'月花費1500，20萬內落地，這幾款B級車家用都說好'
很多網友在評論區向教授諮詢20萬元落地的B級車怎麼選？教授在分析完這部分網友的用車需求後，發現他們有幾個共性：成家立業，上有老下有小，車子主要用於一家人的通勤，兼顧上下班或偶爾商用。舒適性、空間、安全、油耗和保養是他們最為關心的。針對這些用車需求，教授今天給大家推薦四款覆蓋日系、美系和德系的熱門B級車，並簡要分析下後期的使用成本，希望對有這方面購車需求的朋友有所幫助。
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雅閣算是B級車市場的“老江湖”了，從1999年3月26日第一輛國產雅閣下線至今，已經走過了20個年頭，擁有了超過200萬的車主。目前在售的第十代雅閣採用了更為年輕化的設計元素，造型上更加符合年輕人的胃口。相比上一代雅閣，車身長度有所縮減，但軸距和寬度有所增加，所以空間表現更優秀。
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從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.5T舒適版和1.5T精英版。在這兩款車型中，教授推薦1.5T精英版（及260TURBO精英版） 。相比舒適版，精英版在價格上雖然貴了1萬塊錢，但配置上多了前／後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、發動機啟停和主／副駕駛座電動調節功能。當然更重要的是精英版採用了高功率發動機，在動力上要比舒適版高出23馬力，峰值扭矩多出30牛·米。
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我們從汽車之家車主口碑瞭解到，雅閣1.5T豪華版車型平均油耗約為7.6L／100km,按1年2萬公里計算，雅閣1.5T豪華版一年的油費約為9986元，保養費用約為2771元，保險約為4400元，一年的養車費用約為17157元，每月平均1429元。
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邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
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邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
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邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
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我們從汽車之家車主口碑瞭解到，邁騰2.0T低功率領先型平均油耗約為7.9L／100km,按1年2萬公里計算，2.0T低功率領先型一年的油費約為11233元，保養費用約為3330元，保險約為4366元，一年的養車費用約為18929元，每月平均1577元。
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邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，邁騰2.0T低功率領先型平均油耗約為7.9L／100km,按1年2萬公里計算，2.0T低功率領先型一年的油費約為11233元，保養費用約為3330元，保險約為4366元，一年的養車費用約為18929元，每月平均1577元。
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邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
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君威在2017年完成了換代車型的上市，換了新的家族式前臉後比老款車型更顯運動，並且在車身尺寸上進行了全面的提升，空間也變得更大。
很多網友在評論區向教授諮詢20萬元落地的B級車怎麼選？教授在分析完這部分網友的用車需求後，發現他們有幾個共性：成家立業，上有老下有小，車子主要用於一家人的通勤，兼顧上下班或偶爾商用。舒適性、空間、安全、油耗和保養是他們最為關心的。針對這些用車需求，教授今天給大家推薦四款覆蓋日系、美系和德系的熱門B級車，並簡要分析下後期的使用成本，希望對有這方面購車需求的朋友有所幫助。
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從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.5T舒適版和1.5T精英版。在這兩款車型中，教授推薦1.5T精英版（及260TURBO精英版） 。相比舒適版，精英版在價格上雖然貴了1萬塊錢，但配置上多了前／後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、發動機啟停和主／副駕駛座電動調節功能。當然更重要的是精英版採用了高功率發動機，在動力上要比舒適版高出23馬力，峰值扭矩多出30牛·米。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，雅閣1.5T豪華版車型平均油耗約為7.6L／100km,按1年2萬公里計算，雅閣1.5T豪華版一年的油費約為9986元，保養費用約為2771元，保險約為4400元，一年的養車費用約為17157元，每月平均1429元。
邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，邁騰2.0T低功率領先型平均油耗約為7.9L／100km,按1年2萬公里計算，2.0T低功率領先型一年的油費約為11233元，保養費用約為3330元，保險約為4366元，一年的養車費用約為18929元，每月平均1577元。
君威在2017年完成了換代車型的上市，換了新的家族式前臉後比老款車型更顯運動，並且在車身尺寸上進行了全面的提升，空間也變得更大。
君威的顏值在同級車型中算是名列前茅，但這個時代光靠顏值並不能打動消費者，所以君威常年會有3-4萬元的優惠，憑藉著價格上的優勢，君威在大行情不好的情況下，仍能在B級車市場佔據一席之地。
很多網友在評論區向教授諮詢20萬元落地的B級車怎麼選？教授在分析完這部分網友的用車需求後，發現他們有幾個共性：成家立業，上有老下有小，車子主要用於一家人的通勤，兼顧上下班或偶爾商用。舒適性、空間、安全、油耗和保養是他們最為關心的。針對這些用車需求，教授今天給大家推薦四款覆蓋日系、美系和德系的熱門B級車，並簡要分析下後期的使用成本，希望對有這方面購車需求的朋友有所幫助。
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我們從汽車之家車主口碑瞭解到，雅閣1.5T豪華版車型平均油耗約為7.6L／100km,按1年2萬公里計算，雅閣1.5T豪華版一年的油費約為9986元，保養費用約為2771元，保險約為4400元，一年的養車費用約為17157元，每月平均1429元。
邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，邁騰2.0T低功率領先型平均油耗約為7.9L／100km,按1年2萬公里計算，2.0T低功率領先型一年的油費約為11233元，保養費用約為3330元，保險約為4366元，一年的養車費用約為18929元，每月平均1577元。
君威在2017年完成了換代車型的上市，換了新的家族式前臉後比老款車型更顯運動，並且在車身尺寸上進行了全面的提升，空間也變得更大。
君威的顏值在同級車型中算是名列前茅，但這個時代光靠顏值並不能打動消費者，所以君威常年會有3-4萬元的優惠，憑藉著價格上的優勢，君威在大行情不好的情況下，仍能在B級車市場佔據一席之地。
目前，20萬元落地價，幾乎可以買到1.5T國六排放的所有車型。在這些車型中，教授推薦1.5T豪華型（及20T 豪華型），相比1.5T尊貴型，價格便宜了近2萬塊，而配置只少了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、HUD抬頭顯示、座椅記憶等功能，這些對舒適性並沒有多大影響。買這車的人更看重其性價比，當價格高了就沒那麼有吸引力了。
很多網友在評論區向教授諮詢20萬元落地的B級車怎麼選？教授在分析完這部分網友的用車需求後，發現他們有幾個共性：成家立業，上有老下有小，車子主要用於一家人的通勤，兼顧上下班或偶爾商用。舒適性、空間、安全、油耗和保養是他們最為關心的。針對這些用車需求，教授今天給大家推薦四款覆蓋日系、美系和德系的熱門B級車，並簡要分析下後期的使用成本，希望對有這方面購車需求的朋友有所幫助。
雅閣算是B級車市場的“老江湖”了，從1999年3月26日第一輛國產雅閣下線至今，已經走過了20個年頭，擁有了超過200萬的車主。目前在售的第十代雅閣採用了更為年輕化的設計元素，造型上更加符合年輕人的胃口。相比上一代雅閣，車身長度有所縮減，但軸距和寬度有所增加，所以空間表現更優秀。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.5T舒適版和1.5T精英版。在這兩款車型中，教授推薦1.5T精英版（及260TURBO精英版） 。相比舒適版，精英版在價格上雖然貴了1萬塊錢，但配置上多了前／後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、發動機啟停和主／副駕駛座電動調節功能。當然更重要的是精英版採用了高功率發動機，在動力上要比舒適版高出23馬力，峰值扭矩多出30牛·米。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，雅閣1.5T豪華版車型平均油耗約為7.6L／100km,按1年2萬公里計算，雅閣1.5T豪華版一年的油費約為9986元，保養費用約為2771元，保險約為4400元，一年的養車費用約為17157元，每月平均1429元。
邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，邁騰2.0T低功率領先型平均油耗約為7.9L／100km,按1年2萬公里計算，2.0T低功率領先型一年的油費約為11233元，保養費用約為3330元，保險約為4366元，一年的養車費用約為18929元，每月平均1577元。
君威在2017年完成了換代車型的上市，換了新的家族式前臉後比老款車型更顯運動，並且在車身尺寸上進行了全面的提升，空間也變得更大。
君威的顏值在同級車型中算是名列前茅，但這個時代光靠顏值並不能打動消費者，所以君威常年會有3-4萬元的優惠，憑藉著價格上的優勢，君威在大行情不好的情況下，仍能在B級車市場佔據一席之地。
目前，20萬元落地價，幾乎可以買到1.5T國六排放的所有車型。在這些車型中，教授推薦1.5T豪華型（及20T 豪華型），相比1.5T尊貴型，價格便宜了近2萬塊，而配置只少了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、HUD抬頭顯示、座椅記憶等功能，這些對舒適性並沒有多大影響。買這車的人更看重其性價比，當價格高了就沒那麼有吸引力了。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，君威1.5T豪華型平均油耗約為8.2L／100km,按1年2萬公里計算，1.5T豪華型一年的油費約為10774元，保養費用約為3855元，保險約為4231元，一年的養車費用約為18860元，每月平均1571元。
很多網友在評論區向教授諮詢20萬元落地的B級車怎麼選？教授在分析完這部分網友的用車需求後，發現他們有幾個共性：成家立業，上有老下有小，車子主要用於一家人的通勤，兼顧上下班或偶爾商用。舒適性、空間、安全、油耗和保養是他們最為關心的。針對這些用車需求，教授今天給大家推薦四款覆蓋日系、美系和德系的熱門B級車，並簡要分析下後期的使用成本，希望對有這方面購車需求的朋友有所幫助。
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從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.5T舒適版和1.5T精英版。在這兩款車型中，教授推薦1.5T精英版（及260TURBO精英版） 。相比舒適版，精英版在價格上雖然貴了1萬塊錢，但配置上多了前／後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、發動機啟停和主／副駕駛座電動調節功能。當然更重要的是精英版採用了高功率發動機，在動力上要比舒適版高出23馬力，峰值扭矩多出30牛·米。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，雅閣1.5T豪華版車型平均油耗約為7.6L／100km,按1年2萬公里計算，雅閣1.5T豪華版一年的油費約為9986元，保養費用約為2771元，保險約為4400元，一年的養車費用約為17157元，每月平均1429元。
邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，邁騰2.0T低功率領先型平均油耗約為7.9L／100km,按1年2萬公里計算，2.0T低功率領先型一年的油費約為11233元，保養費用約為3330元，保險約為4366元，一年的養車費用約為18929元，每月平均1577元。
君威在2017年完成了換代車型的上市，換了新的家族式前臉後比老款車型更顯運動，並且在車身尺寸上進行了全面的提升，空間也變得更大。
君威的顏值在同級車型中算是名列前茅，但這個時代光靠顏值並不能打動消費者，所以君威常年會有3-4萬元的優惠，憑藉著價格上的優勢，君威在大行情不好的情況下，仍能在B級車市場佔據一席之地。
目前，20萬元落地價，幾乎可以買到1.5T國六排放的所有車型。在這些車型中，教授推薦1.5T豪華型（及20T 豪華型），相比1.5T尊貴型，價格便宜了近2萬塊，而配置只少了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、HUD抬頭顯示、座椅記憶等功能，這些對舒適性並沒有多大影響。買這車的人更看重其性價比，當價格高了就沒那麼有吸引力了。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，君威1.5T豪華型平均油耗約為8.2L／100km,按1年2萬公里計算，1.5T豪華型一年的油費約為10774元，保養費用約為3855元，保險約為4231元，一年的養車費用約為18860元，每月平均1571元。
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雅閣算是B級車市場的“老江湖”了，從1999年3月26日第一輛國產雅閣下線至今，已經走過了20個年頭，擁有了超過200萬的車主。目前在售的第十代雅閣採用了更為年輕化的設計元素，造型上更加符合年輕人的胃口。相比上一代雅閣，車身長度有所縮減，但軸距和寬度有所增加，所以空間表現更優秀。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.5T舒適版和1.5T精英版。在這兩款車型中，教授推薦1.5T精英版（及260TURBO精英版） 。相比舒適版，精英版在價格上雖然貴了1萬塊錢，但配置上多了前／後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、發動機啟停和主／副駕駛座電動調節功能。當然更重要的是精英版採用了高功率發動機，在動力上要比舒適版高出23馬力，峰值扭矩多出30牛·米。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，雅閣1.5T豪華版車型平均油耗約為7.6L／100km,按1年2萬公里計算，雅閣1.5T豪華版一年的油費約為9986元，保養費用約為2771元，保險約為4400元，一年的養車費用約為17157元，每月平均1429元。
邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，邁騰2.0T低功率領先型平均油耗約為7.9L／100km,按1年2萬公里計算，2.0T低功率領先型一年的油費約為11233元，保養費用約為3330元，保險約為4366元，一年的養車費用約為18929元，每月平均1577元。
君威在2017年完成了換代車型的上市，換了新的家族式前臉後比老款車型更顯運動，並且在車身尺寸上進行了全面的提升，空間也變得更大。
君威的顏值在同級車型中算是名列前茅，但這個時代光靠顏值並不能打動消費者，所以君威常年會有3-4萬元的優惠，憑藉著價格上的優勢，君威在大行情不好的情況下，仍能在B級車市場佔據一席之地。
目前，20萬元落地價，幾乎可以買到1.5T國六排放的所有車型。在這些車型中，教授推薦1.5T豪華型（及20T 豪華型），相比1.5T尊貴型，價格便宜了近2萬塊，而配置只少了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、HUD抬頭顯示、座椅記憶等功能，這些對舒適性並沒有多大影響。買這車的人更看重其性價比，當價格高了就沒那麼有吸引力了。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，君威1.5T豪華型平均油耗約為8.2L／100km,按1年2萬公里計算，1.5T豪華型一年的油費約為10774元，保養費用約為3855元，保險約為4231元，一年的養車費用約為18860元，每月平均1571元。
斯柯達和大眾同屬大眾集團，但兩個品牌在國內的“命運”卻天差地別，一個光芒四射，一個暗淡無光。而作為斯柯達旗艦車型的速派，雖然與邁騰出自一樣的平臺，擁有相同的三大件，但始終不溫不火，即便前者更具性價比，但願意為其買單的消費者並不多。
很多網友在評論區向教授諮詢20萬元落地的B級車怎麼選？教授在分析完這部分網友的用車需求後，發現他們有幾個共性：成家立業，上有老下有小，車子主要用於一家人的通勤，兼顧上下班或偶爾商用。舒適性、空間、安全、油耗和保養是他們最為關心的。針對這些用車需求，教授今天給大家推薦四款覆蓋日系、美系和德系的熱門B級車，並簡要分析下後期的使用成本，希望對有這方面購車需求的朋友有所幫助。
雅閣算是B級車市場的“老江湖”了，從1999年3月26日第一輛國產雅閣下線至今，已經走過了20個年頭，擁有了超過200萬的車主。目前在售的第十代雅閣採用了更為年輕化的設計元素，造型上更加符合年輕人的胃口。相比上一代雅閣，車身長度有所縮減，但軸距和寬度有所增加，所以空間表現更優秀。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.5T舒適版和1.5T精英版。在這兩款車型中，教授推薦1.5T精英版（及260TURBO精英版） 。相比舒適版，精英版在價格上雖然貴了1萬塊錢，但配置上多了前／後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、發動機啟停和主／副駕駛座電動調節功能。當然更重要的是精英版採用了高功率發動機，在動力上要比舒適版高出23馬力，峰值扭矩多出30牛·米。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，雅閣1.5T豪華版車型平均油耗約為7.6L／100km,按1年2萬公里計算，雅閣1.5T豪華版一年的油費約為9986元，保養費用約為2771元，保險約為4400元，一年的養車費用約為17157元，每月平均1429元。
邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，邁騰2.0T低功率領先型平均油耗約為7.9L／100km,按1年2萬公里計算，2.0T低功率領先型一年的油費約為11233元，保養費用約為3330元，保險約為4366元，一年的養車費用約為18929元，每月平均1577元。
君威在2017年完成了換代車型的上市，換了新的家族式前臉後比老款車型更顯運動，並且在車身尺寸上進行了全面的提升，空間也變得更大。
君威的顏值在同級車型中算是名列前茅，但這個時代光靠顏值並不能打動消費者，所以君威常年會有3-4萬元的優惠，憑藉著價格上的優勢，君威在大行情不好的情況下，仍能在B級車市場佔據一席之地。
目前，20萬元落地價，幾乎可以買到1.5T國六排放的所有車型。在這些車型中，教授推薦1.5T豪華型（及20T 豪華型），相比1.5T尊貴型，價格便宜了近2萬塊，而配置只少了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、HUD抬頭顯示、座椅記憶等功能，這些對舒適性並沒有多大影響。買這車的人更看重其性價比，當價格高了就沒那麼有吸引力了。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，君威1.5T豪華型平均油耗約為8.2L／100km,按1年2萬公里計算，1.5T豪華型一年的油費約為10774元，保養費用約為3855元，保險約為4231元，一年的養車費用約為18860元，每月平均1571元。
斯柯達和大眾同屬大眾集團，但兩個品牌在國內的“命運”卻天差地別，一個光芒四射，一個暗淡無光。而作為斯柯達旗艦車型的速派，雖然與邁騰出自一樣的平臺，擁有相同的三大件，但始終不溫不火，即便前者更具性價比，但願意為其買單的消費者並不多。
目前在售的是速派第三代中期改款車型，外觀上運用了諸多時尚的設計元素，配置上進行了多項升級。該車長寬高分別為4869/1865/1489mm，軸距2841mm，屬於同級主流水準。
很多網友在評論區向教授諮詢20萬元落地的B級車怎麼選？教授在分析完這部分網友的用車需求後，發現他們有幾個共性：成家立業，上有老下有小，車子主要用於一家人的通勤，兼顧上下班或偶爾商用。舒適性、空間、安全、油耗和保養是他們最為關心的。針對這些用車需求，教授今天給大家推薦四款覆蓋日系、美系和德系的熱門B級車，並簡要分析下後期的使用成本，希望對有這方面購車需求的朋友有所幫助。
雅閣算是B級車市場的“老江湖”了，從1999年3月26日第一輛國產雅閣下線至今，已經走過了20個年頭，擁有了超過200萬的車主。目前在售的第十代雅閣採用了更為年輕化的設計元素，造型上更加符合年輕人的胃口。相比上一代雅閣，車身長度有所縮減，但軸距和寬度有所增加，所以空間表現更優秀。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.5T舒適版和1.5T精英版。在這兩款車型中，教授推薦1.5T精英版（及260TURBO精英版） 。相比舒適版，精英版在價格上雖然貴了1萬塊錢，但配置上多了前／後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、發動機啟停和主／副駕駛座電動調節功能。當然更重要的是精英版採用了高功率發動機，在動力上要比舒適版高出23馬力，峰值扭矩多出30牛·米。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，雅閣1.5T豪華版車型平均油耗約為7.6L／100km,按1年2萬公里計算，雅閣1.5T豪華版一年的油費約為9986元，保養費用約為2771元，保險約為4400元，一年的養車費用約為17157元，每月平均1429元。
邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，邁騰2.0T低功率領先型平均油耗約為7.9L／100km,按1年2萬公里計算，2.0T低功率領先型一年的油費約為11233元，保養費用約為3330元，保險約為4366元，一年的養車費用約為18929元，每月平均1577元。
君威在2017年完成了換代車型的上市，換了新的家族式前臉後比老款車型更顯運動，並且在車身尺寸上進行了全面的提升，空間也變得更大。
君威的顏值在同級車型中算是名列前茅，但這個時代光靠顏值並不能打動消費者，所以君威常年會有3-4萬元的優惠，憑藉著價格上的優勢，君威在大行情不好的情況下，仍能在B級車市場佔據一席之地。
目前，20萬元落地價，幾乎可以買到1.5T國六排放的所有車型。在這些車型中，教授推薦1.5T豪華型（及20T 豪華型），相比1.5T尊貴型，價格便宜了近2萬塊，而配置只少了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、HUD抬頭顯示、座椅記憶等功能，這些對舒適性並沒有多大影響。買這車的人更看重其性價比，當價格高了就沒那麼有吸引力了。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，君威1.5T豪華型平均油耗約為8.2L／100km,按1年2萬公里計算，1.5T豪華型一年的油費約為10774元，保養費用約為3855元，保險約為4231元，一年的養車費用約為18860元，每月平均1571元。
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目前在售的是速派第三代中期改款車型，外觀上運用了諸多時尚的設計元素，配置上進行了多項升級。該車長寬高分別為4869/1865/1489mm，軸距2841mm，屬於同級主流水準。
從目前的行情來看，20萬元落地價，幾乎可以買到除2.0T高功率版本之外的所有車型。在這麼多的車型裡，教授推薦1.4T舒適版（及TSI 280 DSG舒適版）。買速派的人大多注重品質和性價比，預算一般有限，因此售價相對較低但配置不錯的1.4T舒適版就是不錯的選擇。
相比同價位的同級車型，速派1.4T舒適版在配置方面具有較明顯的優勢，LED大燈、全景天窗、座椅加熱、無鑰匙進入、自動空調，這些配置在其他車型上需要高配車型才配備。
很多網友在評論區向教授諮詢20萬元落地的B級車怎麼選？教授在分析完這部分網友的用車需求後，發現他們有幾個共性：成家立業，上有老下有小，車子主要用於一家人的通勤，兼顧上下班或偶爾商用。舒適性、空間、安全、油耗和保養是他們最為關心的。針對這些用車需求，教授今天給大家推薦四款覆蓋日系、美系和德系的熱門B級車，並簡要分析下後期的使用成本，希望對有這方面購車需求的朋友有所幫助。
雅閣算是B級車市場的“老江湖”了，從1999年3月26日第一輛國產雅閣下線至今，已經走過了20個年頭，擁有了超過200萬的車主。目前在售的第十代雅閣採用了更為年輕化的設計元素，造型上更加符合年輕人的胃口。相比上一代雅閣，車身長度有所縮減，但軸距和寬度有所增加，所以空間表現更優秀。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.5T舒適版和1.5T精英版。在這兩款車型中，教授推薦1.5T精英版（及260TURBO精英版） 。相比舒適版，精英版在價格上雖然貴了1萬塊錢，但配置上多了前／後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、發動機啟停和主／副駕駛座電動調節功能。當然更重要的是精英版採用了高功率發動機，在動力上要比舒適版高出23馬力，峰值扭矩多出30牛·米。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，雅閣1.5T豪華版車型平均油耗約為7.6L／100km,按1年2萬公里計算，雅閣1.5T豪華版一年的油費約為9986元，保養費用約為2771元，保險約為4400元，一年的養車費用約為17157元，每月平均1429元。
邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，邁騰2.0T低功率領先型平均油耗約為7.9L／100km,按1年2萬公里計算，2.0T低功率領先型一年的油費約為11233元，保養費用約為3330元，保險約為4366元，一年的養車費用約為18929元，每月平均1577元。
君威在2017年完成了換代車型的上市，換了新的家族式前臉後比老款車型更顯運動，並且在車身尺寸上進行了全面的提升，空間也變得更大。
君威的顏值在同級車型中算是名列前茅，但這個時代光靠顏值並不能打動消費者，所以君威常年會有3-4萬元的優惠，憑藉著價格上的優勢，君威在大行情不好的情況下，仍能在B級車市場佔據一席之地。
目前，20萬元落地價，幾乎可以買到1.5T國六排放的所有車型。在這些車型中，教授推薦1.5T豪華型（及20T 豪華型），相比1.5T尊貴型，價格便宜了近2萬塊，而配置只少了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、HUD抬頭顯示、座椅記憶等功能，這些對舒適性並沒有多大影響。買這車的人更看重其性價比，當價格高了就沒那麼有吸引力了。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，君威1.5T豪華型平均油耗約為8.2L／100km,按1年2萬公里計算，1.5T豪華型一年的油費約為10774元，保養費用約為3855元，保險約為4231元，一年的養車費用約為18860元，每月平均1571元。
斯柯達和大眾同屬大眾集團，但兩個品牌在國內的“命運”卻天差地別，一個光芒四射，一個暗淡無光。而作為斯柯達旗艦車型的速派，雖然與邁騰出自一樣的平臺，擁有相同的三大件，但始終不溫不火，即便前者更具性價比，但願意為其買單的消費者並不多。
目前在售的是速派第三代中期改款車型，外觀上運用了諸多時尚的設計元素，配置上進行了多項升級。該車長寬高分別為4869/1865/1489mm，軸距2841mm，屬於同級主流水準。
從目前的行情來看，20萬元落地價，幾乎可以買到除2.0T高功率版本之外的所有車型。在這麼多的車型裡，教授推薦1.4T舒適版（及TSI 280 DSG舒適版）。買速派的人大多注重品質和性價比，預算一般有限，因此售價相對較低但配置不錯的1.4T舒適版就是不錯的選擇。
相比同價位的同級車型，速派1.4T舒適版在配置方面具有較明顯的優勢，LED大燈、全景天窗、座椅加熱、無鑰匙進入、自動空調，這些配置在其他車型上需要高配車型才配備。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，速派1.4T舒適版平均油耗約為7.1L／100km,按1年2萬公里計算，1.4T舒適版一年的油費約為10096元，保養費用約為2618元，保險約為4246元，一年的養車費用約為16960元，每月平均1413元。
很多網友在評論區向教授諮詢20萬元落地的B級車怎麼選？教授在分析完這部分網友的用車需求後，發現他們有幾個共性：成家立業，上有老下有小，車子主要用於一家人的通勤，兼顧上下班或偶爾商用。舒適性、空間、安全、油耗和保養是他們最為關心的。針對這些用車需求，教授今天給大家推薦四款覆蓋日系、美系和德系的熱門B級車，並簡要分析下後期的使用成本，希望對有這方面購車需求的朋友有所幫助。
雅閣算是B級車市場的“老江湖”了，從1999年3月26日第一輛國產雅閣下線至今，已經走過了20個年頭，擁有了超過200萬的車主。目前在售的第十代雅閣採用了更為年輕化的設計元素，造型上更加符合年輕人的胃口。相比上一代雅閣，車身長度有所縮減，但軸距和寬度有所增加，所以空間表現更優秀。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.5T舒適版和1.5T精英版。在這兩款車型中，教授推薦1.5T精英版（及260TURBO精英版） 。相比舒適版，精英版在價格上雖然貴了1萬塊錢，但配置上多了前／後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、發動機啟停和主／副駕駛座電動調節功能。當然更重要的是精英版採用了高功率發動機，在動力上要比舒適版高出23馬力，峰值扭矩多出30牛·米。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，雅閣1.5T豪華版車型平均油耗約為7.6L／100km,按1年2萬公里計算，雅閣1.5T豪華版一年的油費約為9986元，保養費用約為2771元，保險約為4400元，一年的養車費用約為17157元，每月平均1429元。
邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，邁騰2.0T低功率領先型平均油耗約為7.9L／100km,按1年2萬公里計算，2.0T低功率領先型一年的油費約為11233元，保養費用約為3330元，保險約為4366元，一年的養車費用約為18929元，每月平均1577元。
君威在2017年完成了換代車型的上市，換了新的家族式前臉後比老款車型更顯運動，並且在車身尺寸上進行了全面的提升，空間也變得更大。
君威的顏值在同級車型中算是名列前茅，但這個時代光靠顏值並不能打動消費者，所以君威常年會有3-4萬元的優惠，憑藉著價格上的優勢，君威在大行情不好的情況下，仍能在B級車市場佔據一席之地。
目前，20萬元落地價，幾乎可以買到1.5T國六排放的所有車型。在這些車型中，教授推薦1.5T豪華型（及20T 豪華型），相比1.5T尊貴型，價格便宜了近2萬塊，而配置只少了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、HUD抬頭顯示、座椅記憶等功能，這些對舒適性並沒有多大影響。買這車的人更看重其性價比，當價格高了就沒那麼有吸引力了。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，君威1.5T豪華型平均油耗約為8.2L／100km,按1年2萬公里計算，1.5T豪華型一年的油費約為10774元，保養費用約為3855元，保險約為4231元，一年的養車費用約為18860元，每月平均1571元。
斯柯達和大眾同屬大眾集團，但兩個品牌在國內的“命運”卻天差地別，一個光芒四射，一個暗淡無光。而作為斯柯達旗艦車型的速派，雖然與邁騰出自一樣的平臺，擁有相同的三大件，但始終不溫不火，即便前者更具性價比，但願意為其買單的消費者並不多。
目前在售的是速派第三代中期改款車型，外觀上運用了諸多時尚的設計元素，配置上進行了多項升級。該車長寬高分別為4869/1865/1489mm，軸距2841mm，屬於同級主流水準。
從目前的行情來看，20萬元落地價，幾乎可以買到除2.0T高功率版本之外的所有車型。在這麼多的車型裡，教授推薦1.4T舒適版（及TSI 280 DSG舒適版）。買速派的人大多注重品質和性價比，預算一般有限，因此售價相對較低但配置不錯的1.4T舒適版就是不錯的選擇。
相比同價位的同級車型，速派1.4T舒適版在配置方面具有較明顯的優勢，LED大燈、全景天窗、座椅加熱、無鑰匙進入、自動空調，這些配置在其他車型上需要高配車型才配備。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，速派1.4T舒適版平均油耗約為7.1L／100km,按1年2萬公里計算，1.4T舒適版一年的油費約為10096元，保養費用約為2618元，保險約為4246元，一年的養車費用約為16960元，每月平均1413元。
很多網友在評論區向教授諮詢20萬元落地的B級車怎麼選？教授在分析完這部分網友的用車需求後，發現他們有幾個共性：成家立業，上有老下有小，車子主要用於一家人的通勤，兼顧上下班或偶爾商用。舒適性、空間、安全、油耗和保養是他們最為關心的。針對這些用車需求，教授今天給大家推薦四款覆蓋日系、美系和德系的熱門B級車，並簡要分析下後期的使用成本，希望對有這方面購車需求的朋友有所幫助。
雅閣算是B級車市場的“老江湖”了，從1999年3月26日第一輛國產雅閣下線至今，已經走過了20個年頭，擁有了超過200萬的車主。目前在售的第十代雅閣採用了更為年輕化的設計元素，造型上更加符合年輕人的胃口。相比上一代雅閣，車身長度有所縮減，但軸距和寬度有所增加，所以空間表現更優秀。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.5T舒適版和1.5T精英版。在這兩款車型中，教授推薦1.5T精英版（及260TURBO精英版） 。相比舒適版，精英版在價格上雖然貴了1萬塊錢，但配置上多了前／後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、發動機啟停和主／副駕駛座電動調節功能。當然更重要的是精英版採用了高功率發動機，在動力上要比舒適版高出23馬力，峰值扭矩多出30牛·米。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，雅閣1.5T豪華版車型平均油耗約為7.6L／100km,按1年2萬公里計算，雅閣1.5T豪華版一年的油費約為9986元，保養費用約為2771元，保險約為4400元，一年的養車費用約為17157元，每月平均1429元。
邁騰在2016年完成了換代升級，整體造型上沿用了歐洲第八代Passat的設計，是一款不擇不扣的全球車，只是針對國內市場對軸距進行了加長。更加扁平的造型讓現款邁騰在視覺上更加穩重，並且少了老款車型過於偏重商務的氣息，成了很多家庭購車的選擇。
從目前的市場行情來看，20萬元的落地價，可以買到國六排放的1.4T舒適型、1.4T領先型和2.0T低功率領先型。在這三款車型中，教授推薦2.0T低功率領先型（及330TSI領先型），雖然叫低功率，但畢竟是臺2.0T的EA888發動機，動力上比1.4T的EA211高了35馬力。而在配置上，ESP，胎壓監測、前後排氣囊、側氣囊、全景天窗、電動座椅調節、LED大燈都沒有少。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，邁騰2.0T低功率領先型平均油耗約為7.9L／100km,按1年2萬公里計算，2.0T低功率領先型一年的油費約為11233元，保養費用約為3330元，保險約為4366元，一年的養車費用約為18929元，每月平均1577元。
君威在2017年完成了換代車型的上市，換了新的家族式前臉後比老款車型更顯運動，並且在車身尺寸上進行了全面的提升，空間也變得更大。
君威的顏值在同級車型中算是名列前茅，但這個時代光靠顏值並不能打動消費者，所以君威常年會有3-4萬元的優惠，憑藉著價格上的優勢，君威在大行情不好的情況下，仍能在B級車市場佔據一席之地。
目前，20萬元落地價，幾乎可以買到1.5T國六排放的所有車型。在這些車型中，教授推薦1.5T豪華型（及20T 豪華型），相比1.5T尊貴型，價格便宜了近2萬塊，而配置只少了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、HUD抬頭顯示、座椅記憶等功能，這些對舒適性並沒有多大影響。買這車的人更看重其性價比，當價格高了就沒那麼有吸引力了。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，君威1.5T豪華型平均油耗約為8.2L／100km,按1年2萬公里計算，1.5T豪華型一年的油費約為10774元，保養費用約為3855元，保險約為4231元，一年的養車費用約為18860元，每月平均1571元。
斯柯達和大眾同屬大眾集團，但兩個品牌在國內的“命運”卻天差地別，一個光芒四射，一個暗淡無光。而作為斯柯達旗艦車型的速派，雖然與邁騰出自一樣的平臺，擁有相同的三大件，但始終不溫不火，即便前者更具性價比，但願意為其買單的消費者並不多。
目前在售的是速派第三代中期改款車型，外觀上運用了諸多時尚的設計元素，配置上進行了多項升級。該車長寬高分別為4869/1865/1489mm，軸距2841mm，屬於同級主流水準。
從目前的行情來看，20萬元落地價，幾乎可以買到除2.0T高功率版本之外的所有車型。在這麼多的車型裡，教授推薦1.4T舒適版（及TSI 280 DSG舒適版）。買速派的人大多注重品質和性價比，預算一般有限，因此售價相對較低但配置不錯的1.4T舒適版就是不錯的選擇。
相比同價位的同級車型，速派1.4T舒適版在配置方面具有較明顯的優勢，LED大燈、全景天窗、座椅加熱、無鑰匙進入、自動空調，這些配置在其他車型上需要高配車型才配備。
我們從汽車之家車主口碑瞭解到，速派1.4T舒適版平均油耗約為7.1L／100km,按1年2萬公里計算，1.4T舒適版一年的油費約為10096元，保養費用約為2618元，保險約為4246元，一年的養車費用約為16960元，每月平均1413元。
以上四款車型的落地價雖然都能控制在20萬元以內，並且在後期養車費用上相差不大，但因為品牌力和產品調性的不同，所以在外觀、配置、保養和油耗方面都有明顯的差異。雅閣和君威在外觀上偏於年輕運動，而邁騰、速派則更加穩重大氣；君威和速派因為在品牌力上比其他兩款車弱些，所以相同價位配置更高，注重性價比的朋友可以多關注這兩款車型；動力上，邁騰是推薦的四款車型中唯一一款搭載2.0T發動機的，所以動力更強；而對於注重油耗的朋友，則可以多關注雅閣和速派。當然除了以上四款車型，20萬元落地的車型還有凱美瑞、天籟、帕薩特、邁銳寶XL、雪鐵龍C6L等。蘿蔔白菜各有所愛，你又中意哪款？歡迎評論區留言。