近年來，在國內汽車市場上混的最好的合資車，肯定是德系、日系還有韓系車莫屬了。雖說韓系車的勢頭逐漸下滑，但日系和德系車卻依舊叱吒風雲，不得不說作為德系車的大眾，一直以來被稱之為神車的捷達，可謂是立下了汗馬功勞，不過，有人卻說不懂車的買捷達，懂車的都買它！比捷達還大20匹馬力，才5萬起！
還有這樣一句話說，大眾車低端車型絕對不能買，否則後悔莫及。之所以會有這句話，是因為如今大眾的低端車型減配相當嚴重，再也不是原先我們所瞭解的神車大眾了。但被大眾收購的斯柯達，雖然車標依舊是斯柯達車標，但無論是製造工藝還是製造標準，斯柯達的車型都是嚴格按照大眾中高端車型水準來生產的。而且，目前斯柯達昕銳優惠過後僅僅5萬元左右的起售價，相比大眾的性價比也會更高。
出自大眾PQ25平臺的斯柯達昕銳，作為一輛A級三廂轎車，它的品控、耐用性以及舒適度等方面，比起捷達絕對是有過之而無不及。
動力方面昕銳搭載的這臺1.5L自吸四缸發動機，在DOHC和全鋁發動機技術的加持下，相比同級別車型優勢顯而易見。它的最大功率達到了110馬力，最大峰值扭矩達到了150牛米。比起捷達1.4L發動機最大90馬力的功率，不僅動力更強勁，還有燃油經濟性也相當不錯。
傳動方面分別匹配有5擋手動和6擋自動兩款變速器，這兩套動力總成無論是平順性、舒適性還是可靠性，都要比捷達出色的多。尤其6擋自動版，百公里平均油耗更是低至5.5L，還有值得一提的是在加滿油的情況下，續航里程更是達到了將近1000km，這同樣也是捷達做不到的！
總結：綜合來看，與捷達出自同一平臺的斯柯達昕銳，無論是品控的可靠性、動力性能、燃油經濟性等方面，相比減配嚴重的捷達，不知道要好了多少，這就是大家選它的原因。
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