說到五菱宏光這款車，現在可以說是無人不知無人不曉。五菱宏光在剛進入市場的那一年，就賣出了六十多萬輛，這樣的成績，恐怕現在都沒幾個車型可以超越，就是現在的家轎王大眾的朗逸一年的銷量最多也達不到五十萬輛。五菱宏光憑藉自己出色的空間表現和實用的七座佈局，並且還有相對較低的價格，一舉成名。不過或許我們今天的主角，這款5萬可買的"大路虎"，卻能讓五菱都感到汗顏。長安歐尚X70A這款長安傾力打造的SUV，擁有著2米75的軸距，並且還是一個7座佈局。這樣的一款車對於消費者的誘惑力想必都不小，下面就跟著筆者去仔細瞭解一下這款歐尚X70A吧。
說到五菱宏光這款車，現在可以說是無人不知無人不曉。五菱宏光在剛進入市場的那一年，就賣出了六十多萬輛，這樣的成績，恐怕現在都沒幾個車型可以超越，就是現在的家轎王大眾的朗逸一年的銷量最多也達不到五十萬輛。五菱宏光憑藉自己出色的空間表現和實用的七座佈局，並且還有相對較低的價格，一舉成名。不過或許我們今天的主角，這款5萬可買的"大路虎"，卻能讓五菱都感到汗顏。長安歐尚X70A這款長安傾力打造的SUV，擁有著2米75的軸距，並且還是一個7座佈局。這樣的一款車對於消費者的誘惑力想必都不小，下面就跟著筆者去仔細瞭解一下這款歐尚X70A吧。
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首先，看車首先看的就是一個外觀，如果外觀都過不了，那還談什麼品質，動力呢？筆者前面也說了歐尚X70A是一款5萬可買的"大路虎"這不是筆者打胡亂說的，這是因為歐尚X70A首先在指導價上入門版僅僅5.19萬，且在外形上確實和路虎有些神似：外觀上整體是一個四四方方的造型，這和路虎的設計如出一轍，方正的造型帶帶來SUV的剛硬之氣，前臉採用了一體化的橫向設計，將前進氣格柵和大燈連為一體，在視覺上更顯得寬大，車身側面的設計則就比較的單調一些，但是方正的車身在側面看上去也是十分霸氣，尾部雖然採用了弓字型的設計，但是整體還是略顯單調。歐尚X70A在外觀的表現上整體是十分不錯的，車身比例設計有幾分路虎攬勝的感覺。那其在其他方面的表現上呢？
說到五菱宏光這款車，現在可以說是無人不知無人不曉。五菱宏光在剛進入市場的那一年，就賣出了六十多萬輛，這樣的成績，恐怕現在都沒幾個車型可以超越，就是現在的家轎王大眾的朗逸一年的銷量最多也達不到五十萬輛。五菱宏光憑藉自己出色的空間表現和實用的七座佈局，並且還有相對較低的價格，一舉成名。不過或許我們今天的主角，這款5萬可買的"大路虎"，卻能讓五菱都感到汗顏。長安歐尚X70A這款長安傾力打造的SUV，擁有著2米75的軸距，並且還是一個7座佈局。這樣的一款車對於消費者的誘惑力想必都不小，下面就跟著筆者去仔細瞭解一下這款歐尚X70A吧。
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說到五菱宏光這款車，現在可以說是無人不知無人不曉。五菱宏光在剛進入市場的那一年，就賣出了六十多萬輛，這樣的成績，恐怕現在都沒幾個車型可以超越，就是現在的家轎王大眾的朗逸一年的銷量最多也達不到五十萬輛。五菱宏光憑藉自己出色的空間表現和實用的七座佈局，並且還有相對較低的價格，一舉成名。不過或許我們今天的主角，這款5萬可買的"大路虎"，卻能讓五菱都感到汗顏。長安歐尚X70A這款長安傾力打造的SUV，擁有著2米75的軸距，並且還是一個7座佈局。這樣的一款車對於消費者的誘惑力想必都不小，下面就跟著筆者去仔細瞭解一下這款歐尚X70A吧。
首先，看車首先看的就是一個外觀，如果外觀都過不了，那還談什麼品質，動力呢？筆者前面也說了歐尚X70A是一款5萬可買的"大路虎"這不是筆者打胡亂說的，這是因為歐尚X70A首先在指導價上入門版僅僅5.19萬，且在外形上確實和路虎有些神似：外觀上整體是一個四四方方的造型，這和路虎的設計如出一轍，方正的造型帶帶來SUV的剛硬之氣，前臉採用了一體化的橫向設計，將前進氣格柵和大燈連為一體，在視覺上更顯得寬大，車身側面的設計則就比較的單調一些，但是方正的車身在側面看上去也是十分霸氣，尾部雖然採用了弓字型的設計，但是整體還是略顯單調。歐尚X70A在外觀的表現上整體是十分不錯的，車身比例設計有幾分路虎攬勝的感覺。那其在其他方面的表現上呢？
其一：可能消費者對於這個價位的車，在空間的關注度就要比動力的關注度大了。因為會選擇這個價位的車的消費者基本家裡就只有一臺車，這臺車要滿足一家人的乘坐需求，有時候是二孩家庭家裡還是6個人，7座佈局的車對其就有很大的實用性了。關鍵歐尚X70A雖然只是定位於一款緊湊型SUV，但是其坐擁4620*1770*1820mm的車身尺寸，尤其是軸距還達到了2750mm，這樣的尺寸數據表現也是完全能滿足7人乘坐的空間需求，相比於五菱宏光的4400*1660*1750mm的車身尺和2720mm的軸距，雖然軸距沒多出多少，但是車身尺寸就要優秀不少，並且在載物的表現上是遠超出五菱宏光的。這樣的空間表現加之與攬勝有幾分神似的外觀打造，說其是5萬級別的"大路虎"想必就十分貼切。
說到五菱宏光這款車，現在可以說是無人不知無人不曉。五菱宏光在剛進入市場的那一年，就賣出了六十多萬輛，這樣的成績，恐怕現在都沒幾個車型可以超越，就是現在的家轎王大眾的朗逸一年的銷量最多也達不到五十萬輛。五菱宏光憑藉自己出色的空間表現和實用的七座佈局，並且還有相對較低的價格，一舉成名。不過或許我們今天的主角，這款5萬可買的"大路虎"，卻能讓五菱都感到汗顏。長安歐尚X70A這款長安傾力打造的SUV，擁有著2米75的軸距，並且還是一個7座佈局。這樣的一款車對於消費者的誘惑力想必都不小，下面就跟著筆者去仔細瞭解一下這款歐尚X70A吧。
首先，看車首先看的就是一個外觀，如果外觀都過不了，那還談什麼品質，動力呢？筆者前面也說了歐尚X70A是一款5萬可買的"大路虎"這不是筆者打胡亂說的，這是因為歐尚X70A首先在指導價上入門版僅僅5.19萬，且在外形上確實和路虎有些神似：外觀上整體是一個四四方方的造型，這和路虎的設計如出一轍，方正的造型帶帶來SUV的剛硬之氣，前臉採用了一體化的橫向設計，將前進氣格柵和大燈連為一體，在視覺上更顯得寬大，車身側面的設計則就比較的單調一些，但是方正的車身在側面看上去也是十分霸氣，尾部雖然採用了弓字型的設計，但是整體還是略顯單調。歐尚X70A在外觀的表現上整體是十分不錯的，車身比例設計有幾分路虎攬勝的感覺。那其在其他方面的表現上呢？
其一：可能消費者對於這個價位的車，在空間的關注度就要比動力的關注度大了。因為會選擇這個價位的車的消費者基本家裡就只有一臺車，這臺車要滿足一家人的乘坐需求，有時候是二孩家庭家裡還是6個人，7座佈局的車對其就有很大的實用性了。關鍵歐尚X70A雖然只是定位於一款緊湊型SUV，但是其坐擁4620*1770*1820mm的車身尺寸，尤其是軸距還達到了2750mm，這樣的尺寸數據表現也是完全能滿足7人乘坐的空間需求，相比於五菱宏光的4400*1660*1750mm的車身尺和2720mm的軸距，雖然軸距沒多出多少，但是車身尺寸就要優秀不少，並且在載物的表現上是遠超出五菱宏光的。這樣的空間表現加之與攬勝有幾分神似的外觀打造，說其是5萬級別的"大路虎"想必就十分貼切。
其二：既然談到了車，自然動力和油耗就是避免不了的兩個點了。現在消費者對於動力的要求似乎也不那麼強烈了，畢竟現在的燃油車極速達不到120KM/h的還真是稀有物種睥睨感，倒是對於油耗關注度還不低，因為現在的油價確實上漲挺快，7元的單價還在逐年上漲。歐尚X70A這款緊湊型SUV全系搭載了兩款發動機分別是1.3T的渦輪增壓發動機和1.5L的自然吸氣發動機，現在都是一個渦輪增壓時代了，但是現在很多人還是覺得自然吸氣的發動機技術更成熟而且油耗還更低，其歐尚X70A1.5L的發動機爆發出的107匹馬力和145N.m的峰值扭矩，實話實說這樣的動力表現確實不咋樣，但是市內肯定是夠用了，關鍵是油耗低，根據工信部數據顯示其百公里油耗僅為6.7L，對於一款7座SUV而言，燃油經濟性表現足夠出色。
說到五菱宏光這款車，現在可以說是無人不知無人不曉。五菱宏光在剛進入市場的那一年，就賣出了六十多萬輛，這樣的成績，恐怕現在都沒幾個車型可以超越，就是現在的家轎王大眾的朗逸一年的銷量最多也達不到五十萬輛。五菱宏光憑藉自己出色的空間表現和實用的七座佈局，並且還有相對較低的價格，一舉成名。不過或許我們今天的主角，這款5萬可買的"大路虎"，卻能讓五菱都感到汗顏。長安歐尚X70A這款長安傾力打造的SUV，擁有著2米75的軸距，並且還是一個7座佈局。這樣的一款車對於消費者的誘惑力想必都不小，下面就跟著筆者去仔細瞭解一下這款歐尚X70A吧。
首先，看車首先看的就是一個外觀，如果外觀都過不了，那還談什麼品質，動力呢？筆者前面也說了歐尚X70A是一款5萬可買的"大路虎"這不是筆者打胡亂說的，這是因為歐尚X70A首先在指導價上入門版僅僅5.19萬，且在外形上確實和路虎有些神似：外觀上整體是一個四四方方的造型，這和路虎的設計如出一轍，方正的造型帶帶來SUV的剛硬之氣，前臉採用了一體化的橫向設計，將前進氣格柵和大燈連為一體，在視覺上更顯得寬大，車身側面的設計則就比較的單調一些，但是方正的車身在側面看上去也是十分霸氣，尾部雖然採用了弓字型的設計，但是整體還是略顯單調。歐尚X70A在外觀的表現上整體是十分不錯的，車身比例設計有幾分路虎攬勝的感覺。那其在其他方面的表現上呢？
其一：可能消費者對於這個價位的車，在空間的關注度就要比動力的關注度大了。因為會選擇這個價位的車的消費者基本家裡就只有一臺車，這臺車要滿足一家人的乘坐需求，有時候是二孩家庭家裡還是6個人，7座佈局的車對其就有很大的實用性了。關鍵歐尚X70A雖然只是定位於一款緊湊型SUV，但是其坐擁4620*1770*1820mm的車身尺寸，尤其是軸距還達到了2750mm，這樣的尺寸數據表現也是完全能滿足7人乘坐的空間需求，相比於五菱宏光的4400*1660*1750mm的車身尺和2720mm的軸距，雖然軸距沒多出多少，但是車身尺寸就要優秀不少，並且在載物的表現上是遠超出五菱宏光的。這樣的空間表現加之與攬勝有幾分神似的外觀打造，說其是5萬級別的"大路虎"想必就十分貼切。
其二：既然談到了車，自然動力和油耗就是避免不了的兩個點了。現在消費者對於動力的要求似乎也不那麼強烈了，畢竟現在的燃油車極速達不到120KM/h的還真是稀有物種睥睨感，倒是對於油耗關注度還不低，因為現在的油價確實上漲挺快，7元的單價還在逐年上漲。歐尚X70A這款緊湊型SUV全系搭載了兩款發動機分別是1.3T的渦輪增壓發動機和1.5L的自然吸氣發動機，現在都是一個渦輪增壓時代了，但是現在很多人還是覺得自然吸氣的發動機技術更成熟而且油耗還更低，其歐尚X70A1.5L的發動機爆發出的107匹馬力和145N.m的峰值扭矩，實話實說這樣的動力表現確實不咋樣，但是市內肯定是夠用了，關鍵是油耗低，根據工信部數據顯示其百公里油耗僅為6.7L，對於一款7座SUV而言，燃油經濟性表現足夠出色。
其三：高性價比一直都國產汽車的一個最大的優勢，歐尚X70A這款5萬不到的SUV，首先在價格上就表現出了深深的誠意，那麼在配置上呢？底盤上採用前麥弗遜後五連桿螺旋彈簧的非獨立懸掛，也是這個級別中常見的配置，無可厚非；而ABS，ESP這些主動安全系統7萬的版本就有所配備；而在娛樂系統和輔助駕駛系統上的表現在高配車型上的表現倒是不錯，前後駐車雷達，倒車影像這些都是應有盡有，雖然這是在高配車上的表現，但是相比五菱宏光的高配車價格沒差多少配置倒是豐富不少，這性價比絕不比五菱差。
說到五菱宏光這款車，現在可以說是無人不知無人不曉。五菱宏光在剛進入市場的那一年，就賣出了六十多萬輛，這樣的成績，恐怕現在都沒幾個車型可以超越，就是現在的家轎王大眾的朗逸一年的銷量最多也達不到五十萬輛。五菱宏光憑藉自己出色的空間表現和實用的七座佈局，並且還有相對較低的價格，一舉成名。不過或許我們今天的主角，這款5萬可買的"大路虎"，卻能讓五菱都感到汗顏。長安歐尚X70A這款長安傾力打造的SUV，擁有著2米75的軸距，並且還是一個7座佈局。這樣的一款車對於消費者的誘惑力想必都不小，下面就跟著筆者去仔細瞭解一下這款歐尚X70A吧。
首先，看車首先看的就是一個外觀，如果外觀都過不了，那還談什麼品質，動力呢？筆者前面也說了歐尚X70A是一款5萬可買的"大路虎"這不是筆者打胡亂說的，這是因為歐尚X70A首先在指導價上入門版僅僅5.19萬，且在外形上確實和路虎有些神似：外觀上整體是一個四四方方的造型，這和路虎的設計如出一轍，方正的造型帶帶來SUV的剛硬之氣，前臉採用了一體化的橫向設計，將前進氣格柵和大燈連為一體，在視覺上更顯得寬大，車身側面的設計則就比較的單調一些，但是方正的車身在側面看上去也是十分霸氣，尾部雖然採用了弓字型的設計，但是整體還是略顯單調。歐尚X70A在外觀的表現上整體是十分不錯的，車身比例設計有幾分路虎攬勝的感覺。那其在其他方面的表現上呢？
其一：可能消費者對於這個價位的車，在空間的關注度就要比動力的關注度大了。因為會選擇這個價位的車的消費者基本家裡就只有一臺車，這臺車要滿足一家人的乘坐需求，有時候是二孩家庭家裡還是6個人，7座佈局的車對其就有很大的實用性了。關鍵歐尚X70A雖然只是定位於一款緊湊型SUV，但是其坐擁4620*1770*1820mm的車身尺寸，尤其是軸距還達到了2750mm，這樣的尺寸數據表現也是完全能滿足7人乘坐的空間需求，相比於五菱宏光的4400*1660*1750mm的車身尺和2720mm的軸距，雖然軸距沒多出多少，但是車身尺寸就要優秀不少，並且在載物的表現上是遠超出五菱宏光的。這樣的空間表現加之與攬勝有幾分神似的外觀打造，說其是5萬級別的"大路虎"想必就十分貼切。
其二：既然談到了車，自然動力和油耗就是避免不了的兩個點了。現在消費者對於動力的要求似乎也不那麼強烈了，畢竟現在的燃油車極速達不到120KM/h的還真是稀有物種睥睨感，倒是對於油耗關注度還不低，因為現在的油價確實上漲挺快，7元的單價還在逐年上漲。歐尚X70A這款緊湊型SUV全系搭載了兩款發動機分別是1.3T的渦輪增壓發動機和1.5L的自然吸氣發動機，現在都是一個渦輪增壓時代了，但是現在很多人還是覺得自然吸氣的發動機技術更成熟而且油耗還更低，其歐尚X70A1.5L的發動機爆發出的107匹馬力和145N.m的峰值扭矩，實話實說這樣的動力表現確實不咋樣，但是市內肯定是夠用了，關鍵是油耗低，根據工信部數據顯示其百公里油耗僅為6.7L，對於一款7座SUV而言，燃油經濟性表現足夠出色。
其三：高性價比一直都國產汽車的一個最大的優勢，歐尚X70A這款5萬不到的SUV，首先在價格上就表現出了深深的誠意，那麼在配置上呢？底盤上採用前麥弗遜後五連桿螺旋彈簧的非獨立懸掛，也是這個級別中常見的配置，無可厚非；而ABS，ESP這些主動安全系統7萬的版本就有所配備；而在娛樂系統和輔助駕駛系統上的表現在高配車型上的表現倒是不錯，前後駐車雷達，倒車影像這些都是應有盡有，雖然這是在高配車上的表現，但是相比五菱宏光的高配車價格沒差多少配置倒是豐富不少，這性價比絕不比五菱差。
總得說來，歐尚X70A這款堪稱5萬級別的"大路虎"的整體表現還算不錯的，外觀十分大氣，配置中規中矩，燃油經濟性良好，關鍵是對於當下的普通消費者而言，歐尚X70A以其5萬的麵包車身價卻坐擁7座的大空間以及SUV級別的駕乘體驗，性價比可以說是讓五菱都感到汗顏！當然在科技感和內飾奢華感上歐尚X70A還是略有欠缺，畢竟價格擺在那裡的我們也不能奢求太多了，你們說呢？