近日，有國內網友拍攝到了一組五菱宏光PLUS實車到店的圖片，它的內飾也曝光，實車看上去很高大威武。五菱這個品牌是在國內很暢銷的品牌，它旗下的車型多以實用型為主，最著名的當屬五菱宏光，這個在國內大街小巷都能夠看到的一款車，而五菱宏光PLUS則更為實用，而且它的動力表現也更強悍。
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五菱宏光PLUS的前臉設計的很簡單，進氣格柵採用了一個接近倒立的梯形造型，並採用了黑色的裝飾，大燈和進氣格柵採用了一體式的設計。車的底部採用了黑色的梯形包圍，兩側還有一個功能性的燈組，整體比較簡潔。
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五菱宏光PLUS的前臉設計的很簡單，進氣格柵採用了一個接近倒立的梯形造型，並採用了黑色的裝飾，大燈和進氣格柵採用了一體式的設計。車的底部採用了黑色的梯形包圍，兩側還有一個功能性的燈組，整體比較簡潔。
五菱宏光五菱宏光PLUS的側面很方正，採用了懸浮式車頂的設計，看上去很年輕化。車的ABCD柱都採用了黑色的塗裝風格，第二排的開門方式為側開門，實拍車型採用了鋁合金的輪轂。車內部的空間表現也很不錯，可以看到這款車在三排座椅都打開的情況下，還能夠在後備箱上放下多個登機箱。
近日，有國內網友拍攝到了一組五菱宏光PLUS實車到店的圖片，它的內飾也曝光，實車看上去很高大威武。五菱這個品牌是在國內很暢銷的品牌，它旗下的車型多以實用型為主，最著名的當屬五菱宏光，這個在國內大街小巷都能夠看到的一款車，而五菱宏光PLUS則更為實用，而且它的動力表現也更強悍。
五菱宏光PLUS的前臉設計的很簡單，進氣格柵採用了一個接近倒立的梯形造型，並採用了黑色的裝飾，大燈和進氣格柵採用了一體式的設計。車的底部採用了黑色的梯形包圍，兩側還有一個功能性的燈組，整體比較簡潔。
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車尾部的燈組很有立體感，採用了立柱式的設計，尾燈的邊角也非常凌厲。車的尾部也有懸浮式的效果，後擋風玻璃把車身分為上下兩層，尾部的線條看上去也很有質感，採用了很有立體感的設計風格，排氣進行了隱藏。
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五菱宏光PLUS的前臉設計的很簡單，進氣格柵採用了一個接近倒立的梯形造型，並採用了黑色的裝飾，大燈和進氣格柵採用了一體式的設計。車的底部採用了黑色的梯形包圍，兩側還有一個功能性的燈組，整體比較簡潔。
五菱宏光五菱宏光PLUS的側面很方正，採用了懸浮式車頂的設計，看上去很年輕化。車的ABCD柱都採用了黑色的塗裝風格，第二排的開門方式為側開門，實拍車型採用了鋁合金的輪轂。車內部的空間表現也很不錯，可以看到這款車在三排座椅都打開的情況下，還能夠在後備箱上放下多個登機箱。
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五菱宏光PLUS的前臉設計的很簡單，進氣格柵採用了一個接近倒立的梯形造型，並採用了黑色的裝飾，大燈和進氣格柵採用了一體式的設計。車的底部採用了黑色的梯形包圍，兩側還有一個功能性的燈組，整體比較簡潔。
五菱宏光五菱宏光PLUS的側面很方正，採用了懸浮式車頂的設計，看上去很年輕化。車的ABCD柱都採用了黑色的塗裝風格，第二排的開門方式為側開門，實拍車型採用了鋁合金的輪轂。車內部的空間表現也很不錯，可以看到這款車在三排座椅都打開的情況下，還能夠在後備箱上放下多個登機箱。
車尾部的燈組很有立體感，採用了立柱式的設計，尾燈的邊角也非常凌厲。車的尾部也有懸浮式的效果，後擋風玻璃把車身分為上下兩層，尾部的線條看上去也很有質感，採用了很有立體感的設計風格，排氣進行了隱藏。
五菱宏光PLUS的內飾設計非常有個性，中控臺看上去很硬氣，它採用了家族化的三幅式方向盤，中控多媒體區域採用了一個非常板正的平面設計，中控大屏鑲嵌在了上面，下方有三個旋鈕的設計，再下方還有一個小的屏幕，中控臺上的裝飾面板也非常板正，採用邊角分明的長方形的造型。實拍車採用了2+2+3的7座佈局，另外這款車還有2+3+3的8座佈局可供選擇，第二排乘客的前面頂部有專門的空調出風口的設計。五菱宏光PLUS的長寬高分別為4720*1840*1810mm，軸距達到了2800mm，塊頭很大，比寶駿730有優勢。動力方面，五菱宏光PLUS搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為147馬力，符合國六排放標準。