【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
大眾ID.3的車尾部分，上半部分為黑色塗裝，和下半部分形成鮮明的對比色調。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
大眾ID.3的車尾部分，上半部分為黑色塗裝，和下半部分形成鮮明的對比色調。
內飾方面，大眾ID.3的內飾設計和普通燃油車區別很大，採用更年輕時尚的設計，不過還是感覺十分簡約，檔次感欠缺。可以看到中控臺上沒有換擋桿，據悉，電子擋把在儀表盤右側，很奇怪的設計。中控大屏樣式看起來有些土，像是後面加裝上去的，UI界面也一般，不過中控大屏集成了車載導航、多媒體、車輛控制等功能，並配備語音助手，支持Apple Carplay等手機互聯，功能較完善。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
大眾ID.3的車尾部分，上半部分為黑色塗裝，和下半部分形成鮮明的對比色調。
內飾方面，大眾ID.3的內飾設計和普通燃油車區別很大，採用更年輕時尚的設計，不過還是感覺十分簡約，檔次感欠缺。可以看到中控臺上沒有換擋桿，據悉，電子擋把在儀表盤右側，很奇怪的設計。中控大屏樣式看起來有些土，像是後面加裝上去的，UI界面也一般，不過中控大屏集成了車載導航、多媒體、車輛控制等功能，並配備語音助手，支持Apple Carplay等手機互聯，功能較完善。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
大眾ID.3的車尾部分，上半部分為黑色塗裝，和下半部分形成鮮明的對比色調。
內飾方面，大眾ID.3的內飾設計和普通燃油車區別很大，採用更年輕時尚的設計，不過還是感覺十分簡約，檔次感欠缺。可以看到中控臺上沒有換擋桿，據悉，電子擋把在儀表盤右側，很奇怪的設計。中控大屏樣式看起來有些土，像是後面加裝上去的，UI界面也一般，不過中控大屏集成了車載導航、多媒體、車輛控制等功能，並配備語音助手，支持Apple Carplay等手機互聯，功能較完善。
大眾ID.3的後排空間比較寬裕，中間還配有杯駕，地臺全平，乘座感受舒適。似乎沒有後排空調出風口，僅配備了兩個USB接口。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
大眾ID.3的車尾部分，上半部分為黑色塗裝，和下半部分形成鮮明的對比色調。
內飾方面，大眾ID.3的內飾設計和普通燃油車區別很大，採用更年輕時尚的設計，不過還是感覺十分簡約，檔次感欠缺。可以看到中控臺上沒有換擋桿，據悉，電子擋把在儀表盤右側，很奇怪的設計。中控大屏樣式看起來有些土，像是後面加裝上去的，UI界面也一般，不過中控大屏集成了車載導航、多媒體、車輛控制等功能，並配備語音助手，支持Apple Carplay等手機互聯，功能較完善。
大眾ID.3的後排空間比較寬裕，中間還配有杯駕，地臺全平，乘座感受舒適。似乎沒有後排空調出風口，僅配備了兩個USB接口。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
大眾ID.3的車尾部分，上半部分為黑色塗裝，和下半部分形成鮮明的對比色調。
內飾方面，大眾ID.3的內飾設計和普通燃油車區別很大，採用更年輕時尚的設計，不過還是感覺十分簡約，檔次感欠缺。可以看到中控臺上沒有換擋桿，據悉，電子擋把在儀表盤右側，很奇怪的設計。中控大屏樣式看起來有些土，像是後面加裝上去的，UI界面也一般，不過中控大屏集成了車載導航、多媒體、車輛控制等功能，並配備語音助手，支持Apple Carplay等手機互聯，功能較完善。
大眾ID.3的後排空間比較寬裕，中間還配有杯駕，地臺全平，乘座感受舒適。似乎沒有後排空調出風口，僅配備了兩個USB接口。
鑑於車身尺寸才四米二多一些，後備箱空間較小，後排座椅放倒後非純平。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
大眾ID.3的車尾部分，上半部分為黑色塗裝，和下半部分形成鮮明的對比色調。
內飾方面，大眾ID.3的內飾設計和普通燃油車區別很大，採用更年輕時尚的設計，不過還是感覺十分簡約，檔次感欠缺。可以看到中控臺上沒有換擋桿，據悉，電子擋把在儀表盤右側，很奇怪的設計。中控大屏樣式看起來有些土，像是後面加裝上去的，UI界面也一般，不過中控大屏集成了車載導航、多媒體、車輛控制等功能，並配備語音助手，支持Apple Carplay等手機互聯，功能較完善。
大眾ID.3的後排空間比較寬裕，中間還配有杯駕，地臺全平，乘座感受舒適。似乎沒有後排空調出風口，僅配備了兩個USB接口。
鑑於車身尺寸才四米二多一些，後備箱空間較小，後排座椅放倒後非純平。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
大眾ID.3的車尾部分，上半部分為黑色塗裝，和下半部分形成鮮明的對比色調。
內飾方面，大眾ID.3的內飾設計和普通燃油車區別很大，採用更年輕時尚的設計，不過還是感覺十分簡約，檔次感欠缺。可以看到中控臺上沒有換擋桿，據悉，電子擋把在儀表盤右側，很奇怪的設計。中控大屏樣式看起來有些土，像是後面加裝上去的，UI界面也一般，不過中控大屏集成了車載導航、多媒體、車輛控制等功能，並配備語音助手，支持Apple Carplay等手機互聯，功能較完善。
大眾ID.3的後排空間比較寬裕，中間還配有杯駕，地臺全平，乘座感受舒適。似乎沒有後排空調出風口，僅配備了兩個USB接口。
鑑於車身尺寸才四米二多一些，後備箱空間較小，後排座椅放倒後非純平。
在發佈時，大眾汽車將只提供ID.3 1 ST版本，即使是基本入門版，也配備了衛星導航系統，前排座椅加熱，18英寸合金輪轂等。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
大眾ID.3的車尾部分，上半部分為黑色塗裝，和下半部分形成鮮明的對比色調。
內飾方面，大眾ID.3的內飾設計和普通燃油車區別很大，採用更年輕時尚的設計，不過還是感覺十分簡約，檔次感欠缺。可以看到中控臺上沒有換擋桿，據悉，電子擋把在儀表盤右側，很奇怪的設計。中控大屏樣式看起來有些土，像是後面加裝上去的，UI界面也一般，不過中控大屏集成了車載導航、多媒體、車輛控制等功能，並配備語音助手，支持Apple Carplay等手機互聯，功能較完善。
大眾ID.3的後排空間比較寬裕，中間還配有杯駕，地臺全平，乘座感受舒適。似乎沒有後排空調出風口，僅配備了兩個USB接口。
鑑於車身尺寸才四米二多一些，後備箱空間較小，後排座椅放倒後非純平。
在發佈時，大眾汽車將只提供ID.3 1 ST版本，即使是基本入門版，也配備了衛星導航系統，前排座椅加熱，18英寸合金輪轂等。
更高一級的Plus車型還增加了停車攝像頭，自適應巡航控制，無鑰匙進入和一鍵啟動，更精緻的內飾，有色窗戶，矩陣式LED前大燈和19英寸車輪圈。此外還有一個ID.3 1 ST Max頂配，配有HUD抬頭顯示，Beats高級音響系統，全景天窗和20英寸車輪轂。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
大眾ID.3的車尾部分，上半部分為黑色塗裝，和下半部分形成鮮明的對比色調。
內飾方面，大眾ID.3的內飾設計和普通燃油車區別很大，採用更年輕時尚的設計，不過還是感覺十分簡約，檔次感欠缺。可以看到中控臺上沒有換擋桿，據悉，電子擋把在儀表盤右側，很奇怪的設計。中控大屏樣式看起來有些土，像是後面加裝上去的，UI界面也一般，不過中控大屏集成了車載導航、多媒體、車輛控制等功能，並配備語音助手，支持Apple Carplay等手機互聯，功能較完善。
大眾ID.3的後排空間比較寬裕，中間還配有杯駕，地臺全平，乘座感受舒適。似乎沒有後排空調出風口，僅配備了兩個USB接口。
鑑於車身尺寸才四米二多一些，後備箱空間較小，後排座椅放倒後非純平。
在發佈時，大眾汽車將只提供ID.3 1 ST版本，即使是基本入門版，也配備了衛星導航系統，前排座椅加熱，18英寸合金輪轂等。
更高一級的Plus車型還增加了停車攝像頭，自適應巡航控制，無鑰匙進入和一鍵啟動，更精緻的內飾，有色窗戶，矩陣式LED前大燈和19英寸車輪圈。此外還有一個ID.3 1 ST Max頂配，配有HUD抬頭顯示，Beats高級音響系統，全景天窗和20英寸車輪轂。
電池組方面，可以有三種不同的選擇。基本型號的電池容量為45千瓦時，WLTP測試最長續航可達205英里（330公里）。然後是58千瓦時的電池，WLTP測距續航範圍為261英里（420公里） - 這個電池組僅在ID.3 1 ST發佈版上搭載。續航里程最高的是配備77千瓦時的電池組，一次充電可行駛342英里（550公里）。一個100千瓦的快速充電器可以在30分鐘內充電行駛180英里（290公里）。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
大眾ID.3的車尾部分，上半部分為黑色塗裝，和下半部分形成鮮明的對比色調。
內飾方面，大眾ID.3的內飾設計和普通燃油車區別很大，採用更年輕時尚的設計，不過還是感覺十分簡約，檔次感欠缺。可以看到中控臺上沒有換擋桿，據悉，電子擋把在儀表盤右側，很奇怪的設計。中控大屏樣式看起來有些土，像是後面加裝上去的，UI界面也一般，不過中控大屏集成了車載導航、多媒體、車輛控制等功能，並配備語音助手，支持Apple Carplay等手機互聯，功能較完善。
大眾ID.3的後排空間比較寬裕，中間還配有杯駕，地臺全平，乘座感受舒適。似乎沒有後排空調出風口，僅配備了兩個USB接口。
鑑於車身尺寸才四米二多一些，後備箱空間較小，後排座椅放倒後非純平。
在發佈時，大眾汽車將只提供ID.3 1 ST版本，即使是基本入門版，也配備了衛星導航系統，前排座椅加熱，18英寸合金輪轂等。
更高一級的Plus車型還增加了停車攝像頭，自適應巡航控制，無鑰匙進入和一鍵啟動，更精緻的內飾，有色窗戶，矩陣式LED前大燈和19英寸車輪圈。此外還有一個ID.3 1 ST Max頂配，配有HUD抬頭顯示，Beats高級音響系統，全景天窗和20英寸車輪轂。
電池組方面，可以有三種不同的選擇。基本型號的電池容量為45千瓦時，WLTP測試最長續航可達205英里（330公里）。然後是58千瓦時的電池，WLTP測距續航範圍為261英里（420公里） - 這個電池組僅在ID.3 1 ST發佈版上搭載。續航里程最高的是配備77千瓦時的電池組，一次充電可行駛342英里（550公里）。一個100千瓦的快速充電器可以在30分鐘內充電行駛180英里（290公里）。
性能方面，大眾ID.3可以提供204馬力（150千瓦）和229磅英尺（310牛米）的峰值扭矩。米），百公里加速時間尚未公佈。最高速度將被電子限制為100英里/小時（160公里/小時）。
【新車迷 關注全球新車動態】大眾ID.3到底是款什麼車？這是一款採用大眾MEB平臺打造的純電動汽車，也是該公司首款大規模生產的純電動汽車，開啟了大眾汽車“環保出行”的新時代。
大眾ID.3是未來許多基於模塊化MEB平臺的電動汽車中的首款產品，它採用傳統五門掀背車的設計，最大續航里程可達550公里（342英里）。這款零排放汽車將於今年11月開始生產。配備為2020 Volkswagen ID.3。
大眾ID.3作為一款電動汽車，前臉沒有傳統車型那樣的進氣格柵，前大燈組看起來有點俏皮，LED日間行車燈圍繞整個燈組輪廓，燈組內部為圓形LED大燈，看起來炯炯有神，十分靈動。中間的大眾車標用LED燈條連接著前大燈組，點亮效果辨識度極高，十分漂亮。保險槓下方的進氣口採用黑色裝飾，再加上進氣口上方的白色圓點狀設計，為前臉帶來非同一般的設計感。
大眾ID.3車身尺寸，長度為4260mm，高度為1580mm，軸距則為2770mm，最小車身質量為3,790磅（1,719千克），風阻係數0.267。
大眾ID.3的側面，採用黑色車頂設計。車身修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾燈，C柱上採用波紋狀裝飾，為大眾ID.3帶來年輕時尚感。
大眾ID.3的車尾部分，上半部分為黑色塗裝，和下半部分形成鮮明的對比色調。
內飾方面，大眾ID.3的內飾設計和普通燃油車區別很大，採用更年輕時尚的設計，不過還是感覺十分簡約，檔次感欠缺。可以看到中控臺上沒有換擋桿，據悉，電子擋把在儀表盤右側，很奇怪的設計。中控大屏樣式看起來有些土，像是後面加裝上去的，UI界面也一般，不過中控大屏集成了車載導航、多媒體、車輛控制等功能，並配備語音助手，支持Apple Carplay等手機互聯，功能較完善。
大眾ID.3的後排空間比較寬裕，中間還配有杯駕，地臺全平，乘座感受舒適。似乎沒有後排空調出風口，僅配備了兩個USB接口。
鑑於車身尺寸才四米二多一些，後備箱空間較小，後排座椅放倒後非純平。
在發佈時，大眾汽車將只提供ID.3 1 ST版本，即使是基本入門版，也配備了衛星導航系統，前排座椅加熱，18英寸合金輪轂等。
更高一級的Plus車型還增加了停車攝像頭，自適應巡航控制，無鑰匙進入和一鍵啟動，更精緻的內飾，有色窗戶，矩陣式LED前大燈和19英寸車輪圈。此外還有一個ID.3 1 ST Max頂配，配有HUD抬頭顯示，Beats高級音響系統，全景天窗和20英寸車輪轂。
電池組方面，可以有三種不同的選擇。基本型號的電池容量為45千瓦時，WLTP測試最長續航可達205英里（330公里）。然後是58千瓦時的電池，WLTP測距續航範圍為261英里（420公里） - 這個電池組僅在ID.3 1 ST發佈版上搭載。續航里程最高的是配備77千瓦時的電池組，一次充電可行駛342英里（550公里）。一個100千瓦的快速充電器可以在30分鐘內充電行駛180英里（290公里）。
性能方面，大眾ID.3可以提供204馬力（150千瓦）和229磅英尺（310牛米）的峰值扭矩。米），百公里加速時間尚未公佈。最高速度將被電子限制為100英里/小時（160公里/小時）。
價格方面，德國入門版起價在30,000歐元以下，按當前匯率計算，這相當於23.57萬元人民幣。何時引進國內，目前還沒有官方消息，這款電動汽車續航能力不錯，若引進國內作為家用車或網約車十分合適，大家覺得怎麼樣？
資料來源： 大眾汽車