前段時間我總結了一下平時在電臺上節目的時候，錘哥經常會被聽眾問到的買車問題都有哪些，後來我發現近兩年來被問到最多的問題就是：錘哥，10萬左右預算，想買輛SUV，該選什麼車？
是啊，10萬塊錢，要擱在3~4年前那會兒想買SUV還真沒啥選擇，基本上就只能看看那些披著SUV外殼的麵包車了，具體什麼車型不提也罷......但是今時不同往日，隨著國內SUV市場競爭逐漸白熱化，在任何價位區間幾乎都能看到SUV的身影！是的，現在下到5~6萬，上到......呃，不封頂！你都能買到一輛符合需求的SUV。不過話又說回來，現在我在電臺上節目被問到最多的SUV價位區間還是10萬級。因為比這個價位低的SUV太小或者配置太低，20萬往上走又超過很多老百姓的承受能力。
那麼問題來了，10萬級到底有哪些國產SUV推薦呢？（麻煩評論區不要強扯合資小型SUV那種小眾選擇！）就在前兩天，錘哥受邀試駕了一款這個價位的SUV——2020款東風風神AX7！
·外觀設計有兩點值得稱道
前段時間我總結了一下平時在電臺上節目的時候，錘哥經常會被聽眾問到的買車問題都有哪些，後來我發現近兩年來被問到最多的問題就是：錘哥，10萬左右預算，想買輛SUV，該選什麼車？
是啊，10萬塊錢，要擱在3~4年前那會兒想買SUV還真沒啥選擇，基本上就只能看看那些披著SUV外殼的麵包車了，具體什麼車型不提也罷......但是今時不同往日，隨著國內SUV市場競爭逐漸白熱化，在任何價位區間幾乎都能看到SUV的身影！是的，現在下到5~6萬，上到......呃，不封頂！你都能買到一輛符合需求的SUV。不過話又說回來，現在我在電臺上節目被問到最多的SUV價位區間還是10萬級。因為比這個價位低的SUV太小或者配置太低，20萬往上走又超過很多老百姓的承受能力。
那麼問題來了，10萬級到底有哪些國產SUV推薦呢？（麻煩評論區不要強扯合資小型SUV那種小眾選擇！）就在前兩天，錘哥受邀試駕了一款這個價位的SUV——2020款東風風神AX7！
·外觀設計有兩點值得稱道
外觀方面2020款東風風神AX7我個人最喜歡的是這個車頭：楔形車頭的設計不僅增加了層次感，在風阻係數、風噪方面也都有所改善；車頭前脣、側包圍、尾部都加入了黑色配色，所以我個人覺得這臺車選擇淺色車身配色會更加好看！
前段時間我總結了一下平時在電臺上節目的時候，錘哥經常會被聽眾問到的買車問題都有哪些，後來我發現近兩年來被問到最多的問題就是：錘哥，10萬左右預算，想買輛SUV，該選什麼車？
是啊，10萬塊錢，要擱在3~4年前那會兒想買SUV還真沒啥選擇，基本上就只能看看那些披著SUV外殼的麵包車了，具體什麼車型不提也罷......但是今時不同往日，隨著國內SUV市場競爭逐漸白熱化，在任何價位區間幾乎都能看到SUV的身影！是的，現在下到5~6萬，上到......呃，不封頂！你都能買到一輛符合需求的SUV。不過話又說回來，現在我在電臺上節目被問到最多的SUV價位區間還是10萬級。因為比這個價位低的SUV太小或者配置太低，20萬往上走又超過很多老百姓的承受能力。
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·外觀設計有兩點值得稱道
外觀方面2020款東風風神AX7我個人最喜歡的是這個車頭：楔形車頭的設計不僅增加了層次感，在風阻係數、風噪方面也都有所改善；車頭前脣、側包圍、尾部都加入了黑色配色，所以我個人覺得這臺車選擇淺色車身配色會更加好看！
·內飾提升注重細節
前段時間我總結了一下平時在電臺上節目的時候，錘哥經常會被聽眾問到的買車問題都有哪些，後來我發現近兩年來被問到最多的問題就是：錘哥，10萬左右預算，想買輛SUV，該選什麼車？
是啊，10萬塊錢，要擱在3~4年前那會兒想買SUV還真沒啥選擇，基本上就只能看看那些披著SUV外殼的麵包車了，具體什麼車型不提也罷......但是今時不同往日，隨著國內SUV市場競爭逐漸白熱化，在任何價位區間幾乎都能看到SUV的身影！是的，現在下到5~6萬，上到......呃，不封頂！你都能買到一輛符合需求的SUV。不過話又說回來，現在我在電臺上節目被問到最多的SUV價位區間還是10萬級。因為比這個價位低的SUV太小或者配置太低，20萬往上走又超過很多老百姓的承受能力。
那麼問題來了，10萬級到底有哪些國產SUV推薦呢？（麻煩評論區不要強扯合資小型SUV那種小眾選擇！）就在前兩天，錘哥受邀試駕了一款這個價位的SUV——2020款東風風神AX7！
·外觀設計有兩點值得稱道
外觀方面2020款東風風神AX7我個人最喜歡的是這個車頭：楔形車頭的設計不僅增加了層次感，在風阻係數、風噪方面也都有所改善；車頭前脣、側包圍、尾部都加入了黑色配色，所以我個人覺得這臺車選擇淺色車身配色會更加好看！
·內飾提升注重細節
20款東風風神AX7主要賣點之一就是這套全新的人機交互系統，錘哥在兩天的試駕過程中也深入體驗了一下，在語音識別（支持方言識別）、系統操作便捷性、車內上網雲互聯等等方面確實比我之前試駕過的AX4有提升，同行的小夥伴試著用各種語音口令難為“你好風神”操作各種車載功能，“她”都完成的不錯。配置方面2020款AX7配備了百萬像素的超清360°全景影像、前後探測雷達及半自動泊車系統；搭載EPB電子駐車制動系統+Auto-Hold自動駐車系統、FCW前碰撞預警系統、AEB剎車輔助系統、HDC陡坡緩降系統、BSD盲點監測系統等
內飾其他方面諸如方向盤握感、座椅支撐性、內飾環保新材質應用等等內飾細節均比老款車型提升明顯，我們試駕的高配車型居然有座椅記憶很讓人欣喜！
前段時間我總結了一下平時在電臺上節目的時候，錘哥經常會被聽眾問到的買車問題都有哪些，後來我發現近兩年來被問到最多的問題就是：錘哥，10萬左右預算，想買輛SUV，該選什麼車？
是啊，10萬塊錢，要擱在3~4年前那會兒想買SUV還真沒啥選擇，基本上就只能看看那些披著SUV外殼的麵包車了，具體什麼車型不提也罷......但是今時不同往日，隨著國內SUV市場競爭逐漸白熱化，在任何價位區間幾乎都能看到SUV的身影！是的，現在下到5~6萬，上到......呃，不封頂！你都能買到一輛符合需求的SUV。不過話又說回來，現在我在電臺上節目被問到最多的SUV價位區間還是10萬級。因為比這個價位低的SUV太小或者配置太低，20萬往上走又超過很多老百姓的承受能力。
那麼問題來了，10萬級到底有哪些國產SUV推薦呢？（麻煩評論區不要強扯合資小型SUV那種小眾選擇！）就在前兩天，錘哥受邀試駕了一款這個價位的SUV——2020款東風風神AX7！
·外觀設計有兩點值得稱道
外觀方面2020款東風風神AX7我個人最喜歡的是這個車頭：楔形車頭的設計不僅增加了層次感，在風阻係數、風噪方面也都有所改善；車頭前脣、側包圍、尾部都加入了黑色配色，所以我個人覺得這臺車選擇淺色車身配色會更加好看！
·內飾提升注重細節
20款東風風神AX7主要賣點之一就是這套全新的人機交互系統，錘哥在兩天的試駕過程中也深入體驗了一下，在語音識別（支持方言識別）、系統操作便捷性、車內上網雲互聯等等方面確實比我之前試駕過的AX4有提升，同行的小夥伴試著用各種語音口令難為“你好風神”操作各種車載功能，“她”都完成的不錯。配置方面2020款AX7配備了百萬像素的超清360°全景影像、前後探測雷達及半自動泊車系統；搭載EPB電子駐車制動系統+Auto-Hold自動駐車系統、FCW前碰撞預警系統、AEB剎車輔助系統、HDC陡坡緩降系統、BSD盲點監測系統等
內飾其他方面諸如方向盤握感、座椅支撐性、內飾環保新材質應用等等內飾細節均比老款車型提升明顯，我們試駕的高配車型居然有座椅記憶很讓人欣喜！
而說到空間方面，AX7在日常儲物空間設置上基本可以說是面面俱到，寬大的扶手箱也讓人在長途駕駛時手肘位置的拓展空間得到保證，後排空間充裕、後排座椅角度可以多角度調節這也是對比同級別車型的一大優勢，再加上避震調校偏軟偏舒適的風格，這臺車很適合滿載乘客長途行駛！
前段時間我總結了一下平時在電臺上節目的時候，錘哥經常會被聽眾問到的買車問題都有哪些，後來我發現近兩年來被問到最多的問題就是：錘哥，10萬左右預算，想買輛SUV，該選什麼車？
是啊，10萬塊錢，要擱在3~4年前那會兒想買SUV還真沒啥選擇，基本上就只能看看那些披著SUV外殼的麵包車了，具體什麼車型不提也罷......但是今時不同往日，隨著國內SUV市場競爭逐漸白熱化，在任何價位區間幾乎都能看到SUV的身影！是的，現在下到5~6萬，上到......呃，不封頂！你都能買到一輛符合需求的SUV。不過話又說回來，現在我在電臺上節目被問到最多的SUV價位區間還是10萬級。因為比這個價位低的SUV太小或者配置太低，20萬往上走又超過很多老百姓的承受能力。
那麼問題來了，10萬級到底有哪些國產SUV推薦呢？（麻煩評論區不要強扯合資小型SUV那種小眾選擇！）就在前兩天，錘哥受邀試駕了一款這個價位的SUV——2020款東風風神AX7！
·外觀設計有兩點值得稱道
外觀方面2020款東風風神AX7我個人最喜歡的是這個車頭：楔形車頭的設計不僅增加了層次感，在風阻係數、風噪方面也都有所改善；車頭前脣、側包圍、尾部都加入了黑色配色，所以我個人覺得這臺車選擇淺色車身配色會更加好看！
·內飾提升注重細節
20款東風風神AX7主要賣點之一就是這套全新的人機交互系統，錘哥在兩天的試駕過程中也深入體驗了一下，在語音識別（支持方言識別）、系統操作便捷性、車內上網雲互聯等等方面確實比我之前試駕過的AX4有提升，同行的小夥伴試著用各種語音口令難為“你好風神”操作各種車載功能，“她”都完成的不錯。配置方面2020款AX7配備了百萬像素的超清360°全景影像、前後探測雷達及半自動泊車系統；搭載EPB電子駐車制動系統+Auto-Hold自動駐車系統、FCW前碰撞預警系統、AEB剎車輔助系統、HDC陡坡緩降系統、BSD盲點監測系統等
內飾其他方面諸如方向盤握感、座椅支撐性、內飾環保新材質應用等等內飾細節均比老款車型提升明顯，我們試駕的高配車型居然有座椅記憶很讓人欣喜！
而說到空間方面，AX7在日常儲物空間設置上基本可以說是面面俱到，寬大的扶手箱也讓人在長途駕駛時手肘位置的拓展空間得到保證，後排空間充裕、後排座椅角度可以多角度調節這也是對比同級別車型的一大優勢，再加上避震調校偏軟偏舒適的風格，這臺車很適合滿載乘客長途行駛！
·試駕感受
前段時間我總結了一下平時在電臺上節目的時候，錘哥經常會被聽眾問到的買車問題都有哪些，後來我發現近兩年來被問到最多的問題就是：錘哥，10萬左右預算，想買輛SUV，該選什麼車？
是啊，10萬塊錢，要擱在3~4年前那會兒想買SUV還真沒啥選擇，基本上就只能看看那些披著SUV外殼的麵包車了，具體什麼車型不提也罷......但是今時不同往日，隨著國內SUV市場競爭逐漸白熱化，在任何價位區間幾乎都能看到SUV的身影！是的，現在下到5~6萬，上到......呃，不封頂！你都能買到一輛符合需求的SUV。不過話又說回來，現在我在電臺上節目被問到最多的SUV價位區間還是10萬級。因為比這個價位低的SUV太小或者配置太低，20萬往上走又超過很多老百姓的承受能力。
那麼問題來了，10萬級到底有哪些國產SUV推薦呢？（麻煩評論區不要強扯合資小型SUV那種小眾選擇！）就在前兩天，錘哥受邀試駕了一款這個價位的SUV——2020款東風風神AX7！
·外觀設計有兩點值得稱道
外觀方面2020款東風風神AX7我個人最喜歡的是這個車頭：楔形車頭的設計不僅增加了層次感，在風阻係數、風噪方面也都有所改善；車頭前脣、側包圍、尾部都加入了黑色配色，所以我個人覺得這臺車選擇淺色車身配色會更加好看！
·內飾提升注重細節
20款東風風神AX7主要賣點之一就是這套全新的人機交互系統，錘哥在兩天的試駕過程中也深入體驗了一下，在語音識別（支持方言識別）、系統操作便捷性、車內上網雲互聯等等方面確實比我之前試駕過的AX4有提升，同行的小夥伴試著用各種語音口令難為“你好風神”操作各種車載功能，“她”都完成的不錯。配置方面2020款AX7配備了百萬像素的超清360°全景影像、前後探測雷達及半自動泊車系統；搭載EPB電子駐車制動系統+Auto-Hold自動駐車系統、FCW前碰撞預警系統、AEB剎車輔助系統、HDC陡坡緩降系統、BSD盲點監測系統等
內飾其他方面諸如方向盤握感、座椅支撐性、內飾環保新材質應用等等內飾細節均比老款車型提升明顯，我們試駕的高配車型居然有座椅記憶很讓人欣喜！
而說到空間方面，AX7在日常儲物空間設置上基本可以說是面面俱到，寬大的扶手箱也讓人在長途駕駛時手肘位置的拓展空間得到保證，後排空間充裕、後排座椅角度可以多角度調節這也是對比同級別車型的一大優勢，再加上避震調校偏軟偏舒適的風格，這臺車很適合滿載乘客長途行駛！
·試駕感受
前兩天在電臺節目中有聽眾問道“家用車選雙離合變速箱怎麼選”我的回答是“選CVT或者AT變速箱”（至於為啥稍微懂點車的都明白，不明白的評論區來問我哈哈）。2020款東風風神AX7的動力配置是PSA集團的1.6T發動機，匹配6AT變速箱，這套動力組合到現今已經是非常成熟的動力系統。，最大功率167馬力（123千瓦）/6000rpm，最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm。
動力感受方面只要稍微駕駛個幾十公里就能確定這是一臺明顯偏向家用舒適調教的SUV，雖然有來自寶馬/PSA的“1.6THP”，但是調校風格卻是不急不躁的加速感受，而動力方面最大的亮點就是來自寶馬的“TVDI”加持！什麼？你問啥是TVDI？簡單來說就是讓你“在10萬塊錢的SUV裡唯一能擁有平衡高動力和低油耗的寶馬技術！”這句話在朋友坐你車的時候甩出來你說唬不唬人？！
前段時間我總結了一下平時在電臺上節目的時候，錘哥經常會被聽眾問到的買車問題都有哪些，後來我發現近兩年來被問到最多的問題就是：錘哥，10萬左右預算，想買輛SUV，該選什麼車？
是啊，10萬塊錢，要擱在3~4年前那會兒想買SUV還真沒啥選擇，基本上就只能看看那些披著SUV外殼的麵包車了，具體什麼車型不提也罷......但是今時不同往日，隨著國內SUV市場競爭逐漸白熱化，在任何價位區間幾乎都能看到SUV的身影！是的，現在下到5~6萬，上到......呃，不封頂！你都能買到一輛符合需求的SUV。不過話又說回來，現在我在電臺上節目被問到最多的SUV價位區間還是10萬級。因為比這個價位低的SUV太小或者配置太低，20萬往上走又超過很多老百姓的承受能力。
那麼問題來了，10萬級到底有哪些國產SUV推薦呢？（麻煩評論區不要強扯合資小型SUV那種小眾選擇！）就在前兩天，錘哥受邀試駕了一款這個價位的SUV——2020款東風風神AX7！
·外觀設計有兩點值得稱道
外觀方面2020款東風風神AX7我個人最喜歡的是這個車頭：楔形車頭的設計不僅增加了層次感，在風阻係數、風噪方面也都有所改善；車頭前脣、側包圍、尾部都加入了黑色配色，所以我個人覺得這臺車選擇淺色車身配色會更加好看！
·內飾提升注重細節
20款東風風神AX7主要賣點之一就是這套全新的人機交互系統，錘哥在兩天的試駕過程中也深入體驗了一下，在語音識別（支持方言識別）、系統操作便捷性、車內上網雲互聯等等方面確實比我之前試駕過的AX4有提升，同行的小夥伴試著用各種語音口令難為“你好風神”操作各種車載功能，“她”都完成的不錯。配置方面2020款AX7配備了百萬像素的超清360°全景影像、前後探測雷達及半自動泊車系統；搭載EPB電子駐車制動系統+Auto-Hold自動駐車系統、FCW前碰撞預警系統、AEB剎車輔助系統、HDC陡坡緩降系統、BSD盲點監測系統等
內飾其他方面諸如方向盤握感、座椅支撐性、內飾環保新材質應用等等內飾細節均比老款車型提升明顯，我們試駕的高配車型居然有座椅記憶很讓人欣喜！
而說到空間方面，AX7在日常儲物空間設置上基本可以說是面面俱到，寬大的扶手箱也讓人在長途駕駛時手肘位置的拓展空間得到保證，後排空間充裕、後排座椅角度可以多角度調節這也是對比同級別車型的一大優勢，再加上避震調校偏軟偏舒適的風格，這臺車很適合滿載乘客長途行駛！
·試駕感受
前兩天在電臺節目中有聽眾問道“家用車選雙離合變速箱怎麼選”我的回答是“選CVT或者AT變速箱”（至於為啥稍微懂點車的都明白，不明白的評論區來問我哈哈）。2020款東風風神AX7的動力配置是PSA集團的1.6T發動機，匹配6AT變速箱，這套動力組合到現今已經是非常成熟的動力系統。，最大功率167馬力（123千瓦）/6000rpm，最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm。
動力感受方面只要稍微駕駛個幾十公里就能確定這是一臺明顯偏向家用舒適調教的SUV，雖然有來自寶馬/PSA的“1.6THP”，但是調校風格卻是不急不躁的加速感受，而動力方面最大的亮點就是來自寶馬的“TVDI”加持！什麼？你問啥是TVDI？簡單來說就是讓你“在10萬塊錢的SUV裡唯一能擁有平衡高動力和低油耗的寶馬技術！”這句話在朋友坐你車的時候甩出來你說唬不唬人？！
除此以外，剎車腳感較老款車型的線性感受有提升；底盤在避震方面質感提升明顯，再也不會有過減速帶時硬邦邦的彈跳感。當然剎車和避震的整體風格都偏向於舒適，簡單總結都是偏“軟”。再加上充足的空間，所以錘哥才說這是一臺比較適合拖家帶口出遊的SUV！
前段時間我總結了一下平時在電臺上節目的時候，錘哥經常會被聽眾問到的買車問題都有哪些，後來我發現近兩年來被問到最多的問題就是：錘哥，10萬左右預算，想買輛SUV，該選什麼車？
是啊，10萬塊錢，要擱在3~4年前那會兒想買SUV還真沒啥選擇，基本上就只能看看那些披著SUV外殼的麵包車了，具體什麼車型不提也罷......但是今時不同往日，隨著國內SUV市場競爭逐漸白熱化，在任何價位區間幾乎都能看到SUV的身影！是的，現在下到5~6萬，上到......呃，不封頂！你都能買到一輛符合需求的SUV。不過話又說回來，現在我在電臺上節目被問到最多的SUV價位區間還是10萬級。因為比這個價位低的SUV太小或者配置太低，20萬往上走又超過很多老百姓的承受能力。
那麼問題來了，10萬級到底有哪些國產SUV推薦呢？（麻煩評論區不要強扯合資小型SUV那種小眾選擇！）就在前兩天，錘哥受邀試駕了一款這個價位的SUV——2020款東風風神AX7！
·外觀設計有兩點值得稱道
外觀方面2020款東風風神AX7我個人最喜歡的是這個車頭：楔形車頭的設計不僅增加了層次感，在風阻係數、風噪方面也都有所改善；車頭前脣、側包圍、尾部都加入了黑色配色，所以我個人覺得這臺車選擇淺色車身配色會更加好看！
·內飾提升注重細節
20款東風風神AX7主要賣點之一就是這套全新的人機交互系統，錘哥在兩天的試駕過程中也深入體驗了一下，在語音識別（支持方言識別）、系統操作便捷性、車內上網雲互聯等等方面確實比我之前試駕過的AX4有提升，同行的小夥伴試著用各種語音口令難為“你好風神”操作各種車載功能，“她”都完成的不錯。配置方面2020款AX7配備了百萬像素的超清360°全景影像、前後探測雷達及半自動泊車系統；搭載EPB電子駐車制動系統+Auto-Hold自動駐車系統、FCW前碰撞預警系統、AEB剎車輔助系統、HDC陡坡緩降系統、BSD盲點監測系統等
內飾其他方面諸如方向盤握感、座椅支撐性、內飾環保新材質應用等等內飾細節均比老款車型提升明顯，我們試駕的高配車型居然有座椅記憶很讓人欣喜！
而說到空間方面，AX7在日常儲物空間設置上基本可以說是面面俱到，寬大的扶手箱也讓人在長途駕駛時手肘位置的拓展空間得到保證，後排空間充裕、後排座椅角度可以多角度調節這也是對比同級別車型的一大優勢，再加上避震調校偏軟偏舒適的風格，這臺車很適合滿載乘客長途行駛！
·試駕感受
前兩天在電臺節目中有聽眾問道“家用車選雙離合變速箱怎麼選”我的回答是“選CVT或者AT變速箱”（至於為啥稍微懂點車的都明白，不明白的評論區來問我哈哈）。2020款東風風神AX7的動力配置是PSA集團的1.6T發動機，匹配6AT變速箱，這套動力組合到現今已經是非常成熟的動力系統。，最大功率167馬力（123千瓦）/6000rpm，最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm。
動力感受方面只要稍微駕駛個幾十公里就能確定這是一臺明顯偏向家用舒適調教的SUV，雖然有來自寶馬/PSA的“1.6THP”，但是調校風格卻是不急不躁的加速感受，而動力方面最大的亮點就是來自寶馬的“TVDI”加持！什麼？你問啥是TVDI？簡單來說就是讓你“在10萬塊錢的SUV裡唯一能擁有平衡高動力和低油耗的寶馬技術！”這句話在朋友坐你車的時候甩出來你說唬不唬人？！
除此以外，剎車腳感較老款車型的線性感受有提升；底盤在避震方面質感提升明顯，再也不會有過減速帶時硬邦邦的彈跳感。當然剎車和避震的整體風格都偏向於舒適，簡單總結都是偏“軟”。再加上充足的空間，所以錘哥才說這是一臺比較適合拖家帶口出遊的SUV！
·總結：如果你想在10萬級距買一輛“高性價比”的SUV，一定要去東風風神的4S店裡試駕一下這臺全新AX7再決定。我們下期錘哥試駕再見了，拜了個拜~