最窩囊的合資車，曾經前排隊加價也買不到，現如今狂降6萬沒人要
科學知道
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國內眾多合資品牌中來自德系的大眾一直被國人稱之為“神車”，在國內的地位不是誰都可以撼動的，如，旗下停產多年的桑塔納，捷達被大眾加持上VW車標後，短短几年時間銷量就突破了百萬臺，可見大眾VW標的影響力，雖然一直有著它負面銷量，但絲毫影響不大大眾的銷量問題，甚至負面影響在給大眾打廣告一樣，銷量還是一個勁的上漲。
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可是再完美的車企旗下都會一款叫好不叫座的車型，大眾也一樣旗下不知一款叫好不叫座的車型，今天介紹的大眾CC就是其中一款車型，大眾CC在13年正式在國內亮相後也成了國內赤手可熱的轎跑車型，在剛剛上市之初該車的經過廠家及媒體的吹噓下多地均出現了加價提車還一車難求的事情發生，可是僅僅現在的CC就失去了曾經的光環了，目前該車官降6萬左右而且各地4S店還有2萬元的終端優惠。
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從整個車輛的外觀上看該車還是非常具有高顏值的，作為大眾旗下首款轎跑車型依然沒有逃脫掉大眾套娃臉的設計，不過整個前臉看上去非常的時尚大氣，就算放在當下競爭激烈的汽車市場中該車也算不上那看，低趴的前臉雖然符合轎跑車型的氣息，但是與一向穩重大氣大眾車型就顯得格格不入了，哪位上了年紀的大眾車主會買這麼一款轎跑車型呢？
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整個車身側面看上去非常的流暢大氣，為了能更好的凸顯出轎跑車型的，運動氣息A柱與C柱都進行了半徑伸展，特意勾勒車轎跑的車身，俯衝的腰線與無邊框車門設計也展現出了大眾CC運動的一面，簡潔的尾部並採用過多的裝飾，整個尾部看起來還是非常不錯的，就是現在開到路上尾部造型依然有著不錯的辨識度。
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相比運動氣息十足的外觀，內飾就顯出了與外觀各個不如的設計，看上去絲毫沒有任何豪華感，反而呈現出了低端廉價的氛圍，這點也是蠻符合大眾一貫擅長使用“簡單粗暴”設計元素，內飾絲毫沒有皮質的包裹，三幅式平底方向盤就不要多想了，但凡購買轎跑車型的車主看到這個內飾都會感覺到LOW。
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在動力上搭載了1.8T和2.0T兩款發動機供大家選擇，匹配了6速雙離合與7速雙離合變速箱，動力參數與老款邁騰動力保持一直，並沒有過多的亮點可言。
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總而言之該車的失敗是大眾自己造成的誰也不能抱怨，還是那句話，愛面子買德系，皮實省心買日系，性價比+耐用找自主。下面小編給大家介紹幾款比較實用的車品，希望大家喜歡。
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金屬質感的汽車車載手機支架，上檔次，操作簡單，即插即用。
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安裝使用也很方便，還帶夜光，又方便停車，想保護隱私滑動下就可以。
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挺精緻的一個物件，非常小巧，不像那種公共場所用的，還要放後備箱，這個看著就像是一個保溫杯。放車裡就好，防患於未然。
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這款電子狗，它能隨時播報路況，測速精準，反應十分靈敏，能夠有效的避免你在這個越來越多的電子眼的路上違規被抓拍罰款扣分的情況了。有了它，你的出遊那就更放心，再也不用為罰單而煩惱。
2017-11-04
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