'逍客與T-ROC探歌同級別究竟如何選擇？詳細分析他們的有點及缺點'
一臺稱心如意的車足夠給生活帶來很多改變，而現在，這臺稱心如意的車大概率是一臺SUV了，而且還是一臺入門級的緊湊型SUV。無他，只因為這些車型價格適中，尺寸適中，適合現在的年輕化潮流。而這些車型基本上也會分成兩個派別，其一是依舊以家用為主，但因為車身尺寸較小，會做出一些年輕化的改變；其二是拋去家用負擔，以吸引年輕人注意、追求炫酷為主，但在此基礎上保留一定的實用性。所以，筆者找來這兩個派別中比較有代表性的車型，來進行一次實車對比，看看這兩款不同傾向的車型，哪款能獲得你的芳心。
一臺稱心如意的車足夠給生活帶來很多改變，而現在，這臺稱心如意的車大概率是一臺SUV了，而且還是一臺入門級的緊湊型SUV。無他，只因為這些車型價格適中，尺寸適中，適合現在的年輕化潮流。而這些車型基本上也會分成兩個派別，其一是依舊以家用為主，但因為車身尺寸較小，會做出一些年輕化的改變；其二是拋去家用負擔，以吸引年輕人注意、追求炫酷為主，但在此基礎上保留一定的實用性。所以，筆者找來這兩個派別中比較有代表性的車型，來進行一次實車對比，看看這兩款不同傾向的車型，哪款能獲得你的芳心。
我們先來評測T-ROC探歌
優點一：外形漂亮，一改大眾套娃式的外觀設計，探歌車身顯得年輕運動，車身顏色豐富多彩。
一臺稱心如意的車足夠給生活帶來很多改變，而現在，這臺稱心如意的車大概率是一臺SUV了，而且還是一臺入門級的緊湊型SUV。無他，只因為這些車型價格適中，尺寸適中，適合現在的年輕化潮流。而這些車型基本上也會分成兩個派別，其一是依舊以家用為主，但因為車身尺寸較小，會做出一些年輕化的改變；其二是拋去家用負擔，以吸引年輕人注意、追求炫酷為主，但在此基礎上保留一定的實用性。所以，筆者找來這兩個派別中比較有代表性的車型，來進行一次實車對比，看看這兩款不同傾向的車型，哪款能獲得你的芳心。
我們先來評測T-ROC探歌
優點一：外形漂亮，一改大眾套娃式的外觀設計，探歌車身顯得年輕運動，車身顏色豐富多彩。
優點二：大眾在探歌的內飾板上大膽使用了彩色內飾版配色，液晶儀表盤加上中央大屏幕，既活潑動感又科技感十足。
優點三：空間大，在國外版本的基礎上車身加長了85mm，軸距加長了77mm，使得後排空間非常寬敞。
優點四：匹配的7速DSG雙離合變速箱比較平順，即使在低速走走停停時，也很少有頓挫出現。
優點五：採用了大眾的MQB平臺開發，整車行駛品質不錯，在鋪裝路上行駛，過濾震動很安定，底盤有高級感。
優點六：轉向輕鬆，但不失精準度，方向盤阻尼感也很順手，回正力度也恰到好處。
優點七：NVH控制得不錯，發動機聲音很細膩，車身能很好得隔絕車廂外大部分噪音，隔音降噪水平同級別領先。
一臺稱心如意的車足夠給生活帶來很多改變，而現在，這臺稱心如意的車大概率是一臺SUV了，而且還是一臺入門級的緊湊型SUV。無他，只因為這些車型價格適中，尺寸適中，適合現在的年輕化潮流。而這些車型基本上也會分成兩個派別，其一是依舊以家用為主，但因為車身尺寸較小，會做出一些年輕化的改變；其二是拋去家用負擔，以吸引年輕人注意、追求炫酷為主，但在此基礎上保留一定的實用性。所以，筆者找來這兩個派別中比較有代表性的車型，來進行一次實車對比，看看這兩款不同傾向的車型，哪款能獲得你的芳心。
我們先來評測T-ROC探歌
優點一：外形漂亮，一改大眾套娃式的外觀設計，探歌車身顯得年輕運動，車身顏色豐富多彩。
優點二：大眾在探歌的內飾板上大膽使用了彩色內飾版配色，液晶儀表盤加上中央大屏幕，既活潑動感又科技感十足。
優點三：空間大，在國外版本的基礎上車身加長了85mm，軸距加長了77mm，使得後排空間非常寬敞。
優點四：匹配的7速DSG雙離合變速箱比較平順，即使在低速走走停停時，也很少有頓挫出現。
優點五：採用了大眾的MQB平臺開發，整車行駛品質不錯，在鋪裝路上行駛，過濾震動很安定，底盤有高級感。
優點六：轉向輕鬆，但不失精準度，方向盤阻尼感也很順手，回正力度也恰到好處。
優點七：NVH控制得不錯，發動機聲音很細膩，車身能很好得隔絕車廂外大部分噪音，隔音降噪水平同級別領先。
當然所有車都有缺點
缺點一：內飾材質用料比較差，幾乎沒有軟性材質，大片大片全是硬塑料，比較掉檔次。
缺點二：座椅偏硬，座椅邊緣太尖銳，後排座椅傾斜角度比較直，中間座椅坐姿比較高，坐著不舒服。
缺點三：尾箱比較小，由於溜背的造型，導致不能提供很大的後備箱空間，不符合緊湊型SUV的定位。
一臺稱心如意的車足夠給生活帶來很多改變，而現在，這臺稱心如意的車大概率是一臺SUV了，而且還是一臺入門級的緊湊型SUV。無他，只因為這些車型價格適中，尺寸適中，適合現在的年輕化潮流。而這些車型基本上也會分成兩個派別，其一是依舊以家用為主，但因為車身尺寸較小，會做出一些年輕化的改變；其二是拋去家用負擔，以吸引年輕人注意、追求炫酷為主，但在此基礎上保留一定的實用性。所以，筆者找來這兩個派別中比較有代表性的車型，來進行一次實車對比，看看這兩款不同傾向的車型，哪款能獲得你的芳心。
我們先來評測T-ROC探歌
優點一：外形漂亮，一改大眾套娃式的外觀設計，探歌車身顯得年輕運動，車身顏色豐富多彩。
優點二：大眾在探歌的內飾板上大膽使用了彩色內飾版配色，液晶儀表盤加上中央大屏幕，既活潑動感又科技感十足。
優點三：空間大，在國外版本的基礎上車身加長了85mm，軸距加長了77mm，使得後排空間非常寬敞。
優點四：匹配的7速DSG雙離合變速箱比較平順，即使在低速走走停停時，也很少有頓挫出現。
優點五：採用了大眾的MQB平臺開發，整車行駛品質不錯，在鋪裝路上行駛，過濾震動很安定，底盤有高級感。
優點六：轉向輕鬆，但不失精準度，方向盤阻尼感也很順手，回正力度也恰到好處。
優點七：NVH控制得不錯，發動機聲音很細膩，車身能很好得隔絕車廂外大部分噪音，隔音降噪水平同級別領先。
當然所有車都有缺點
缺點一：內飾材質用料比較差，幾乎沒有軟性材質，大片大片全是硬塑料，比較掉檔次。
缺點二：座椅偏硬，座椅邊緣太尖銳，後排座椅傾斜角度比較直，中間座椅坐姿比較高，坐著不舒服。
缺點三：尾箱比較小，由於溜背的造型，導致不能提供很大的後備箱空間，不符合緊湊型SUV的定位。
缺點四：後排中間地臺一個巨大的隆起，導致中間座椅舒適度極差，幾乎不能坐人，這是大眾車的通病。
缺點五：雖然有坡道輔助系統，但坡道起步時還是會溜車，鬆開剎車後必須馬上踩油門，否則非常危險。
缺點六：動力總成匹配有問題，油門響應調教得比較奇怪，輕踩油門沒動力，再踩深，動力突然湧來，非常突兀。
缺點七：剛起步時動力顯得有點遲緩乏力，離合器接合動作太慢，原因還是雙離合為了平順性作出的妥協。
缺點八：作為SUV，偶爾也需要越野，但是探歌遇到稍微大一點的坑，底盤會變得非常生硬，衝擊感極強。
一臺稱心如意的車足夠給生活帶來很多改變，而現在，這臺稱心如意的車大概率是一臺SUV了，而且還是一臺入門級的緊湊型SUV。無他，只因為這些車型價格適中，尺寸適中，適合現在的年輕化潮流。而這些車型基本上也會分成兩個派別，其一是依舊以家用為主，但因為車身尺寸較小，會做出一些年輕化的改變；其二是拋去家用負擔，以吸引年輕人注意、追求炫酷為主，但在此基礎上保留一定的實用性。所以，筆者找來這兩個派別中比較有代表性的車型，來進行一次實車對比，看看這兩款不同傾向的車型，哪款能獲得你的芳心。
我們先來評測T-ROC探歌
優點一：外形漂亮，一改大眾套娃式的外觀設計，探歌車身顯得年輕運動，車身顏色豐富多彩。
優點二：大眾在探歌的內飾板上大膽使用了彩色內飾版配色，液晶儀表盤加上中央大屏幕，既活潑動感又科技感十足。
優點三：空間大，在國外版本的基礎上車身加長了85mm，軸距加長了77mm，使得後排空間非常寬敞。
優點四：匹配的7速DSG雙離合變速箱比較平順，即使在低速走走停停時，也很少有頓挫出現。
優點五：採用了大眾的MQB平臺開發，整車行駛品質不錯，在鋪裝路上行駛，過濾震動很安定，底盤有高級感。
優點六：轉向輕鬆，但不失精準度，方向盤阻尼感也很順手，回正力度也恰到好處。
優點七：NVH控制得不錯，發動機聲音很細膩，車身能很好得隔絕車廂外大部分噪音，隔音降噪水平同級別領先。
當然所有車都有缺點
缺點一：內飾材質用料比較差，幾乎沒有軟性材質，大片大片全是硬塑料，比較掉檔次。
缺點二：座椅偏硬，座椅邊緣太尖銳，後排座椅傾斜角度比較直，中間座椅坐姿比較高，坐著不舒服。
缺點三：尾箱比較小，由於溜背的造型，導致不能提供很大的後備箱空間，不符合緊湊型SUV的定位。
缺點四：後排中間地臺一個巨大的隆起，導致中間座椅舒適度極差，幾乎不能坐人，這是大眾車的通病。
缺點五：雖然有坡道輔助系統，但坡道起步時還是會溜車，鬆開剎車後必須馬上踩油門，否則非常危險。
缺點六：動力總成匹配有問題，油門響應調教得比較奇怪，輕踩油門沒動力，再踩深，動力突然湧來，非常突兀。
缺點七：剛起步時動力顯得有點遲緩乏力，離合器接合動作太慢，原因還是雙離合為了平順性作出的妥協。
缺點八：作為SUV，偶爾也需要越野，但是探歌遇到稍微大一點的坑，底盤會變得非常生硬，衝擊感極強。
第一個優點就是三大件成熟可靠，我想這也是大部分人都願意選擇它的主要原因，最起碼開著很省心，大毛病沒有，小問題也比較少，保值率很高，另外搭載的這臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，傳動方面匹配可模擬7速的CVT無極變速箱，這套動力總成非常適合家用，動力輸出很平順、線性，而且油耗表現也不錯！
一臺稱心如意的車足夠給生活帶來很多改變，而現在，這臺稱心如意的車大概率是一臺SUV了，而且還是一臺入門級的緊湊型SUV。無他，只因為這些車型價格適中，尺寸適中，適合現在的年輕化潮流。而這些車型基本上也會分成兩個派別，其一是依舊以家用為主，但因為車身尺寸較小，會做出一些年輕化的改變；其二是拋去家用負擔，以吸引年輕人注意、追求炫酷為主，但在此基礎上保留一定的實用性。所以，筆者找來這兩個派別中比較有代表性的車型，來進行一次實車對比，看看這兩款不同傾向的車型，哪款能獲得你的芳心。
我們先來評測T-ROC探歌
優點一：外形漂亮，一改大眾套娃式的外觀設計，探歌車身顯得年輕運動，車身顏色豐富多彩。
優點二：大眾在探歌的內飾板上大膽使用了彩色內飾版配色，液晶儀表盤加上中央大屏幕，既活潑動感又科技感十足。
優點三：空間大，在國外版本的基礎上車身加長了85mm，軸距加長了77mm，使得後排空間非常寬敞。
優點四：匹配的7速DSG雙離合變速箱比較平順，即使在低速走走停停時，也很少有頓挫出現。
優點五：採用了大眾的MQB平臺開發，整車行駛品質不錯，在鋪裝路上行駛，過濾震動很安定，底盤有高級感。
優點六：轉向輕鬆，但不失精準度，方向盤阻尼感也很順手，回正力度也恰到好處。
優點七：NVH控制得不錯，發動機聲音很細膩，車身能很好得隔絕車廂外大部分噪音，隔音降噪水平同級別領先。
當然所有車都有缺點
缺點一：內飾材質用料比較差，幾乎沒有軟性材質，大片大片全是硬塑料，比較掉檔次。
缺點二：座椅偏硬，座椅邊緣太尖銳，後排座椅傾斜角度比較直，中間座椅坐姿比較高，坐著不舒服。
缺點三：尾箱比較小，由於溜背的造型，導致不能提供很大的後備箱空間，不符合緊湊型SUV的定位。
缺點四：後排中間地臺一個巨大的隆起，導致中間座椅舒適度極差，幾乎不能坐人，這是大眾車的通病。
缺點五：雖然有坡道輔助系統，但坡道起步時還是會溜車，鬆開剎車後必須馬上踩油門，否則非常危險。
缺點六：動力總成匹配有問題，油門響應調教得比較奇怪，輕踩油門沒動力，再踩深，動力突然湧來，非常突兀。
缺點七：剛起步時動力顯得有點遲緩乏力，離合器接合動作太慢，原因還是雙離合為了平順性作出的妥協。
缺點八：作為SUV，偶爾也需要越野，但是探歌遇到稍微大一點的坑，底盤會變得非常生硬，衝擊感極強。
第一個優點就是三大件成熟可靠，我想這也是大部分人都願意選擇它的主要原因，最起碼開著很省心，大毛病沒有，小問題也比較少，保值率很高，另外搭載的這臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，傳動方面匹配可模擬7速的CVT無極變速箱，這套動力總成非常適合家用，動力輸出很平順、線性，而且油耗表現也不錯！
第二個優點就是外觀設計符合中國消費者的審美，2019款新逍客屬於中期改款車型，對外觀進行了小幅度的優化，但明顯比老款更加精緻，U字形的家族式中網辨識度相當的高，而且還全部配備LED大燈和日間行車燈，點亮後很有檔次感！
一臺稱心如意的車足夠給生活帶來很多改變，而現在，這臺稱心如意的車大概率是一臺SUV了，而且還是一臺入門級的緊湊型SUV。無他，只因為這些車型價格適中，尺寸適中，適合現在的年輕化潮流。而這些車型基本上也會分成兩個派別，其一是依舊以家用為主，但因為車身尺寸較小，會做出一些年輕化的改變；其二是拋去家用負擔，以吸引年輕人注意、追求炫酷為主，但在此基礎上保留一定的實用性。所以，筆者找來這兩個派別中比較有代表性的車型，來進行一次實車對比，看看這兩款不同傾向的車型，哪款能獲得你的芳心。
我們先來評測T-ROC探歌
優點一：外形漂亮，一改大眾套娃式的外觀設計，探歌車身顯得年輕運動，車身顏色豐富多彩。
優點二：大眾在探歌的內飾板上大膽使用了彩色內飾版配色，液晶儀表盤加上中央大屏幕，既活潑動感又科技感十足。
優點三：空間大，在國外版本的基礎上車身加長了85mm，軸距加長了77mm，使得後排空間非常寬敞。
優點四：匹配的7速DSG雙離合變速箱比較平順，即使在低速走走停停時，也很少有頓挫出現。
優點五：採用了大眾的MQB平臺開發，整車行駛品質不錯，在鋪裝路上行駛，過濾震動很安定，底盤有高級感。
優點六：轉向輕鬆，但不失精準度，方向盤阻尼感也很順手，回正力度也恰到好處。
優點七：NVH控制得不錯，發動機聲音很細膩，車身能很好得隔絕車廂外大部分噪音，隔音降噪水平同級別領先。
當然所有車都有缺點
缺點一：內飾材質用料比較差，幾乎沒有軟性材質，大片大片全是硬塑料，比較掉檔次。
缺點二：座椅偏硬，座椅邊緣太尖銳，後排座椅傾斜角度比較直，中間座椅坐姿比較高，坐著不舒服。
缺點三：尾箱比較小，由於溜背的造型，導致不能提供很大的後備箱空間，不符合緊湊型SUV的定位。
缺點四：後排中間地臺一個巨大的隆起，導致中間座椅舒適度極差，幾乎不能坐人，這是大眾車的通病。
缺點五：雖然有坡道輔助系統，但坡道起步時還是會溜車，鬆開剎車後必須馬上踩油門，否則非常危險。
缺點六：動力總成匹配有問題，油門響應調教得比較奇怪，輕踩油門沒動力，再踩深，動力突然湧來，非常突兀。
缺點七：剛起步時動力顯得有點遲緩乏力，離合器接合動作太慢，原因還是雙離合為了平順性作出的妥協。
缺點八：作為SUV，偶爾也需要越野，但是探歌遇到稍微大一點的坑，底盤會變得非常生硬，衝擊感極強。
第一個優點就是三大件成熟可靠，我想這也是大部分人都願意選擇它的主要原因，最起碼開著很省心，大毛病沒有，小問題也比較少，保值率很高，另外搭載的這臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，傳動方面匹配可模擬7速的CVT無極變速箱，這套動力總成非常適合家用，動力輸出很平順、線性，而且油耗表現也不錯！
第二個優點就是外觀設計符合中國消費者的審美，2019款新逍客屬於中期改款車型，對外觀進行了小幅度的優化，但明顯比老款更加精緻，U字形的家族式中網辨識度相當的高，而且還全部配備LED大燈和日間行車燈，點亮後很有檔次感！
第三個優點就是配置豐富，2019款新逍客的車內佈局沒有發生改變，但用料比老款車型好了很多，另外換裝的平底運動型方向盤非常討年輕人喜歡，液晶儀表，中控大屏，不可開啟的全景天窗這些都有配備，而且安全配置也能夠達到讓人滿意的水平！
一臺稱心如意的車足夠給生活帶來很多改變，而現在，這臺稱心如意的車大概率是一臺SUV了，而且還是一臺入門級的緊湊型SUV。無他，只因為這些車型價格適中，尺寸適中，適合現在的年輕化潮流。而這些車型基本上也會分成兩個派別，其一是依舊以家用為主，但因為車身尺寸較小，會做出一些年輕化的改變；其二是拋去家用負擔，以吸引年輕人注意、追求炫酷為主，但在此基礎上保留一定的實用性。所以，筆者找來這兩個派別中比較有代表性的車型，來進行一次實車對比，看看這兩款不同傾向的車型，哪款能獲得你的芳心。
我們先來評測T-ROC探歌
優點一：外形漂亮，一改大眾套娃式的外觀設計，探歌車身顯得年輕運動，車身顏色豐富多彩。
優點二：大眾在探歌的內飾板上大膽使用了彩色內飾版配色，液晶儀表盤加上中央大屏幕，既活潑動感又科技感十足。
優點三：空間大，在國外版本的基礎上車身加長了85mm，軸距加長了77mm，使得後排空間非常寬敞。
優點四：匹配的7速DSG雙離合變速箱比較平順，即使在低速走走停停時，也很少有頓挫出現。
優點五：採用了大眾的MQB平臺開發，整車行駛品質不錯，在鋪裝路上行駛，過濾震動很安定，底盤有高級感。
優點六：轉向輕鬆，但不失精準度，方向盤阻尼感也很順手，回正力度也恰到好處。
優點七：NVH控制得不錯，發動機聲音很細膩，車身能很好得隔絕車廂外大部分噪音，隔音降噪水平同級別領先。
當然所有車都有缺點
缺點一：內飾材質用料比較差，幾乎沒有軟性材質，大片大片全是硬塑料，比較掉檔次。
缺點二：座椅偏硬，座椅邊緣太尖銳，後排座椅傾斜角度比較直，中間座椅坐姿比較高，坐著不舒服。
缺點三：尾箱比較小，由於溜背的造型，導致不能提供很大的後備箱空間，不符合緊湊型SUV的定位。
缺點四：後排中間地臺一個巨大的隆起，導致中間座椅舒適度極差，幾乎不能坐人，這是大眾車的通病。
缺點五：雖然有坡道輔助系統，但坡道起步時還是會溜車，鬆開剎車後必須馬上踩油門，否則非常危險。
缺點六：動力總成匹配有問題，油門響應調教得比較奇怪，輕踩油門沒動力，再踩深，動力突然湧來，非常突兀。
缺點七：剛起步時動力顯得有點遲緩乏力，離合器接合動作太慢，原因還是雙離合為了平順性作出的妥協。
缺點八：作為SUV，偶爾也需要越野，但是探歌遇到稍微大一點的坑，底盤會變得非常生硬，衝擊感極強。
第一個優點就是三大件成熟可靠，我想這也是大部分人都願意選擇它的主要原因，最起碼開著很省心，大毛病沒有，小問題也比較少，保值率很高，另外搭載的這臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，傳動方面匹配可模擬7速的CVT無極變速箱，這套動力總成非常適合家用，動力輸出很平順、線性，而且油耗表現也不錯！
第二個優點就是外觀設計符合中國消費者的審美，2019款新逍客屬於中期改款車型，對外觀進行了小幅度的優化，但明顯比老款更加精緻，U字形的家族式中網辨識度相當的高，而且還全部配備LED大燈和日間行車燈，點亮後很有檔次感！
第三個優點就是配置豐富，2019款新逍客的車內佈局沒有發生改變，但用料比老款車型好了很多，另外換裝的平底運動型方向盤非常討年輕人喜歡，液晶儀表，中控大屏，不可開啟的全景天窗這些都有配備，而且安全配置也能夠達到讓人滿意的水平！
可以說2019款新逍客的優點很多，但它的短板也是十分明顯的，首先就是這後排空間，雖然它屬於緊湊型SUV，但長寬高分別為4401*1837*1593mm，軸距為2646mm，尺寸和主流車型還是有一定差距，所以坐在新逍客的車內，空間並不算充足，如果身材高大的成年人坐在後排，腿部空間還有些侷促，靠背角度也有些偏直！
一臺稱心如意的車足夠給生活帶來很多改變，而現在，這臺稱心如意的車大概率是一臺SUV了，而且還是一臺入門級的緊湊型SUV。無他，只因為這些車型價格適中，尺寸適中，適合現在的年輕化潮流。而這些車型基本上也會分成兩個派別，其一是依舊以家用為主，但因為車身尺寸較小，會做出一些年輕化的改變；其二是拋去家用負擔，以吸引年輕人注意、追求炫酷為主，但在此基礎上保留一定的實用性。所以，筆者找來這兩個派別中比較有代表性的車型，來進行一次實車對比，看看這兩款不同傾向的車型，哪款能獲得你的芳心。
我們先來評測T-ROC探歌
優點一：外形漂亮，一改大眾套娃式的外觀設計，探歌車身顯得年輕運動，車身顏色豐富多彩。
優點二：大眾在探歌的內飾板上大膽使用了彩色內飾版配色，液晶儀表盤加上中央大屏幕，既活潑動感又科技感十足。
優點三：空間大，在國外版本的基礎上車身加長了85mm，軸距加長了77mm，使得後排空間非常寬敞。
優點四：匹配的7速DSG雙離合變速箱比較平順，即使在低速走走停停時，也很少有頓挫出現。
優點五：採用了大眾的MQB平臺開發，整車行駛品質不錯，在鋪裝路上行駛，過濾震動很安定，底盤有高級感。
優點六：轉向輕鬆，但不失精準度，方向盤阻尼感也很順手，回正力度也恰到好處。
優點七：NVH控制得不錯，發動機聲音很細膩，車身能很好得隔絕車廂外大部分噪音，隔音降噪水平同級別領先。
當然所有車都有缺點
缺點一：內飾材質用料比較差，幾乎沒有軟性材質，大片大片全是硬塑料，比較掉檔次。
缺點二：座椅偏硬，座椅邊緣太尖銳，後排座椅傾斜角度比較直，中間座椅坐姿比較高，坐著不舒服。
缺點三：尾箱比較小，由於溜背的造型，導致不能提供很大的後備箱空間，不符合緊湊型SUV的定位。
缺點四：後排中間地臺一個巨大的隆起，導致中間座椅舒適度極差，幾乎不能坐人，這是大眾車的通病。
缺點五：雖然有坡道輔助系統，但坡道起步時還是會溜車，鬆開剎車後必須馬上踩油門，否則非常危險。
缺點六：動力總成匹配有問題，油門響應調教得比較奇怪，輕踩油門沒動力，再踩深，動力突然湧來，非常突兀。
缺點七：剛起步時動力顯得有點遲緩乏力，離合器接合動作太慢，原因還是雙離合為了平順性作出的妥協。
缺點八：作為SUV，偶爾也需要越野，但是探歌遇到稍微大一點的坑，底盤會變得非常生硬，衝擊感極強。
第一個優點就是三大件成熟可靠，我想這也是大部分人都願意選擇它的主要原因，最起碼開著很省心，大毛病沒有，小問題也比較少，保值率很高，另外搭載的這臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，傳動方面匹配可模擬7速的CVT無極變速箱，這套動力總成非常適合家用，動力輸出很平順、線性，而且油耗表現也不錯！
第二個優點就是外觀設計符合中國消費者的審美，2019款新逍客屬於中期改款車型，對外觀進行了小幅度的優化，但明顯比老款更加精緻，U字形的家族式中網辨識度相當的高，而且還全部配備LED大燈和日間行車燈，點亮後很有檔次感！
第三個優點就是配置豐富，2019款新逍客的車內佈局沒有發生改變，但用料比老款車型好了很多，另外換裝的平底運動型方向盤非常討年輕人喜歡，液晶儀表，中控大屏，不可開啟的全景天窗這些都有配備，而且安全配置也能夠達到讓人滿意的水平！
可以說2019款新逍客的優點很多，但它的短板也是十分明顯的，首先就是這後排空間，雖然它屬於緊湊型SUV，但長寬高分別為4401*1837*1593mm，軸距為2646mm，尺寸和主流車型還是有一定差距，所以坐在新逍客的車內，空間並不算充足，如果身材高大的成年人坐在後排，腿部空間還有些侷促，靠背角度也有些偏直！
再有就是2019款新逍客的乘坐感受，底盤調校偏硬朗，懸架雖然對車身的支撐性不錯，但在過一些減速帶時，坐在後排的乘客會感覺到很顛！
一臺稱心如意的車足夠給生活帶來很多改變，而現在，這臺稱心如意的車大概率是一臺SUV了，而且還是一臺入門級的緊湊型SUV。無他，只因為這些車型價格適中，尺寸適中，適合現在的年輕化潮流。而這些車型基本上也會分成兩個派別，其一是依舊以家用為主，但因為車身尺寸較小，會做出一些年輕化的改變；其二是拋去家用負擔，以吸引年輕人注意、追求炫酷為主，但在此基礎上保留一定的實用性。所以，筆者找來這兩個派別中比較有代表性的車型，來進行一次實車對比，看看這兩款不同傾向的車型，哪款能獲得你的芳心。
我們先來評測T-ROC探歌
優點一：外形漂亮，一改大眾套娃式的外觀設計，探歌車身顯得年輕運動，車身顏色豐富多彩。
優點二：大眾在探歌的內飾板上大膽使用了彩色內飾版配色，液晶儀表盤加上中央大屏幕，既活潑動感又科技感十足。
優點三：空間大，在國外版本的基礎上車身加長了85mm，軸距加長了77mm，使得後排空間非常寬敞。
優點四：匹配的7速DSG雙離合變速箱比較平順，即使在低速走走停停時，也很少有頓挫出現。
優點五：採用了大眾的MQB平臺開發，整車行駛品質不錯，在鋪裝路上行駛，過濾震動很安定，底盤有高級感。
優點六：轉向輕鬆，但不失精準度，方向盤阻尼感也很順手，回正力度也恰到好處。
優點七：NVH控制得不錯，發動機聲音很細膩，車身能很好得隔絕車廂外大部分噪音，隔音降噪水平同級別領先。
當然所有車都有缺點
缺點一：內飾材質用料比較差，幾乎沒有軟性材質，大片大片全是硬塑料，比較掉檔次。
缺點二：座椅偏硬，座椅邊緣太尖銳，後排座椅傾斜角度比較直，中間座椅坐姿比較高，坐著不舒服。
缺點三：尾箱比較小，由於溜背的造型，導致不能提供很大的後備箱空間，不符合緊湊型SUV的定位。
缺點四：後排中間地臺一個巨大的隆起，導致中間座椅舒適度極差，幾乎不能坐人，這是大眾車的通病。
缺點五：雖然有坡道輔助系統，但坡道起步時還是會溜車，鬆開剎車後必須馬上踩油門，否則非常危險。
缺點六：動力總成匹配有問題，油門響應調教得比較奇怪，輕踩油門沒動力，再踩深，動力突然湧來，非常突兀。
缺點七：剛起步時動力顯得有點遲緩乏力，離合器接合動作太慢，原因還是雙離合為了平順性作出的妥協。
缺點八：作為SUV，偶爾也需要越野，但是探歌遇到稍微大一點的坑，底盤會變得非常生硬，衝擊感極強。
第一個優點就是三大件成熟可靠，我想這也是大部分人都願意選擇它的主要原因，最起碼開著很省心，大毛病沒有，小問題也比較少，保值率很高，另外搭載的這臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，傳動方面匹配可模擬7速的CVT無極變速箱，這套動力總成非常適合家用，動力輸出很平順、線性，而且油耗表現也不錯！
第二個優點就是外觀設計符合中國消費者的審美，2019款新逍客屬於中期改款車型，對外觀進行了小幅度的優化，但明顯比老款更加精緻，U字形的家族式中網辨識度相當的高，而且還全部配備LED大燈和日間行車燈，點亮後很有檔次感！
第三個優點就是配置豐富，2019款新逍客的車內佈局沒有發生改變，但用料比老款車型好了很多，另外換裝的平底運動型方向盤非常討年輕人喜歡，液晶儀表，中控大屏，不可開啟的全景天窗這些都有配備，而且安全配置也能夠達到讓人滿意的水平！
可以說2019款新逍客的優點很多，但它的短板也是十分明顯的，首先就是這後排空間，雖然它屬於緊湊型SUV，但長寬高分別為4401*1837*1593mm，軸距為2646mm，尺寸和主流車型還是有一定差距，所以坐在新逍客的車內，空間並不算充足，如果身材高大的成年人坐在後排，腿部空間還有些侷促，靠背角度也有些偏直！
再有就是2019款新逍客的乘坐感受，底盤調校偏硬朗，懸架雖然對車身的支撐性不錯，但在過一些減速帶時，坐在後排的乘客會感覺到很顛！
再有就是2019款新逍客的乘坐感受，底盤調校偏硬朗，懸架雖然對車身的支撐性不錯，但在過一些減速帶時，坐在後排的乘客會感覺到很顛！
雖然這兩個品牌都有在強調車型年輕化，但實際對比下來發現它兩其實還是有不同的傾向的。逍客是在滿足家用車的情況下采取考慮年輕化，而探歌則是沒有這個負擔，是在滿足年輕化之後才考慮一定的實用性。所以如果你同時有考慮這兩臺車的話，那不妨根據自身情況來考慮，比如如果你最近2、3年打算結婚要孩子的話，那逍客會更加適合你，畢竟全景影像、後排寬度、後備廂等方面有一定的優勢；但是如果你現在單身或者是小兩口想買臺車改善生活，那探歌會更適合你們。最後，不管你們傾向哪臺車，我都推薦去4S店實際體驗後再做決定，這樣的決定會更加準確。