'韓系車第一名，今年熱賣58728臺，降價至10萬多起，還買逍客嗎？'
韓系車第一名，今年熱賣58728臺，降價至10萬多起，還買逍客嗎？
韓系車近兩年受歡迎程度有顯然沒有早些年高，銷量也是出現了一定程度下滑，銷售形勢變得嚴峻起來。此前，韓系車較高的顏值是它的一大賣點，如今隨著其它品牌設計大幅提升，韓系車在設計上顯然已經沒有太多優勢可言。在性價比方面，此前也是一大優勢，同級別車型相比德系和日系，韓系價格往往要更加便宜實惠。時至今日，隨著各大主流品牌價格不斷下探，也嚴重削弱了韓系車的價格優勢。
韓系車第一名，今年熱賣58728臺，降價至10萬多起，還買逍客嗎？
韓系車近兩年受歡迎程度有顯然沒有早些年高，銷量也是出現了一定程度下滑，銷售形勢變得嚴峻起來。此前，韓系車較高的顏值是它的一大賣點，如今隨著其它品牌設計大幅提升，韓系車在設計上顯然已經沒有太多優勢可言。在性價比方面，此前也是一大優勢，同級別車型相比德系和日系，韓系價格往往要更加便宜實惠。時至今日，隨著各大主流品牌價格不斷下探，也嚴重削弱了韓系車的價格優勢。
面對“內憂外患”，兩大韓系車企北京現代和東風悅達起亞，開始推出了價格更為低廉車型來應對市場衝擊，其效果還是相當顯著的。以北京現代ix35和東風悅達起亞的智跑為代表，這兩款SUV的熱銷一定程度上起到了力挽狂瀾的作用。根據我們獲得銷量數據，北京現代ix35相對更受歡迎，今年1-5月銷量已高達58728輛，月均將近1.2萬輛，成為北京現代，乃至整個韓系車，銷量最高的車型。
韓系車第一名，今年熱賣58728臺，降價至10萬多起，還買逍客嗎？
韓系車近兩年受歡迎程度有顯然沒有早些年高，銷量也是出現了一定程度下滑，銷售形勢變得嚴峻起來。此前，韓系車較高的顏值是它的一大賣點，如今隨著其它品牌設計大幅提升，韓系車在設計上顯然已經沒有太多優勢可言。在性價比方面，此前也是一大優勢，同級別車型相比德系和日系，韓系價格往往要更加便宜實惠。時至今日，隨著各大主流品牌價格不斷下探，也嚴重削弱了韓系車的價格優勢。
面對“內憂外患”，兩大韓系車企北京現代和東風悅達起亞，開始推出了價格更為低廉車型來應對市場衝擊，其效果還是相當顯著的。以北京現代ix35和東風悅達起亞的智跑為代表，這兩款SUV的熱銷一定程度上起到了力挽狂瀾的作用。根據我們獲得銷量數據，北京現代ix35相對更受歡迎，今年1-5月銷量已高達58728輛，月均將近1.2萬輛，成為北京現代，乃至整個韓系車，銷量最高的車型。
以尺寸來說，北京現代ix35作為緊湊型SUV，其與本田CR-V、奇駿等熱門SUV比較接近，定價卻只有11.99-16.19萬，起步價較對手低了5萬，以至於和博越、哈弗H6等自主SUV十分接近。我們從終端市場瞭解到，目前北京現代ix35終端市場還有1.5-2.0萬左右的優惠幅度，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，原價11.99萬，現已降至10.5萬左右，更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，則由13.99萬降至12萬左右，性價比還是相當出眾的。其實以更大的尺寸和便宜的售價為賣點，北京現代ix35熱銷也在意料之內，畢竟相比尺寸更小的逍客、本田XR-V等同價位區間SUV，顯然還是優勢的。
韓系車第一名，今年熱賣58728臺，降價至10萬多起，還買逍客嗎？
韓系車近兩年受歡迎程度有顯然沒有早些年高，銷量也是出現了一定程度下滑，銷售形勢變得嚴峻起來。此前，韓系車較高的顏值是它的一大賣點，如今隨著其它品牌設計大幅提升，韓系車在設計上顯然已經沒有太多優勢可言。在性價比方面，此前也是一大優勢，同級別車型相比德系和日系，韓系價格往往要更加便宜實惠。時至今日，隨著各大主流品牌價格不斷下探，也嚴重削弱了韓系車的價格優勢。
面對“內憂外患”，兩大韓系車企北京現代和東風悅達起亞，開始推出了價格更為低廉車型來應對市場衝擊，其效果還是相當顯著的。以北京現代ix35和東風悅達起亞的智跑為代表，這兩款SUV的熱銷一定程度上起到了力挽狂瀾的作用。根據我們獲得銷量數據，北京現代ix35相對更受歡迎，今年1-5月銷量已高達58728輛，月均將近1.2萬輛，成為北京現代，乃至整個韓系車，銷量最高的車型。
以尺寸來說，北京現代ix35作為緊湊型SUV，其與本田CR-V、奇駿等熱門SUV比較接近，定價卻只有11.99-16.19萬，起步價較對手低了5萬，以至於和博越、哈弗H6等自主SUV十分接近。我們從終端市場瞭解到，目前北京現代ix35終端市場還有1.5-2.0萬左右的優惠幅度，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，原價11.99萬，現已降至10.5萬左右，更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，則由13.99萬降至12萬左右，性價比還是相當出眾的。其實以更大的尺寸和便宜的售價為賣點，北京現代ix35熱銷也在意料之內，畢竟相比尺寸更小的逍客、本田XR-V等同價位區間SUV，顯然還是優勢的。
北京現代ix35於2017年11月上市，推向市場後迅速受到認可。設計上，屬於比較硬朗粗獷的風格，前格柵由多幅飾條勾勒而成，視覺上大氣有型，配合突出的前脣，整體還是比較霸氣的。車身側面，亦能給人方正厚實觀感。車尾部分，沒有太多設計亮點可言。
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北京現代ix35於2017年11月上市，推向市場後迅速受到認可。設計上，屬於比較硬朗粗獷的風格，前格柵由多幅飾條勾勒而成，視覺上大氣有型，配合突出的前脣，整體還是比較霸氣的。車身側面，亦能給人方正厚實觀感。車尾部分，沒有太多設計亮點可言。
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面對“內憂外患”，兩大韓系車企北京現代和東風悅達起亞，開始推出了價格更為低廉車型來應對市場衝擊，其效果還是相當顯著的。以北京現代ix35和東風悅達起亞的智跑為代表，這兩款SUV的熱銷一定程度上起到了力挽狂瀾的作用。根據我們獲得銷量數據，北京現代ix35相對更受歡迎，今年1-5月銷量已高達58728輛，月均將近1.2萬輛，成為北京現代，乃至整個韓系車，銷量最高的車型。
以尺寸來說，北京現代ix35作為緊湊型SUV，其與本田CR-V、奇駿等熱門SUV比較接近，定價卻只有11.99-16.19萬，起步價較對手低了5萬，以至於和博越、哈弗H6等自主SUV十分接近。我們從終端市場瞭解到，目前北京現代ix35終端市場還有1.5-2.0萬左右的優惠幅度，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，原價11.99萬，現已降至10.5萬左右，更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，則由13.99萬降至12萬左右，性價比還是相當出眾的。其實以更大的尺寸和便宜的售價為賣點，北京現代ix35熱銷也在意料之內，畢竟相比尺寸更小的逍客、本田XR-V等同價位區間SUV，顯然還是優勢的。
北京現代ix35於2017年11月上市，推向市場後迅速受到認可。設計上，屬於比較硬朗粗獷的風格，前格柵由多幅飾條勾勒而成，視覺上大氣有型，配合突出的前脣，整體還是比較霸氣的。車身側面，亦能給人方正厚實觀感。車尾部分，沒有太多設計亮點可言。
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韓系車近兩年受歡迎程度有顯然沒有早些年高，銷量也是出現了一定程度下滑，銷售形勢變得嚴峻起來。此前，韓系車較高的顏值是它的一大賣點，如今隨著其它品牌設計大幅提升，韓系車在設計上顯然已經沒有太多優勢可言。在性價比方面，此前也是一大優勢，同級別車型相比德系和日系，韓系價格往往要更加便宜實惠。時至今日，隨著各大主流品牌價格不斷下探，也嚴重削弱了韓系車的價格優勢。
面對“內憂外患”，兩大韓系車企北京現代和東風悅達起亞，開始推出了價格更為低廉車型來應對市場衝擊，其效果還是相當顯著的。以北京現代ix35和東風悅達起亞的智跑為代表，這兩款SUV的熱銷一定程度上起到了力挽狂瀾的作用。根據我們獲得銷量數據，北京現代ix35相對更受歡迎，今年1-5月銷量已高達58728輛，月均將近1.2萬輛，成為北京現代，乃至整個韓系車，銷量最高的車型。
以尺寸來說，北京現代ix35作為緊湊型SUV，其與本田CR-V、奇駿等熱門SUV比較接近，定價卻只有11.99-16.19萬，起步價較對手低了5萬，以至於和博越、哈弗H6等自主SUV十分接近。我們從終端市場瞭解到，目前北京現代ix35終端市場還有1.5-2.0萬左右的優惠幅度，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，原價11.99萬，現已降至10.5萬左右，更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，則由13.99萬降至12萬左右，性價比還是相當出眾的。其實以更大的尺寸和便宜的售價為賣點，北京現代ix35熱銷也在意料之內，畢竟相比尺寸更小的逍客、本田XR-V等同價位區間SUV，顯然還是優勢的。
北京現代ix35於2017年11月上市，推向市場後迅速受到認可。設計上，屬於比較硬朗粗獷的風格，前格柵由多幅飾條勾勒而成，視覺上大氣有型，配合突出的前脣，整體還是比較霸氣的。車身側面，亦能給人方正厚實觀感。車尾部分，沒有太多設計亮點可言。
尺寸上，北京現代ix35長寬高分別為4435/1850/1715mm，軸距2640mm，整體尺寸略小於本田CR-V。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進北京現代ix35後排，頭部有四指，腿部有兩拳左右的空間富餘，整體表現中規中矩，相比對手並不算出色。
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以尺寸來說，北京現代ix35作為緊湊型SUV，其與本田CR-V、奇駿等熱門SUV比較接近，定價卻只有11.99-16.19萬，起步價較對手低了5萬，以至於和博越、哈弗H6等自主SUV十分接近。我們從終端市場瞭解到，目前北京現代ix35終端市場還有1.5-2.0萬左右的優惠幅度，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，原價11.99萬，現已降至10.5萬左右，更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，則由13.99萬降至12萬左右，性價比還是相當出眾的。其實以更大的尺寸和便宜的售價為賣點，北京現代ix35熱銷也在意料之內，畢竟相比尺寸更小的逍客、本田XR-V等同價位區間SUV，顯然還是優勢的。
北京現代ix35於2017年11月上市，推向市場後迅速受到認可。設計上，屬於比較硬朗粗獷的風格，前格柵由多幅飾條勾勒而成，視覺上大氣有型，配合突出的前脣，整體還是比較霸氣的。車身側面，亦能給人方正厚實觀感。車尾部分，沒有太多設計亮點可言。
尺寸上，北京現代ix35長寬高分別為4435/1850/1715mm，軸距2640mm，整體尺寸略小於本田CR-V。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進北京現代ix35後排，頭部有四指，腿部有兩拳左右的空間富餘，整體表現中規中矩，相比對手並不算出色。
韓系車第一名，今年熱賣58728臺，降價至10萬多起，還買逍客嗎？
韓系車近兩年受歡迎程度有顯然沒有早些年高，銷量也是出現了一定程度下滑，銷售形勢變得嚴峻起來。此前，韓系車較高的顏值是它的一大賣點，如今隨著其它品牌設計大幅提升，韓系車在設計上顯然已經沒有太多優勢可言。在性價比方面，此前也是一大優勢，同級別車型相比德系和日系，韓系價格往往要更加便宜實惠。時至今日，隨著各大主流品牌價格不斷下探，也嚴重削弱了韓系車的價格優勢。
面對“內憂外患”，兩大韓系車企北京現代和東風悅達起亞，開始推出了價格更為低廉車型來應對市場衝擊，其效果還是相當顯著的。以北京現代ix35和東風悅達起亞的智跑為代表，這兩款SUV的熱銷一定程度上起到了力挽狂瀾的作用。根據我們獲得銷量數據，北京現代ix35相對更受歡迎，今年1-5月銷量已高達58728輛，月均將近1.2萬輛，成為北京現代，乃至整個韓系車，銷量最高的車型。
以尺寸來說，北京現代ix35作為緊湊型SUV，其與本田CR-V、奇駿等熱門SUV比較接近，定價卻只有11.99-16.19萬，起步價較對手低了5萬，以至於和博越、哈弗H6等自主SUV十分接近。我們從終端市場瞭解到，目前北京現代ix35終端市場還有1.5-2.0萬左右的優惠幅度，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，原價11.99萬，現已降至10.5萬左右，更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，則由13.99萬降至12萬左右，性價比還是相當出眾的。其實以更大的尺寸和便宜的售價為賣點，北京現代ix35熱銷也在意料之內，畢竟相比尺寸更小的逍客、本田XR-V等同價位區間SUV，顯然還是優勢的。
北京現代ix35於2017年11月上市，推向市場後迅速受到認可。設計上，屬於比較硬朗粗獷的風格，前格柵由多幅飾條勾勒而成，視覺上大氣有型，配合突出的前脣，整體還是比較霸氣的。車身側面，亦能給人方正厚實觀感。車尾部分，沒有太多設計亮點可言。
尺寸上，北京現代ix35長寬高分別為4435/1850/1715mm，軸距2640mm，整體尺寸略小於本田CR-V。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進北京現代ix35後排，頭部有四指，腿部有兩拳左右的空間富餘，整體表現中規中矩，相比對手並不算出色。
北京現代ix35的內飾與外觀相呼應，方方正正的造型沒有太多設計感可言，一切以簡單實用為主。配置上，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，優惠後的售價僅10萬出頭，有雙安全氣囊、車身穩定控制系統、倒車雷達、發動機啟停、鹵素大燈、織物座椅、手動空調等基本配置，很顯然，入門版的北京現代ix35配置確實不夠豐富。
韓系車第一名，今年熱賣58728臺，降價至10萬多起，還買逍客嗎？
韓系車近兩年受歡迎程度有顯然沒有早些年高，銷量也是出現了一定程度下滑，銷售形勢變得嚴峻起來。此前，韓系車較高的顏值是它的一大賣點，如今隨著其它品牌設計大幅提升，韓系車在設計上顯然已經沒有太多優勢可言。在性價比方面，此前也是一大優勢，同級別車型相比德系和日系，韓系價格往往要更加便宜實惠。時至今日，隨著各大主流品牌價格不斷下探，也嚴重削弱了韓系車的價格優勢。
面對“內憂外患”，兩大韓系車企北京現代和東風悅達起亞，開始推出了價格更為低廉車型來應對市場衝擊，其效果還是相當顯著的。以北京現代ix35和東風悅達起亞的智跑為代表，這兩款SUV的熱銷一定程度上起到了力挽狂瀾的作用。根據我們獲得銷量數據，北京現代ix35相對更受歡迎，今年1-5月銷量已高達58728輛，月均將近1.2萬輛，成為北京現代，乃至整個韓系車，銷量最高的車型。
以尺寸來說，北京現代ix35作為緊湊型SUV，其與本田CR-V、奇駿等熱門SUV比較接近，定價卻只有11.99-16.19萬，起步價較對手低了5萬，以至於和博越、哈弗H6等自主SUV十分接近。我們從終端市場瞭解到，目前北京現代ix35終端市場還有1.5-2.0萬左右的優惠幅度，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，原價11.99萬，現已降至10.5萬左右，更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，則由13.99萬降至12萬左右，性價比還是相當出眾的。其實以更大的尺寸和便宜的售價為賣點，北京現代ix35熱銷也在意料之內，畢竟相比尺寸更小的逍客、本田XR-V等同價位區間SUV，顯然還是優勢的。
北京現代ix35於2017年11月上市，推向市場後迅速受到認可。設計上，屬於比較硬朗粗獷的風格，前格柵由多幅飾條勾勒而成，視覺上大氣有型，配合突出的前脣，整體還是比較霸氣的。車身側面，亦能給人方正厚實觀感。車尾部分，沒有太多設計亮點可言。
尺寸上，北京現代ix35長寬高分別為4435/1850/1715mm，軸距2640mm，整體尺寸略小於本田CR-V。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進北京現代ix35後排，頭部有四指，腿部有兩拳左右的空間富餘，整體表現中規中矩，相比對手並不算出色。
北京現代ix35的內飾與外觀相呼應，方方正正的造型沒有太多設計感可言，一切以簡單實用為主。配置上，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，優惠後的售價僅10萬出頭，有雙安全氣囊、車身穩定控制系統、倒車雷達、發動機啟停、鹵素大燈、織物座椅、手動空調等基本配置，很顯然，入門版的北京現代ix35配置確實不夠豐富。
韓系車第一名，今年熱賣58728臺，降價至10萬多起，還買逍客嗎？
韓系車近兩年受歡迎程度有顯然沒有早些年高，銷量也是出現了一定程度下滑，銷售形勢變得嚴峻起來。此前，韓系車較高的顏值是它的一大賣點，如今隨著其它品牌設計大幅提升，韓系車在設計上顯然已經沒有太多優勢可言。在性價比方面，此前也是一大優勢，同級別車型相比德系和日系，韓系價格往往要更加便宜實惠。時至今日，隨著各大主流品牌價格不斷下探，也嚴重削弱了韓系車的價格優勢。
面對“內憂外患”，兩大韓系車企北京現代和東風悅達起亞，開始推出了價格更為低廉車型來應對市場衝擊，其效果還是相當顯著的。以北京現代ix35和東風悅達起亞的智跑為代表，這兩款SUV的熱銷一定程度上起到了力挽狂瀾的作用。根據我們獲得銷量數據，北京現代ix35相對更受歡迎，今年1-5月銷量已高達58728輛，月均將近1.2萬輛，成為北京現代，乃至整個韓系車，銷量最高的車型。
以尺寸來說，北京現代ix35作為緊湊型SUV，其與本田CR-V、奇駿等熱門SUV比較接近，定價卻只有11.99-16.19萬，起步價較對手低了5萬，以至於和博越、哈弗H6等自主SUV十分接近。我們從終端市場瞭解到，目前北京現代ix35終端市場還有1.5-2.0萬左右的優惠幅度，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，原價11.99萬，現已降至10.5萬左右，更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，則由13.99萬降至12萬左右，性價比還是相當出眾的。其實以更大的尺寸和便宜的售價為賣點，北京現代ix35熱銷也在意料之內，畢竟相比尺寸更小的逍客、本田XR-V等同價位區間SUV，顯然還是優勢的。
北京現代ix35於2017年11月上市，推向市場後迅速受到認可。設計上，屬於比較硬朗粗獷的風格，前格柵由多幅飾條勾勒而成，視覺上大氣有型，配合突出的前脣，整體還是比較霸氣的。車身側面，亦能給人方正厚實觀感。車尾部分，沒有太多設計亮點可言。
尺寸上，北京現代ix35長寬高分別為4435/1850/1715mm，軸距2640mm，整體尺寸略小於本田CR-V。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進北京現代ix35後排，頭部有四指，腿部有兩拳左右的空間富餘，整體表現中規中矩，相比對手並不算出色。
北京現代ix35的內飾與外觀相呼應，方方正正的造型沒有太多設計感可言，一切以簡單實用為主。配置上，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，優惠後的售價僅10萬出頭，有雙安全氣囊、車身穩定控制系統、倒車雷達、發動機啟停、鹵素大燈、織物座椅、手動空調等基本配置，很顯然，入門版的北京現代ix35配置確實不夠豐富。
更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，優惠後的售價在12萬左右，配置上相比入門版車型則有顯著增加，首先配備的是6速手自一體變速箱，其次增加了前排側氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙啟動/進入系統、皮質座椅、主駕駛電動調節、9.6寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、後排空調出風口等配置，如果是一般家用，顯然還是比較適宜的。
韓系車第一名，今年熱賣58728臺，降價至10萬多起，還買逍客嗎？
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面對“內憂外患”，兩大韓系車企北京現代和東風悅達起亞，開始推出了價格更為低廉車型來應對市場衝擊，其效果還是相當顯著的。以北京現代ix35和東風悅達起亞的智跑為代表，這兩款SUV的熱銷一定程度上起到了力挽狂瀾的作用。根據我們獲得銷量數據，北京現代ix35相對更受歡迎，今年1-5月銷量已高達58728輛，月均將近1.2萬輛，成為北京現代，乃至整個韓系車，銷量最高的車型。
以尺寸來說，北京現代ix35作為緊湊型SUV，其與本田CR-V、奇駿等熱門SUV比較接近，定價卻只有11.99-16.19萬，起步價較對手低了5萬，以至於和博越、哈弗H6等自主SUV十分接近。我們從終端市場瞭解到，目前北京現代ix35終端市場還有1.5-2.0萬左右的優惠幅度，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，原價11.99萬，現已降至10.5萬左右，更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，則由13.99萬降至12萬左右，性價比還是相當出眾的。其實以更大的尺寸和便宜的售價為賣點，北京現代ix35熱銷也在意料之內，畢竟相比尺寸更小的逍客、本田XR-V等同價位區間SUV，顯然還是優勢的。
北京現代ix35於2017年11月上市，推向市場後迅速受到認可。設計上，屬於比較硬朗粗獷的風格，前格柵由多幅飾條勾勒而成，視覺上大氣有型，配合突出的前脣，整體還是比較霸氣的。車身側面，亦能給人方正厚實觀感。車尾部分，沒有太多設計亮點可言。
尺寸上，北京現代ix35長寬高分別為4435/1850/1715mm，軸距2640mm，整體尺寸略小於本田CR-V。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進北京現代ix35後排，頭部有四指，腿部有兩拳左右的空間富餘，整體表現中規中矩，相比對手並不算出色。
北京現代ix35的內飾與外觀相呼應，方方正正的造型沒有太多設計感可言，一切以簡單實用為主。配置上，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，優惠後的售價僅10萬出頭，有雙安全氣囊、車身穩定控制系統、倒車雷達、發動機啟停、鹵素大燈、織物座椅、手動空調等基本配置，很顯然，入門版的北京現代ix35配置確實不夠豐富。
更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，優惠後的售價在12萬左右，配置上相比入門版車型則有顯著增加，首先配備的是6速手自一體變速箱，其次增加了前排側氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙啟動/進入系統、皮質座椅、主駕駛電動調節、9.6寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、後排空調出風口等配置，如果是一般家用，顯然還是比較適宜的。
韓系車第一名，今年熱賣58728臺，降價至10萬多起，還買逍客嗎？
韓系車近兩年受歡迎程度有顯然沒有早些年高，銷量也是出現了一定程度下滑，銷售形勢變得嚴峻起來。此前，韓系車較高的顏值是它的一大賣點，如今隨著其它品牌設計大幅提升，韓系車在設計上顯然已經沒有太多優勢可言。在性價比方面，此前也是一大優勢，同級別車型相比德系和日系，韓系價格往往要更加便宜實惠。時至今日，隨著各大主流品牌價格不斷下探，也嚴重削弱了韓系車的價格優勢。
面對“內憂外患”，兩大韓系車企北京現代和東風悅達起亞，開始推出了價格更為低廉車型來應對市場衝擊，其效果還是相當顯著的。以北京現代ix35和東風悅達起亞的智跑為代表，這兩款SUV的熱銷一定程度上起到了力挽狂瀾的作用。根據我們獲得銷量數據，北京現代ix35相對更受歡迎，今年1-5月銷量已高達58728輛，月均將近1.2萬輛，成為北京現代，乃至整個韓系車，銷量最高的車型。
以尺寸來說，北京現代ix35作為緊湊型SUV，其與本田CR-V、奇駿等熱門SUV比較接近，定價卻只有11.99-16.19萬，起步價較對手低了5萬，以至於和博越、哈弗H6等自主SUV十分接近。我們從終端市場瞭解到，目前北京現代ix35終端市場還有1.5-2.0萬左右的優惠幅度，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，原價11.99萬，現已降至10.5萬左右，更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，則由13.99萬降至12萬左右，性價比還是相當出眾的。其實以更大的尺寸和便宜的售價為賣點，北京現代ix35熱銷也在意料之內，畢竟相比尺寸更小的逍客、本田XR-V等同價位區間SUV，顯然還是優勢的。
北京現代ix35於2017年11月上市，推向市場後迅速受到認可。設計上，屬於比較硬朗粗獷的風格，前格柵由多幅飾條勾勒而成，視覺上大氣有型，配合突出的前脣，整體還是比較霸氣的。車身側面，亦能給人方正厚實觀感。車尾部分，沒有太多設計亮點可言。
尺寸上，北京現代ix35長寬高分別為4435/1850/1715mm，軸距2640mm，整體尺寸略小於本田CR-V。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進北京現代ix35後排，頭部有四指，腿部有兩拳左右的空間富餘，整體表現中規中矩，相比對手並不算出色。
北京現代ix35的內飾與外觀相呼應，方方正正的造型沒有太多設計感可言，一切以簡單實用為主。配置上，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，優惠後的售價僅10萬出頭，有雙安全氣囊、車身穩定控制系統、倒車雷達、發動機啟停、鹵素大燈、織物座椅、手動空調等基本配置，很顯然，入門版的北京現代ix35配置確實不夠豐富。
更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，優惠後的售價在12萬左右，配置上相比入門版車型則有顯著增加，首先配備的是6速手自一體變速箱，其次增加了前排側氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙啟動/進入系統、皮質座椅、主駕駛電動調節、9.6寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、後排空調出風口等配置，如果是一般家用，顯然還是比較適宜的。
動力上，北京現代ix35搭載2.0L和1.4T發動機，前者最大輸出118kW/193Nm，後者最大輸出103kW/242Nm，2.0L車型匹配6速手動和6速手自一體變速箱，1.4T車型匹配7速雙離合變速箱。根據車主反饋，2.0L自動擋車型百公里綜合油耗在9L左右，而1.4T車型只有8L左右。
北京現代ix35有哪些讓人不滿意的地方？
韓系車第一名，今年熱賣58728臺，降價至10萬多起，還買逍客嗎？
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面對“內憂外患”，兩大韓系車企北京現代和東風悅達起亞，開始推出了價格更為低廉車型來應對市場衝擊，其效果還是相當顯著的。以北京現代ix35和東風悅達起亞的智跑為代表，這兩款SUV的熱銷一定程度上起到了力挽狂瀾的作用。根據我們獲得銷量數據，北京現代ix35相對更受歡迎，今年1-5月銷量已高達58728輛，月均將近1.2萬輛，成為北京現代，乃至整個韓系車，銷量最高的車型。
以尺寸來說，北京現代ix35作為緊湊型SUV，其與本田CR-V、奇駿等熱門SUV比較接近，定價卻只有11.99-16.19萬，起步價較對手低了5萬，以至於和博越、哈弗H6等自主SUV十分接近。我們從終端市場瞭解到，目前北京現代ix35終端市場還有1.5-2.0萬左右的優惠幅度，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，原價11.99萬，現已降至10.5萬左右，更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，則由13.99萬降至12萬左右，性價比還是相當出眾的。其實以更大的尺寸和便宜的售價為賣點，北京現代ix35熱銷也在意料之內，畢竟相比尺寸更小的逍客、本田XR-V等同價位區間SUV，顯然還是優勢的。
北京現代ix35於2017年11月上市，推向市場後迅速受到認可。設計上，屬於比較硬朗粗獷的風格，前格柵由多幅飾條勾勒而成，視覺上大氣有型，配合突出的前脣，整體還是比較霸氣的。車身側面，亦能給人方正厚實觀感。車尾部分，沒有太多設計亮點可言。
尺寸上，北京現代ix35長寬高分別為4435/1850/1715mm，軸距2640mm，整體尺寸略小於本田CR-V。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進北京現代ix35後排，頭部有四指，腿部有兩拳左右的空間富餘，整體表現中規中矩，相比對手並不算出色。
北京現代ix35的內飾與外觀相呼應，方方正正的造型沒有太多設計感可言，一切以簡單實用為主。配置上，以入門級車型2.0L 手動兩驅智勇·暢質版為例，優惠後的售價僅10萬出頭，有雙安全氣囊、車身穩定控制系統、倒車雷達、發動機啟停、鹵素大燈、織物座椅、手動空調等基本配置，很顯然，入門版的北京現代ix35配置確實不夠豐富。
更受歡迎的2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，優惠後的售價在12萬左右，配置上相比入門版車型則有顯著增加，首先配備的是6速手自一體變速箱，其次增加了前排側氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙啟動/進入系統、皮質座椅、主駕駛電動調節、9.6寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、後排空調出風口等配置，如果是一般家用，顯然還是比較適宜的。
動力上，北京現代ix35搭載2.0L和1.4T發動機，前者最大輸出118kW/193Nm，後者最大輸出103kW/242Nm，2.0L車型匹配6速手動和6速手自一體變速箱，1.4T車型匹配7速雙離合變速箱。根據車主反饋，2.0L自動擋車型百公里綜合油耗在9L左右，而1.4T車型只有8L左右。
北京現代ix35有哪些讓人不滿意的地方？
根據車主反饋：北京現代ix35內飾質感一般，相比同級別車型沒有優勢。底盤懸架調校偏硬朗，過減速帶和坑窪路段，舒適性不高。作為2017年推出的新車型，依然用的是機械式手剎，稍顯落後。
又一韓系SUV跌至親民價，和奇駿同級，售10萬出頭，還買逍客？說的就是北京現代ix35。如果您的購車預算在10.5-14萬左右，會考慮選擇購買北京現代ix35嗎？還是選擇逍客、智跑等同價位區間SUV，歡迎討論。