在前幾年，中級車給人們一直都是成熟穩重的印象，不過隨著消費者的年齡逐漸變小，各大車企都開始對自己旗下的轎車進行更新換代，向年輕運動化方向發展，變化最大的當屬雅閣了，溜背的造型被人稱為"大號思域"，因其年輕運動的造型和較低的價格吸引了不少消費者購買。不過雅閣只有1.5T的動力選擇，所以讓不少追求動力的年輕人失望而歸。難道運動型中級車就這一個選擇嗎？當然不是，隨著新速派的上市，人們在運動中級車方面又多了一個選擇。
在前幾年，中級車給人們一直都是成熟穩重的印象，不過隨著消費者的年齡逐漸變小，各大車企都開始對自己旗下的轎車進行更新換代，向年輕運動化方向發展，變化最大的當屬雅閣了，溜背的造型被人稱為"大號思域"，因其年輕運動的造型和較低的價格吸引了不少消費者購買。不過雅閣只有1.5T的動力選擇，所以讓不少追求動力的年輕人失望而歸。難道運動型中級車就這一個選擇嗎？當然不是，隨著新速派的上市，人們在運動中級車方面又多了一個選擇。
新速派這次上市採用了三款動力，發佈了5款車型，售價區間為16.99萬-23.99萬元分別為1.4T的TSI280標準型和舒適性，2.0T低功率版本的TSI330舒適性和豪華型，2.0T高功率版本的TSI380旗艦型。1.4T的動力對於消費者們來說剛好滿足家用，而2.0T低功率版本則是在滿足家用的基礎上能夠給你點小激情。
在前幾年，中級車給人們一直都是成熟穩重的印象，不過隨著消費者的年齡逐漸變小，各大車企都開始對自己旗下的轎車進行更新換代，向年輕運動化方向發展，變化最大的當屬雅閣了，溜背的造型被人稱為"大號思域"，因其年輕運動的造型和較低的價格吸引了不少消費者購買。不過雅閣只有1.5T的動力選擇，所以讓不少追求動力的年輕人失望而歸。難道運動型中級車就這一個選擇嗎？當然不是，隨著新速派的上市，人們在運動中級車方面又多了一個選擇。
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此次小編試駕的2.0T高功率版本給與消費者的就不簡單的是滿足家用了，它的220馬力讓新速派有一股衝勁兒，穩當的底盤能讓人在超車的時候很有信心，畢竟百公里7.2秒的成績不是擺設。在雙離合的加持下，新速派動力響應十分迅速，能夠迅速理會你的意圖，可以說是踩多少油門就給多少動力。如果你覺得D檔動力還不夠你在路上放肆一把，那就選擇S檔，伴隨著發動機的轟鳴聲，車身就會像離弦的箭衝出去，那種推背感特別的刺激。比起雅閣的無極變速箱，雙離合變能給你更強烈的推背感。
在前幾年，中級車給人們一直都是成熟穩重的印象，不過隨著消費者的年齡逐漸變小，各大車企都開始對自己旗下的轎車進行更新換代，向年輕運動化方向發展，變化最大的當屬雅閣了，溜背的造型被人稱為"大號思域"，因其年輕運動的造型和較低的價格吸引了不少消費者購買。不過雅閣只有1.5T的動力選擇，所以讓不少追求動力的年輕人失望而歸。難道運動型中級車就這一個選擇嗎？當然不是，隨著新速派的上市，人們在運動中級車方面又多了一個選擇。
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此次小編試駕的2.0T高功率版本給與消費者的就不簡單的是滿足家用了，它的220馬力讓新速派有一股衝勁兒，穩當的底盤能讓人在超車的時候很有信心，畢竟百公里7.2秒的成績不是擺設。在雙離合的加持下，新速派動力響應十分迅速，能夠迅速理會你的意圖，可以說是踩多少油門就給多少動力。如果你覺得D檔動力還不夠你在路上放肆一把，那就選擇S檔，伴隨著發動機的轟鳴聲，車身就會像離弦的箭衝出去，那種推背感特別的刺激。比起雅閣的無極變速箱，雙離合變能給你更強烈的推背感。
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定位於運動型中級轎車，動力上不僅要出色，空間也不能太小。新速派2840mm的軸距讓人們在乘坐的時候得到很大的滿足，比起雅閣的2830mm軸距確實顯得更大一些。年輕人都喜歡自駕遊，特別是長途自駕遊，出門的時候總會帶上很多的行李，如果一臺中級車的後備箱容積不夠大，那在裝行李的時候就尷尬了，而新速派的掀背式後備箱卻解除了這份尷尬，最大面積能達到1680L的後備箱，加上掀背式的開口，讓人們裝行李的時候更輕鬆。感應式電動尾門的出現也方便了人們開啟後備箱，可以設定高度的配置是小個子女生的福利。
在前幾年，中級車給人們一直都是成熟穩重的印象，不過隨著消費者的年齡逐漸變小，各大車企都開始對自己旗下的轎車進行更新換代，向年輕運動化方向發展，變化最大的當屬雅閣了，溜背的造型被人稱為"大號思域"，因其年輕運動的造型和較低的價格吸引了不少消費者購買。不過雅閣只有1.5T的動力選擇，所以讓不少追求動力的年輕人失望而歸。難道運動型中級車就這一個選擇嗎？當然不是，隨著新速派的上市，人們在運動中級車方面又多了一個選擇。
新速派這次上市採用了三款動力，發佈了5款車型，售價區間為16.99萬-23.99萬元分別為1.4T的TSI280標準型和舒適性，2.0T低功率版本的TSI330舒適性和豪華型，2.0T高功率版本的TSI380旗艦型。1.4T的動力對於消費者們來說剛好滿足家用，而2.0T低功率版本則是在滿足家用的基礎上能夠給你點小激情。
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作為一款運動型中級車，車內科技配置也不能太少，現在年輕人喜歡的科技配置在速派身上都有體現。全液晶儀表盤面積為10.25英寸，比雅閣的機械儀表盤可是要高級太多，它不僅在畫面顯示上達到了1048*480的高分辨率，還能顯示很多行車信息，甚至還能直接顯示導航，這種科技感的儀表盤在B級車上可是很少見到。另外它還擁有手機無線充電、智能泊車、電子手剎、座椅加熱和座椅通風、全景天窗、12向電動座椅帶4向腰部支撐等年輕人喜歡的功能。
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作為一款運動型中級車，車內科技配置也不能太少，現在年輕人喜歡的科技配置在速派身上都有體現。全液晶儀表盤面積為10.25英寸，比雅閣的機械儀表盤可是要高級太多，它不僅在畫面顯示上達到了1048*480的高分辨率，還能顯示很多行車信息，甚至還能直接顯示導航，這種科技感的儀表盤在B級車上可是很少見到。另外它還擁有手機無線充電、智能泊車、電子手剎、座椅加熱和座椅通風、全景天窗、12向電動座椅帶4向腰部支撐等年輕人喜歡的功能。
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作為一款運動型中級車，車內科技配置也不能太少，現在年輕人喜歡的科技配置在速派身上都有體現。全液晶儀表盤面積為10.25英寸，比雅閣的機械儀表盤可是要高級太多，它不僅在畫面顯示上達到了1048*480的高分辨率，還能顯示很多行車信息，甚至還能直接顯示導航，這種科技感的儀表盤在B級車上可是很少見到。另外它還擁有手機無線充電、智能泊車、電子手剎、座椅加熱和座椅通風、全景天窗、12向電動座椅帶4向腰部支撐等年輕人喜歡的功能。
值得一提的是，新速派全系都標配了LED智能大燈、胎壓監測、定速巡航、感應雨刷等配置，而且前排的中央扶手還可以化身小冰箱，夏天在車上喝上一口冷飲那是相當享受的事情，當然這個配置也是標配。讓小編覺得特別實用的還有一個標配配置那就是後排雙USB接口，現在人手一臺手機，甚至兩臺，如果車上充電口太少，人們在車上充電的時候總會不方便，而新速派解決了這個問題。
在中級車行列中，新速派憑藉著自己較高的配置，超大空間，強勁的動力以及較低的價格在上市之後也吸引了大部分人的關注。更何況這款車還和邁騰、帕薩特為同一平臺，駕駛質感幾乎相同，都有著德系車的穩重。所以，買運動型中級車，可不只有一個雅閣可以選擇，新速派完全可以出現在你的選車單中！