傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
近日，車叔參加了廣汽傳祺舉行的大型品牌試駕體驗活動“沒有彎道的傳祺世界第九季”，並親自體驗試駕了全新傳祺GS5。車叔通過深入的試駕體驗，帶大家詳細瞭解一下全新傳祺GS5，希望對各位買車有所幫助。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
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在外觀造型方面，全新傳祺GS5的吸睛指數確實高，明顯區別於GS7和GS8，它的車身線條更加柔和，給人感覺也更為年輕、動感，該車擁有6種車身顏色，除常規的黑、白、銀、灰四種顏色外，還可以選擇相對活潑的橘色和藍色，能滿足不同年齡段的消費者。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
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在外觀造型方面，全新傳祺GS5的吸睛指數確實高，明顯區別於GS7和GS8，它的車身線條更加柔和，給人感覺也更為年輕、動感，該車擁有6種車身顏色，除常規的黑、白、銀、灰四種顏色外，還可以選擇相對活潑的橘色和藍色，能滿足不同年齡段的消費者。
全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
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全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
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全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
全新傳祺GS5還採用全新的中控臺設計，車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。大尺寸懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、後排空調出風口等配置。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
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全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
全新傳祺GS5還採用全新的中控臺設計，車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。大尺寸懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、後排空調出風口等配置。
豪華型及以上車型均配備了10.1英寸中控屏，並搭載廣汽傳祺與騰訊深度合作研發的“祺雲概念”智聯繫統。車叔簡單體驗一番，系統對語音指令識別準確，智能體驗大大提升日常用車的便利性。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
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在外觀造型方面，全新傳祺GS5的吸睛指數確實高，明顯區別於GS7和GS8，它的車身線條更加柔和，給人感覺也更為年輕、動感，該車擁有6種車身顏色，除常規的黑、白、銀、灰四種顏色外，還可以選擇相對活潑的橘色和藍色，能滿足不同年齡段的消費者。
全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
全新傳祺GS5還採用全新的中控臺設計，車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。大尺寸懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、後排空調出風口等配置。
豪華型及以上車型均配備了10.1英寸中控屏，並搭載廣汽傳祺與騰訊深度合作研發的“祺雲概念”智聯繫統。車叔簡單體驗一番，系統對語音指令識別準確，智能體驗大大提升日常用車的便利性。
低配車型提供織布座椅、中配車型為皮質，高配車型配備真皮座椅。尊享版和尊貴版兩款車型提供座椅通風、加熱和記憶功能，中高配車型提供腰部支撐調節功能可以有效緩解長途駕駛帶來的疲憊感。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
近日，車叔參加了廣汽傳祺舉行的大型品牌試駕體驗活動“沒有彎道的傳祺世界第九季”，並親自體驗試駕了全新傳祺GS5。車叔通過深入的試駕體驗，帶大家詳細瞭解一下全新傳祺GS5，希望對各位買車有所幫助。
在外觀造型方面，全新傳祺GS5的吸睛指數確實高，明顯區別於GS7和GS8，它的車身線條更加柔和，給人感覺也更為年輕、動感，該車擁有6種車身顏色，除常規的黑、白、銀、灰四種顏色外，還可以選擇相對活潑的橘色和藍色，能滿足不同年齡段的消費者。
全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
全新傳祺GS5還採用全新的中控臺設計，車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。大尺寸懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、後排空調出風口等配置。
豪華型及以上車型均配備了10.1英寸中控屏，並搭載廣汽傳祺與騰訊深度合作研發的“祺雲概念”智聯繫統。車叔簡單體驗一番，系統對語音指令識別準確，智能體驗大大提升日常用車的便利性。
低配車型提供織布座椅、中配車型為皮質，高配車型配備真皮座椅。尊享版和尊貴版兩款車型提供座椅通風、加熱和記憶功能，中高配車型提供腰部支撐調節功能可以有效緩解長途駕駛帶來的疲憊感。
空間方面，身高180cm的車叔進入前排調整好坐姿並將座椅調至最低，其頭部空間剩餘一拳三指。保持前排座椅不動，座到後排，其頭部空間達到一拳兩指，腿部空間超過兩拳，表現非常出色。值得一提的是，新車後排地板中央採用了純平設計，同時配備有後排中間頭枕，且後排座椅靠背還能進行角度調節。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
近日，車叔參加了廣汽傳祺舉行的大型品牌試駕體驗活動“沒有彎道的傳祺世界第九季”，並親自體驗試駕了全新傳祺GS5。車叔通過深入的試駕體驗，帶大家詳細瞭解一下全新傳祺GS5，希望對各位買車有所幫助。
在外觀造型方面，全新傳祺GS5的吸睛指數確實高，明顯區別於GS7和GS8，它的車身線條更加柔和，給人感覺也更為年輕、動感，該車擁有6種車身顏色，除常規的黑、白、銀、灰四種顏色外，還可以選擇相對活潑的橘色和藍色，能滿足不同年齡段的消費者。
全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
全新傳祺GS5還採用全新的中控臺設計，車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。大尺寸懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、後排空調出風口等配置。
豪華型及以上車型均配備了10.1英寸中控屏，並搭載廣汽傳祺與騰訊深度合作研發的“祺雲概念”智聯繫統。車叔簡單體驗一番，系統對語音指令識別準確，智能體驗大大提升日常用車的便利性。
低配車型提供織布座椅、中配車型為皮質，高配車型配備真皮座椅。尊享版和尊貴版兩款車型提供座椅通風、加熱和記憶功能，中高配車型提供腰部支撐調節功能可以有效緩解長途駕駛帶來的疲憊感。
空間方面，身高180cm的車叔進入前排調整好坐姿並將座椅調至最低，其頭部空間剩餘一拳三指。保持前排座椅不動，座到後排，其頭部空間達到一拳兩指，腿部空間超過兩拳，表現非常出色。值得一提的是，新車後排地板中央採用了純平設計，同時配備有後排中間頭枕，且後排座椅靠背還能進行角度調節。
車內儲物空間數量可觀，且空間表現都不錯，特別是中央扶手及門板儲物槽等。後備廂方面，整體空間相當規整，後排座椅支持4/6比例分割放倒，以滿足後備廂空間拓展需求。此外，高配車型還配有電動尾門，增加了日常的使用便利性。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
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在外觀造型方面，全新傳祺GS5的吸睛指數確實高，明顯區別於GS7和GS8，它的車身線條更加柔和，給人感覺也更為年輕、動感，該車擁有6種車身顏色，除常規的黑、白、銀、灰四種顏色外，還可以選擇相對活潑的橘色和藍色，能滿足不同年齡段的消費者。
全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
全新傳祺GS5還採用全新的中控臺設計，車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。大尺寸懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、後排空調出風口等配置。
豪華型及以上車型均配備了10.1英寸中控屏，並搭載廣汽傳祺與騰訊深度合作研發的“祺雲概念”智聯繫統。車叔簡單體驗一番，系統對語音指令識別準確，智能體驗大大提升日常用車的便利性。
低配車型提供織布座椅、中配車型為皮質，高配車型配備真皮座椅。尊享版和尊貴版兩款車型提供座椅通風、加熱和記憶功能，中高配車型提供腰部支撐調節功能可以有效緩解長途駕駛帶來的疲憊感。
空間方面，身高180cm的車叔進入前排調整好坐姿並將座椅調至最低，其頭部空間剩餘一拳三指。保持前排座椅不動，座到後排，其頭部空間達到一拳兩指，腿部空間超過兩拳，表現非常出色。值得一提的是，新車後排地板中央採用了純平設計，同時配備有後排中間頭枕，且後排座椅靠背還能進行角度調節。
車內儲物空間數量可觀，且空間表現都不錯，特別是中央扶手及門板儲物槽等。後備廂方面，整體空間相當規整，後排座椅支持4/6比例分割放倒，以滿足後備廂空間拓展需求。此外，高配車型還配有電動尾門，增加了日常的使用便利性。
本次上市9款配置車型，售價區間為10.98-16.98萬元。車叔最推薦大家選擇14.68萬元的自動豪華版，首先，售價在15萬元以內不算高，其次，安全和舒適性配置該有的也都有了，能夠滿足大多數人的使用需求。除此之外，精英版和尊享版的性價比也不錯，前者適合預算有限的消費者，後者適合對於舒適體驗有更高追求的消費者。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
近日，車叔參加了廣汽傳祺舉行的大型品牌試駕體驗活動“沒有彎道的傳祺世界第九季”，並親自體驗試駕了全新傳祺GS5。車叔通過深入的試駕體驗，帶大家詳細瞭解一下全新傳祺GS5，希望對各位買車有所幫助。
在外觀造型方面，全新傳祺GS5的吸睛指數確實高，明顯區別於GS7和GS8，它的車身線條更加柔和，給人感覺也更為年輕、動感，該車擁有6種車身顏色，除常規的黑、白、銀、灰四種顏色外，還可以選擇相對活潑的橘色和藍色，能滿足不同年齡段的消費者。
全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
全新傳祺GS5還採用全新的中控臺設計，車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。大尺寸懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、後排空調出風口等配置。
豪華型及以上車型均配備了10.1英寸中控屏，並搭載廣汽傳祺與騰訊深度合作研發的“祺雲概念”智聯繫統。車叔簡單體驗一番，系統對語音指令識別準確，智能體驗大大提升日常用車的便利性。
低配車型提供織布座椅、中配車型為皮質，高配車型配備真皮座椅。尊享版和尊貴版兩款車型提供座椅通風、加熱和記憶功能，中高配車型提供腰部支撐調節功能可以有效緩解長途駕駛帶來的疲憊感。
空間方面，身高180cm的車叔進入前排調整好坐姿並將座椅調至最低，其頭部空間剩餘一拳三指。保持前排座椅不動，座到後排，其頭部空間達到一拳兩指，腿部空間超過兩拳，表現非常出色。值得一提的是，新車後排地板中央採用了純平設計，同時配備有後排中間頭枕，且後排座椅靠背還能進行角度調節。
車內儲物空間數量可觀，且空間表現都不錯，特別是中央扶手及門板儲物槽等。後備廂方面，整體空間相當規整，後排座椅支持4/6比例分割放倒，以滿足後備廂空間拓展需求。此外，高配車型還配有電動尾門，增加了日常的使用便利性。
本次上市9款配置車型，售價區間為10.98-16.98萬元。車叔最推薦大家選擇14.68萬元的自動豪華版，首先，售價在15萬元以內不算高，其次，安全和舒適性配置該有的也都有了，能夠滿足大多數人的使用需求。除此之外，精英版和尊享版的性價比也不錯，前者適合預算有限的消費者，後者適合對於舒適體驗有更高追求的消費者。
全新傳祺GS5搭載兩款1.5T直列四缸發動機，其中低功率的235T車型搭載4A15M1發動機，這款發動機已經在傳祺GS4等車型上裝配，最大功率152馬力（112kW），峰值扭矩235牛·米。高功率的270T車型搭載4A15J1型1.5T發動機，滿足國六排放標準，其最大功率169馬力（124kW），峰值扭矩265牛·米。傳動系統方面，全系9款車型僅最低配車型用的是6擋手動變速箱，其餘車型均匹配愛信6擋手自一體變速箱。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
近日，車叔參加了廣汽傳祺舉行的大型品牌試駕體驗活動“沒有彎道的傳祺世界第九季”，並親自體驗試駕了全新傳祺GS5。車叔通過深入的試駕體驗，帶大家詳細瞭解一下全新傳祺GS5，希望對各位買車有所幫助。
在外觀造型方面，全新傳祺GS5的吸睛指數確實高，明顯區別於GS7和GS8，它的車身線條更加柔和，給人感覺也更為年輕、動感，該車擁有6種車身顏色，除常規的黑、白、銀、灰四種顏色外，還可以選擇相對活潑的橘色和藍色，能滿足不同年齡段的消費者。
全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
全新傳祺GS5還採用全新的中控臺設計，車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。大尺寸懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、後排空調出風口等配置。
豪華型及以上車型均配備了10.1英寸中控屏，並搭載廣汽傳祺與騰訊深度合作研發的“祺雲概念”智聯繫統。車叔簡單體驗一番，系統對語音指令識別準確，智能體驗大大提升日常用車的便利性。
低配車型提供織布座椅、中配車型為皮質，高配車型配備真皮座椅。尊享版和尊貴版兩款車型提供座椅通風、加熱和記憶功能，中高配車型提供腰部支撐調節功能可以有效緩解長途駕駛帶來的疲憊感。
空間方面，身高180cm的車叔進入前排調整好坐姿並將座椅調至最低，其頭部空間剩餘一拳三指。保持前排座椅不動，座到後排，其頭部空間達到一拳兩指，腿部空間超過兩拳，表現非常出色。值得一提的是，新車後排地板中央採用了純平設計，同時配備有後排中間頭枕，且後排座椅靠背還能進行角度調節。
車內儲物空間數量可觀，且空間表現都不錯，特別是中央扶手及門板儲物槽等。後備廂方面，整體空間相當規整，後排座椅支持4/6比例分割放倒，以滿足後備廂空間拓展需求。此外，高配車型還配有電動尾門，增加了日常的使用便利性。
本次上市9款配置車型，售價區間為10.98-16.98萬元。車叔最推薦大家選擇14.68萬元的自動豪華版，首先，售價在15萬元以內不算高，其次，安全和舒適性配置該有的也都有了，能夠滿足大多數人的使用需求。除此之外，精英版和尊享版的性價比也不錯，前者適合預算有限的消費者，後者適合對於舒適體驗有更高追求的消費者。
全新傳祺GS5搭載兩款1.5T直列四缸發動機，其中低功率的235T車型搭載4A15M1發動機，這款發動機已經在傳祺GS4等車型上裝配，最大功率152馬力（112kW），峰值扭矩235牛·米。高功率的270T車型搭載4A15J1型1.5T發動機，滿足國六排放標準，其最大功率169馬力（124kW），峰值扭矩265牛·米。傳動系統方面，全系9款車型僅最低配車型用的是6擋手動變速箱，其餘車型均匹配愛信6擋手自一體變速箱。
這次試駕是在封閉場地內進行，設有百公里加速測試、極限制動、直角轉彎、連續繞樁、“繞8字”極限駕駛等等項目，在各項挑戰中，全新傳祺GS5應對自如，毫無壓力、全程通關，讓車叔腎上腺素飆升的同時，也充分見識了全新傳祺GS5的卓越性能。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
近日，車叔參加了廣汽傳祺舉行的大型品牌試駕體驗活動“沒有彎道的傳祺世界第九季”，並親自體驗試駕了全新傳祺GS5。車叔通過深入的試駕體驗，帶大家詳細瞭解一下全新傳祺GS5，希望對各位買車有所幫助。
在外觀造型方面，全新傳祺GS5的吸睛指數確實高，明顯區別於GS7和GS8，它的車身線條更加柔和，給人感覺也更為年輕、動感，該車擁有6種車身顏色，除常規的黑、白、銀、灰四種顏色外，還可以選擇相對活潑的橘色和藍色，能滿足不同年齡段的消費者。
全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
全新傳祺GS5還採用全新的中控臺設計，車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。大尺寸懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、後排空調出風口等配置。
豪華型及以上車型均配備了10.1英寸中控屏，並搭載廣汽傳祺與騰訊深度合作研發的“祺雲概念”智聯繫統。車叔簡單體驗一番，系統對語音指令識別準確，智能體驗大大提升日常用車的便利性。
低配車型提供織布座椅、中配車型為皮質，高配車型配備真皮座椅。尊享版和尊貴版兩款車型提供座椅通風、加熱和記憶功能，中高配車型提供腰部支撐調節功能可以有效緩解長途駕駛帶來的疲憊感。
空間方面，身高180cm的車叔進入前排調整好坐姿並將座椅調至最低，其頭部空間剩餘一拳三指。保持前排座椅不動，座到後排，其頭部空間達到一拳兩指，腿部空間超過兩拳，表現非常出色。值得一提的是，新車後排地板中央採用了純平設計，同時配備有後排中間頭枕，且後排座椅靠背還能進行角度調節。
車內儲物空間數量可觀，且空間表現都不錯，特別是中央扶手及門板儲物槽等。後備廂方面，整體空間相當規整，後排座椅支持4/6比例分割放倒，以滿足後備廂空間拓展需求。此外，高配車型還配有電動尾門，增加了日常的使用便利性。
本次上市9款配置車型，售價區間為10.98-16.98萬元。車叔最推薦大家選擇14.68萬元的自動豪華版，首先，售價在15萬元以內不算高，其次，安全和舒適性配置該有的也都有了，能夠滿足大多數人的使用需求。除此之外，精英版和尊享版的性價比也不錯，前者適合預算有限的消費者，後者適合對於舒適體驗有更高追求的消費者。
全新傳祺GS5搭載兩款1.5T直列四缸發動機，其中低功率的235T車型搭載4A15M1發動機，這款發動機已經在傳祺GS4等車型上裝配，最大功率152馬力（112kW），峰值扭矩235牛·米。高功率的270T車型搭載4A15J1型1.5T發動機，滿足國六排放標準，其最大功率169馬力（124kW），峰值扭矩265牛·米。傳動系統方面，全系9款車型僅最低配車型用的是6擋手動變速箱，其餘車型均匹配愛信6擋手自一體變速箱。
這次試駕是在封閉場地內進行，設有百公里加速測試、極限制動、直角轉彎、連續繞樁、“繞8字”極限駕駛等等項目，在各項挑戰中，全新傳祺GS5應對自如，毫無壓力、全程通關，讓車叔腎上腺素飆升的同時，也充分見識了全新傳祺GS5的卓越性能。
在場地試駕項目中，車叔首先體驗的是百公里加速測試，如果單從全新傳祺GS5的動力參數來看，已經超過了不少同級別2.0L自然吸氣發動機。實測後，提速時給車叔的主觀感受還比較輕快，在D擋模式下0-100km/h加速時間為10.5s，對於中級SUV來講，表現屬於中上水準。正常起步時候油門和整車的配合還是比較輕盈的，愛信6AT帶來的是更加平順的感覺，特別是配合很輕的方向盤，整個過程能感受到行雲流水般的愜意。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
近日，車叔參加了廣汽傳祺舉行的大型品牌試駕體驗活動“沒有彎道的傳祺世界第九季”，並親自體驗試駕了全新傳祺GS5。車叔通過深入的試駕體驗，帶大家詳細瞭解一下全新傳祺GS5，希望對各位買車有所幫助。
在外觀造型方面，全新傳祺GS5的吸睛指數確實高，明顯區別於GS7和GS8，它的車身線條更加柔和，給人感覺也更為年輕、動感，該車擁有6種車身顏色，除常規的黑、白、銀、灰四種顏色外，還可以選擇相對活潑的橘色和藍色，能滿足不同年齡段的消費者。
全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
全新傳祺GS5還採用全新的中控臺設計，車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。大尺寸懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、後排空調出風口等配置。
豪華型及以上車型均配備了10.1英寸中控屏，並搭載廣汽傳祺與騰訊深度合作研發的“祺雲概念”智聯繫統。車叔簡單體驗一番，系統對語音指令識別準確，智能體驗大大提升日常用車的便利性。
低配車型提供織布座椅、中配車型為皮質，高配車型配備真皮座椅。尊享版和尊貴版兩款車型提供座椅通風、加熱和記憶功能，中高配車型提供腰部支撐調節功能可以有效緩解長途駕駛帶來的疲憊感。
空間方面，身高180cm的車叔進入前排調整好坐姿並將座椅調至最低，其頭部空間剩餘一拳三指。保持前排座椅不動，座到後排，其頭部空間達到一拳兩指，腿部空間超過兩拳，表現非常出色。值得一提的是，新車後排地板中央採用了純平設計，同時配備有後排中間頭枕，且後排座椅靠背還能進行角度調節。
車內儲物空間數量可觀，且空間表現都不錯，特別是中央扶手及門板儲物槽等。後備廂方面，整體空間相當規整，後排座椅支持4/6比例分割放倒，以滿足後備廂空間拓展需求。此外，高配車型還配有電動尾門，增加了日常的使用便利性。
本次上市9款配置車型，售價區間為10.98-16.98萬元。車叔最推薦大家選擇14.68萬元的自動豪華版，首先，售價在15萬元以內不算高，其次，安全和舒適性配置該有的也都有了，能夠滿足大多數人的使用需求。除此之外，精英版和尊享版的性價比也不錯，前者適合預算有限的消費者，後者適合對於舒適體驗有更高追求的消費者。
全新傳祺GS5搭載兩款1.5T直列四缸發動機，其中低功率的235T車型搭載4A15M1發動機，這款發動機已經在傳祺GS4等車型上裝配，最大功率152馬力（112kW），峰值扭矩235牛·米。高功率的270T車型搭載4A15J1型1.5T發動機，滿足國六排放標準，其最大功率169馬力（124kW），峰值扭矩265牛·米。傳動系統方面，全系9款車型僅最低配車型用的是6擋手動變速箱，其餘車型均匹配愛信6擋手自一體變速箱。
這次試駕是在封閉場地內進行，設有百公里加速測試、極限制動、直角轉彎、連續繞樁、“繞8字”極限駕駛等等項目，在各項挑戰中，全新傳祺GS5應對自如，毫無壓力、全程通關，讓車叔腎上腺素飆升的同時，也充分見識了全新傳祺GS5的卓越性能。
在場地試駕項目中，車叔首先體驗的是百公里加速測試，如果單從全新傳祺GS5的動力參數來看，已經超過了不少同級別2.0L自然吸氣發動機。實測後，提速時給車叔的主觀感受還比較輕快，在D擋模式下0-100km/h加速時間為10.5s，對於中級SUV來講，表現屬於中上水準。正常起步時候油門和整車的配合還是比較輕盈的，愛信6AT帶來的是更加平順的感覺，特別是配合很輕的方向盤，整個過程能感受到行雲流水般的愜意。
而在極限剎車的過程中，全新傳祺GS5剎車的反應靈敏，從輕到重均能產生清晰的回饋響應，線性的制動過程能帶給駕駛者足夠的信心。據悉，新車100-0km/h的剎車距離為34.77m。全力踩下剎車後，新車ESP很快就介入工作，在持續的制動減速過程中，前懸掛有力地支撐著車頭。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
近日，車叔參加了廣汽傳祺舉行的大型品牌試駕體驗活動“沒有彎道的傳祺世界第九季”，並親自體驗試駕了全新傳祺GS5。車叔通過深入的試駕體驗，帶大家詳細瞭解一下全新傳祺GS5，希望對各位買車有所幫助。
在外觀造型方面，全新傳祺GS5的吸睛指數確實高，明顯區別於GS7和GS8，它的車身線條更加柔和，給人感覺也更為年輕、動感，該車擁有6種車身顏色，除常規的黑、白、銀、灰四種顏色外，還可以選擇相對活潑的橘色和藍色，能滿足不同年齡段的消費者。
全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
全新傳祺GS5還採用全新的中控臺設計，車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。大尺寸懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、後排空調出風口等配置。
豪華型及以上車型均配備了10.1英寸中控屏，並搭載廣汽傳祺與騰訊深度合作研發的“祺雲概念”智聯繫統。車叔簡單體驗一番，系統對語音指令識別準確，智能體驗大大提升日常用車的便利性。
低配車型提供織布座椅、中配車型為皮質，高配車型配備真皮座椅。尊享版和尊貴版兩款車型提供座椅通風、加熱和記憶功能，中高配車型提供腰部支撐調節功能可以有效緩解長途駕駛帶來的疲憊感。
空間方面，身高180cm的車叔進入前排調整好坐姿並將座椅調至最低，其頭部空間剩餘一拳三指。保持前排座椅不動，座到後排，其頭部空間達到一拳兩指，腿部空間超過兩拳，表現非常出色。值得一提的是，新車後排地板中央採用了純平設計，同時配備有後排中間頭枕，且後排座椅靠背還能進行角度調節。
車內儲物空間數量可觀，且空間表現都不錯，特別是中央扶手及門板儲物槽等。後備廂方面，整體空間相當規整，後排座椅支持4/6比例分割放倒，以滿足後備廂空間拓展需求。此外，高配車型還配有電動尾門，增加了日常的使用便利性。
本次上市9款配置車型，售價區間為10.98-16.98萬元。車叔最推薦大家選擇14.68萬元的自動豪華版，首先，售價在15萬元以內不算高，其次，安全和舒適性配置該有的也都有了，能夠滿足大多數人的使用需求。除此之外，精英版和尊享版的性價比也不錯，前者適合預算有限的消費者，後者適合對於舒適體驗有更高追求的消費者。
全新傳祺GS5搭載兩款1.5T直列四缸發動機，其中低功率的235T車型搭載4A15M1發動機，這款發動機已經在傳祺GS4等車型上裝配，最大功率152馬力（112kW），峰值扭矩235牛·米。高功率的270T車型搭載4A15J1型1.5T發動機，滿足國六排放標準，其最大功率169馬力（124kW），峰值扭矩265牛·米。傳動系統方面，全系9款車型僅最低配車型用的是6擋手動變速箱，其餘車型均匹配愛信6擋手自一體變速箱。
這次試駕是在封閉場地內進行，設有百公里加速測試、極限制動、直角轉彎、連續繞樁、“繞8字”極限駕駛等等項目，在各項挑戰中，全新傳祺GS5應對自如，毫無壓力、全程通關，讓車叔腎上腺素飆升的同時，也充分見識了全新傳祺GS5的卓越性能。
在場地試駕項目中，車叔首先體驗的是百公里加速測試，如果單從全新傳祺GS5的動力參數來看，已經超過了不少同級別2.0L自然吸氣發動機。實測後，提速時給車叔的主觀感受還比較輕快，在D擋模式下0-100km/h加速時間為10.5s，對於中級SUV來講，表現屬於中上水準。正常起步時候油門和整車的配合還是比較輕盈的，愛信6AT帶來的是更加平順的感覺，特別是配合很輕的方向盤，整個過程能感受到行雲流水般的愜意。
而在極限剎車的過程中，全新傳祺GS5剎車的反應靈敏，從輕到重均能產生清晰的回饋響應，線性的制動過程能帶給駕駛者足夠的信心。據悉，新車100-0km/h的剎車距離為34.77m。全力踩下剎車後，新車ESP很快就介入工作，在持續的制動減速過程中，前懸掛有力地支撐著車頭。
得益於廣汽傳祺優異紮實的底盤懸掛系統和調校，全新傳祺GS5在過彎的項目中，它的指向性很精準，側傾抑制的還不錯，能清晰感受到SUV高重心帶來更明顯的重心轉移，讓全新傳祺GS5靈活繞過樁桶，將整車的爆發力和精準操控淋漓展現。另外，現場測試怠速時其車內噪音為37分貝，時速60KW/H也只有58.5分貝，傳祺GS5也達到了行業領先水平，均優於合資品牌。
傳祺GS5是廣汽傳祺品牌首款SUV車型，自2012年北京車展上市以來，便受到了消費者的關注，原因不單因為出色的動力系統，更以超越同級別車型的車身尺寸以及越級的豐富配置成為當時廣大用戶的心頭好。時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們身邊，內外煥然一新，並搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，同時配備了祺雲概念智聯繫統以及多項主動安全配置，相比上代車型有著質的飛躍。很多朋友一直在關心全新傳祺GS5的具體實力如何，下面我們一探究竟！
近日，車叔參加了廣汽傳祺舉行的大型品牌試駕體驗活動“沒有彎道的傳祺世界第九季”，並親自體驗試駕了全新傳祺GS5。車叔通過深入的試駕體驗，帶大家詳細瞭解一下全新傳祺GS5，希望對各位買車有所幫助。
在外觀造型方面，全新傳祺GS5的吸睛指數確實高，明顯區別於GS7和GS8，它的車身線條更加柔和，給人感覺也更為年輕、動感，該車擁有6種車身顏色，除常規的黑、白、銀、灰四種顏色外，還可以選擇相對活潑的橘色和藍色，能滿足不同年齡段的消費者。
全新傳祺GS5在設計方面依然採用凌雲翼似的前進氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與大燈相連拉伸了視覺寬度的同時也提升了車頭的層次感。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個性。前格柵則延續了傳祺的凌雲翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。
貫穿式LED尾燈組設計，上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實。在底部，還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。尺寸方面，其長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別佔有一定優勢，甚至與定位為中型SUV的大眾探嶽、雪佛蘭探界者相差無幾。
全新傳祺GS5還採用全新的中控臺設計，車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。大尺寸懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、後排空調出風口等配置。
豪華型及以上車型均配備了10.1英寸中控屏，並搭載廣汽傳祺與騰訊深度合作研發的“祺雲概念”智聯繫統。車叔簡單體驗一番，系統對語音指令識別準確，智能體驗大大提升日常用車的便利性。
低配車型提供織布座椅、中配車型為皮質，高配車型配備真皮座椅。尊享版和尊貴版兩款車型提供座椅通風、加熱和記憶功能，中高配車型提供腰部支撐調節功能可以有效緩解長途駕駛帶來的疲憊感。
空間方面，身高180cm的車叔進入前排調整好坐姿並將座椅調至最低，其頭部空間剩餘一拳三指。保持前排座椅不動，座到後排，其頭部空間達到一拳兩指，腿部空間超過兩拳，表現非常出色。值得一提的是，新車後排地板中央採用了純平設計，同時配備有後排中間頭枕，且後排座椅靠背還能進行角度調節。
車內儲物空間數量可觀，且空間表現都不錯，特別是中央扶手及門板儲物槽等。後備廂方面，整體空間相當規整，後排座椅支持4/6比例分割放倒，以滿足後備廂空間拓展需求。此外，高配車型還配有電動尾門，增加了日常的使用便利性。
本次上市9款配置車型，售價區間為10.98-16.98萬元。車叔最推薦大家選擇14.68萬元的自動豪華版，首先，售價在15萬元以內不算高，其次，安全和舒適性配置該有的也都有了，能夠滿足大多數人的使用需求。除此之外，精英版和尊享版的性價比也不錯，前者適合預算有限的消費者，後者適合對於舒適體驗有更高追求的消費者。
全新傳祺GS5搭載兩款1.5T直列四缸發動機，其中低功率的235T車型搭載4A15M1發動機，這款發動機已經在傳祺GS4等車型上裝配，最大功率152馬力（112kW），峰值扭矩235牛·米。高功率的270T車型搭載4A15J1型1.5T發動機，滿足國六排放標準，其最大功率169馬力（124kW），峰值扭矩265牛·米。傳動系統方面，全系9款車型僅最低配車型用的是6擋手動變速箱，其餘車型均匹配愛信6擋手自一體變速箱。
這次試駕是在封閉場地內進行，設有百公里加速測試、極限制動、直角轉彎、連續繞樁、“繞8字”極限駕駛等等項目，在各項挑戰中，全新傳祺GS5應對自如，毫無壓力、全程通關，讓車叔腎上腺素飆升的同時，也充分見識了全新傳祺GS5的卓越性能。
在場地試駕項目中，車叔首先體驗的是百公里加速測試，如果單從全新傳祺GS5的動力參數來看，已經超過了不少同級別2.0L自然吸氣發動機。實測後，提速時給車叔的主觀感受還比較輕快，在D擋模式下0-100km/h加速時間為10.5s，對於中級SUV來講，表現屬於中上水準。正常起步時候油門和整車的配合還是比較輕盈的，愛信6AT帶來的是更加平順的感覺，特別是配合很輕的方向盤，整個過程能感受到行雲流水般的愜意。
而在極限剎車的過程中，全新傳祺GS5剎車的反應靈敏，從輕到重均能產生清晰的回饋響應，線性的制動過程能帶給駕駛者足夠的信心。據悉，新車100-0km/h的剎車距離為34.77m。全力踩下剎車後，新車ESP很快就介入工作，在持續的制動減速過程中，前懸掛有力地支撐著車頭。
得益於廣汽傳祺優異紮實的底盤懸掛系統和調校，全新傳祺GS5在過彎的項目中，它的指向性很精準，側傾抑制的還不錯，能清晰感受到SUV高重心帶來更明顯的重心轉移，讓全新傳祺GS5靈活繞過樁桶，將整車的爆發力和精準操控淋漓展現。另外，現場測試怠速時其車內噪音為37分貝，時速60KW/H也只有58.5分貝，傳祺GS5也達到了行業領先水平，均優於合資品牌。
車叔總結
作為曾經傳祺品牌的首款SUV，GS5曾幫助傳祺品牌實現了在SUV領域的從無到有，如今，全新傳祺GS5的到來，其產品力與上一代車型相比已經不可同日而語。而通過這次試駕下來，不難看出，全新傳祺GS5是一輛誠意十足的產品，不僅採用了全新的設計，讓新車從外觀到內飾都煥然一新，而且超越同級的車身尺寸+五座佈局，也使得車內每一個座位都有著不錯的乘坐體驗，同時搭載了廣汽最新的1.5T發動機並滿足國六排放標準，最重要的是價格要遠遠低於合資品牌正常水準，對於持幣待購的消費者來講，選擇傳祺GS5無疑是一個上上之選。