'SUV車型集體爆發，東風日產8月銷量破10萬輛，新天籟首次破萬'
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
得益於SUV全系熱銷，東風日產才能在不利的外部環境下逆勢增長。今年東風日產SUV家族8月交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數據最高，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資SUV前列。
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
得益於SUV全系熱銷，東風日產才能在不利的外部環境下逆勢增長。今年東風日產SUV家族8月交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數據最高，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資SUV前列。
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
得益於SUV全系熱銷，東風日產才能在不利的外部環境下逆勢增長。今年東風日產SUV家族8月交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數據最高，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資SUV前列。
今年4月上市的新逍客上漲勢頭迅猛，8月銷量達18,879輛，同比增長8.2%，今年累計售出111,117輛，同比增長10.4%。除了上述兩款主力SUV車型以外，勁客和樓蘭在8月也取得了不錯的成績，分別交車4,013輛、2,420輛，同比增長64.9%、19.6%。但這兩款SUV今年累計銷量較同級別熱銷車型仍有一定差距，且不及去年同期成績。
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
得益於SUV全系熱銷，東風日產才能在不利的外部環境下逆勢增長。今年東風日產SUV家族8月交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數據最高，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資SUV前列。
今年4月上市的新逍客上漲勢頭迅猛，8月銷量達18,879輛，同比增長8.2%，今年累計售出111,117輛，同比增長10.4%。除了上述兩款主力SUV車型以外，勁客和樓蘭在8月也取得了不錯的成績，分別交車4,013輛、2,420輛，同比增長64.9%、19.6%。但這兩款SUV今年累計銷量較同級別熱銷車型仍有一定差距，且不及去年同期成績。
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
得益於SUV全系熱銷，東風日產才能在不利的外部環境下逆勢增長。今年東風日產SUV家族8月交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數據最高，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資SUV前列。
今年4月上市的新逍客上漲勢頭迅猛，8月銷量達18,879輛，同比增長8.2%，今年累計售出111,117輛，同比增長10.4%。除了上述兩款主力SUV車型以外，勁客和樓蘭在8月也取得了不錯的成績，分別交車4,013輛、2,420輛，同比增長64.9%、19.6%。但這兩款SUV今年累計銷量較同級別熱銷車型仍有一定差距，且不及去年同期成績。
轎車方面，上半年國內轎車冠軍——軒逸在7月換代上市，上市僅15天訂單便突破1.5萬輛。今年8月軒逸組合交車32,654輛，其中第十四代軒逸交車11,467輛，超預期目標1,467輛，今年1-8月累計交車270,598輛。
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
得益於SUV全系熱銷，東風日產才能在不利的外部環境下逆勢增長。今年東風日產SUV家族8月交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數據最高，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資SUV前列。
今年4月上市的新逍客上漲勢頭迅猛，8月銷量達18,879輛，同比增長8.2%，今年累計售出111,117輛，同比增長10.4%。除了上述兩款主力SUV車型以外，勁客和樓蘭在8月也取得了不錯的成績，分別交車4,013輛、2,420輛，同比增長64.9%、19.6%。但這兩款SUV今年累計銷量較同級別熱銷車型仍有一定差距，且不及去年同期成績。
轎車方面，上半年國內轎車冠軍——軒逸在7月換代上市，上市僅15天訂單便突破1.5萬輛。今年8月軒逸組合交車32,654輛，其中第十四代軒逸交車11,467輛，超預期目標1,467輛，今年1-8月累計交車270,598輛。
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
得益於SUV全系熱銷，東風日產才能在不利的外部環境下逆勢增長。今年東風日產SUV家族8月交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數據最高，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資SUV前列。
今年4月上市的新逍客上漲勢頭迅猛，8月銷量達18,879輛，同比增長8.2%，今年累計售出111,117輛，同比增長10.4%。除了上述兩款主力SUV車型以外，勁客和樓蘭在8月也取得了不錯的成績，分別交車4,013輛、2,420輛，同比增長64.9%、19.6%。但這兩款SUV今年累計銷量較同級別熱銷車型仍有一定差距，且不及去年同期成績。
轎車方面，上半年國內轎車冠軍——軒逸在7月換代上市，上市僅15天訂單便突破1.5萬輛。今年8月軒逸組合交車32,654輛，其中第十四代軒逸交車11,467輛，超預期目標1,467輛，今年1-8月累計交車270,598輛。
家族旗艦轎車第七代天籟今年8月交車10,459輛，單月銷量首度破萬輛，再創新高，今年累計銷量50,252輛。
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
得益於SUV全系熱銷，東風日產才能在不利的外部環境下逆勢增長。今年東風日產SUV家族8月交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數據最高，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資SUV前列。
今年4月上市的新逍客上漲勢頭迅猛，8月銷量達18,879輛，同比增長8.2%，今年累計售出111,117輛，同比增長10.4%。除了上述兩款主力SUV車型以外，勁客和樓蘭在8月也取得了不錯的成績，分別交車4,013輛、2,420輛，同比增長64.9%、19.6%。但這兩款SUV今年累計銷量較同級別熱銷車型仍有一定差距，且不及去年同期成績。
轎車方面，上半年國內轎車冠軍——軒逸在7月換代上市，上市僅15天訂單便突破1.5萬輛。今年8月軒逸組合交車32,654輛，其中第十四代軒逸交車11,467輛，超預期目標1,467輛，今年1-8月累計交車270,598輛。
家族旗艦轎車第七代天籟今年8月交車10,459輛，單月銷量首度破萬輛，再創新高，今年累計銷量50,252輛。
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
得益於SUV全系熱銷，東風日產才能在不利的外部環境下逆勢增長。今年東風日產SUV家族8月交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數據最高，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資SUV前列。
今年4月上市的新逍客上漲勢頭迅猛，8月銷量達18,879輛，同比增長8.2%，今年累計售出111,117輛，同比增長10.4%。除了上述兩款主力SUV車型以外，勁客和樓蘭在8月也取得了不錯的成績，分別交車4,013輛、2,420輛，同比增長64.9%、19.6%。但這兩款SUV今年累計銷量較同級別熱銷車型仍有一定差距，且不及去年同期成績。
轎車方面，上半年國內轎車冠軍——軒逸在7月換代上市，上市僅15天訂單便突破1.5萬輛。今年8月軒逸組合交車32,654輛，其中第十四代軒逸交車11,467輛，超預期目標1,467輛，今年1-8月累計交車270,598輛。
家族旗艦轎車第七代天籟今年8月交車10,459輛，單月銷量首度破萬輛，再創新高，今年累計銷量50,252輛。
作為東風日產全新的增長點，以騏達、藍鳥為代表的動感陣營激發了日產運動基因的活力。騏達8月終端銷量7,798輛，同比增長52.5%，新藍鳥8月交車3,833輛，同比增長36.5%。東風日產目前產品陣容齊全，除熱銷車型外，例如第七代天籟、勁客以及藍鳥等車還有極大的發展空間。在今年第四季度，東風日產依託第十四代軒逸，將開拓全產品矩陣向高端進化，力爭2019年全年實現正增長。
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
得益於SUV全系熱銷，東風日產才能在不利的外部環境下逆勢增長。今年東風日產SUV家族8月交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數據最高，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資SUV前列。
今年4月上市的新逍客上漲勢頭迅猛，8月銷量達18,879輛，同比增長8.2%，今年累計售出111,117輛，同比增長10.4%。除了上述兩款主力SUV車型以外，勁客和樓蘭在8月也取得了不錯的成績，分別交車4,013輛、2,420輛，同比增長64.9%、19.6%。但這兩款SUV今年累計銷量較同級別熱銷車型仍有一定差距，且不及去年同期成績。
轎車方面，上半年國內轎車冠軍——軒逸在7月換代上市，上市僅15天訂單便突破1.5萬輛。今年8月軒逸組合交車32,654輛，其中第十四代軒逸交車11,467輛，超預期目標1,467輛，今年1-8月累計交車270,598輛。
家族旗艦轎車第七代天籟今年8月交車10,459輛，單月銷量首度破萬輛，再創新高，今年累計銷量50,252輛。
作為東風日產全新的增長點，以騏達、藍鳥為代表的動感陣營激發了日產運動基因的活力。騏達8月終端銷量7,798輛，同比增長52.5%，新藍鳥8月交車3,833輛，同比增長36.5%。東風日產目前產品陣容齊全，除熱銷車型外，例如第七代天籟、勁客以及藍鳥等車還有極大的發展空間。在今年第四季度，東風日產依託第十四代軒逸，將開拓全產品矩陣向高端進化，力爭2019年全年實現正增長。
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
得益於SUV全系熱銷，東風日產才能在不利的外部環境下逆勢增長。今年東風日產SUV家族8月交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數據最高，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資SUV前列。
今年4月上市的新逍客上漲勢頭迅猛，8月銷量達18,879輛，同比增長8.2%，今年累計售出111,117輛，同比增長10.4%。除了上述兩款主力SUV車型以外，勁客和樓蘭在8月也取得了不錯的成績，分別交車4,013輛、2,420輛，同比增長64.9%、19.6%。但這兩款SUV今年累計銷量較同級別熱銷車型仍有一定差距，且不及去年同期成績。
轎車方面，上半年國內轎車冠軍——軒逸在7月換代上市，上市僅15天訂單便突破1.5萬輛。今年8月軒逸組合交車32,654輛，其中第十四代軒逸交車11,467輛，超預期目標1,467輛，今年1-8月累計交車270,598輛。
家族旗艦轎車第七代天籟今年8月交車10,459輛，單月銷量首度破萬輛，再創新高，今年累計銷量50,252輛。
作為東風日產全新的增長點，以騏達、藍鳥為代表的動感陣營激發了日產運動基因的活力。騏達8月終端銷量7,798輛，同比增長52.5%，新藍鳥8月交車3,833輛，同比增長36.5%。東風日產目前產品陣容齊全，除熱銷車型外，例如第七代天籟、勁客以及藍鳥等車還有極大的發展空間。在今年第四季度，東風日產依託第十四代軒逸，將開拓全產品矩陣向高端進化，力爭2019年全年實現正增長。
近日，筆者從東風日產官方獲悉，2019年8月終端零售100,018輛，同比增長4.3%，1-8月累計終端零售715,178輛，同比增長1.2%。其中，SUV車型集體爆發，奇駿與勁客8月分別同比增長20.5%與64.9%，逍客與樓蘭的銷量也超過去年同期。
得益於SUV全系熱銷，東風日產才能在不利的外部環境下逆勢增長。今年東風日產SUV家族8月交車45,216輛，同比勁增16.5%。具體車型上，新奇駿銷量數據最高，8月售出19,294輛，同比增長20.5%，今年累計售出140,697輛，較去年同期上漲11.6%，銷量位居國內合資SUV前列。
今年4月上市的新逍客上漲勢頭迅猛，8月銷量達18,879輛，同比增長8.2%，今年累計售出111,117輛，同比增長10.4%。除了上述兩款主力SUV車型以外，勁客和樓蘭在8月也取得了不錯的成績，分別交車4,013輛、2,420輛，同比增長64.9%、19.6%。但這兩款SUV今年累計銷量較同級別熱銷車型仍有一定差距，且不及去年同期成績。
轎車方面，上半年國內轎車冠軍——軒逸在7月換代上市，上市僅15天訂單便突破1.5萬輛。今年8月軒逸組合交車32,654輛，其中第十四代軒逸交車11,467輛，超預期目標1,467輛，今年1-8月累計交車270,598輛。
家族旗艦轎車第七代天籟今年8月交車10,459輛，單月銷量首度破萬輛，再創新高，今年累計銷量50,252輛。
作為東風日產全新的增長點，以騏達、藍鳥為代表的動感陣營激發了日產運動基因的活力。騏達8月終端銷量7,798輛，同比增長52.5%，新藍鳥8月交車3,833輛，同比增長36.5%。東風日產目前產品陣容齊全，除熱銷車型外，例如第七代天籟、勁客以及藍鳥等車還有極大的發展空間。在今年第四季度，東風日產依託第十四代軒逸，將開拓全產品矩陣向高端進化，力爭2019年全年實現正增長。
對於8月東風日產車型銷量數據，你們有哪些看法？