或是最美國產MPV！車寬1米9，全系國六LED燈，僅16萬帶258馬力

縱觀國內汽車市場，國產車近幾年的突飛猛進大家都是有目共睹的，尤其是一直深受消費者喜愛的城市SUV車，間接或直接了助推了國產車的銷量增長，將它們的市場地位直接拉到與同級合資SUV一個層面上。而且，其城市SUV特有的大空間優勢，也讓瑞虎8、哈弗H9、比亞迪唐均是有著佈局7座的可能性，加之定價十分親民的指導價格，使它們在市場頗受歡迎。但SUV車終究只是SUV車，空間再大也沒有專注7座車的MPV更加討人喜歡，畢竟MPV的功能性就是服役於7座家用的多功能用車，城市SUV的後2個座位大多隻是附帶，作為一個應急的作用。

由此可見，城市SUV的天生優勢就是空間比較大，讓很多消費者體驗到空間帶來的暢快感，很大程度也催生了MPV車的銷量增長，尤其是二胎政策的開放與發達的一二線城市，很多車友都願意添置一臺MPV車，就是因為較之城市SUV，MPV車更像是一個專業的大空間SUV。而今天這一或是最美國產MPV的吉利嘉際PHEV，則是一款典型的大空間之車，較之普通的哈弗H6、吉利博越這類城市SUV，對於家用的功能性體現的更為純粹！畢竟車寬1米9的尺寸就很大程度保障了內部的橫向空間效果，尤其是三人同乘的情況下，使得他們不會顯得過分擁擠！

要想到，一般城市SUV的車身寬度也就1米8出頭的樣子（漢蘭達這類典型的主推大空間SUV不算此列），而吉利嘉際PHEV雖然只是一款定位緊湊型的MPV，與別克GL8、本田奧德賽這類中高端MPV並不佔據優勢，但是天生“麵包”造型的外觀設計，加之SUV一般的底盤高度，所帶來的空間效果卻是較之相同尺寸定位的SUV，如哈弗H6、吉利博越這類SUV都要寬裕許多，尤其是嘉際較之別克GL8、本田奧德賽這類中高端MPV都還要出色的超1.9米車身寬度，配合吉利設計師專注於各類諸如儲物格、門板、扶手箱等儲物優化，更是進一步保證了它的空間效果。

而且，自從兼併沃爾沃汽車後，吉利的造車實力也在穩步提升，除了對於空間的精準把握更加深入，同時在於顏值美感的塑造能力上，也是有著翻天覆地的變化，每上市一款新車幾乎在顏值上能夠冠軍同級競品，吉利博越這一緊湊型SUV是這樣，吉利博瑞這一中型轎車也是這樣，包括今天這一中國首款混動MPV--嘉際PHEV也有幾分“最美”的實力。前臉：依然是同帝豪、博瑞一般模樣的造型，極具中國文化特色的“回形窗”進氣中網，與標配LED霧燈+LED頭燈+LED日行燈組合在一起，不僅體現了濃濃的誠意，還頗具幾分時尚、精緻之感。側面：懸浮車頂的運用、刀鋒一般的輪轂與類似SUV車身姿態，包括車尾並沒有盲目跟風采用時下流行的“貫穿尾燈”，而是通過一條鍍鉻飾條連接，那一個由154顆LED燈源形成的“時光之翼”尾燈，進一步保障了整車“最美”的顏值水準。

同時，全車三維尺寸達4706×1909×1713mm、2805mm的車身尺寸和軸距，不僅在賦予了整車十分得體的車身比例，也比競爭對手宋MAX新能源足足大了一整圈（長度、寬度、高度和軸距都是），而起步定價體貼後也僅僅多出1萬元，能換來如此媲美中高端MPV如本田奧德賽的內部空間，可以說把國產車性價比的優勢發揮到了極致。更何況支持2+2+3/2+3+2/2+2+2的6座、7座共三種佈局，可延伸出多達16種佈局方式，較之別克GL8的空間還更為靈活，選擇豐富！配合座椅加熱、後排出風口、具有冷暖保溫效果的杯託、低至38分貝的太空級隔音降噪措施等一系列舒適配置，大大提升了它的駕駛質感！

最為關鍵的是，作為一款家用的MPV車，它在大多MPV車中，如也是剛剛上市不久的宋MAX新能源，依然是全系國五的環保標準，但是嘉際PHEV卻達到了全系國六的水準，這一點在日益嚴苛的尾氣排放法規下，十分討喜！不過，都是插電式混動的燃料形式，採用了1.5T排量帶渦輪的發動機+一臺前置電機，嘉際系統綜合功率達到258馬力、綜合峰值扭矩385牛米，較之一直在電控領域頗有實力的比亞迪宋MAX混動還存在一定的差距，但是在筆者看來，作為一臺定位為家用的MPV，嘉際的動力表現對於一臺重達1.8噸多的MPV而言，對付日常通勤甚至偶爾遠遊完全足夠了。

總的來說，作為中國首款上市的插電混動MPV家用車，吉利嘉際PHEV所在的市場版塊雖然並沒有城市SUV、轎車那樣的熱度，但是其在顏值、空間、動力、舒適等各方面具備的產品力，較之宋MAX混動完全存在極大的優勢，甚至部分產品力還能與本田奧德賽、別克GL8等中高端MPV比肩，尤其是僅16萬起步裸車價的定位，更是勝出很多合資MPV。而且，隨著新能源車的逐漸普及，和二胎政策的開發，它完全有實力在這一細分領域打拼出一個不錯的市場成績，畢竟它還擁有一個或是最美國產MPV的顏值模樣了，在我看來，較之很多國產MPV的確要漂亮許多，你覺得呢？