雖然現在的SUV熱度高居不下，但是在汽車市場裡面轎車還是佔據著很大一部分份額。其中，中級車又是各大廠家最看重的細分市場，這一領域的許多車型都是企業的顏值擔當。如果說緊湊型轎車是注重家用的話，那麼中級車則是更注重面子和享受。
今天番茄哥就把市面上關注度高的三款中級車，也都是月銷破萬的銷量好手，拉出來對比一番，它們分別是上汽大眾-帕薩特、一汽大眾-邁騰和廣汽本田-雅閣。
選取的三款車官方指導價都接近23萬元，這樣可以更直觀地對比它們之間的區別。作為中級車，車身尺寸和空間自然是看重的環節了。具體數據上，雅閣的車身長度和寬度小佔優勢；而邁騰藉著2871mm的軸距表現出色勝出。雅閣的軸距雖然比不上兩位對手，但得益於本田空間最大化的“MM理念”，乘坐空間也不會處於下風。
動力方面，帕薩特和邁騰都採用了大眾第三代EA888 1.8T渦輪增壓混合噴射發動機，動力參數一致，傳動方面，兩車也同樣採用的是一臺代號為DQ380的7速溼式雙離合變速器，沒有太大差距。當然，渦輪增壓的優勢比較明顯，1.8T已經和雅閣2.4L的動力相差無幾。而九代雅閣採用地球夢發動機自然吸氣發動機+CVT動力組合，平順性和燃油經濟性佔優。
底盤規格方面，三款車型都是奔著舒適去的，均採用主流的前麥弗遜後多連桿式結構。兩款德系車穩重風格明顯，給人感覺很厚實。而雅閣則偏運動一些，懸架支撐性強，結合其自吸的動力，駕駛感受良好。
作為中級車，三款車基本配置比較齊全，ESP、胎壓監測、上坡輔助、定速巡航大大提高了行車的方便性和安全性。其中邁騰在安全配置方面做得不錯，有前後排/側氣囊和膝蓋安全氣囊提供；雅閣有倒車視頻影像配置，帕薩特和邁騰（要選裝）這個價位都沒有配備，有些令人失望。
帕薩特可以說是國內市場最成功、知名度最高的中級車之一，大眾品牌認可度比較高，同時整體品質優秀，車內空間出色，無論是家用還是商務，都能給足你面子，而且大部分地區有3-5萬的優惠力度，20萬就能買到一輛帕薩特，吸引力還是很大的。
邁騰與帕薩特的關係是緊密相連的，帕薩特是源自大眾的PQ46平臺，也就是上一代邁騰的平臺，而邁騰是最新的MQB平臺打造的，在整體工藝以及品質上提升不少。主要細節體驗在南北大眾的造車差異，邁騰相對更年輕化一些。
九代雅閣採用自家地球夢自然吸氣發動機+CVT動力組合，操控感依然能給你充實的體驗，它有成為一款經典車型的一切素質，舒適性更加優化，針對中國市場做出種種改進。然而，現在九代雅閣也準備走到了生命的末期，十代雅閣也將走上渦輪增壓時代了，這個就根據個人的喜好來選擇了，還是喜歡自然吸氣的車主們，也是個好消息，優惠給力，喜歡動力更迅猛則可以等待新車國內上市。