前10名。
10.沃蘭多
8月銷量2.522輛
沃蘭多此前一直在前十榜外徘徊，但近幾個月，沃蘭多的銷量持續穩定在2千輛左右，米奇定製版以及獨特的車身設計，再加上五座與七座佈局選擇，讓其在同級市場更能贏得年輕消費者的青睞。
頭條說：
儘管MPV細分市場看上去環比增長要好於轎車、SUV，但這並非是MPV市場的真正回暖，與去年同期相比，只有兩款車實現了增長：別克GL8增長8.4%、風行增長17.7%；有5款車型均呈現不同程度的下降，其中4款車型降幅超2位數，宋MAX降幅更是達57.3%。接下來的9月將進入汽車銷售旺季，是否會有新的看點，汽車頭條APP將持續進行關注。
【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章