別總惦記卡羅拉了！這車從14萬一咬牙跌至8萬，比大眾速騰大氣
東風標緻汽車在國內家轎車市場中的車型矩陣還是比較完善的，標緻301、標緻308、標緻408以及標緻508的成績都還是比較理想的，不過去年將是汽車市場更新最熱鬧的一年，尤其是當下競爭比較激烈的家轎車市場以及SUV市場，很多車型都開始降價來提高品牌的競爭力，標緻308也是如此，別總惦記卡羅拉了！這車從14萬一咬牙跌至8萬，比大眾速騰大氣。
新車同樣保持了標緻家族化的外觀設計，讓這頭小獅子充滿了運動活力，作為緊湊級轎車標緻308的車身比例勻稱突出了較強的設計感，前格柵換裝了由賽道上的方格旗演變來的點陣式中網，輪轂造型也有所變化，車身顏色也新增了晴空藍色。
相比於競爭對手，談不上特別的優勢，無論是豪華感還是前衛感都有所欠缺，不過尾部的設計還是很具有時尚感的，雖然相比於上一代的外觀有了十足的進步，但是要想在10萬級別的家轎中脫穎而出，東風標緻308可能還需要做出一些更大膽的改變。
i-Cockpit唯我座艙是標緻提出的最新內飾設計理念，一切以駕駛為核心。儀表被安放在方向盤之上，更易觀察，減少駕駛員視覺移動的角度。中控向駕駛員傾斜5.8度，使得各種操作都變得非常順手。主要功能都集中在中央觸摸屏上，只配以少量的實體按鈕，觸摸屏的反應速度讓人滿意。
在動力方面，新款東風標緻308搭載的是1.2t，1.6T以及1.6升的三款發動機。相信車迷們應該不難知道，一直以來，消費者們最關心的三缸機抖動，這樣的問題在標緻308的1.2T發動機上，處理的十分到位，而且無論在什麼時候，基本都不會感受到特別明顯的抖動問題。
這次308改款可以說真的是增配降價了，很實惠，而且這款3缸發動機在日常駕駛中並沒有感受到抖動，動力也很充沛，油耗大概在7升左右，如果家用新款308完全值得購買。設計、質感、動力，都是新一代308的明顯優勢，相對於舊款車型進步很大。