有著這樣一個品牌，在世界範圍內沒有什麼出色的表現，甚至車型在每天的駕駛中會出現各種各樣的小毛病，但在中國市場，卻有著近乎BBA那般的品牌光環，這個品牌就是路虎。實話實講，自從路虎被印度塔塔集團收購變身咖喱虎之後，路虎汽車的質量有了進一步的下降，甚至國產的那幾款小路虎的質量都能夠達到路虎品牌的質量之最。但這樣的缺點依然無法抹平很多消費者對路虎痴迷版的熱愛。雖然他們自己都說不出來這股子熱愛到底因何而來。
有著這樣一個品牌，在世界範圍內沒有什麼出色的表現，甚至車型在每天的駕駛中會出現各種各樣的小毛病，但在中國市場，卻有著近乎BBA那般的品牌光環，這個品牌就是路虎。實話實講，自從路虎被印度塔塔集團收購變身咖喱虎之後，路虎汽車的質量有了進一步的下降，甚至國產的那幾款小路虎的質量都能夠達到路虎品牌的質量之最。但這樣的缺點依然無法抹平很多消費者對路虎痴迷版的熱愛。雖然他們自己都說不出來這股子熱愛到底因何而來。
有著這樣一個品牌，在世界範圍內沒有什麼出色的表現，甚至車型在每天的駕駛中會出現各種各樣的小毛病，但在中國市場，卻有著近乎BBA那般的品牌光環，這個品牌就是路虎。實話實講，自從路虎被印度塔塔集團收購變身咖喱虎之後，路虎汽車的質量有了進一步的下降，甚至國產的那幾款小路虎的質量都能夠達到路虎品牌的質量之最。但這樣的缺點依然無法抹平很多消費者對路虎痴迷版的熱愛。雖然他們自己都說不出來這股子熱愛到底因何而來。
說了這麼多，咱們該進入今天的主題了，那就是最新的2020款路虎攬勝極光正式上市。在介紹這款車型之前，小編想先跟大家聊一聊他的售價，全新攬勝極光的起售價為35.9萬，相比於2018款37.58萬的售價，又少了1.68萬，不過這也是路虎的日常操作，畢竟七折豹八折虎的名字不是白來的。但話說回來，這30多萬起售價對於一臺路虎來說確實已經算是不高了。
有著這樣一個品牌，在世界範圍內沒有什麼出色的表現，甚至車型在每天的駕駛中會出現各種各樣的小毛病，但在中國市場，卻有著近乎BBA那般的品牌光環，這個品牌就是路虎。實話實講，自從路虎被印度塔塔集團收購變身咖喱虎之後，路虎汽車的質量有了進一步的下降，甚至國產的那幾款小路虎的質量都能夠達到路虎品牌的質量之最。但這樣的缺點依然無法抹平很多消費者對路虎痴迷版的熱愛。雖然他們自己都說不出來這股子熱愛到底因何而來。
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有著這樣一個品牌，在世界範圍內沒有什麼出色的表現，甚至車型在每天的駕駛中會出現各種各樣的小毛病，但在中國市場，卻有著近乎BBA那般的品牌光環，這個品牌就是路虎。實話實講，自從路虎被印度塔塔集團收購變身咖喱虎之後，路虎汽車的質量有了進一步的下降，甚至國產的那幾款小路虎的質量都能夠達到路虎品牌的質量之最。但這樣的缺點依然無法抹平很多消費者對路虎痴迷版的熱愛。雖然他們自己都說不出來這股子熱愛到底因何而來。
說了這麼多，咱們該進入今天的主題了，那就是最新的2020款路虎攬勝極光正式上市。在介紹這款車型之前，小編想先跟大家聊一聊他的售價，全新攬勝極光的起售價為35.9萬，相比於2018款37.58萬的售價，又少了1.68萬，不過這也是路虎的日常操作，畢竟七折豹八折虎的名字不是白來的。但話說回來，這30多萬起售價對於一臺路虎來說確實已經算是不高了。
外觀方面沒啥好說的，路虎的家族式外觀，曾經甚至一度成為了中國自主品牌的模仿樣板，因此大家提到路虎在心裡都會出現一個外觀上的認知。全新的攬勝極光也不例外，只不過在細節方面進行了更細緻的勾勒刻畫，看起來更加高級。
有著這樣一個品牌，在世界範圍內沒有什麼出色的表現，甚至車型在每天的駕駛中會出現各種各樣的小毛病，但在中國市場，卻有著近乎BBA那般的品牌光環，這個品牌就是路虎。實話實講，自從路虎被印度塔塔集團收購變身咖喱虎之後，路虎汽車的質量有了進一步的下降，甚至國產的那幾款小路虎的質量都能夠達到路虎品牌的質量之最。但這樣的缺點依然無法抹平很多消費者對路虎痴迷版的熱愛。雖然他們自己都說不出來這股子熱愛到底因何而來。
說了這麼多，咱們該進入今天的主題了，那就是最新的2020款路虎攬勝極光正式上市。在介紹這款車型之前，小編想先跟大家聊一聊他的售價，全新攬勝極光的起售價為35.9萬，相比於2018款37.58萬的售價，又少了1.68萬，不過這也是路虎的日常操作，畢竟七折豹八折虎的名字不是白來的。但話說回來，這30多萬起售價對於一臺路虎來說確實已經算是不高了。
外觀方面沒啥好說的，路虎的家族式外觀，曾經甚至一度成為了中國自主品牌的模仿樣板，因此大家提到路虎在心裡都會出現一個外觀上的認知。全新的攬勝極光也不例外，只不過在細節方面進行了更細緻的勾勒刻畫，看起來更加高級。
車身尺寸方面，新車的長寬高為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，算是一個標準的緊湊級SUV 身材。
有著這樣一個品牌，在世界範圍內沒有什麼出色的表現，甚至車型在每天的駕駛中會出現各種各樣的小毛病，但在中國市場，卻有著近乎BBA那般的品牌光環，這個品牌就是路虎。實話實講，自從路虎被印度塔塔集團收購變身咖喱虎之後，路虎汽車的質量有了進一步的下降，甚至國產的那幾款小路虎的質量都能夠達到路虎品牌的質量之最。但這樣的缺點依然無法抹平很多消費者對路虎痴迷版的熱愛。雖然他們自己都說不出來這股子熱愛到底因何而來。
說了這麼多，咱們該進入今天的主題了，那就是最新的2020款路虎攬勝極光正式上市。在介紹這款車型之前，小編想先跟大家聊一聊他的售價，全新攬勝極光的起售價為35.9萬，相比於2018款37.58萬的售價，又少了1.68萬，不過這也是路虎的日常操作，畢竟七折豹八折虎的名字不是白來的。但話說回來，這30多萬起售價對於一臺路虎來說確實已經算是不高了。
外觀方面沒啥好說的，路虎的家族式外觀，曾經甚至一度成為了中國自主品牌的模仿樣板，因此大家提到路虎在心裡都會出現一個外觀上的認知。全新的攬勝極光也不例外，只不過在細節方面進行了更細緻的勾勒刻畫，看起來更加高級。
車身尺寸方面，新車的長寬高為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，算是一個標準的緊湊級SUV 身材。
有著這樣一個品牌，在世界範圍內沒有什麼出色的表現，甚至車型在每天的駕駛中會出現各種各樣的小毛病，但在中國市場，卻有著近乎BBA那般的品牌光環，這個品牌就是路虎。實話實講，自從路虎被印度塔塔集團收購變身咖喱虎之後，路虎汽車的質量有了進一步的下降，甚至國產的那幾款小路虎的質量都能夠達到路虎品牌的質量之最。但這樣的缺點依然無法抹平很多消費者對路虎痴迷版的熱愛。雖然他們自己都說不出來這股子熱愛到底因何而來。
說了這麼多，咱們該進入今天的主題了，那就是最新的2020款路虎攬勝極光正式上市。在介紹這款車型之前，小編想先跟大家聊一聊他的售價，全新攬勝極光的起售價為35.9萬，相比於2018款37.58萬的售價，又少了1.68萬，不過這也是路虎的日常操作，畢竟七折豹八折虎的名字不是白來的。但話說回來，這30多萬起售價對於一臺路虎來說確實已經算是不高了。
外觀方面沒啥好說的，路虎的家族式外觀，曾經甚至一度成為了中國自主品牌的模仿樣板，因此大家提到路虎在心裡都會出現一個外觀上的認知。全新的攬勝極光也不例外，只不過在細節方面進行了更細緻的勾勒刻畫，看起來更加高級。
車身尺寸方面，新車的長寬高為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，算是一個標準的緊湊級SUV 身材。
內飾方面，採用了分屏式大尺寸中控的設計全液晶儀表+中控大屏，按鍵設計也變化為大屏設計三屏聯動，看起來科技感有著長足的提升。動力方面，新款攬勝極光採用2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率183kW，249馬力，同時附帶48V輕混系統，傳動匹配9速自動手動變速箱，並在部分車型上搭載四驅系統。全新路虎極光正式亮相！又便宜了1.68萬，249馬力+9速+國六+四驅