'實用性為主的東南亞人，最愛買哪些車？豐田這款神車當之無愧第一'
去過東南亞旅遊的人都知道，東南亞馬路上最多的車型就是皮卡、SUV、MPV，轎車非常的少，就算有也是A0級的小型車。東南亞消費者購車的喜好非常與眾不同，不像中國注重空間和舒適、或者美國注重排量和動力，而是特別注重實用性，過大的排量和好看的內飾似乎都是多餘的。對於這些以實用性為主的東南亞人，他們最愛買哪些車呢？為了解答這個問題，國際調查機構 Focus2Move 近期公佈了 2019 東南亞市場上半年 10 大最暢銷的車款，讓我們一起了解下吧。
TOP10. 福特 ranger
上半年銷量39248輛
相比去年同期漲幅0.1%
去過東南亞旅遊的人都知道，東南亞馬路上最多的車型就是皮卡、SUV、MPV，轎車非常的少，就算有也是A0級的小型車。東南亞消費者購車的喜好非常與眾不同，不像中國注重空間和舒適、或者美國注重排量和動力，而是特別注重實用性，過大的排量和好看的內飾似乎都是多餘的。對於這些以實用性為主的東南亞人，他們最愛買哪些車呢？為了解答這個問題，國際調查機構 Focus2Move 近期公佈了 2019 東南亞市場上半年 10 大最暢銷的車款，讓我們一起了解下吧。
TOP10. 福特 ranger
上半年銷量39248輛
相比去年同期漲幅0.1%
說句實話，第十名竟然是福特皮卡-ranger，讓大師感到十分意外。ranger的定位要比F150更加低一級，性價比會更加高，更加專注於美國外的其他市場。其實，ranger在國內也上市了，搭載了非常獨特的3.2T五缸柴油機，最大功率200馬力，最大扭矩高達470牛·米，配全時四驅系統。而這輛車的國內售價僅為29萬左右，比起F150真是便宜了不少。可惜，國內因為皮卡太過小眾的原因，銷量一直都不高。反倒是在實用性為主的東南亞市場上，ranger得到了不少認可，大師相信好車總會熱賣的。
TOP9. 豐田 fortuner
上半年銷量40815輛
相比去年同期漲幅11.4%
去過東南亞旅遊的人都知道，東南亞馬路上最多的車型就是皮卡、SUV、MPV，轎車非常的少，就算有也是A0級的小型車。東南亞消費者購車的喜好非常與眾不同，不像中國注重空間和舒適、或者美國注重排量和動力，而是特別注重實用性，過大的排量和好看的內飾似乎都是多餘的。對於這些以實用性為主的東南亞人，他們最愛買哪些車呢？為了解答這個問題，國際調查機構 Focus2Move 近期公佈了 2019 東南亞市場上半年 10 大最暢銷的車款，讓我們一起了解下吧。
TOP10. 福特 ranger
上半年銷量39248輛
相比去年同期漲幅0.1%
說句實話，第十名竟然是福特皮卡-ranger，讓大師感到十分意外。ranger的定位要比F150更加低一級，性價比會更加高，更加專注於美國外的其他市場。其實，ranger在國內也上市了，搭載了非常獨特的3.2T五缸柴油機，最大功率200馬力，最大扭矩高達470牛·米，配全時四驅系統。而這輛車的國內售價僅為29萬左右，比起F150真是便宜了不少。可惜，國內因為皮卡太過小眾的原因，銷量一直都不高。反倒是在實用性為主的東南亞市場上，ranger得到了不少認可，大師相信好車總會熱賣的。
TOP9. 豐田 fortuner
上半年銷量40815輛
相比去年同期漲幅11.4%
豐田 fortuner是大師較為喜歡的一款車，國內也可以通過平行進口的方式買到。不同於目前的主流SUV，fortuner採用的是豐田Hilux同款的非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸架，後為整體橋式結構，標配後橋差速鎖。其越野性能相當不錯，有著小普拉多的外號。動力方面，則是2.8T柴油機，最大功率177馬力，最大扭矩450牛·米，看來又是一位實用小能手。
TOP8. 豐田 lnnova
上半年銷量41992輛
相比去年同期漲幅0%
去過東南亞旅遊的人都知道，東南亞馬路上最多的車型就是皮卡、SUV、MPV，轎車非常的少，就算有也是A0級的小型車。東南亞消費者購車的喜好非常與眾不同，不像中國注重空間和舒適、或者美國注重排量和動力，而是特別注重實用性，過大的排量和好看的內飾似乎都是多餘的。對於這些以實用性為主的東南亞人，他們最愛買哪些車呢？為了解答這個問題，國際調查機構 Focus2Move 近期公佈了 2019 東南亞市場上半年 10 大最暢銷的車款，讓我們一起了解下吧。
TOP10. 福特 ranger
上半年銷量39248輛
相比去年同期漲幅0.1%
說句實話，第十名竟然是福特皮卡-ranger，讓大師感到十分意外。ranger的定位要比F150更加低一級，性價比會更加高，更加專注於美國外的其他市場。其實，ranger在國內也上市了，搭載了非常獨特的3.2T五缸柴油機，最大功率200馬力，最大扭矩高達470牛·米，配全時四驅系統。而這輛車的國內售價僅為29萬左右，比起F150真是便宜了不少。可惜，國內因為皮卡太過小眾的原因，銷量一直都不高。反倒是在實用性為主的東南亞市場上，ranger得到了不少認可，大師相信好車總會熱賣的。
TOP9. 豐田 fortuner
上半年銷量40815輛
相比去年同期漲幅11.4%
豐田 fortuner是大師較為喜歡的一款車，國內也可以通過平行進口的方式買到。不同於目前的主流SUV，fortuner採用的是豐田Hilux同款的非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸架，後為整體橋式結構，標配後橋差速鎖。其越野性能相當不錯，有著小普拉多的外號。動力方面，則是2.8T柴油機，最大功率177馬力，最大扭矩450牛·米，看來又是一位實用小能手。
TOP8. 豐田 lnnova
上半年銷量41992輛
相比去年同期漲幅0%
lnnova這款車可以看作是fortuner的MPV姐妹車型，同樣採用了非承載式車身，標配都是後輪驅動。動力上的選擇也更豐富，不僅有2.8T柴油機，還有著2.0L和2.7L的汽油機，相對來說會更加偏向城市用。因為動力和驅動系統都便宜的關係，也使得lnnova價位固定在15-18萬元人民幣左右，其實用性比起同級別轎車更加有優勢。
TOP7. 本田 鋒範
上半年銷量42512輛
相比去年同期漲幅0.3%
去過東南亞旅遊的人都知道，東南亞馬路上最多的車型就是皮卡、SUV、MPV，轎車非常的少，就算有也是A0級的小型車。東南亞消費者購車的喜好非常與眾不同，不像中國注重空間和舒適、或者美國注重排量和動力，而是特別注重實用性，過大的排量和好看的內飾似乎都是多餘的。對於這些以實用性為主的東南亞人，他們最愛買哪些車呢？為了解答這個問題，國際調查機構 Focus2Move 近期公佈了 2019 東南亞市場上半年 10 大最暢銷的車款，讓我們一起了解下吧。
TOP10. 福特 ranger
上半年銷量39248輛
相比去年同期漲幅0.1%
說句實話，第十名竟然是福特皮卡-ranger，讓大師感到十分意外。ranger的定位要比F150更加低一級，性價比會更加高，更加專注於美國外的其他市場。其實，ranger在國內也上市了，搭載了非常獨特的3.2T五缸柴油機，最大功率200馬力，最大扭矩高達470牛·米，配全時四驅系統。而這輛車的國內售價僅為29萬左右，比起F150真是便宜了不少。可惜，國內因為皮卡太過小眾的原因，銷量一直都不高。反倒是在實用性為主的東南亞市場上，ranger得到了不少認可，大師相信好車總會熱賣的。
TOP9. 豐田 fortuner
上半年銷量40815輛
相比去年同期漲幅11.4%
豐田 fortuner是大師較為喜歡的一款車，國內也可以通過平行進口的方式買到。不同於目前的主流SUV，fortuner採用的是豐田Hilux同款的非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸架，後為整體橋式結構，標配後橋差速鎖。其越野性能相當不錯，有著小普拉多的外號。動力方面，則是2.8T柴油機，最大功率177馬力，最大扭矩450牛·米，看來又是一位實用小能手。
TOP8. 豐田 lnnova
上半年銷量41992輛
相比去年同期漲幅0%
lnnova這款車可以看作是fortuner的MPV姐妹車型，同樣採用了非承載式車身，標配都是後輪驅動。動力上的選擇也更豐富，不僅有2.8T柴油機，還有著2.0L和2.7L的汽油機，相對來說會更加偏向城市用。因為動力和驅動系統都便宜的關係，也使得lnnova價位固定在15-18萬元人民幣左右，其實用性比起同級別轎車更加有優勢。
TOP7. 本田 鋒範
上半年銷量42512輛
相比去年同期漲幅0.3%
不同於國內的銷量，本田鋒範在東南亞轎車領域有著絕對的地位。其實，從產品力來講，東南亞版的鋒範是比不過國內鋒範的，因為東南亞版所搭載的是老款120馬力的1.5L發動機，而不是國內的131馬力的地球夢，動力上其實差了不少。不過，本田還是出名的可靠性拿下了當地消費者的認可。
TOP6. 豐田 AVANZA
上半年銷量47290輛
相比去年同期漲幅1.6%
去過東南亞旅遊的人都知道，東南亞馬路上最多的車型就是皮卡、SUV、MPV，轎車非常的少，就算有也是A0級的小型車。東南亞消費者購車的喜好非常與眾不同，不像中國注重空間和舒適、或者美國注重排量和動力，而是特別注重實用性，過大的排量和好看的內飾似乎都是多餘的。對於這些以實用性為主的東南亞人，他們最愛買哪些車呢？為了解答這個問題，國際調查機構 Focus2Move 近期公佈了 2019 東南亞市場上半年 10 大最暢銷的車款，讓我們一起了解下吧。
TOP10. 福特 ranger
上半年銷量39248輛
相比去年同期漲幅0.1%
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TOP9. 豐田 fortuner
上半年銷量40815輛
相比去年同期漲幅11.4%
豐田 fortuner是大師較為喜歡的一款車，國內也可以通過平行進口的方式買到。不同於目前的主流SUV，fortuner採用的是豐田Hilux同款的非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸架，後為整體橋式結構，標配後橋差速鎖。其越野性能相當不錯，有著小普拉多的外號。動力方面，則是2.8T柴油機，最大功率177馬力，最大扭矩450牛·米，看來又是一位實用小能手。
TOP8. 豐田 lnnova
上半年銷量41992輛
相比去年同期漲幅0%
lnnova這款車可以看作是fortuner的MPV姐妹車型，同樣採用了非承載式車身，標配都是後輪驅動。動力上的選擇也更豐富，不僅有2.8T柴油機，還有著2.0L和2.7L的汽油機，相對來說會更加偏向城市用。因為動力和驅動系統都便宜的關係，也使得lnnova價位固定在15-18萬元人民幣左右，其實用性比起同級別轎車更加有優勢。
TOP7. 本田 鋒範
上半年銷量42512輛
相比去年同期漲幅0.3%
不同於國內的銷量，本田鋒範在東南亞轎車領域有著絕對的地位。其實，從產品力來講，東南亞版的鋒範是比不過國內鋒範的，因為東南亞版所搭載的是老款120馬力的1.5L發動機，而不是國內的131馬力的地球夢，動力上其實差了不少。不過，本田還是出名的可靠性拿下了當地消費者的認可。
TOP6. 豐田 AVANZA
上半年銷量47290輛
相比去年同期漲幅1.6%
AVANZA這款車和國內消費者也是有一定緣分的，其原型車早在2000年就引進了國內市場，掛上了一汽的LOGO，名為森雅m80。可惜的是，森雅m80的銷量一直都非常低，長期與五菱、東風小康等神車競爭，最終導致了停產。而有趣的地方來了，AVANZA先前在國內的勁敵，五菱將在印尼進行生產上市，競爭對手就是AVANZA。不知道在東南亞市場上，AVANZA能否抵禦五菱的進擊。
TOP5. 豐田 VIOS
上半年銷量54304輛
相比去年同期漲幅1.6%
去過東南亞旅遊的人都知道，東南亞馬路上最多的車型就是皮卡、SUV、MPV，轎車非常的少，就算有也是A0級的小型車。東南亞消費者購車的喜好非常與眾不同，不像中國注重空間和舒適、或者美國注重排量和動力，而是特別注重實用性，過大的排量和好看的內飾似乎都是多餘的。對於這些以實用性為主的東南亞人，他們最愛買哪些車呢？為了解答這個問題，國際調查機構 Focus2Move 近期公佈了 2019 東南亞市場上半年 10 大最暢銷的車款，讓我們一起了解下吧。
TOP10. 福特 ranger
上半年銷量39248輛
相比去年同期漲幅0.1%
說句實話，第十名竟然是福特皮卡-ranger，讓大師感到十分意外。ranger的定位要比F150更加低一級，性價比會更加高，更加專注於美國外的其他市場。其實，ranger在國內也上市了，搭載了非常獨特的3.2T五缸柴油機，最大功率200馬力，最大扭矩高達470牛·米，配全時四驅系統。而這輛車的國內售價僅為29萬左右，比起F150真是便宜了不少。可惜，國內因為皮卡太過小眾的原因，銷量一直都不高。反倒是在實用性為主的東南亞市場上，ranger得到了不少認可，大師相信好車總會熱賣的。
TOP9. 豐田 fortuner
上半年銷量40815輛
相比去年同期漲幅11.4%
豐田 fortuner是大師較為喜歡的一款車，國內也可以通過平行進口的方式買到。不同於目前的主流SUV，fortuner採用的是豐田Hilux同款的非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸架，後為整體橋式結構，標配後橋差速鎖。其越野性能相當不錯，有著小普拉多的外號。動力方面，則是2.8T柴油機，最大功率177馬力，最大扭矩450牛·米，看來又是一位實用小能手。
TOP8. 豐田 lnnova
上半年銷量41992輛
相比去年同期漲幅0%
lnnova這款車可以看作是fortuner的MPV姐妹車型，同樣採用了非承載式車身，標配都是後輪驅動。動力上的選擇也更豐富，不僅有2.8T柴油機，還有著2.0L和2.7L的汽油機，相對來說會更加偏向城市用。因為動力和驅動系統都便宜的關係，也使得lnnova價位固定在15-18萬元人民幣左右，其實用性比起同級別轎車更加有優勢。
TOP7. 本田 鋒範
上半年銷量42512輛
相比去年同期漲幅0.3%
不同於國內的銷量，本田鋒範在東南亞轎車領域有著絕對的地位。其實，從產品力來講，東南亞版的鋒範是比不過國內鋒範的，因為東南亞版所搭載的是老款120馬力的1.5L發動機，而不是國內的131馬力的地球夢，動力上其實差了不少。不過，本田還是出名的可靠性拿下了當地消費者的認可。
TOP6. 豐田 AVANZA
上半年銷量47290輛
相比去年同期漲幅1.6%
AVANZA這款車和國內消費者也是有一定緣分的，其原型車早在2000年就引進了國內市場，掛上了一汽的LOGO，名為森雅m80。可惜的是，森雅m80的銷量一直都非常低，長期與五菱、東風小康等神車競爭，最終導致了停產。而有趣的地方來了，AVANZA先前在國內的勁敵，五菱將在印尼進行生產上市，競爭對手就是AVANZA。不知道在東南亞市場上，AVANZA能否抵禦五菱的進擊。
TOP5. 豐田 VIOS
上半年銷量54304輛
相比去年同期漲幅1.6%
VIOS也是就是國內的威馳，兩款車的平臺和定位都是一樣的。不過，在其他方面，威馳和東南亞的VIOS就完全不一樣了。外觀上要比國內的激進得多，目標用戶完全成了剛剛工作的年輕人。配置上205 mm會更加高點，竟然標配了7個安全氣囊。動力上，卻還是老款的107馬力的1.5L自吸機配CVT變速箱，優點也就只是耐用和省油了。
TOP4. 三菱 Xpander
上半年銷量57462輛
相比去年同期漲幅38.1%
去過東南亞旅遊的人都知道，東南亞馬路上最多的車型就是皮卡、SUV、MPV，轎車非常的少，就算有也是A0級的小型車。東南亞消費者購車的喜好非常與眾不同，不像中國注重空間和舒適、或者美國注重排量和動力，而是特別注重實用性，過大的排量和好看的內飾似乎都是多餘的。對於這些以實用性為主的東南亞人，他們最愛買哪些車呢？為了解答這個問題，國際調查機構 Focus2Move 近期公佈了 2019 東南亞市場上半年 10 大最暢銷的車款，讓我們一起了解下吧。
TOP10. 福特 ranger
上半年銷量39248輛
相比去年同期漲幅0.1%
說句實話，第十名竟然是福特皮卡-ranger，讓大師感到十分意外。ranger的定位要比F150更加低一級，性價比會更加高，更加專注於美國外的其他市場。其實，ranger在國內也上市了，搭載了非常獨特的3.2T五缸柴油機，最大功率200馬力，最大扭矩高達470牛·米，配全時四驅系統。而這輛車的國內售價僅為29萬左右，比起F150真是便宜了不少。可惜，國內因為皮卡太過小眾的原因，銷量一直都不高。反倒是在實用性為主的東南亞市場上，ranger得到了不少認可，大師相信好車總會熱賣的。
TOP9. 豐田 fortuner
上半年銷量40815輛
相比去年同期漲幅11.4%
豐田 fortuner是大師較為喜歡的一款車，國內也可以通過平行進口的方式買到。不同於目前的主流SUV，fortuner採用的是豐田Hilux同款的非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸架，後為整體橋式結構，標配後橋差速鎖。其越野性能相當不錯，有著小普拉多的外號。動力方面，則是2.8T柴油機，最大功率177馬力，最大扭矩450牛·米，看來又是一位實用小能手。
TOP8. 豐田 lnnova
上半年銷量41992輛
相比去年同期漲幅0%
lnnova這款車可以看作是fortuner的MPV姐妹車型，同樣採用了非承載式車身，標配都是後輪驅動。動力上的選擇也更豐富，不僅有2.8T柴油機，還有著2.0L和2.7L的汽油機，相對來說會更加偏向城市用。因為動力和驅動系統都便宜的關係，也使得lnnova價位固定在15-18萬元人民幣左右，其實用性比起同級別轎車更加有優勢。
TOP7. 本田 鋒範
上半年銷量42512輛
相比去年同期漲幅0.3%
不同於國內的銷量，本田鋒範在東南亞轎車領域有著絕對的地位。其實，從產品力來講，東南亞版的鋒範是比不過國內鋒範的，因為東南亞版所搭載的是老款120馬力的1.5L發動機，而不是國內的131馬力的地球夢，動力上其實差了不少。不過，本田還是出名的可靠性拿下了當地消費者的認可。
TOP6. 豐田 AVANZA
上半年銷量47290輛
相比去年同期漲幅1.6%
AVANZA這款車和國內消費者也是有一定緣分的，其原型車早在2000年就引進了國內市場，掛上了一汽的LOGO，名為森雅m80。可惜的是，森雅m80的銷量一直都非常低，長期與五菱、東風小康等神車競爭，最終導致了停產。而有趣的地方來了，AVANZA先前在國內的勁敵，五菱將在印尼進行生產上市，競爭對手就是AVANZA。不知道在東南亞市場上，AVANZA能否抵禦五菱的進擊。
TOP5. 豐田 VIOS
上半年銷量54304輛
相比去年同期漲幅1.6%
VIOS也是就是國內的威馳，兩款車的平臺和定位都是一樣的。不過，在其他方面，威馳和東南亞的VIOS就完全不一樣了。外觀上要比國內的激進得多，目標用戶完全成了剛剛工作的年輕人。配置上205 mm會更加高點，竟然標配了7個安全氣囊。動力上，卻還是老款的107馬力的1.5L自吸機配CVT變速箱，優點也就只是耐用和省油了。
TOP4. 三菱 Xpander
上半年銷量57462輛
相比去年同期漲幅38.1%
恐怕很多消費者都沒有猜到，在東南亞賣得最好的MPV，不是豐田和本田，竟然是三菱！三菱Xpander的定位不是普通的城市用MPV，而是類似於鄉村用的硬派MPV。其離地間隙竟然高達205 mm，超過了很多SUV。並且還是7座的MPV，空間上還有一定優勢。動力上，則是萬年不變的105馬力的1.5L自吸發動機，雖然動力弱了點，但也拉低了售價。實際上，Xpander的起售價低於10萬人民幣，堪稱東南亞的五菱宏光。
TOP3. 寶騰 AXIA
上半年銷量66000輛
相比去年同期漲幅0%
去過東南亞旅遊的人都知道，東南亞馬路上最多的車型就是皮卡、SUV、MPV，轎車非常的少，就算有也是A0級的小型車。東南亞消費者購車的喜好非常與眾不同，不像中國注重空間和舒適、或者美國注重排量和動力，而是特別注重實用性，過大的排量和好看的內飾似乎都是多餘的。對於這些以實用性為主的東南亞人，他們最愛買哪些車呢？為了解答這個問題，國際調查機構 Focus2Move 近期公佈了 2019 東南亞市場上半年 10 大最暢銷的車款，讓我們一起了解下吧。
TOP10. 福特 ranger
上半年銷量39248輛
相比去年同期漲幅0.1%
說句實話，第十名竟然是福特皮卡-ranger，讓大師感到十分意外。ranger的定位要比F150更加低一級，性價比會更加高，更加專注於美國外的其他市場。其實，ranger在國內也上市了，搭載了非常獨特的3.2T五缸柴油機，最大功率200馬力，最大扭矩高達470牛·米，配全時四驅系統。而這輛車的國內售價僅為29萬左右，比起F150真是便宜了不少。可惜，國內因為皮卡太過小眾的原因，銷量一直都不高。反倒是在實用性為主的東南亞市場上，ranger得到了不少認可，大師相信好車總會熱賣的。
TOP9. 豐田 fortuner
上半年銷量40815輛
相比去年同期漲幅11.4%
豐田 fortuner是大師較為喜歡的一款車，國內也可以通過平行進口的方式買到。不同於目前的主流SUV，fortuner採用的是豐田Hilux同款的非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸架，後為整體橋式結構，標配後橋差速鎖。其越野性能相當不錯，有著小普拉多的外號。動力方面，則是2.8T柴油機，最大功率177馬力，最大扭矩450牛·米，看來又是一位實用小能手。
TOP8. 豐田 lnnova
上半年銷量41992輛
相比去年同期漲幅0%
lnnova這款車可以看作是fortuner的MPV姐妹車型，同樣採用了非承載式車身，標配都是後輪驅動。動力上的選擇也更豐富，不僅有2.8T柴油機，還有著2.0L和2.7L的汽油機，相對來說會更加偏向城市用。因為動力和驅動系統都便宜的關係，也使得lnnova價位固定在15-18萬元人民幣左右，其實用性比起同級別轎車更加有優勢。
TOP7. 本田 鋒範
上半年銷量42512輛
相比去年同期漲幅0.3%
不同於國內的銷量，本田鋒範在東南亞轎車領域有著絕對的地位。其實，從產品力來講，東南亞版的鋒範是比不過國內鋒範的，因為東南亞版所搭載的是老款120馬力的1.5L發動機，而不是國內的131馬力的地球夢，動力上其實差了不少。不過，本田還是出名的可靠性拿下了當地消費者的認可。
TOP6. 豐田 AVANZA
上半年銷量47290輛
相比去年同期漲幅1.6%
AVANZA這款車和國內消費者也是有一定緣分的，其原型車早在2000年就引進了國內市場，掛上了一汽的LOGO，名為森雅m80。可惜的是，森雅m80的銷量一直都非常低，長期與五菱、東風小康等神車競爭，最終導致了停產。而有趣的地方來了，AVANZA先前在國內的勁敵，五菱將在印尼進行生產上市，競爭對手就是AVANZA。不知道在東南亞市場上，AVANZA能否抵禦五菱的進擊。
TOP5. 豐田 VIOS
上半年銷量54304輛
相比去年同期漲幅1.6%
VIOS也是就是國內的威馳，兩款車的平臺和定位都是一樣的。不過，在其他方面，威馳和東南亞的VIOS就完全不一樣了。外觀上要比國內的激進得多，目標用戶完全成了剛剛工作的年輕人。配置上205 mm會更加高點，竟然標配了7個安全氣囊。動力上，卻還是老款的107馬力的1.5L自吸機配CVT變速箱，優點也就只是耐用和省油了。
TOP4. 三菱 Xpander
上半年銷量57462輛
相比去年同期漲幅38.1%
恐怕很多消費者都沒有猜到，在東南亞賣得最好的MPV，不是豐田和本田，竟然是三菱！三菱Xpander的定位不是普通的城市用MPV，而是類似於鄉村用的硬派MPV。其離地間隙竟然高達205 mm，超過了很多SUV。並且還是7座的MPV，空間上還有一定優勢。動力上，則是萬年不變的105馬力的1.5L自吸發動機，雖然動力弱了點，但也拉低了售價。實際上，Xpander的起售價低於10萬人民幣，堪稱東南亞的五菱宏光。
TOP3. 寶騰 AXIA
上半年銷量66000輛
相比去年同期漲幅0%
寶騰 AXIA作為榜單之中唯一一個東南亞國產車，其價格有著先天的優勢。其起售價為24090林吉特，約合人民幣4萬元左右！其地位與早年的奧拓相當，可謂不折不扣的國民小車。該車的動力也非常驚人，標配了高達67馬力的1.0T三缸發動機，配5速手動變速箱和4AT變速箱，不僅價格很奧拓，動力也很奧拓。
TOP2. 五十鈴 D-MAX
上半年銷量86651輛
相比去年同期漲幅1.4%
去過東南亞旅遊的人都知道，東南亞馬路上最多的車型就是皮卡、SUV、MPV，轎車非常的少，就算有也是A0級的小型車。東南亞消費者購車的喜好非常與眾不同，不像中國注重空間和舒適、或者美國注重排量和動力，而是特別注重實用性，過大的排量和好看的內飾似乎都是多餘的。對於這些以實用性為主的東南亞人，他們最愛買哪些車呢？為了解答這個問題，國際調查機構 Focus2Move 近期公佈了 2019 東南亞市場上半年 10 大最暢銷的車款，讓我們一起了解下吧。
TOP10. 福特 ranger
上半年銷量39248輛
相比去年同期漲幅0.1%
說句實話，第十名竟然是福特皮卡-ranger，讓大師感到十分意外。ranger的定位要比F150更加低一級，性價比會更加高，更加專注於美國外的其他市場。其實，ranger在國內也上市了，搭載了非常獨特的3.2T五缸柴油機，最大功率200馬力，最大扭矩高達470牛·米，配全時四驅系統。而這輛車的國內售價僅為29萬左右，比起F150真是便宜了不少。可惜，國內因為皮卡太過小眾的原因，銷量一直都不高。反倒是在實用性為主的東南亞市場上，ranger得到了不少認可，大師相信好車總會熱賣的。
TOP9. 豐田 fortuner
上半年銷量40815輛
相比去年同期漲幅11.4%
豐田 fortuner是大師較為喜歡的一款車，國內也可以通過平行進口的方式買到。不同於目前的主流SUV，fortuner採用的是豐田Hilux同款的非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸架，後為整體橋式結構，標配後橋差速鎖。其越野性能相當不錯，有著小普拉多的外號。動力方面，則是2.8T柴油機，最大功率177馬力，最大扭矩450牛·米，看來又是一位實用小能手。
TOP8. 豐田 lnnova
上半年銷量41992輛
相比去年同期漲幅0%
lnnova這款車可以看作是fortuner的MPV姐妹車型，同樣採用了非承載式車身，標配都是後輪驅動。動力上的選擇也更豐富，不僅有2.8T柴油機，還有著2.0L和2.7L的汽油機，相對來說會更加偏向城市用。因為動力和驅動系統都便宜的關係，也使得lnnova價位固定在15-18萬元人民幣左右，其實用性比起同級別轎車更加有優勢。
TOP7. 本田 鋒範
上半年銷量42512輛
相比去年同期漲幅0.3%
不同於國內的銷量，本田鋒範在東南亞轎車領域有著絕對的地位。其實，從產品力來講，東南亞版的鋒範是比不過國內鋒範的，因為東南亞版所搭載的是老款120馬力的1.5L發動機，而不是國內的131馬力的地球夢，動力上其實差了不少。不過，本田還是出名的可靠性拿下了當地消費者的認可。
TOP6. 豐田 AVANZA
上半年銷量47290輛
相比去年同期漲幅1.6%
AVANZA這款車和國內消費者也是有一定緣分的，其原型車早在2000年就引進了國內市場，掛上了一汽的LOGO，名為森雅m80。可惜的是，森雅m80的銷量一直都非常低，長期與五菱、東風小康等神車競爭，最終導致了停產。而有趣的地方來了，AVANZA先前在國內的勁敵，五菱將在印尼進行生產上市，競爭對手就是AVANZA。不知道在東南亞市場上，AVANZA能否抵禦五菱的進擊。
TOP5. 豐田 VIOS
上半年銷量54304輛
相比去年同期漲幅1.6%
VIOS也是就是國內的威馳，兩款車的平臺和定位都是一樣的。不過，在其他方面，威馳和東南亞的VIOS就完全不一樣了。外觀上要比國內的激進得多，目標用戶完全成了剛剛工作的年輕人。配置上205 mm會更加高點，竟然標配了7個安全氣囊。動力上，卻還是老款的107馬力的1.5L自吸機配CVT變速箱，優點也就只是耐用和省油了。
TOP4. 三菱 Xpander
上半年銷量57462輛
相比去年同期漲幅38.1%
恐怕很多消費者都沒有猜到，在東南亞賣得最好的MPV，不是豐田和本田，竟然是三菱！三菱Xpander的定位不是普通的城市用MPV，而是類似於鄉村用的硬派MPV。其離地間隙竟然高達205 mm，超過了很多SUV。並且還是7座的MPV，空間上還有一定優勢。動力上，則是萬年不變的105馬力的1.5L自吸發動機，雖然動力弱了點，但也拉低了售價。實際上，Xpander的起售價低於10萬人民幣，堪稱東南亞的五菱宏光。
TOP3. 寶騰 AXIA
上半年銷量66000輛
相比去年同期漲幅0%
寶騰 AXIA作為榜單之中唯一一個東南亞國產車，其價格有著先天的優勢。其起售價為24090林吉特，約合人民幣4萬元左右！其地位與早年的奧拓相當，可謂不折不扣的國民小車。該車的動力也非常驚人，標配了高達67馬力的1.0T三缸發動機，配5速手動變速箱和4AT變速箱，不僅價格很奧拓，動力也很奧拓。
TOP2. 五十鈴 D-MAX
上半年銷量86651輛
相比去年同期漲幅1.4%
排名第二的車型是的五十鈴 D-MAX，這款車也是國內和東南亞的待遇兩極分化。該車的動力、空間與國內版本基本都是一致的，都是5米2的車長、超3米的軸距。動力也是一樣的3.0T柴油機，不過數據會稍微比國內版差點，最大功率為175馬力、最大扭矩為380牛·米。即便產品力上比國內版本差了一點，但仍然在東南亞十分受歡迎。
TOP1. 豐田 Hilux
上半年銷量102678輛
相比去年同期漲幅20.5%
去過東南亞旅遊的人都知道，東南亞馬路上最多的車型就是皮卡、SUV、MPV，轎車非常的少，就算有也是A0級的小型車。東南亞消費者購車的喜好非常與眾不同，不像中國注重空間和舒適、或者美國注重排量和動力，而是特別注重實用性，過大的排量和好看的內飾似乎都是多餘的。對於這些以實用性為主的東南亞人，他們最愛買哪些車呢？為了解答這個問題，國際調查機構 Focus2Move 近期公佈了 2019 東南亞市場上半年 10 大最暢銷的車款，讓我們一起了解下吧。
TOP10. 福特 ranger
上半年銷量39248輛
相比去年同期漲幅0.1%
說句實話，第十名竟然是福特皮卡-ranger，讓大師感到十分意外。ranger的定位要比F150更加低一級，性價比會更加高，更加專注於美國外的其他市場。其實，ranger在國內也上市了，搭載了非常獨特的3.2T五缸柴油機，最大功率200馬力，最大扭矩高達470牛·米，配全時四驅系統。而這輛車的國內售價僅為29萬左右，比起F150真是便宜了不少。可惜，國內因為皮卡太過小眾的原因，銷量一直都不高。反倒是在實用性為主的東南亞市場上，ranger得到了不少認可，大師相信好車總會熱賣的。
TOP9. 豐田 fortuner
上半年銷量40815輛
相比去年同期漲幅11.4%
豐田 fortuner是大師較為喜歡的一款車，國內也可以通過平行進口的方式買到。不同於目前的主流SUV，fortuner採用的是豐田Hilux同款的非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸架，後為整體橋式結構，標配後橋差速鎖。其越野性能相當不錯，有著小普拉多的外號。動力方面，則是2.8T柴油機，最大功率177馬力，最大扭矩450牛·米，看來又是一位實用小能手。
TOP8. 豐田 lnnova
上半年銷量41992輛
相比去年同期漲幅0%
lnnova這款車可以看作是fortuner的MPV姐妹車型，同樣採用了非承載式車身，標配都是後輪驅動。動力上的選擇也更豐富，不僅有2.8T柴油機，還有著2.0L和2.7L的汽油機，相對來說會更加偏向城市用。因為動力和驅動系統都便宜的關係，也使得lnnova價位固定在15-18萬元人民幣左右，其實用性比起同級別轎車更加有優勢。
TOP7. 本田 鋒範
上半年銷量42512輛
相比去年同期漲幅0.3%
不同於國內的銷量，本田鋒範在東南亞轎車領域有著絕對的地位。其實，從產品力來講，東南亞版的鋒範是比不過國內鋒範的，因為東南亞版所搭載的是老款120馬力的1.5L發動機，而不是國內的131馬力的地球夢，動力上其實差了不少。不過，本田還是出名的可靠性拿下了當地消費者的認可。
TOP6. 豐田 AVANZA
上半年銷量47290輛
相比去年同期漲幅1.6%
AVANZA這款車和國內消費者也是有一定緣分的，其原型車早在2000年就引進了國內市場，掛上了一汽的LOGO，名為森雅m80。可惜的是，森雅m80的銷量一直都非常低，長期與五菱、東風小康等神車競爭，最終導致了停產。而有趣的地方來了，AVANZA先前在國內的勁敵，五菱將在印尼進行生產上市，競爭對手就是AVANZA。不知道在東南亞市場上，AVANZA能否抵禦五菱的進擊。
TOP5. 豐田 VIOS
上半年銷量54304輛
相比去年同期漲幅1.6%
VIOS也是就是國內的威馳，兩款車的平臺和定位都是一樣的。不過，在其他方面，威馳和東南亞的VIOS就完全不一樣了。外觀上要比國內的激進得多，目標用戶完全成了剛剛工作的年輕人。配置上205 mm會更加高點，竟然標配了7個安全氣囊。動力上，卻還是老款的107馬力的1.5L自吸機配CVT變速箱，優點也就只是耐用和省油了。
TOP4. 三菱 Xpander
上半年銷量57462輛
相比去年同期漲幅38.1%
恐怕很多消費者都沒有猜到，在東南亞賣得最好的MPV，不是豐田和本田，竟然是三菱！三菱Xpander的定位不是普通的城市用MPV，而是類似於鄉村用的硬派MPV。其離地間隙竟然高達205 mm，超過了很多SUV。並且還是7座的MPV，空間上還有一定優勢。動力上，則是萬年不變的105馬力的1.5L自吸發動機，雖然動力弱了點，但也拉低了售價。實際上，Xpander的起售價低於10萬人民幣，堪稱東南亞的五菱宏光。
TOP3. 寶騰 AXIA
上半年銷量66000輛
相比去年同期漲幅0%
寶騰 AXIA作為榜單之中唯一一個東南亞國產車，其價格有著先天的優勢。其起售價為24090林吉特，約合人民幣4萬元左右！其地位與早年的奧拓相當，可謂不折不扣的國民小車。該車的動力也非常驚人，標配了高達67馬力的1.0T三缸發動機，配5速手動變速箱和4AT變速箱，不僅價格很奧拓，動力也很奧拓。
TOP2. 五十鈴 D-MAX
上半年銷量86651輛
相比去年同期漲幅1.4%
排名第二的車型是的五十鈴 D-MAX，這款車也是國內和東南亞的待遇兩極分化。該車的動力、空間與國內版本基本都是一致的，都是5米2的車長、超3米的軸距。動力也是一樣的3.0T柴油機，不過數據會稍微比國內版差點，最大功率為175馬力、最大扭矩為380牛·米。即便產品力上比國內版本差了一點，但仍然在東南亞十分受歡迎。
TOP1. 豐田 Hilux
上半年銷量102678輛
相比去年同期漲幅20.5%
可能很多不瞭解皮卡的人，並不知道Hilux有多厲害。因為光從數據來看，177馬力的柴油機在同級似乎沒什麼優勢，空間也不比其他車型要大。但是，Hilux耐用性極其變態！著名汽車節目TOPGEAR曾經買了一輛 Hilux，經過了一系列的“泡水”“重錘”“炭烤”“爆破”等折磨後，Hilux竟然還能開！在該節目去南極旅行中，節目組沒有選擇JEEP、沒有選擇路虎、也沒有選擇大G，而是選擇了一輛Hilux作為座駕，其耐用性可見一斑。也正是因為如此誇張的耐用性，Hilux以唯一一輛銷量超過10萬的車型拿下了東南亞銷量第一的寶座。