' 這6臺車堪稱緊湊型轎車和SUV的代表，落地15萬啥也不用愁了'
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
對於國內的緊湊型家轎來說，日系車可以說是個領軍者的角色，而在日系車陣營中，日產軒逸的大名如雷貫耳，從月度銷量冠軍再到年度冠軍，軒逸憑藉自身超強的實力成功的攬獲了眾多消費者的心。的確，軒逸的外形中規中矩，沒有過多花哨的東西，但很多細節之處又透著設計師的小心思，而這些則恰恰又符合了家用車的特點。現款2019款軒逸已經上市多年，雖然已經停產，但它仍然可以憑藉僅存的現車叱吒激烈的緊湊型家用車市場，不得不說，軒逸的成功絕非偶然。
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
對於國內的緊湊型家轎來說，日系車可以說是個領軍者的角色，而在日系車陣營中，日產軒逸的大名如雷貫耳，從月度銷量冠軍再到年度冠軍，軒逸憑藉自身超強的實力成功的攬獲了眾多消費者的心。的確，軒逸的外形中規中矩，沒有過多花哨的東西，但很多細節之處又透著設計師的小心思，而這些則恰恰又符合了家用車的特點。現款2019款軒逸已經上市多年，雖然已經停產，但它仍然可以憑藉僅存的現車叱吒激烈的緊湊型家用車市場，不得不說，軒逸的成功絕非偶然。
軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，雖然輸出不是它的優勢，但作為家用車，喜人的燃油經濟性表現才是最重要的，才是應該有的。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
對於國內的緊湊型家轎來說，日系車可以說是個領軍者的角色，而在日系車陣營中，日產軒逸的大名如雷貫耳，從月度銷量冠軍再到年度冠軍，軒逸憑藉自身超強的實力成功的攬獲了眾多消費者的心。的確，軒逸的外形中規中矩，沒有過多花哨的東西，但很多細節之處又透著設計師的小心思，而這些則恰恰又符合了家用車的特點。現款2019款軒逸已經上市多年，雖然已經停產，但它仍然可以憑藉僅存的現車叱吒激烈的緊湊型家用車市場，不得不說，軒逸的成功絕非偶然。
軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，雖然輸出不是它的優勢，但作為家用車，喜人的燃油經濟性表現才是最重要的，才是應該有的。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型
英朗是別克家族的一員老將，從第一代車型至今，它的表現一直都非常強勢，每月銷量前十榜單中，英朗幾乎從無缺席。那麼它是如何取得如此傲人成績的呢？首先外形符合絕大多數人的審美觀念，又具備較強的檔次感和設計感。其次在做工和用料方面，在同級車型中也屬於上游水準。
縱觀英朗的內飾，大量曲線的運用形成了車內高檔優雅的視覺效果，同時得益於“雙座艙”結構，使其整個內飾既高檔又精緻。另外寬大的座椅也是一臺美系應有的“標配”，英朗對此毫不落後，別看它定位緊湊型轎車，但舒適和愜意的享受卻能夠始終伴隨左右。
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
對於國內的緊湊型家轎來說，日系車可以說是個領軍者的角色，而在日系車陣營中，日產軒逸的大名如雷貫耳，從月度銷量冠軍再到年度冠軍，軒逸憑藉自身超強的實力成功的攬獲了眾多消費者的心。的確，軒逸的外形中規中矩，沒有過多花哨的東西，但很多細節之處又透著設計師的小心思，而這些則恰恰又符合了家用車的特點。現款2019款軒逸已經上市多年，雖然已經停產，但它仍然可以憑藉僅存的現車叱吒激烈的緊湊型家用車市場，不得不說，軒逸的成功絕非偶然。
軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，雖然輸出不是它的優勢，但作為家用車，喜人的燃油經濟性表現才是最重要的，才是應該有的。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型
英朗是別克家族的一員老將，從第一代車型至今，它的表現一直都非常強勢，每月銷量前十榜單中，英朗幾乎從無缺席。那麼它是如何取得如此傲人成績的呢？首先外形符合絕大多數人的審美觀念，又具備較強的檔次感和設計感。其次在做工和用料方面，在同級車型中也屬於上游水準。
縱觀英朗的內飾，大量曲線的運用形成了車內高檔優雅的視覺效果，同時得益於“雙座艙”結構，使其整個內飾既高檔又精緻。另外寬大的座椅也是一臺美系應有的“標配”，英朗對此毫不落後，別看它定位緊湊型轎車，但舒適和愜意的享受卻能夠始終伴隨左右。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型搭載一臺125馬力170牛·米的1.0L渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗5.2L，實際6.8L左右，十足的家用能手。
品牌車型
哈弗H6、傳祺GS4、馬自達CX-4
H6 2019款 1.5GDIT 自動冠軍版
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
對於國內的緊湊型家轎來說，日系車可以說是個領軍者的角色，而在日系車陣營中，日產軒逸的大名如雷貫耳，從月度銷量冠軍再到年度冠軍，軒逸憑藉自身超強的實力成功的攬獲了眾多消費者的心。的確，軒逸的外形中規中矩，沒有過多花哨的東西，但很多細節之處又透著設計師的小心思，而這些則恰恰又符合了家用車的特點。現款2019款軒逸已經上市多年，雖然已經停產，但它仍然可以憑藉僅存的現車叱吒激烈的緊湊型家用車市場，不得不說，軒逸的成功絕非偶然。
軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，雖然輸出不是它的優勢，但作為家用車，喜人的燃油經濟性表現才是最重要的，才是應該有的。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型
英朗是別克家族的一員老將，從第一代車型至今，它的表現一直都非常強勢，每月銷量前十榜單中，英朗幾乎從無缺席。那麼它是如何取得如此傲人成績的呢？首先外形符合絕大多數人的審美觀念，又具備較強的檔次感和設計感。其次在做工和用料方面，在同級車型中也屬於上游水準。
縱觀英朗的內飾，大量曲線的運用形成了車內高檔優雅的視覺效果，同時得益於“雙座艙”結構，使其整個內飾既高檔又精緻。另外寬大的座椅也是一臺美系應有的“標配”，英朗對此毫不落後，別看它定位緊湊型轎車，但舒適和愜意的享受卻能夠始終伴隨左右。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型搭載一臺125馬力170牛·米的1.0L渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗5.2L，實際6.8L左右，十足的家用能手。
品牌車型
哈弗H6、傳祺GS4、馬自達CX-4
H6 2019款 1.5GDIT 自動冠軍版
哈弗H6擁有在同級別市場裡辨識度非常高的顏值，外觀採用哈弗汽車家族化設計風格，車身勾勒的線條從側面角度看非常明顯，車身線條硬朗連貫，前低後高的車身姿態更加張揚、動感，尾部雙邊共兩出的排氣佈局好像在宣誓著自己擁有著不俗的性能表現。
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
對於國內的緊湊型家轎來說，日系車可以說是個領軍者的角色，而在日系車陣營中，日產軒逸的大名如雷貫耳，從月度銷量冠軍再到年度冠軍，軒逸憑藉自身超強的實力成功的攬獲了眾多消費者的心。的確，軒逸的外形中規中矩，沒有過多花哨的東西，但很多細節之處又透著設計師的小心思，而這些則恰恰又符合了家用車的特點。現款2019款軒逸已經上市多年，雖然已經停產，但它仍然可以憑藉僅存的現車叱吒激烈的緊湊型家用車市場，不得不說，軒逸的成功絕非偶然。
軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，雖然輸出不是它的優勢，但作為家用車，喜人的燃油經濟性表現才是最重要的，才是應該有的。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型
英朗是別克家族的一員老將，從第一代車型至今，它的表現一直都非常強勢，每月銷量前十榜單中，英朗幾乎從無缺席。那麼它是如何取得如此傲人成績的呢？首先外形符合絕大多數人的審美觀念，又具備較強的檔次感和設計感。其次在做工和用料方面，在同級車型中也屬於上游水準。
縱觀英朗的內飾，大量曲線的運用形成了車內高檔優雅的視覺效果，同時得益於“雙座艙”結構，使其整個內飾既高檔又精緻。另外寬大的座椅也是一臺美系應有的“標配”，英朗對此毫不落後，別看它定位緊湊型轎車，但舒適和愜意的享受卻能夠始終伴隨左右。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型搭載一臺125馬力170牛·米的1.0L渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗5.2L，實際6.8L左右，十足的家用能手。
品牌車型
哈弗H6、傳祺GS4、馬自達CX-4
H6 2019款 1.5GDIT 自動冠軍版
哈弗H6擁有在同級別市場裡辨識度非常高的顏值，外觀採用哈弗汽車家族化設計風格，車身勾勒的線條從側面角度看非常明顯，車身線條硬朗連貫，前低後高的車身姿態更加張揚、動感，尾部雙邊共兩出的排氣佈局好像在宣誓著自己擁有著不俗的性能表現。
H6 整車尺寸4600 /1860/1720mm，軸距2680 mm，在中國品牌緊湊型SUV級別裡，這個尺寸決定算得上龐然大物，可見其內部空間也是十分了得，應對家庭出行毫無壓力，自駕出遊將變得更加舒適、愜意。
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
對於國內的緊湊型家轎來說，日系車可以說是個領軍者的角色，而在日系車陣營中，日產軒逸的大名如雷貫耳，從月度銷量冠軍再到年度冠軍，軒逸憑藉自身超強的實力成功的攬獲了眾多消費者的心。的確，軒逸的外形中規中矩，沒有過多花哨的東西，但很多細節之處又透著設計師的小心思，而這些則恰恰又符合了家用車的特點。現款2019款軒逸已經上市多年，雖然已經停產，但它仍然可以憑藉僅存的現車叱吒激烈的緊湊型家用車市場，不得不說，軒逸的成功絕非偶然。
軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，雖然輸出不是它的優勢，但作為家用車，喜人的燃油經濟性表現才是最重要的，才是應該有的。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型
英朗是別克家族的一員老將，從第一代車型至今，它的表現一直都非常強勢，每月銷量前十榜單中，英朗幾乎從無缺席。那麼它是如何取得如此傲人成績的呢？首先外形符合絕大多數人的審美觀念，又具備較強的檔次感和設計感。其次在做工和用料方面，在同級車型中也屬於上游水準。
縱觀英朗的內飾，大量曲線的運用形成了車內高檔優雅的視覺效果，同時得益於“雙座艙”結構，使其整個內飾既高檔又精緻。另外寬大的座椅也是一臺美系應有的“標配”，英朗對此毫不落後，別看它定位緊湊型轎車，但舒適和愜意的享受卻能夠始終伴隨左右。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型搭載一臺125馬力170牛·米的1.0L渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗5.2L，實際6.8L左右，十足的家用能手。
品牌車型
哈弗H6、傳祺GS4、馬自達CX-4
H6 2019款 1.5GDIT 自動冠軍版
哈弗H6擁有在同級別市場裡辨識度非常高的顏值，外觀採用哈弗汽車家族化設計風格，車身勾勒的線條從側面角度看非常明顯，車身線條硬朗連貫，前低後高的車身姿態更加張揚、動感，尾部雙邊共兩出的排氣佈局好像在宣誓著自己擁有著不俗的性能表現。
H6 整車尺寸4600 /1860/1720mm，軸距2680 mm，在中國品牌緊湊型SUV級別裡，這個尺寸決定算得上龐然大物，可見其內部空間也是十分了得，應對家庭出行毫無壓力，自駕出遊將變得更加舒適、愜意。
H6搭載了最新1.5GDIT發動機，其最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗6.8L左右。值得一提的是，與這臺發動機匹配的變速箱還榮膺“十佳變速箱”的稱號，神車稱號實至名歸。
傳祺GS4 2019款 270T 自動兩驅精英版
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
對於國內的緊湊型家轎來說，日系車可以說是個領軍者的角色，而在日系車陣營中，日產軒逸的大名如雷貫耳，從月度銷量冠軍再到年度冠軍，軒逸憑藉自身超強的實力成功的攬獲了眾多消費者的心。的確，軒逸的外形中規中矩，沒有過多花哨的東西，但很多細節之處又透著設計師的小心思，而這些則恰恰又符合了家用車的特點。現款2019款軒逸已經上市多年，雖然已經停產，但它仍然可以憑藉僅存的現車叱吒激烈的緊湊型家用車市場，不得不說，軒逸的成功絕非偶然。
軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，雖然輸出不是它的優勢，但作為家用車，喜人的燃油經濟性表現才是最重要的，才是應該有的。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型
英朗是別克家族的一員老將，從第一代車型至今，它的表現一直都非常強勢，每月銷量前十榜單中，英朗幾乎從無缺席。那麼它是如何取得如此傲人成績的呢？首先外形符合絕大多數人的審美觀念，又具備較強的檔次感和設計感。其次在做工和用料方面，在同級車型中也屬於上游水準。
縱觀英朗的內飾，大量曲線的運用形成了車內高檔優雅的視覺效果，同時得益於“雙座艙”結構，使其整個內飾既高檔又精緻。另外寬大的座椅也是一臺美系應有的“標配”，英朗對此毫不落後，別看它定位緊湊型轎車，但舒適和愜意的享受卻能夠始終伴隨左右。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型搭載一臺125馬力170牛·米的1.0L渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗5.2L，實際6.8L左右，十足的家用能手。
品牌車型
哈弗H6、傳祺GS4、馬自達CX-4
H6 2019款 1.5GDIT 自動冠軍版
哈弗H6擁有在同級別市場裡辨識度非常高的顏值，外觀採用哈弗汽車家族化設計風格，車身勾勒的線條從側面角度看非常明顯，車身線條硬朗連貫，前低後高的車身姿態更加張揚、動感，尾部雙邊共兩出的排氣佈局好像在宣誓著自己擁有著不俗的性能表現。
H6 整車尺寸4600 /1860/1720mm，軸距2680 mm，在中國品牌緊湊型SUV級別裡，這個尺寸決定算得上龐然大物，可見其內部空間也是十分了得，應對家庭出行毫無壓力，自駕出遊將變得更加舒適、愜意。
H6搭載了最新1.5GDIT發動機，其最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗6.8L左右。值得一提的是，與這臺發動機匹配的變速箱還榮膺“十佳變速箱”的稱號，神車稱號實至名歸。
傳祺GS4 2019款 270T 自動兩驅精英版
廣汽傳祺在整個SUV市場的銷量雖然算不上中流砥柱，但在中國自主品牌陣營中，這個品牌的成績一直都是令人滿意的，而在傳祺品牌中，爆款車型GS4更是起到了舉足輕重的作用。2018款GS4採用傳祺汽車凌雲翼式家族臉譜，鍍鉻裝飾中網配合下方“L”型日行燈顯得既精緻又時尚。
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
對於國內的緊湊型家轎來說，日系車可以說是個領軍者的角色，而在日系車陣營中，日產軒逸的大名如雷貫耳，從月度銷量冠軍再到年度冠軍，軒逸憑藉自身超強的實力成功的攬獲了眾多消費者的心。的確，軒逸的外形中規中矩，沒有過多花哨的東西，但很多細節之處又透著設計師的小心思，而這些則恰恰又符合了家用車的特點。現款2019款軒逸已經上市多年，雖然已經停產，但它仍然可以憑藉僅存的現車叱吒激烈的緊湊型家用車市場，不得不說，軒逸的成功絕非偶然。
軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，雖然輸出不是它的優勢，但作為家用車，喜人的燃油經濟性表現才是最重要的，才是應該有的。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型
英朗是別克家族的一員老將，從第一代車型至今，它的表現一直都非常強勢，每月銷量前十榜單中，英朗幾乎從無缺席。那麼它是如何取得如此傲人成績的呢？首先外形符合絕大多數人的審美觀念，又具備較強的檔次感和設計感。其次在做工和用料方面，在同級車型中也屬於上游水準。
縱觀英朗的內飾，大量曲線的運用形成了車內高檔優雅的視覺效果，同時得益於“雙座艙”結構，使其整個內飾既高檔又精緻。另外寬大的座椅也是一臺美系應有的“標配”，英朗對此毫不落後，別看它定位緊湊型轎車，但舒適和愜意的享受卻能夠始終伴隨左右。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型搭載一臺125馬力170牛·米的1.0L渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗5.2L，實際6.8L左右，十足的家用能手。
品牌車型
哈弗H6、傳祺GS4、馬自達CX-4
H6 2019款 1.5GDIT 自動冠軍版
哈弗H6擁有在同級別市場裡辨識度非常高的顏值，外觀採用哈弗汽車家族化設計風格，車身勾勒的線條從側面角度看非常明顯，車身線條硬朗連貫，前低後高的車身姿態更加張揚、動感，尾部雙邊共兩出的排氣佈局好像在宣誓著自己擁有著不俗的性能表現。
H6 整車尺寸4600 /1860/1720mm，軸距2680 mm，在中國品牌緊湊型SUV級別裡，這個尺寸決定算得上龐然大物，可見其內部空間也是十分了得，應對家庭出行毫無壓力，自駕出遊將變得更加舒適、愜意。
H6搭載了最新1.5GDIT發動機，其最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗6.8L左右。值得一提的是，與這臺發動機匹配的變速箱還榮膺“十佳變速箱”的稱號，神車稱號實至名歸。
傳祺GS4 2019款 270T 自動兩驅精英版
廣汽傳祺在整個SUV市場的銷量雖然算不上中流砥柱，但在中國自主品牌陣營中，這個品牌的成績一直都是令人滿意的，而在傳祺品牌中，爆款車型GS4更是起到了舉足輕重的作用。2018款GS4採用傳祺汽車凌雲翼式家族臉譜，鍍鉻裝飾中網配合下方“L”型日行燈顯得既精緻又時尚。
GS4整車尺寸4525/1852/1685mm，軸距2640mm，對於這個身材來說，正好符合家用SUV的標準，GS4的空間利用恰當好處，舉家出遊毫無壓力。此外在動力方面，270T自動兩驅精英版搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，這臺傳祺GS4順應了小排量大動力的節能環保理念的時代發展，同時又為我們的腰包做出了不小的貢獻，作為家用SUV，著實是一臺不可多得的高性價比SUV。
馬自達CX-4 2018款2.0L 自動兩驅藍天活力版
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
對於國內的緊湊型家轎來說，日系車可以說是個領軍者的角色，而在日系車陣營中，日產軒逸的大名如雷貫耳，從月度銷量冠軍再到年度冠軍，軒逸憑藉自身超強的實力成功的攬獲了眾多消費者的心。的確，軒逸的外形中規中矩，沒有過多花哨的東西，但很多細節之處又透著設計師的小心思，而這些則恰恰又符合了家用車的特點。現款2019款軒逸已經上市多年，雖然已經停產，但它仍然可以憑藉僅存的現車叱吒激烈的緊湊型家用車市場，不得不說，軒逸的成功絕非偶然。
軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，雖然輸出不是它的優勢，但作為家用車，喜人的燃油經濟性表現才是最重要的，才是應該有的。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型
英朗是別克家族的一員老將，從第一代車型至今，它的表現一直都非常強勢，每月銷量前十榜單中，英朗幾乎從無缺席。那麼它是如何取得如此傲人成績的呢？首先外形符合絕大多數人的審美觀念，又具備較強的檔次感和設計感。其次在做工和用料方面，在同級車型中也屬於上游水準。
縱觀英朗的內飾，大量曲線的運用形成了車內高檔優雅的視覺效果，同時得益於“雙座艙”結構，使其整個內飾既高檔又精緻。另外寬大的座椅也是一臺美系應有的“標配”，英朗對此毫不落後，別看它定位緊湊型轎車，但舒適和愜意的享受卻能夠始終伴隨左右。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型搭載一臺125馬力170牛·米的1.0L渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗5.2L，實際6.8L左右，十足的家用能手。
品牌車型
哈弗H6、傳祺GS4、馬自達CX-4
H6 2019款 1.5GDIT 自動冠軍版
哈弗H6擁有在同級別市場裡辨識度非常高的顏值，外觀採用哈弗汽車家族化設計風格，車身勾勒的線條從側面角度看非常明顯，車身線條硬朗連貫，前低後高的車身姿態更加張揚、動感，尾部雙邊共兩出的排氣佈局好像在宣誓著自己擁有著不俗的性能表現。
H6 整車尺寸4600 /1860/1720mm，軸距2680 mm，在中國品牌緊湊型SUV級別裡，這個尺寸決定算得上龐然大物，可見其內部空間也是十分了得，應對家庭出行毫無壓力，自駕出遊將變得更加舒適、愜意。
H6搭載了最新1.5GDIT發動機，其最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗6.8L左右。值得一提的是，與這臺發動機匹配的變速箱還榮膺“十佳變速箱”的稱號，神車稱號實至名歸。
傳祺GS4 2019款 270T 自動兩驅精英版
廣汽傳祺在整個SUV市場的銷量雖然算不上中流砥柱，但在中國自主品牌陣營中，這個品牌的成績一直都是令人滿意的，而在傳祺品牌中，爆款車型GS4更是起到了舉足輕重的作用。2018款GS4採用傳祺汽車凌雲翼式家族臉譜，鍍鉻裝飾中網配合下方“L”型日行燈顯得既精緻又時尚。
GS4整車尺寸4525/1852/1685mm，軸距2640mm，對於這個身材來說，正好符合家用SUV的標準，GS4的空間利用恰當好處，舉家出遊毫無壓力。此外在動力方面，270T自動兩驅精英版搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，這臺傳祺GS4順應了小排量大動力的節能環保理念的時代發展，同時又為我們的腰包做出了不小的貢獻，作為家用SUV，著實是一臺不可多得的高性價比SUV。
馬自達CX-4 2018款2.0L 自動兩驅藍天活力版
馬自達的SUV在國內整個大環境中，並不算十分火爆，但是從馬自達的設計理念不難看出，“zoom zoom和魂動”始終貫徹其中從未脫離。2018款馬自達CX-4採用典型魂動設計理念打造，從車頭到側面再到車尾，CX-4很輕鬆的便能營造出強烈的運動氛圍。不僅如此，CX-4全系均採用“流星眼”LED光源大燈，這不僅提升了車頭的精氣神，還在日常行車方面提供了更好的安全性。
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
對於國內的緊湊型家轎來說，日系車可以說是個領軍者的角色，而在日系車陣營中，日產軒逸的大名如雷貫耳，從月度銷量冠軍再到年度冠軍，軒逸憑藉自身超強的實力成功的攬獲了眾多消費者的心。的確，軒逸的外形中規中矩，沒有過多花哨的東西，但很多細節之處又透著設計師的小心思，而這些則恰恰又符合了家用車的特點。現款2019款軒逸已經上市多年，雖然已經停產，但它仍然可以憑藉僅存的現車叱吒激烈的緊湊型家用車市場，不得不說，軒逸的成功絕非偶然。
軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，雖然輸出不是它的優勢，但作為家用車，喜人的燃油經濟性表現才是最重要的，才是應該有的。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型
英朗是別克家族的一員老將，從第一代車型至今，它的表現一直都非常強勢，每月銷量前十榜單中，英朗幾乎從無缺席。那麼它是如何取得如此傲人成績的呢？首先外形符合絕大多數人的審美觀念，又具備較強的檔次感和設計感。其次在做工和用料方面，在同級車型中也屬於上游水準。
縱觀英朗的內飾，大量曲線的運用形成了車內高檔優雅的視覺效果，同時得益於“雙座艙”結構，使其整個內飾既高檔又精緻。另外寬大的座椅也是一臺美系應有的“標配”，英朗對此毫不落後，別看它定位緊湊型轎車，但舒適和愜意的享受卻能夠始終伴隨左右。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型搭載一臺125馬力170牛·米的1.0L渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗5.2L，實際6.8L左右，十足的家用能手。
品牌車型
哈弗H6、傳祺GS4、馬自達CX-4
H6 2019款 1.5GDIT 自動冠軍版
哈弗H6擁有在同級別市場裡辨識度非常高的顏值，外觀採用哈弗汽車家族化設計風格，車身勾勒的線條從側面角度看非常明顯，車身線條硬朗連貫，前低後高的車身姿態更加張揚、動感，尾部雙邊共兩出的排氣佈局好像在宣誓著自己擁有著不俗的性能表現。
H6 整車尺寸4600 /1860/1720mm，軸距2680 mm，在中國品牌緊湊型SUV級別裡，這個尺寸決定算得上龐然大物，可見其內部空間也是十分了得，應對家庭出行毫無壓力，自駕出遊將變得更加舒適、愜意。
H6搭載了最新1.5GDIT發動機，其最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗6.8L左右。值得一提的是，與這臺發動機匹配的變速箱還榮膺“十佳變速箱”的稱號，神車稱號實至名歸。
傳祺GS4 2019款 270T 自動兩驅精英版
廣汽傳祺在整個SUV市場的銷量雖然算不上中流砥柱，但在中國自主品牌陣營中，這個品牌的成績一直都是令人滿意的，而在傳祺品牌中，爆款車型GS4更是起到了舉足輕重的作用。2018款GS4採用傳祺汽車凌雲翼式家族臉譜，鍍鉻裝飾中網配合下方“L”型日行燈顯得既精緻又時尚。
GS4整車尺寸4525/1852/1685mm，軸距2640mm，對於這個身材來說，正好符合家用SUV的標準，GS4的空間利用恰當好處，舉家出遊毫無壓力。此外在動力方面，270T自動兩驅精英版搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，這臺傳祺GS4順應了小排量大動力的節能環保理念的時代發展，同時又為我們的腰包做出了不小的貢獻，作為家用SUV，著實是一臺不可多得的高性價比SUV。
馬自達CX-4 2018款2.0L 自動兩驅藍天活力版
馬自達的SUV在國內整個大環境中，並不算十分火爆，但是從馬自達的設計理念不難看出，“zoom zoom和魂動”始終貫徹其中從未脫離。2018款馬自達CX-4採用典型魂動設計理念打造，從車頭到側面再到車尾，CX-4很輕鬆的便能營造出強烈的運動氛圍。不僅如此，CX-4全系均採用“流星眼”LED光源大燈，這不僅提升了車頭的精氣神，還在日常行車方面提供了更好的安全性。
內飾部分依舊是濃厚的運動氛圍，雖然沒有采用過於科技化和現代化的元素，可從諸多細節可以看到，CX-4想營造的是一種與眾不同的效果，在我們習慣了其他品牌車型採用的舒適、時尚的設計套路後，CX-4這種對於運動的執著讓我倍感欣慰，要知道現如今的很多車企都難逃市場的妥協，而馬自達卻一“魂”到底，把動感理念發揚至每一款車上，對於車企而言，十分的難得！而對忠於純粹的消費者來說，無疑是一個福音，即便是一臺SUV也是如此。
現如今國內的汽車市場大環境中，SUV和轎車幾乎佔據了整個乘用車銷量的一多半空間，而在這兩個車型領域中，緊湊型家用車行列更是起到了中流砥柱的作用，今天我們就從緊湊型轎車和緊湊型SUV中分別挑三款供大家參考。
品牌車型
大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗
朗逸2018款 1.5L自動舒適版
2018款朗逸是剛剛換代不久的車型，這次換代在外觀方面可以說是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它更具時尚氣息，甚至與同門大哥輝昂有著異曲同工之處，高級感非常強大，使整體氣場更接近中型轎車的感覺。
內飾部分同樣可以帶來驚喜，有別於同門其他車型，全新朗逸內飾在經過全新的調整後豪華感提升了一個檔次，而且在用料上，整個中控部分看上去也更有質感，尤其是黑色烤漆的加入，對車內氛圍的提升起到了至關重要的作用。
朗逸整車長寬高為：4670/1806/1474mm，軸距2688mm，對於這個尺寸來說，全新朗逸已經領先同級大部分車型，而這也充分的保證了其擁有的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性。
全新朗逸2018款 1.5L 自動舒適版搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。相較於上一代1.6L車型，此次全新車型的1.5L發動機數據更好，同時油耗表現也非常喜人，竟然只有6.8L/100km，要知道這可是一臺近1.3噸的德系A級車，不得不說全新朗逸的王者稱號的確名不虛傳。
軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版
對於國內的緊湊型家轎來說，日系車可以說是個領軍者的角色，而在日系車陣營中，日產軒逸的大名如雷貫耳，從月度銷量冠軍再到年度冠軍，軒逸憑藉自身超強的實力成功的攬獲了眾多消費者的心。的確，軒逸的外形中規中矩，沒有過多花哨的東西，但很多細節之處又透著設計師的小心思，而這些則恰恰又符合了家用車的特點。現款2019款軒逸已經上市多年，雖然已經停產，但它仍然可以憑藉僅存的現車叱吒激烈的緊湊型家用車市場，不得不說，軒逸的成功絕非偶然。
軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，雖然輸出不是它的優勢，但作為家用車，喜人的燃油經濟性表現才是最重要的，才是應該有的。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型
英朗是別克家族的一員老將，從第一代車型至今，它的表現一直都非常強勢，每月銷量前十榜單中，英朗幾乎從無缺席。那麼它是如何取得如此傲人成績的呢？首先外形符合絕大多數人的審美觀念，又具備較強的檔次感和設計感。其次在做工和用料方面，在同級車型中也屬於上游水準。
縱觀英朗的內飾，大量曲線的運用形成了車內高檔優雅的視覺效果，同時得益於“雙座艙”結構，使其整個內飾既高檔又精緻。另外寬大的座椅也是一臺美系應有的“標配”，英朗對此毫不落後，別看它定位緊湊型轎車，但舒適和愜意的享受卻能夠始終伴隨左右。
英朗2019款 15T 雙離合互聯精英型搭載一臺125馬力170牛·米的1.0L渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗5.2L，實際6.8L左右，十足的家用能手。
品牌車型
哈弗H6、傳祺GS4、馬自達CX-4
H6 2019款 1.5GDIT 自動冠軍版
哈弗H6擁有在同級別市場裡辨識度非常高的顏值，外觀採用哈弗汽車家族化設計風格，車身勾勒的線條從側面角度看非常明顯，車身線條硬朗連貫，前低後高的車身姿態更加張揚、動感，尾部雙邊共兩出的排氣佈局好像在宣誓著自己擁有著不俗的性能表現。
H6 整車尺寸4600 /1860/1720mm，軸距2680 mm，在中國品牌緊湊型SUV級別裡，這個尺寸決定算得上龐然大物，可見其內部空間也是十分了得，應對家庭出行毫無壓力，自駕出遊將變得更加舒適、愜意。
H6搭載了最新1.5GDIT發動機，其最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗6.8L左右。值得一提的是，與這臺發動機匹配的變速箱還榮膺“十佳變速箱”的稱號，神車稱號實至名歸。
傳祺GS4 2019款 270T 自動兩驅精英版
廣汽傳祺在整個SUV市場的銷量雖然算不上中流砥柱，但在中國自主品牌陣營中，這個品牌的成績一直都是令人滿意的，而在傳祺品牌中，爆款車型GS4更是起到了舉足輕重的作用。2018款GS4採用傳祺汽車凌雲翼式家族臉譜，鍍鉻裝飾中網配合下方“L”型日行燈顯得既精緻又時尚。
GS4整車尺寸4525/1852/1685mm，軸距2640mm，對於這個身材來說，正好符合家用SUV的標準，GS4的空間利用恰當好處，舉家出遊毫無壓力。此外在動力方面，270T自動兩驅精英版搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，這臺傳祺GS4順應了小排量大動力的節能環保理念的時代發展，同時又為我們的腰包做出了不小的貢獻，作為家用SUV，著實是一臺不可多得的高性價比SUV。
馬自達CX-4 2018款2.0L 自動兩驅藍天活力版
馬自達的SUV在國內整個大環境中，並不算十分火爆，但是從馬自達的設計理念不難看出，“zoom zoom和魂動”始終貫徹其中從未脫離。2018款馬自達CX-4採用典型魂動設計理念打造，從車頭到側面再到車尾，CX-4很輕鬆的便能營造出強烈的運動氛圍。不僅如此，CX-4全系均採用“流星眼”LED光源大燈，這不僅提升了車頭的精氣神，還在日常行車方面提供了更好的安全性。
內飾部分依舊是濃厚的運動氛圍，雖然沒有采用過於科技化和現代化的元素，可從諸多細節可以看到，CX-4想營造的是一種與眾不同的效果，在我們習慣了其他品牌車型採用的舒適、時尚的設計套路後，CX-4這種對於運動的執著讓我倍感欣慰，要知道現如今的很多車企都難逃市場的妥協，而馬自達卻一“魂”到底，把動感理念發揚至每一款車上，對於車企而言，十分的難得！而對忠於純粹的消費者來說，無疑是一個福音，即便是一臺SUV也是如此。
馬自達CX-4 2018款2.0L 自動兩驅藍天活力版搭載一臺2.0L自然吸氣直噴發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，傳動系統匹配SKY ACTIV-Drive 創馳藍天技術的6擋手自一體變速箱。別看動力儲備並不突出，但擁有創馳藍天技術的動力總成行駛配合度十分默契，而且動力輸出線性，提速遊刃有餘，駕駛感受得心應手。