本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
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測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
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本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
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車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
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油箱容積：60L
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測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
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供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
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車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
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話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
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油箱容積：60L
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話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
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供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
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到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
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再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
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供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
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供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
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話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
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測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
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測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
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話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
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好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
因為這個車是租賃來的，一天好幾百大洋啊！所以我們要儘快的爭取在一兩天內把這箱油跑完，上高速去兜風吧！
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
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測試前公里數：108531km
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到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
因為這個車是租賃來的，一天好幾百大洋啊！所以我們要儘快的爭取在一兩天內把這箱油跑完，上高速去兜風吧！
第二天中午我們大概跑完了430公里左右，油箱裡還剩一點油，直接開車來到了修理廠。
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
因為這個車是租賃來的，一天好幾百大洋啊！所以我們要儘快的爭取在一兩天內把這箱油跑完，上高速去兜風吧！
第二天中午我們大概跑完了430公里左右，油箱裡還剩一點油，直接開車來到了修理廠。
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
跑完之後的火花塞，4支全部拆下來之後頭部黑黑的積碳基本上都沒有了，可以看到金屬的光澤了。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
因為這個車是租賃來的，一天好幾百大洋啊！所以我們要儘快的爭取在一兩天內把這箱油跑完，上高速去兜風吧！
第二天中午我們大概跑完了430公里左右，油箱裡還剩一點油，直接開車來到了修理廠。
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
跑完之後的火花塞，4支全部拆下來之後頭部黑黑的積碳基本上都沒有了，可以看到金屬的光澤了。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
因為這個車是租賃來的，一天好幾百大洋啊！所以我們要儘快的爭取在一兩天內把這箱油跑完，上高速去兜風吧！
第二天中午我們大概跑完了430公里左右，油箱裡還剩一點油，直接開車來到了修理廠。
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
跑完之後的火花塞，4支全部拆下來之後頭部黑黑的積碳基本上都沒有了，可以看到金屬的光澤了。
來看前後對比圖，更為明顯
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
因為這個車是租賃來的，一天好幾百大洋啊！所以我們要儘快的爭取在一兩天內把這箱油跑完，上高速去兜風吧！
第二天中午我們大概跑完了430公里左右，油箱裡還剩一點油，直接開車來到了修理廠。
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
跑完之後的火花塞，4支全部拆下來之後頭部黑黑的積碳基本上都沒有了，可以看到金屬的光澤了。
來看前後對比圖，更為明顯
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
因為這個車是租賃來的，一天好幾百大洋啊！所以我們要儘快的爭取在一兩天內把這箱油跑完，上高速去兜風吧！
第二天中午我們大概跑完了430公里左右，油箱裡還剩一點油，直接開車來到了修理廠。
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
跑完之後的火花塞，4支全部拆下來之後頭部黑黑的積碳基本上都沒有了，可以看到金屬的光澤了。
來看前後對比圖，更為明顯
再來看看最主要的燃燒室積碳吧，4個缸的積碳都被清洗的很乾淨，露出了金屬原本的紋理，很多人會問，清除的積碳都去哪裡了？很多人都非常擔心清除的積碳會堵塞三元，這個在過去確實是存在的，但是現在大部分添加劑廠商都已經應用PIBA（聚異丁烯胺）或者PEA（聚醚胺）這種優質的清潔成分，這兩種優秀的清潔成分是逐步溶解積碳，而不是將積碳大塊脫落導致堵塞三元，就像吸菸一樣，將積碳溶解後燃燒已煙怠的形式經過三元排出了。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
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車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
因為這個車是租賃來的，一天好幾百大洋啊！所以我們要儘快的爭取在一兩天內把這箱油跑完，上高速去兜風吧！
第二天中午我們大概跑完了430公里左右，油箱裡還剩一點油，直接開車來到了修理廠。
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
跑完之後的火花塞，4支全部拆下來之後頭部黑黑的積碳基本上都沒有了，可以看到金屬的光澤了。
來看前後對比圖，更為明顯
再來看看最主要的燃燒室積碳吧，4個缸的積碳都被清洗的很乾淨，露出了金屬原本的紋理，很多人會問，清除的積碳都去哪裡了？很多人都非常擔心清除的積碳會堵塞三元，這個在過去確實是存在的，但是現在大部分添加劑廠商都已經應用PIBA（聚異丁烯胺）或者PEA（聚醚胺）這種優質的清潔成分，這兩種優秀的清潔成分是逐步溶解積碳，而不是將積碳大塊脫落導致堵塞三元，就像吸菸一樣，將積碳溶解後燃燒已煙怠的形式經過三元排出了。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
因為這個車是租賃來的，一天好幾百大洋啊！所以我們要儘快的爭取在一兩天內把這箱油跑完，上高速去兜風吧！
第二天中午我們大概跑完了430公里左右，油箱裡還剩一點油，直接開車來到了修理廠。
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
跑完之後的火花塞，4支全部拆下來之後頭部黑黑的積碳基本上都沒有了，可以看到金屬的光澤了。
來看前後對比圖，更為明顯
再來看看最主要的燃燒室積碳吧，4個缸的積碳都被清洗的很乾淨，露出了金屬原本的紋理，很多人會問，清除的積碳都去哪裡了？很多人都非常擔心清除的積碳會堵塞三元，這個在過去確實是存在的，但是現在大部分添加劑廠商都已經應用PIBA（聚異丁烯胺）或者PEA（聚醚胺）這種優質的清潔成分，這兩種優秀的清潔成分是逐步溶解積碳，而不是將積碳大塊脫落導致堵塞三元，就像吸菸一樣，將積碳溶解後燃燒已煙怠的形式經過三元排出了。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
因為這個車是租賃來的，一天好幾百大洋啊！所以我們要儘快的爭取在一兩天內把這箱油跑完，上高速去兜風吧！
第二天中午我們大概跑完了430公里左右，油箱裡還剩一點油，直接開車來到了修理廠。
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
跑完之後的火花塞，4支全部拆下來之後頭部黑黑的積碳基本上都沒有了，可以看到金屬的光澤了。
來看前後對比圖，更為明顯
再來看看最主要的燃燒室積碳吧，4個缸的積碳都被清洗的很乾淨，露出了金屬原本的紋理，很多人會問，清除的積碳都去哪裡了？很多人都非常擔心清除的積碳會堵塞三元，這個在過去確實是存在的，但是現在大部分添加劑廠商都已經應用PIBA（聚異丁烯胺）或者PEA（聚醚胺）這種優質的清潔成分，這兩種優秀的清潔成分是逐步溶解積碳，而不是將積碳大塊脫落導致堵塞三元，就像吸菸一樣，將積碳溶解後燃燒已煙怠的形式經過三元排出了。
本次實車測評燃油寶的真實清潔效果，我們借來了一輛途觀，目前行駛總公里數10萬公里左右，諮詢過車主，說是大概七八萬公里左右的時候做過一次全油路清洗，所以估計車內的積碳不會積累的特別多。
測試產品：芥末綠燃油寶400毫升裝
測試車型：途觀
車輛型號：2017款330 TSI
供油方式：缸內直噴
油箱容積：60L
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
話不多說，我們直奔主題，首先開車來到附近的修理廠，
到了之後，涼會車，我們先請師傅開始動手拆火花塞和點火線圈；
火花塞拆下來之後，看看，不禁感嘆道：這也太黑了吧！！！好厚的一層積碳。
再用內窺鏡來看看四個燃燒室的積碳情況，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。因為如果缸內積碳不多的話是能看到金屬紋理的。
好了，拍完以上照片，麻煩師傅把火花塞和點火線圈歸位，出發去加油站先去添加燃油寶和汽油了。因為這個車七八萬公里的時候做個油路清潔了，所以這次我們就直接把芥末綠400毫升燃油寶整瓶添加進去了，然後混合50L汽油。
因為這個車是租賃來的，一天好幾百大洋啊！所以我們要儘快的爭取在一兩天內把這箱油跑完，上高速去兜風吧！
第二天中午我們大概跑完了430公里左右，油箱裡還剩一點油，直接開車來到了修理廠。
測試前公里數：108531km
測試後公里數：108961km（總行駛行駛430公里左右）
跑完之後的火花塞，4支全部拆下來之後頭部黑黑的積碳基本上都沒有了，可以看到金屬的光澤了。
來看前後對比圖，更為明顯
再來看看最主要的燃燒室積碳吧，4個缸的積碳都被清洗的很乾淨，露出了金屬原本的紋理，很多人會問，清除的積碳都去哪裡了？很多人都非常擔心清除的積碳會堵塞三元，這個在過去確實是存在的，但是現在大部分添加劑廠商都已經應用PIBA（聚異丁烯胺）或者PEA（聚醚胺）這種優質的清潔成分，這兩種優秀的清潔成分是逐步溶解積碳，而不是將積碳大塊脫落導致堵塞三元，就像吸菸一樣，將積碳溶解後燃燒已煙怠的形式經過三元排出了。
最後的結果是很明顯的，聚醚胺PEA燃油寶對清潔積碳的效果確實是非常不錯的，尤其是直噴車型。積碳是燃油燃燒過程的正常產物，每臺車都會不可避免的遇到積碳的問題，建議大家要定期清洗積碳哦，5000公里一次清洗一次即可。