10萬左右的國產SUV，真實油耗排名曝光，最低不到5毛錢一公里
我們普通消費者買車，最關心的莫過於車輛的油耗問題，大家對我們國產SUV吐槽得最多也是油耗問題，那麼我們現在國產SUV的油耗水平到底如何？無實測，不真相。根據PT 8-120新車專業測試體系，我們對國產熱門SUV，如傳祺GS5、瑞虎8、寶駿530等等都進行了實測，下面我們就將它們的真實油耗進行一次大曝光！
測試油耗的路線我們選擇的是廣州大學城外環路7圈，每圈15公里，總測試里程約為105公里。大學城外環都是柏油路面，有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。
（此前我們油耗實測里程是60km，後來我們對油耗實測進行優化，其實測里程統一為105km。文中的比亞迪唐和瑞虎8為優化前的實測結果）。
廣汽傳祺的銷量支柱一直都是傳祺GS4，大家可能都已經忘卻了傳祺的首款SUV是誰了，它就是傳祺GS5。廣汽傳祺不會讓它繼續沒落下去，前不久便推出了全新一代傳祺GS5，新車帶來的革新是方方面面的，除了廣汽傳祺最新的外觀設計，還搭載了全新1.5T GDI發動機。
這臺1.5T GDI發動機最大的亮點就是由歧管噴射改為缸內直噴。這樣的改變它可以將燃油直接噴入氣缸，利用缸內氣流和活塞表面的燃油實現更好的霧化效果。帶來的好處就是發動機動力性能得到提升及相對減少尾氣中的有害氣體。
經過我們實測，全新傳祺GS5的實際油耗成績為6.7L/100km，這個成績足夠出色，比同級別車型都要優秀一些。
眼看著傳祺、吉利、長城等對手都趁著SUV的熱潮步步高昇，奇瑞卻慢慢掉隊了。奇瑞心裡比誰都著急，痛定思痛後推出了自家旗艦車型，全新中型SUV瑞虎8，該車同時也是奇瑞汽車開發的首款5座/7座SUV。瑞虎8上市之後採用了以高打低的價格戰略，中型SUV的定位，緊湊型SUV的價格，這一戰略收穫了良好的銷量成績回報。
雖然瑞虎8的1.5T發動機參數不算出彩，但是熱效率卻有37.1%，是中國品牌熱效率最高的1.5T發動機之一。實際駕駛起來它沒有動力不足的感覺，起步比較輕快，各位車友不用擔心小馬拉大車的情況。變速箱在ECO模式下也比較平順，當然也只有在ECO模式下，因為編輯油耗測試前使用SPORT模式時，變速箱在低速時的頓挫就比較明顯了。總的來說瑞虎8的動力總成更適合慢節奏、輕鬆悠閒的駕駛風格，並不適合激烈駕駛。
油耗實測完畢，瑞虎8的實際油耗成績為7.2L/100km，這個成績對於一款中型SUV來說也足以令人滿意。
寶駿530是寶駿搶佔緊湊型SUV的重磅車型，在剛上市不到一個月銷量就達到了破萬的銷量由此可見它這臺車的受歡迎程度。後面推出了1.5T+CVT版車型，這也是寶駿汽車首次使用這套動力系統。
在更新了CVT變速箱之後，寶駿530開起來更加從容，低速開起來表現更好。主要體現在寶駿530沒有之前雙離合變速箱的頓挫感，平順性方面有了明顯的提升。1.5T發動機在1600-3600rpm之間就能輸出250牛·米的最大扭矩，不過中後段加速動力比較一般，我們實測其百公里加速成績為11.46秒。寶駿530還是一輛偏家用屬性為主的緊湊型SUV。
油耗方面，我們實測寶駿530的實際油耗成績為7.4L/100km，這個成績算是比較客觀了，因為寶駿530的體型要一般的緊湊型SUV都要大。
隨著現在購車越來越年輕化，個性化，不少車企開始推出年輕人喜歡的轎跑SUV，在2019年中最受關注的國產轎跑之一正是哈弗F7x。哈弗F7x是從F7衍生出來的車型，它搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，傳動匹配7擋雙離合變速箱。
我們實測的車型是動力最強的2.0T車型。值得一提的是，F7x採用的是第三代2.0GDIT發動機加上第二代自主研發的7DCT溼式雙離合變速箱，雖說和F7上的動力系統相同，但F7x卻經過了重新的動力調校。F7x動力調校偏運動，輕踩油門，你就能感到車輛在車輛在竄動。在低速的時候，我們還是能感受到雙離合變速箱的抖動，但時速上來之後整個換擋也就平順了許多。
油耗實測結束，哈弗F7x的實測油耗成績為8.3L/100km，這個油耗水平在國產家用SUV中算是中等水平。
捷途X70S是捷途旗下第二款車型，有著大哥捷途X70在前面鋪路，大家對捷途X70S的認可程度就要容易多了。捷途X70S是主打時尚、運動和智能，目標人群是年輕消費群體，自上市以來銷量數據一直都頗為亮眼。
捷途X70S全系搭載代號為E4T15B的1.5T發動機，最大功率107千瓦（147馬力），最大扭矩210牛·米，並匹配5擋手動或8擋手自一體變速箱。實際上手之後，捷途X70S的動力輸出並沒有十分強勁，無論是在起步還是中後段加速，動力都是緩緩輸出的樣子，我們實測其百公里加速時間為14.10秒，屬於同級偏慢的水平。
油耗方面，捷途X70S的實測油耗成績為8.7L/100km，中低速時發動機巡航轉速偏高也是導致油耗高的一個因素。
比亞迪唐是10萬級SUV市場的一輛明星車型，全新換代之後讓它換上了全新的容顏同時還提供了純燃油、插電混動以及純電三種動力任君選擇。我們拿到的實測車型是售價區間最便宜的純燃油車型，搭載的動力為2.0T+6AT動力組合。
全新比亞迪唐的動力調校基本偏向純家用，油門的響應速度、變速箱換擋的動作都比較慢，總體上會給到開車的人一種非常緩和輕鬆的駕駛狀態。同時，變速箱升擋也算比較積極，在60km/h時轉速只有1300rpm，理論上講巡航時比較會相對省油一些。
油耗實測結束，比亞迪唐燃油版的實測油耗為9.96L/100km，屬於中等偏高的水平。