這SUV與逍客一樣耐造，12萬就配6氣囊，一箱油可跑812km，賣不動

隨著如今消費者如今對於需求的增大，SUV車型如今也已成為了市場中的主流車型，而在緊湊型SUV市場也充斥著國內外大大小小的各種車型，法系車作為曾經在中國高光過的車系，近年來在國產品牌和其他合資車系的打壓下，在中國汽車市場如今也是面臨著巨大的困境，長期保持著虧損的狀態。而市場中除了被消費者熟知的雪鐵龍、標準、DS等品牌外，其實還有著一個知名的法系品牌——雷諾。

作為世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一，雷諾在世界上都擁有非常高的知名度，但是在中國市場的表現可謂是不溫不火，甚至還不及雪鐵龍、標準、DS這些法系品牌，而今天要介紹的就是雷諾在中國主打的一款緊湊型SUV——雷諾科雷嘉，這款車型和逍客一樣耐造，即使如今售價低至11萬，但是由於知名度不高，市場中懂這款車型的人並不多，如今新款的銷量也是慘淡，5月份銷量才288輛，可謂是可惜了一輛好車。為什麼說雷諾科雷嘉是一臺"好車"呢？下面就讓我們一起來剖析一下它吧！

首先，作為一款緊湊型SV雷諾科雷嘉的空間表現就是比較重要的一點，相較於日產逍客的4401*1837*1593mm，軸距為2646mm的參數，雷諾科雷嘉所具有的4508*1836*1610mm的車身長寬高，以及2645mm的軸距儼然更具優勢。而更具優勢的車身數據，不僅讓雷諾科雷嘉的頭部空間、橫向乘坐空間和腿部空間都比逍客更具優勢，同時還為其帶來了高達472L的後備廂讓容積。

而美中不足的是，雷諾科雷嘉的座椅用料大部分車型採用的織物，只有高配版採用皮質用料。且前排座椅支撐多向調節，高配版的才具有加熱功能。不過，好在科雷嘉的內部座椅的設計也非常的合理，乘坐的舒適性和包裹性表現還行。1.80m的人坐前排駕駛位，頭部空間剩四指，腿部空間也算充裕，後排空間沒有前排優秀，但是夠用，頭部空間剩有三指，腿部空間還有一拳，底部也有凸起，但是不太明顯乘坐三個人是沒有問題。中高配車型還配備了可開全景天窗和CLEAN AIR空氣淨化系統，能夠帶來明亮清新的駕乘體驗。車內還擁有豐富的便攜式儲物空間，行李箱的常規容積472L，後排放倒後，空間能夠得到進一步的提升，滿足日常家用沒有問題。

而雷諾科雷嘉的安全配置也是比較全面，車身採用了先進的籠式結構，結合了抗拉強度超1500Mpa的熱成型鋼，使得該車的安全係數非常的高。該車還全系標配6個安全氣囊，除了和日產逍客一樣這些胎壓監測、ISOFIX 兒童座椅固定裝置、EPB 電子駐車制動、ABS 防抱死制動系統、ESP 電子穩定控制、安全帶未系提醒等是全系標配外，中高配車型還配備了AHL自動遠近光切換、LDW車道偏離警告、BSW盲區警告系統、倒車影像等配置，相比於日產逍客來說也是一點不差。

動力上雷諾科雷嘉除了最低配的車型外（最低配車型搭載1.2T渦輪增壓發動機，匹配6MT手動變速箱），其餘車型均搭載了一款2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配CVT無極變速箱（模擬7檔），最大功率113KW(154PS)，最大扭矩196N.m，百公里綜合油耗8L，加滿一箱油要65L，換算下來，高速上能跑812km。由此可見，科雷嘉的動力和日產逍客相差不大，燃油經濟性還比日產逍客要更加的優秀。

而且，法系車的底盤也是一貫被消費者所稱讚的一點，雷諾科雷嘉也不例外，該車採用了前麥弗遜後多連桿式的獨立懸架，前後都帶有雙向液壓減震器，在通過法系一貫優秀的調校，使得雷諾科雷嘉的駕駛感受是非常的不錯，舒適性和平穩性是日產逍客所不能比擬的。並且，雷諾科雷嘉還是與日產逍客同平臺打造的SUV車型，它身上所配備的零部件和部分大件，以及技術跟逍客均如出一轍。所以，雷諾科雷嘉的品質還非常的值得肯定，它還是一款跟逍客一樣耐造的SUV車型。

總的來說，雷諾科雷嘉作為雷諾旗下的一款緊湊型SUV，如今大致的看來其整體實力還算是非常的不錯，但是如今已降到12萬配6氣囊的它，整車所具有的性價比仍是不夠優秀。所以，俗話說的好"打鐵要靠自身硬"，在我看來雷諾科雷嘉想要在中國發展下去，在國產和合資品牌的夾擊下，它除了需要提升自身的實力之外，還需要靠增加性價比來提高市場競爭力。當然，雷諾科雷嘉還有一個明顯的缺憾，那就是車型太過小眾了！