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文｜劉朋

圖｜劉朋

雖然時隔一個多月的時間，但全新逍客上市時朋友圈對其價格的大致評價仍然記憶深刻——優惠兩萬再談競爭力。

顯然，在中國汽車市場大環境不算景氣的當下，已經不緊緊是媒體在討論合資品牌以價搶量的問題，終端消費者們在詢問過價格之後，相信也感受到了今年汽車“變便宜”了——尤其是對於之前就對逍客這樣車型比較瞭解的用戶，習慣了2萬元左右的終端優惠幅度，勢必不願意接受毫無優惠的新車。

站在車企的角度來說，在汽車市場進入相對的“淡季”（4、5月份）和自主/合資熱銷產品紛紛下壓終端售價的背景下，剛上市的新車為了保證打開市場口碑和市場佔有率，也不得不選擇迅速作出應對，例如我們本次探店的全新逍客，目前成都地區終端優惠幅度已經達到1.8萬元。

實際上，從我們的靜態體驗上來說，全新逍客在幾個核心部分的改進升級還是相當貼合老用戶對其的期待，例如更年輕時尚的外觀造型、全系標配的電子手剎／9寸中控觸屏，無論是從視覺感受，還是使用體驗上來講都可以給到新用戶更多好感。

尤其對於某些消費者來說，電子手剎不僅節省了空間，也更方便實用。

再論實用性方面，全新逍客的第二排膝部空間可以說達到、甚至超越了我對其2646mm軸距能呈現出空間表現的原本期待。坐墊部分依舊是標準的“日產出品”，坐墊的長度、軟硬程度都足夠讓人輕鬆找到舒適的坐姿。

其次，全新逍客的後備箱地臺較為平整，只是高度相對高了一點點，空間上倒是完全符合一臺城市SUV的定位，滿足日常所需或者短途旅行都不會有太大問題。

不過，和日產其它產品一樣，全新逍客在選擇白色等車身顏色時仍舊需要補2000元的車漆費用。

至於貸款部分，經銷商給到我們的零利息金融方案有兩種：其一，貸款9萬，12-24期還完；另一種則是貸款6萬，12-36期還完。總的來看，前者在月供壓力上會偏高，即使分24期，月供也會超過3500元，後者如果選擇36期，月供則在2000元左右，還款壓力較小。

也就是說，如果選擇貸款6萬元這種月供壓力較小的金融方案，算上保險、貸款手續費、上牌、虛報等費用，首付需要12-13萬元即可完成提車（貸款手續費方面則更具貸款金額的不同有所不同，大致上在3600-5400元區間）。

情報總結：

總的來看，當全新逍客也擁有了接近2萬元的優惠力度，其在價格方面已經基本接近了大多數潛在買家的心理預期，另外全新逍客在產品成熟度（穩定性）、市場口碑、保值率等方面還是頗具吸引力。

相比大眾探歌、本田繽智等競品，全新逍客目前在起售價和售價區間方面仍然沒有任何優勢，但紮實的底盤、平順的動力和更具質感的內飾做工用料卻是不少同級別車型潛在買家看重的——普通消費者很多時候需要的僅僅是一種輕鬆愜意。

站在同樣預算在13-15萬預算潛客的角度，全新逍客的核心吸引力在於：它沒有明顯的短板，在優化了外觀內飾後，更貼合年輕人的喜好，並且經歷過市場的洗禮的逍客擁有足夠的產品號召力。

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