'花11萬提了一輛傳祺GS5，開了5個月後車主表示：七個字'
大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《花11萬提了一輛傳祺GS5，開了5個月後車主表示：七個字》。
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傳祺GS5是廣汽傳祺品牌旗下的主打款之一，仰仗其難逢敵手的車內空間，以車友對汽車空間要求越發強烈的需求為切入點，因而傳祺GS5得到市場良好的反饋。隨著思維境界的上升，購車群體對車的要求有了新的定義，輪圈樣式、尾燈形狀、進氣格柵的構型，如果僅僅依託一項特色，卓越的車型總會落後於其他同級車。備受消費者稱讚的傳祺GS5，勢必不僅僅依賴空間這一項單一優點，那麼它還有著什麼樣的優勢？它其他方面比較同類是否具有性價比呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位傳祺GS5的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了6000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
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傳祺GS5是廣汽傳祺品牌旗下的主打款之一，仰仗其難逢敵手的車內空間，以車友對汽車空間要求越發強烈的需求為切入點，因而傳祺GS5得到市場良好的反饋。隨著思維境界的上升，購車群體對車的要求有了新的定義，輪圈樣式、尾燈形狀、進氣格柵的構型，如果僅僅依託一項特色，卓越的車型總會落後於其他同級車。備受消費者稱讚的傳祺GS5，勢必不僅僅依賴空間這一項單一優點，那麼它還有著什麼樣的優勢？它其他方面比較同類是否具有性價比呢？
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傳祺GS5清新俊逸的外觀正是為滿足消費者審美而設計，無論是從哪個角度來看，都特別有設計感。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵突顯車主霸氣的人格魅力，全新尾部車燈構型的構造讓它更有質感可言。卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，構型別致的車輪頗顯傳祺GS5與他人不同之風格。傳祺GS5優雅尊貴的內飾設計是它的一大特點。中控臺設計清晰明瞭，按鈕排放佈局傾向駕駛員，行車方便且安全，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，綴以恰到好處的鍍鉻裝飾，看上去車內風格大方得體。不得不說，傳祺GS5的內飾呈現廣汽傳祺頂級的設計能力。
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傳祺GS5清新俊逸的外觀正是為滿足消費者審美而設計，無論是從哪個角度來看，都特別有設計感。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵突顯車主霸氣的人格魅力，全新尾部車燈構型的構造讓它更有質感可言。卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，構型別致的車輪頗顯傳祺GS5與他人不同之風格。傳祺GS5優雅尊貴的內飾設計是它的一大特點。中控臺設計清晰明瞭，按鈕排放佈局傾向駕駛員，行車方便且安全，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，綴以恰到好處的鍍鉻裝飾，看上去車內風格大方得體。不得不說，傳祺GS5的內飾呈現廣汽傳祺頂級的設計能力。
從動力上看，傳祺GS5擁有排量為1.5的直列4缸渦輪增壓發動機，可以爆發出169Ps的最大馬力，才有265牛米的最大扭矩。從數據來說，傳祺GS5的賬面數據中規中矩，日常家用沒什麼問題，起步感覺有點肉，爬坡稍微有點吃力。chengming的變速箱是6擋手自一體，雖然沒有極大的缺陷，但換擋速度較慢，低速行駛也有些許頓挫感。傳祺GS5百里衝刺的數據是8.4秒，成績與對手哈弗H6相比不佔下風，從總體上說，傳祺GS5的動力系統不可讓購車者欣喜若狂。
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傳祺GS5是廣汽傳祺品牌旗下的主打款之一，仰仗其難逢敵手的車內空間，以車友對汽車空間要求越發強烈的需求為切入點，因而傳祺GS5得到市場良好的反饋。隨著思維境界的上升，購車群體對車的要求有了新的定義，輪圈樣式、尾燈形狀、進氣格柵的構型，如果僅僅依託一項特色，卓越的車型總會落後於其他同級車。備受消費者稱讚的傳祺GS5，勢必不僅僅依賴空間這一項單一優點，那麼它還有著什麼樣的優勢？它其他方面比較同類是否具有性價比呢？
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傳祺GS5清新俊逸的外觀正是為滿足消費者審美而設計，無論是從哪個角度來看，都特別有設計感。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵突顯車主霸氣的人格魅力，全新尾部車燈構型的構造讓它更有質感可言。卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，構型別致的車輪頗顯傳祺GS5與他人不同之風格。傳祺GS5優雅尊貴的內飾設計是它的一大特點。中控臺設計清晰明瞭，按鈕排放佈局傾向駕駛員，行車方便且安全，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，綴以恰到好處的鍍鉻裝飾，看上去車內風格大方得體。不得不說，傳祺GS5的內飾呈現廣汽傳祺頂級的設計能力。
從動力上看，傳祺GS5擁有排量為1.5的直列4缸渦輪增壓發動機，可以爆發出169Ps的最大馬力，才有265牛米的最大扭矩。從數據來說，傳祺GS5的賬面數據中規中矩，日常家用沒什麼問題，起步感覺有點肉，爬坡稍微有點吃力。chengming的變速箱是6擋手自一體，雖然沒有極大的缺陷，但換擋速度較慢，低速行駛也有些許頓挫感。傳祺GS5百里衝刺的數據是8.4秒，成績與對手哈弗H6相比不佔下風，從總體上說，傳祺GS5的動力系統不可讓購車者欣喜若狂。
空間一直是消費者核心關注的要求之一，傳祺GS5作為一部車長達到4695mm的SUV，其空間尺寸相較於同等車型而言的確擁有競爭力。傳祺GS5的車身尺寸數據為4695*1885*1726毫米，就算是奔騰X80、傳祺GS4、哈弗H6也不一定可以與之相比。依託其車身高度為1726mm，即使身高184釐米的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。1885mm的車寬優點十足，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。同時軸距也不甘示弱的達到了2710毫米，傳祺GS5有比較寬鬆的縱向空間，第一排座椅調整好後，第二排家人可以翹起二郎腿。
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傳祺GS5是廣汽傳祺品牌旗下的主打款之一，仰仗其難逢敵手的車內空間，以車友對汽車空間要求越發強烈的需求為切入點，因而傳祺GS5得到市場良好的反饋。隨著思維境界的上升，購車群體對車的要求有了新的定義，輪圈樣式、尾燈形狀、進氣格柵的構型，如果僅僅依託一項特色，卓越的車型總會落後於其他同級車。備受消費者稱讚的傳祺GS5，勢必不僅僅依賴空間這一項單一優點，那麼它還有著什麼樣的優勢？它其他方面比較同類是否具有性價比呢？
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傳祺GS5清新俊逸的外觀正是為滿足消費者審美而設計，無論是從哪個角度來看，都特別有設計感。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵突顯車主霸氣的人格魅力，全新尾部車燈構型的構造讓它更有質感可言。卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，構型別致的車輪頗顯傳祺GS5與他人不同之風格。傳祺GS5優雅尊貴的內飾設計是它的一大特點。中控臺設計清晰明瞭，按鈕排放佈局傾向駕駛員，行車方便且安全，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，綴以恰到好處的鍍鉻裝飾，看上去車內風格大方得體。不得不說，傳祺GS5的內飾呈現廣汽傳祺頂級的設計能力。
從動力上看，傳祺GS5擁有排量為1.5的直列4缸渦輪增壓發動機，可以爆發出169Ps的最大馬力，才有265牛米的最大扭矩。從數據來說，傳祺GS5的賬面數據中規中矩，日常家用沒什麼問題，起步感覺有點肉，爬坡稍微有點吃力。chengming的變速箱是6擋手自一體，雖然沒有極大的缺陷，但換擋速度較慢，低速行駛也有些許頓挫感。傳祺GS5百里衝刺的數據是8.4秒，成績與對手哈弗H6相比不佔下風，從總體上說，傳祺GS5的動力系統不可讓購車者欣喜若狂。
空間一直是消費者核心關注的要求之一，傳祺GS5作為一部車長達到4695mm的SUV，其空間尺寸相較於同等車型而言的確擁有競爭力。傳祺GS5的車身尺寸數據為4695*1885*1726毫米，就算是奔騰X80、傳祺GS4、哈弗H6也不一定可以與之相比。依託其車身高度為1726mm，即使身高184釐米的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。1885mm的車寬優點十足，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。同時軸距也不甘示弱的達到了2710毫米，傳祺GS5有比較寬鬆的縱向空間，第一排座椅調整好後，第二排家人可以翹起二郎腿。
乘坐舒適度方面，可以看出傳祺GS5對舒適的看中程度特別高。前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸架裝配的是多連桿式獨立懸架，通過起伏不定的路面時，能夠過濾掉大部分較大的抖動。柔軟且包圍較好的座包讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都特別高，隔音功效強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。同時空調溫度分區控制、真皮座椅、自動空調、後一排空調出風口等配置都沒有缺席，讓駕駛員與乘客對舒適的體驗更為直接。
大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《花11萬提了一輛傳祺GS5，開了5個月後車主表示：七個字》。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌旗下的主打款之一，仰仗其難逢敵手的車內空間，以車友對汽車空間要求越發強烈的需求為切入點，因而傳祺GS5得到市場良好的反饋。隨著思維境界的上升，購車群體對車的要求有了新的定義，輪圈樣式、尾燈形狀、進氣格柵的構型，如果僅僅依託一項特色，卓越的車型總會落後於其他同級車。備受消費者稱讚的傳祺GS5，勢必不僅僅依賴空間這一項單一優點，那麼它還有著什麼樣的優勢？它其他方面比較同類是否具有性價比呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位傳祺GS5的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了6000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
傳祺GS5清新俊逸的外觀正是為滿足消費者審美而設計，無論是從哪個角度來看，都特別有設計感。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵突顯車主霸氣的人格魅力，全新尾部車燈構型的構造讓它更有質感可言。卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，構型別致的車輪頗顯傳祺GS5與他人不同之風格。傳祺GS5優雅尊貴的內飾設計是它的一大特點。中控臺設計清晰明瞭，按鈕排放佈局傾向駕駛員，行車方便且安全，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，綴以恰到好處的鍍鉻裝飾，看上去車內風格大方得體。不得不說，傳祺GS5的內飾呈現廣汽傳祺頂級的設計能力。
從動力上看，傳祺GS5擁有排量為1.5的直列4缸渦輪增壓發動機，可以爆發出169Ps的最大馬力，才有265牛米的最大扭矩。從數據來說，傳祺GS5的賬面數據中規中矩，日常家用沒什麼問題，起步感覺有點肉，爬坡稍微有點吃力。chengming的變速箱是6擋手自一體，雖然沒有極大的缺陷，但換擋速度較慢，低速行駛也有些許頓挫感。傳祺GS5百里衝刺的數據是8.4秒，成績與對手哈弗H6相比不佔下風，從總體上說，傳祺GS5的動力系統不可讓購車者欣喜若狂。
空間一直是消費者核心關注的要求之一，傳祺GS5作為一部車長達到4695mm的SUV，其空間尺寸相較於同等車型而言的確擁有競爭力。傳祺GS5的車身尺寸數據為4695*1885*1726毫米，就算是奔騰X80、傳祺GS4、哈弗H6也不一定可以與之相比。依託其車身高度為1726mm，即使身高184釐米的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。1885mm的車寬優點十足，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。同時軸距也不甘示弱的達到了2710毫米，傳祺GS5有比較寬鬆的縱向空間，第一排座椅調整好後，第二排家人可以翹起二郎腿。
乘坐舒適度方面，可以看出傳祺GS5對舒適的看中程度特別高。前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸架裝配的是多連桿式獨立懸架，通過起伏不定的路面時，能夠過濾掉大部分較大的抖動。柔軟且包圍較好的座包讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都特別高，隔音功效強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。同時空調溫度分區控制、真皮座椅、自動空調、後一排空調出風口等配置都沒有缺席，讓駕駛員與乘客對舒適的體驗更為直接。
傳祺GS5具有很好的操控表現，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。簡而言之，傳祺GS5卓越的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
以傳祺GS5的油耗情況與同車相對比，油耗成為了傳祺GS5在市場上的缺點之一。100km平均油耗達10.5L。二級路上行駛油耗達8.8L，而街區油耗也在13.7L以上，對於該SUV且重量為1694KG的車子來看，10.5L/百公里的綜合油耗的確略高。
大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《花11萬提了一輛傳祺GS5，開了5個月後車主表示：七個字》。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌旗下的主打款之一，仰仗其難逢敵手的車內空間，以車友對汽車空間要求越發強烈的需求為切入點，因而傳祺GS5得到市場良好的反饋。隨著思維境界的上升，購車群體對車的要求有了新的定義，輪圈樣式、尾燈形狀、進氣格柵的構型，如果僅僅依託一項特色，卓越的車型總會落後於其他同級車。備受消費者稱讚的傳祺GS5，勢必不僅僅依賴空間這一項單一優點，那麼它還有著什麼樣的優勢？它其他方面比較同類是否具有性價比呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位傳祺GS5的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了6000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
傳祺GS5清新俊逸的外觀正是為滿足消費者審美而設計，無論是從哪個角度來看，都特別有設計感。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵突顯車主霸氣的人格魅力，全新尾部車燈構型的構造讓它更有質感可言。卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，構型別致的車輪頗顯傳祺GS5與他人不同之風格。傳祺GS5優雅尊貴的內飾設計是它的一大特點。中控臺設計清晰明瞭，按鈕排放佈局傾向駕駛員，行車方便且安全，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，綴以恰到好處的鍍鉻裝飾，看上去車內風格大方得體。不得不說，傳祺GS5的內飾呈現廣汽傳祺頂級的設計能力。
從動力上看，傳祺GS5擁有排量為1.5的直列4缸渦輪增壓發動機，可以爆發出169Ps的最大馬力，才有265牛米的最大扭矩。從數據來說，傳祺GS5的賬面數據中規中矩，日常家用沒什麼問題，起步感覺有點肉，爬坡稍微有點吃力。chengming的變速箱是6擋手自一體，雖然沒有極大的缺陷，但換擋速度較慢，低速行駛也有些許頓挫感。傳祺GS5百里衝刺的數據是8.4秒，成績與對手哈弗H6相比不佔下風，從總體上說，傳祺GS5的動力系統不可讓購車者欣喜若狂。
空間一直是消費者核心關注的要求之一，傳祺GS5作為一部車長達到4695mm的SUV，其空間尺寸相較於同等車型而言的確擁有競爭力。傳祺GS5的車身尺寸數據為4695*1885*1726毫米，就算是奔騰X80、傳祺GS4、哈弗H6也不一定可以與之相比。依託其車身高度為1726mm，即使身高184釐米的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。1885mm的車寬優點十足，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。同時軸距也不甘示弱的達到了2710毫米，傳祺GS5有比較寬鬆的縱向空間，第一排座椅調整好後，第二排家人可以翹起二郎腿。
乘坐舒適度方面，可以看出傳祺GS5對舒適的看中程度特別高。前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸架裝配的是多連桿式獨立懸架，通過起伏不定的路面時，能夠過濾掉大部分較大的抖動。柔軟且包圍較好的座包讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都特別高，隔音功效強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。同時空調溫度分區控制、真皮座椅、自動空調、後一排空調出風口等配置都沒有缺席，讓駕駛員與乘客對舒適的體驗更為直接。
傳祺GS5具有很好的操控表現，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。簡而言之，傳祺GS5卓越的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
以傳祺GS5的油耗情況與同車相對比，油耗成為了傳祺GS5在市場上的缺點之一。100km平均油耗達10.5L。二級路上行駛油耗達8.8L，而街區油耗也在13.7L以上，對於該SUV且重量為1694KG的車子來看，10.5L/百公里的綜合油耗的確略高。
通過車主分享可知，作為當前熱門車系的傳祺GS5，絕非空間一項閃光點就能打下江山，外觀、操控、舒適性也是其成功的必要條件，並且跟隨車主的購車需求進行不斷改變。其中購車者關注度最高的"傳祺GS5 2019款 270T 自動豪華版"，商家售價為14.68萬，還有ABS防抱死體系、ESP穩定體系等安全配置和無鑰匙啟動、倒車攝像頭、發動機自動啟停等高科技配置的加特。即使拿傳祺GS5與同類車相互比較，傳祺GS5也擁有較高的性價比。最後，傳祺GS5車主用七個字概括：慶幸當初的選擇！