在剛剛結束的2017年“一帶一路”國際合作高峰論壇中，不少朋友被威武、莊嚴的國賓車隊所吸引，甚至情不自禁的升起一股熊熊的自豪感！不過，可能很多朋友不知道，我們國家的國賓車的發展，經歷了很是漫長的進化。今天我們聊聊，“國賓車”的那些事兒！
中國國賓車進化史
中國的國賓車隊的發展，就像中國的各個工業體系發展一樣，緩慢而艱辛。儘管1949年新中國成立，但是當時並沒有一臺像樣的國產小轎車，更別說什麼“國賓車”和車隊了！可見當時中國汽車工業的發展基本為零。
直到1954年，才成立了自己的第一支國賓車隊，只有4輛吉斯車，20輛吉姆車，但每逢外國國家元首來訪，車就不夠用了，就要借用中央領導的專車，車輛五花八門，有人戲稱“萬國車隊”。
1962年送中央領導同志去北戴河，車隊由110輛車組成，除4輛吉姆、1輛伏爾加、4輛柯羅沙外，全部是華沙。
我國開始生產紅旗轎車後，中央決定把紅旗車作為接待外國貴賓的國賓用車。1960年5月，第一批紅旗轎車交付國賓車隊使用，第一個乘坐紅旗轎車的外國元首是錫蘭總理班拉耐克夫人。
隨著改革開放，國強民富，國賓車的豪華級別也越來越高。1994年國賓車隊進口了30輛高級轎車，其中凱迪拉克轎車10輛，林肯轎車10輛，奔馳轎車10輛，這使國賓車隊車輛狀況大為改善，車隊規模更加壯觀。
什麼級別車才能是“國賓車”
那麼可能有朋友就會問了，說了這麼多，到底什麼樣的車才能有資格成為“國賓車”呢？
外觀新穎：美國凱迪拉克
無論是科技感，還是設計創新，凱迪拉克在美國締造了無數個豪華車的行業標準，歷屆總統們對其更是趨之若鶩。
動力卓越：英國捷豹
在英國， 捷豹品牌在秉承英倫汽車高貴優雅特性的同時，還將創新和性能完美融合，理所當然成為皇室座駕，以及國家級別的國賓車。
舒適可靠：法國DS
在法國，DS汽車從誕生之日起，就擁有了"總統座駕"的美譽，DS代表著法系車品性中與生俱來的審美趨向，其品質和設計帶來法式浪漫，成為了法國的國賓車。
輝昂：一臺最適合不過的國賓車
去年剛剛上市的大眾輝昂，集外觀、動力、舒適，外加安全於一身，是大眾品牌全球最高端的一款轎車，同時由中國汽車工業最早的合資企業上汽大眾生產，自然也成為了國家接待外賓用車的重要選擇。
在去年12月，上汽大眾輝昂首先入選上海的國賓外事接待用車車隊，今年3月更作為引導車服務全國兩會，這次一帶一路論壇也作為國賓車隊的用車之一，服務各國與會來賓。
上汽大眾輝昂作為外事國賓用車，不僅代表著國家的形象，更代表著中國先進生產力的發展。而車輛本身來說，國賓車對外觀、內飾、配置、性能、安全、工藝和品質等各個方面都有著極為嚴苛的要求。
而輝昂便以優雅大氣的外觀征服了國內外媒體及車迷，黃金比例的車身佈局和極具奢華感的車內空間，更賦予其優雅大氣的不凡氣場，與國賓用車的形象十分契合。
同時，作為國賓外事接待指定用車，安全性一定是重中之重！輝昂除了堅固的車身、全面的安全氣囊等基本的安全裝備外，還擁有諸多安全科技裝備，為車內乘客帶來智能的安全保護，全方位保障乘員的安全。
因此可以說，輝昂作為國賓外事接待指定用車，不僅僅是交通工具，更是中國的國家名片，向世界傳遞著中國的實力、魅力，和影響力！