對我們來說，開車自然是開國產車有面子，但是國產車還處於快速發展期，所以許多車主就選擇了性能較為成熟的合資車。而在B級車之中，雅閣有著至高的地位，而它的價格與思域等車的價格完美銜接，對於買A級車的我們，B級車是一個不太遙遠，但是暫時觸摸不到的夢。不過在下個月，車主們圓夢的機會就到了。
對我們來說，開車自然是開國產車有面子，但是國產車還處於快速發展期，所以許多車主就選擇了性能較為成熟的合資車。而在B級車之中，雅閣有著至高的地位，而它的價格與思域等車的價格完美銜接，對於買A級車的我們，B級車是一個不太遙遠，但是暫時觸摸不到的夢。不過在下個月，車主們圓夢的機會就到了。
傳祺作為一個衝擊高端是市場的存在，這次他成為了“跨界”選手。即將面世的傳祺GA6作為一款B級車，但是它的預售價卻和朗逸、軒逸等合資車的價格重合，這就是國產車的魅力所在。國產車已經做好了衝擊轎車市場的準備，先來一飽眼福。
對我們來說，開車自然是開國產車有面子，但是國產車還處於快速發展期，所以許多車主就選擇了性能較為成熟的合資車。而在B級車之中，雅閣有著至高的地位，而它的價格與思域等車的價格完美銜接，對於買A級車的我們，B級車是一個不太遙遠，但是暫時觸摸不到的夢。不過在下個月，車主們圓夢的機會就到了。
傳祺作為一個衝擊高端是市場的存在，這次他成為了“跨界”選手。即將面世的傳祺GA6作為一款B級車，但是它的預售價卻和朗逸、軒逸等合資車的價格重合，這就是國產車的魅力所在。國產車已經做好了衝擊轎車市場的準備，先來一飽眼福。
傳祺GA6的軸距足有2815mm，而它的外觀設計也隨之上升了一個檔次。引擎蓋上的線條和“眉毛”設計相得益彰，而矩陣式大燈動人心魄。中網的造型無可挑剔，而鍍鉻飾板的加入讓傳祺GA6具有了王者的氣魄。霧燈的設計也足夠靈動，傳祺GA6前臉的造型和配色皆是一流水準。
對我們來說，開車自然是開國產車有面子，但是國產車還處於快速發展期，所以許多車主就選擇了性能較為成熟的合資車。而在B級車之中，雅閣有著至高的地位，而它的價格與思域等車的價格完美銜接，對於買A級車的我們，B級車是一個不太遙遠，但是暫時觸摸不到的夢。不過在下個月，車主們圓夢的機會就到了。
傳祺作為一個衝擊高端是市場的存在，這次他成為了“跨界”選手。即將面世的傳祺GA6作為一款B級車，但是它的預售價卻和朗逸、軒逸等合資車的價格重合，這就是國產車的魅力所在。國產車已經做好了衝擊轎車市場的準備，先來一飽眼福。
傳祺GA6的軸距足有2815mm，而它的外觀設計也隨之上升了一個檔次。引擎蓋上的線條和“眉毛”設計相得益彰，而矩陣式大燈動人心魄。中網的造型無可挑剔，而鍍鉻飾板的加入讓傳祺GA6具有了王者的氣魄。霧燈的設計也足夠靈動，傳祺GA6前臉的造型和配色皆是一流水準。
軸距超越了2米8的傳祺GA6十分帥氣，整個側身的修飾不多，但是腰線和造型線條的設計保持了它典雅的氣質。而鋁合金輪轂的設計給人一種生生不息的動態感。側身的處理十分精緻，而它車尾的處理同樣如此。上下兩條鍍鉻飾條將傳祺GA6的氣質完美的襯托出來，而尾燈及燈帶很好的和車身融為了一體。這樣的外觀不僅比雅閣帥氣，還很酷。
對我們來說，開車自然是開國產車有面子，但是國產車還處於快速發展期，所以許多車主就選擇了性能較為成熟的合資車。而在B級車之中，雅閣有著至高的地位，而它的價格與思域等車的價格完美銜接，對於買A級車的我們，B級車是一個不太遙遠，但是暫時觸摸不到的夢。不過在下個月，車主們圓夢的機會就到了。
傳祺作為一個衝擊高端是市場的存在，這次他成為了“跨界”選手。即將面世的傳祺GA6作為一款B級車，但是它的預售價卻和朗逸、軒逸等合資車的價格重合，這就是國產車的魅力所在。國產車已經做好了衝擊轎車市場的準備，先來一飽眼福。
傳祺GA6的軸距足有2815mm，而它的外觀設計也隨之上升了一個檔次。引擎蓋上的線條和“眉毛”設計相得益彰，而矩陣式大燈動人心魄。中網的造型無可挑剔，而鍍鉻飾板的加入讓傳祺GA6具有了王者的氣魄。霧燈的設計也足夠靈動，傳祺GA6前臉的造型和配色皆是一流水準。
軸距超越了2米8的傳祺GA6十分帥氣，整個側身的修飾不多，但是腰線和造型線條的設計保持了它典雅的氣質。而鋁合金輪轂的設計給人一種生生不息的動態感。側身的處理十分精緻，而它車尾的處理同樣如此。上下兩條鍍鉻飾條將傳祺GA6的氣質完美的襯托出來，而尾燈及燈帶很好的和車身融為了一體。這樣的外觀不僅比雅閣帥氣，還很酷。
傳祺GA6的內飾設計和它中級車的身份相符，典雅黑配色可以說是多數車主的最愛。而前臺木紋飾板的拼接營造了一種復古的氛圍。再加上立體感設計，標配中控屏以及新式按鍵佈局，讓人愛不釋手。在配置上，傳祺GA6可以說非常仁義，雖然只有兩款頂配可以帶給極致的享受，但是低配版本帶給車主的享受依然不是A級車可以相比的。
對我們來說，開車自然是開國產車有面子，但是國產車還處於快速發展期，所以許多車主就選擇了性能較為成熟的合資車。而在B級車之中，雅閣有著至高的地位，而它的價格與思域等車的價格完美銜接，對於買A級車的我們，B級車是一個不太遙遠，但是暫時觸摸不到的夢。不過在下個月，車主們圓夢的機會就到了。
傳祺作為一個衝擊高端是市場的存在，這次他成為了“跨界”選手。即將面世的傳祺GA6作為一款B級車，但是它的預售價卻和朗逸、軒逸等合資車的價格重合，這就是國產車的魅力所在。國產車已經做好了衝擊轎車市場的準備，先來一飽眼福。
傳祺GA6的軸距足有2815mm，而它的外觀設計也隨之上升了一個檔次。引擎蓋上的線條和“眉毛”設計相得益彰，而矩陣式大燈動人心魄。中網的造型無可挑剔，而鍍鉻飾板的加入讓傳祺GA6具有了王者的氣魄。霧燈的設計也足夠靈動，傳祺GA6前臉的造型和配色皆是一流水準。
軸距超越了2米8的傳祺GA6十分帥氣，整個側身的修飾不多，但是腰線和造型線條的設計保持了它典雅的氣質。而鋁合金輪轂的設計給人一種生生不息的動態感。側身的處理十分精緻，而它車尾的處理同樣如此。上下兩條鍍鉻飾條將傳祺GA6的氣質完美的襯托出來，而尾燈及燈帶很好的和車身融為了一體。這樣的外觀不僅比雅閣帥氣，還很酷。
傳祺GA6的內飾設計和它中級車的身份相符，典雅黑配色可以說是多數車主的最愛。而前臺木紋飾板的拼接營造了一種復古的氛圍。再加上立體感設計，標配中控屏以及新式按鍵佈局，讓人愛不釋手。在配置上，傳祺GA6可以說非常仁義，雖然只有兩款頂配可以帶給極致的享受，但是低配版本帶給車主的享受依然不是A級車可以相比的。
傳祺GA6的長寬高分別有4891/1850/1505mm，雖然為了保障乘車人員的空間而擠壓了儲物空間，但是除去55L的油箱容積行李箱容積仍有500L，這是一件讓人興奮的事。在配置上，傳祺GA6也沒有丟掉自己的氣概，除了一款基礎車型的配置中規中矩，其它幾款車的配置堪稱同價位車型之首。
對我們來說，開車自然是開國產車有面子，但是國產車還處於快速發展期，所以許多車主就選擇了性能較為成熟的合資車。而在B級車之中，雅閣有著至高的地位，而它的價格與思域等車的價格完美銜接，對於買A級車的我們，B級車是一個不太遙遠，但是暫時觸摸不到的夢。不過在下個月，車主們圓夢的機會就到了。
傳祺作為一個衝擊高端是市場的存在，這次他成為了“跨界”選手。即將面世的傳祺GA6作為一款B級車，但是它的預售價卻和朗逸、軒逸等合資車的價格重合，這就是國產車的魅力所在。國產車已經做好了衝擊轎車市場的準備，先來一飽眼福。
傳祺GA6的軸距足有2815mm，而它的外觀設計也隨之上升了一個檔次。引擎蓋上的線條和“眉毛”設計相得益彰，而矩陣式大燈動人心魄。中網的造型無可挑剔，而鍍鉻飾板的加入讓傳祺GA6具有了王者的氣魄。霧燈的設計也足夠靈動，傳祺GA6前臉的造型和配色皆是一流水準。
軸距超越了2米8的傳祺GA6十分帥氣，整個側身的修飾不多，但是腰線和造型線條的設計保持了它典雅的氣質。而鋁合金輪轂的設計給人一種生生不息的動態感。側身的處理十分精緻，而它車尾的處理同樣如此。上下兩條鍍鉻飾條將傳祺GA6的氣質完美的襯托出來，而尾燈及燈帶很好的和車身融為了一體。這樣的外觀不僅比雅閣帥氣，還很酷。
傳祺GA6的內飾設計和它中級車的身份相符，典雅黑配色可以說是多數車主的最愛。而前臺木紋飾板的拼接營造了一種復古的氛圍。再加上立體感設計，標配中控屏以及新式按鍵佈局，讓人愛不釋手。在配置上，傳祺GA6可以說非常仁義，雖然只有兩款頂配可以帶給極致的享受，但是低配版本帶給車主的享受依然不是A級車可以相比的。
傳祺GA6的長寬高分別有4891/1850/1505mm，雖然為了保障乘車人員的空間而擠壓了儲物空間，但是除去55L的油箱容積行李箱容積仍有500L，這是一件讓人興奮的事。在配置上，傳祺GA6也沒有丟掉自己的氣概，除了一款基礎車型的配置中規中矩，其它幾款車的配置堪稱同價位車型之首。
動力方面，傳祺GA6配置了1.5T發動機，雖然169匹馬力和265牛·米的扭矩沒有給人一種爆炸的感覺，但是這樣的表現已經非常讓人驚喜。再加上6AT變速箱和獨立雙懸配置，在同級之中，傳祺GA6是最亮的仔。
對我們來說，開車自然是開國產車有面子，但是國產車還處於快速發展期，所以許多車主就選擇了性能較為成熟的合資車。而在B級車之中，雅閣有著至高的地位，而它的價格與思域等車的價格完美銜接，對於買A級車的我們，B級車是一個不太遙遠，但是暫時觸摸不到的夢。不過在下個月，車主們圓夢的機會就到了。
傳祺作為一個衝擊高端是市場的存在，這次他成為了“跨界”選手。即將面世的傳祺GA6作為一款B級車，但是它的預售價卻和朗逸、軒逸等合資車的價格重合，這就是國產車的魅力所在。國產車已經做好了衝擊轎車市場的準備，先來一飽眼福。
傳祺GA6的軸距足有2815mm，而它的外觀設計也隨之上升了一個檔次。引擎蓋上的線條和“眉毛”設計相得益彰，而矩陣式大燈動人心魄。中網的造型無可挑剔，而鍍鉻飾板的加入讓傳祺GA6具有了王者的氣魄。霧燈的設計也足夠靈動，傳祺GA6前臉的造型和配色皆是一流水準。
軸距超越了2米8的傳祺GA6十分帥氣，整個側身的修飾不多，但是腰線和造型線條的設計保持了它典雅的氣質。而鋁合金輪轂的設計給人一種生生不息的動態感。側身的處理十分精緻，而它車尾的處理同樣如此。上下兩條鍍鉻飾條將傳祺GA6的氣質完美的襯托出來，而尾燈及燈帶很好的和車身融為了一體。這樣的外觀不僅比雅閣帥氣，還很酷。
傳祺GA6的內飾設計和它中級車的身份相符，典雅黑配色可以說是多數車主的最愛。而前臺木紋飾板的拼接營造了一種復古的氛圍。再加上立體感設計，標配中控屏以及新式按鍵佈局，讓人愛不釋手。在配置上，傳祺GA6可以說非常仁義，雖然只有兩款頂配可以帶給極致的享受，但是低配版本帶給車主的享受依然不是A級車可以相比的。
傳祺GA6的長寬高分別有4891/1850/1505mm，雖然為了保障乘車人員的空間而擠壓了儲物空間，但是除去55L的油箱容積行李箱容積仍有500L，這是一件讓人興奮的事。在配置上，傳祺GA6也沒有丟掉自己的氣概，除了一款基礎車型的配置中規中矩，其它幾款車的配置堪稱同價位車型之首。
動力方面，傳祺GA6配置了1.5T發動機，雖然169匹馬力和265牛·米的扭矩沒有給人一種爆炸的感覺，但是這樣的表現已經非常讓人驚喜。再加上6AT變速箱和獨立雙懸配置，在同級之中，傳祺GA6是最亮的仔。
傳祺GA8的預售價在11.68萬至16.98萬，相信傳祺GA6上市之後，軒逸、思域、朗逸等車會遭到無情的碾壓。在價格相差不大，性能都比較穩定的情況下，顯然B級才是更好的選擇。