10.88萬元能買啥車？合資品牌A0級車還是自主品牌A級車？這是擺在所有消費者面前令人頭疼的選擇——選擇合資品牌A0級車，空間太小，面子過不去；選擇自主品牌A級車，似乎還是不能解決面子問題。不過現在，這個問題隨著全新一代傳祺GA6的上市，迎刃而解。
10.88萬元能買啥車？合資品牌A0級車還是自主品牌A級車？這是擺在所有消費者面前令人頭疼的選擇——選擇合資品牌A0級車，空間太小，面子過不去；選擇自主品牌A級車，似乎還是不能解決面子問題。不過現在，這個問題隨著全新一代傳祺GA6的上市，迎刃而解。
昨日（8月23日），廣汽傳祺全新一代GA6在成都正式上市，售價區間由10.88萬元至16.88萬元，與合資A0與A級車、自主A+級車售價區間重合。不過在這個熱銷售價區間內，全新一代傳祺GA6卻是B級車的“體格”，有一絲田忌賽馬的意味。
10.88萬元能買啥車？合資品牌A0級車還是自主品牌A級車？這是擺在所有消費者面前令人頭疼的選擇——選擇合資品牌A0級車，空間太小，面子過不去；選擇自主品牌A級車，似乎還是不能解決面子問題。不過現在，這個問題隨著全新一代傳祺GA6的上市，迎刃而解。
昨日（8月23日），廣汽傳祺全新一代GA6在成都正式上市，售價區間由10.88萬元至16.88萬元，與合資A0與A級車、自主A+級車售價區間重合。不過在這個熱銷售價區間內，全新一代傳祺GA6卻是B級車的“體格”，有一絲田忌賽馬的意味。
不僅如此，從現場來看全新一代傳祺GA6為消費者準備了赤焰紅、冰海藍、珠光白、鈦金色、典雅黑、星光銀等6種常見於合資B級車的可選顏色，看來全新一代傳祺GA6從設計時就瞄準了自主品牌一直以來的痛點——B級車市場。不過全新一代傳祺GA6能否在合資B級車的包圍圈中突圍？還請繼續往下看。
廣汽傳祺在11年前，以中高級轎車作為切入點，叩開了自主品牌汽車的大門。不忘初心、方得始終，歷經11年的磨礪，廣汽傳祺已經成為中國汽車品牌的中堅力量：連續7年蟬聯J.D.POWER中國新車質量研究（IQS）中國品牌桂冠。
10.88萬元能買啥車？合資品牌A0級車還是自主品牌A級車？這是擺在所有消費者面前令人頭疼的選擇——選擇合資品牌A0級車，空間太小，面子過不去；選擇自主品牌A級車，似乎還是不能解決面子問題。不過現在，這個問題隨著全新一代傳祺GA6的上市，迎刃而解。
昨日（8月23日），廣汽傳祺全新一代GA6在成都正式上市，售價區間由10.88萬元至16.88萬元，與合資A0與A級車、自主A+級車售價區間重合。不過在這個熱銷售價區間內，全新一代傳祺GA6卻是B級車的“體格”，有一絲田忌賽馬的意味。
不僅如此，從現場來看全新一代傳祺GA6為消費者準備了赤焰紅、冰海藍、珠光白、鈦金色、典雅黑、星光銀等6種常見於合資B級車的可選顏色，看來全新一代傳祺GA6從設計時就瞄準了自主品牌一直以來的痛點——B級車市場。不過全新一代傳祺GA6能否在合資B級車的包圍圈中突圍？還請繼續往下看。
廣汽傳祺在11年前，以中高級轎車作為切入點，叩開了自主品牌汽車的大門。不忘初心、方得始終，歷經11年的磨礪，廣汽傳祺已經成為中國汽車品牌的中堅力量：連續7年蟬聯J.D.POWER中國新車質量研究（IQS）中國品牌桂冠。
而中高級車代表著一個品牌、乃至一個國家制造實力，在自主品牌經歷兩次向上之後，B級車市場依然被合資品牌牢牢佔據，自主品牌急需在此細分市場中突圍。這不僅僅是國內消費者的期盼，也是廣汽傳祺的期盼。
10.88萬元能買啥車？合資品牌A0級車還是自主品牌A級車？這是擺在所有消費者面前令人頭疼的選擇——選擇合資品牌A0級車，空間太小，面子過不去；選擇自主品牌A級車，似乎還是不能解決面子問題。不過現在，這個問題隨著全新一代傳祺GA6的上市，迎刃而解。
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而中高級車代表著一個品牌、乃至一個國家制造實力，在自主品牌經歷兩次向上之後，B級車市場依然被合資品牌牢牢佔據，自主品牌急需在此細分市場中突圍。這不僅僅是國內消費者的期盼，也是廣汽傳祺的期盼。
全新一代GA6就在這樣的背景下誕生，傾集團之力，融最新智能科技、出眾顏值、C級享受於一身。在4891*1850*1505mm的外形尺寸、2815mm軸距的全新一代傳祺GA6上，我們可以看到家族式全新“凌雲翼3.0”設計；可以看到曲面多變的光陰雕塑3.0的車身；以及“一畫開天”科技尾燈。
10.88萬元能買啥車？合資品牌A0級車還是自主品牌A級車？這是擺在所有消費者面前令人頭疼的選擇——選擇合資品牌A0級車，空間太小，面子過不去；選擇自主品牌A級車，似乎還是不能解決面子問題。不過現在，這個問題隨著全新一代傳祺GA6的上市，迎刃而解。
昨日（8月23日），廣汽傳祺全新一代GA6在成都正式上市，售價區間由10.88萬元至16.88萬元，與合資A0與A級車、自主A+級車售價區間重合。不過在這個熱銷售價區間內，全新一代傳祺GA6卻是B級車的“體格”，有一絲田忌賽馬的意味。
不僅如此，從現場來看全新一代傳祺GA6為消費者準備了赤焰紅、冰海藍、珠光白、鈦金色、典雅黑、星光銀等6種常見於合資B級車的可選顏色，看來全新一代傳祺GA6從設計時就瞄準了自主品牌一直以來的痛點——B級車市場。不過全新一代傳祺GA6能否在合資B級車的包圍圈中突圍？還請繼續往下看。
廣汽傳祺在11年前，以中高級轎車作為切入點，叩開了自主品牌汽車的大門。不忘初心、方得始終，歷經11年的磨礪，廣汽傳祺已經成為中國汽車品牌的中堅力量：連續7年蟬聯J.D.POWER中國新車質量研究（IQS）中國品牌桂冠。
而中高級車代表著一個品牌、乃至一個國家制造實力，在自主品牌經歷兩次向上之後，B級車市場依然被合資品牌牢牢佔據，自主品牌急需在此細分市場中突圍。這不僅僅是國內消費者的期盼，也是廣汽傳祺的期盼。
全新一代GA6就在這樣的背景下誕生，傾集團之力，融最新智能科技、出眾顏值、C級享受於一身。在4891*1850*1505mm的外形尺寸、2815mm軸距的全新一代傳祺GA6上，我們可以看到家族式全新“凌雲翼3.0”設計；可以看到曲面多變的光陰雕塑3.0的車身；以及“一畫開天”科技尾燈。
在全新一代傳祺GA6的中控臺上，兩塊高清大屏相連，吸引了所有人的目光；而深淺兩種不同色彩風格的木/竹裝飾，在提高內飾高級感的同時又能讓消費者有更多個性化的選擇。
據廣汽傳祺以及參加過全國試駕會的媒體透露，全新一代傳祺GA6的底盤在高級感十足的同時，還能有相當不錯的運動感。雖說小編還沒有開過全新一代傳祺GA6，但全新廣汽G-CPMA高性能平臺不可小覷，並且還有底盤調校大師親力親為的測試、調校，能夠有越級底盤表現小編一點都不會驚訝。
10.88萬元能買啥車？合資品牌A0級車還是自主品牌A級車？這是擺在所有消費者面前令人頭疼的選擇——選擇合資品牌A0級車，空間太小，面子過不去；選擇自主品牌A級車，似乎還是不能解決面子問題。不過現在，這個問題隨著全新一代傳祺GA6的上市，迎刃而解。
昨日（8月23日），廣汽傳祺全新一代GA6在成都正式上市，售價區間由10.88萬元至16.88萬元，與合資A0與A級車、自主A+級車售價區間重合。不過在這個熱銷售價區間內，全新一代傳祺GA6卻是B級車的“體格”，有一絲田忌賽馬的意味。
不僅如此，從現場來看全新一代傳祺GA6為消費者準備了赤焰紅、冰海藍、珠光白、鈦金色、典雅黑、星光銀等6種常見於合資B級車的可選顏色，看來全新一代傳祺GA6從設計時就瞄準了自主品牌一直以來的痛點——B級車市場。不過全新一代傳祺GA6能否在合資B級車的包圍圈中突圍？還請繼續往下看。
廣汽傳祺在11年前，以中高級轎車作為切入點，叩開了自主品牌汽車的大門。不忘初心、方得始終，歷經11年的磨礪，廣汽傳祺已經成為中國汽車品牌的中堅力量：連續7年蟬聯J.D.POWER中國新車質量研究（IQS）中國品牌桂冠。
而中高級車代表著一個品牌、乃至一個國家制造實力，在自主品牌經歷兩次向上之後，B級車市場依然被合資品牌牢牢佔據，自主品牌急需在此細分市場中突圍。這不僅僅是國內消費者的期盼，也是廣汽傳祺的期盼。
全新一代GA6就在這樣的背景下誕生，傾集團之力，融最新智能科技、出眾顏值、C級享受於一身。在4891*1850*1505mm的外形尺寸、2815mm軸距的全新一代傳祺GA6上，我們可以看到家族式全新“凌雲翼3.0”設計；可以看到曲面多變的光陰雕塑3.0的車身；以及“一畫開天”科技尾燈。
在全新一代傳祺GA6的中控臺上，兩塊高清大屏相連，吸引了所有人的目光；而深淺兩種不同色彩風格的木/竹裝飾，在提高內飾高級感的同時又能讓消費者有更多個性化的選擇。
據廣汽傳祺以及參加過全國試駕會的媒體透露，全新一代傳祺GA6的底盤在高級感十足的同時，還能有相當不錯的運動感。雖說小編還沒有開過全新一代傳祺GA6，但全新廣汽G-CPMA高性能平臺不可小覷，並且還有底盤調校大師親力親為的測試、調校，能夠有越級底盤表現小編一點都不會驚訝。
動力上，高壓直噴的1.5T GDI發動機配以愛信6AT變速箱，最大功率124kW、最大扭矩265N·m的賬面數據相當不錯；而愛信6AT還能在平順性、可靠性以及燃油經濟性上有獨到的表現。準車主完全無需擔心這套黃金動力總成的表現。
寫在最後
10.88萬元能買啥車？合資品牌A0級車還是自主品牌A級車？這是擺在所有消費者面前令人頭疼的選擇——選擇合資品牌A0級車，空間太小，面子過不去；選擇自主品牌A級車，似乎還是不能解決面子問題。不過現在，這個問題隨著全新一代傳祺GA6的上市，迎刃而解。
昨日（8月23日），廣汽傳祺全新一代GA6在成都正式上市，售價區間由10.88萬元至16.88萬元，與合資A0與A級車、自主A+級車售價區間重合。不過在這個熱銷售價區間內，全新一代傳祺GA6卻是B級車的“體格”，有一絲田忌賽馬的意味。
不僅如此，從現場來看全新一代傳祺GA6為消費者準備了赤焰紅、冰海藍、珠光白、鈦金色、典雅黑、星光銀等6種常見於合資B級車的可選顏色，看來全新一代傳祺GA6從設計時就瞄準了自主品牌一直以來的痛點——B級車市場。不過全新一代傳祺GA6能否在合資B級車的包圍圈中突圍？還請繼續往下看。
廣汽傳祺在11年前，以中高級轎車作為切入點，叩開了自主品牌汽車的大門。不忘初心、方得始終，歷經11年的磨礪，廣汽傳祺已經成為中國汽車品牌的中堅力量：連續7年蟬聯J.D.POWER中國新車質量研究（IQS）中國品牌桂冠。
而中高級車代表著一個品牌、乃至一個國家制造實力，在自主品牌經歷兩次向上之後，B級車市場依然被合資品牌牢牢佔據，自主品牌急需在此細分市場中突圍。這不僅僅是國內消費者的期盼，也是廣汽傳祺的期盼。
全新一代GA6就在這樣的背景下誕生，傾集團之力，融最新智能科技、出眾顏值、C級享受於一身。在4891*1850*1505mm的外形尺寸、2815mm軸距的全新一代傳祺GA6上，我們可以看到家族式全新“凌雲翼3.0”設計；可以看到曲面多變的光陰雕塑3.0的車身；以及“一畫開天”科技尾燈。
在全新一代傳祺GA6的中控臺上，兩塊高清大屏相連，吸引了所有人的目光；而深淺兩種不同色彩風格的木/竹裝飾，在提高內飾高級感的同時又能讓消費者有更多個性化的選擇。
據廣汽傳祺以及參加過全國試駕會的媒體透露，全新一代傳祺GA6的底盤在高級感十足的同時，還能有相當不錯的運動感。雖說小編還沒有開過全新一代傳祺GA6，但全新廣汽G-CPMA高性能平臺不可小覷，並且還有底盤調校大師親力親為的測試、調校，能夠有越級底盤表現小編一點都不會驚訝。
動力上，高壓直噴的1.5T GDI發動機配以愛信6AT變速箱，最大功率124kW、最大扭矩265N·m的賬面數據相當不錯；而愛信6AT還能在平順性、可靠性以及燃油經濟性上有獨到的表現。準車主完全無需擔心這套黃金動力總成的表現。
寫在最後
以A級車的價格買B級車卻享受著C級車的豪華、舒適，這就是全新一代傳祺GA6為國內消費者帶來的獨一份體驗。而如此田忌賽馬般的策略，使得全新一代傳祺GA6不說強擊雅閣、凱美瑞，至少能夠擊破合資品牌B級車市場的包圍圈。就如同洩洪一般，一旦擊破包圍圈，剩下的事情就水到渠成了，您說呢？