'新能源微型電動車,不到5萬元,續航250公里,小巧靈活停車不難'

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新能源一直是汽車的一個熱門話題,近些年來國產新能源電動車有了很大的突破,最為出名的就是比亞迪品牌的電動車,具有代表性的秦Pro就是一個典型。當然也有一些新車企新廠商也在研發新能源電動車,比如今天我們所要說到的這款微型電動車,寶駿E200。不到5萬元,續航250公里,小巧靈活停車不難,又一城市代步神器。


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寶駿E200是一款幾經完善的電動車,2019款寶駿E200的亮相已經表現出來比較成熟的技術,在外觀設計上依舊採用的是老款風格,設計非常簡潔大方,就像是是一個裝飾過的方盒子。車頭非常具有質感,漆面採用了磨砂啞光質感的深灰色塗裝。而前臉取消了中網採用了封閉式設計,大燈採用的是上下分體式設計,辨識度非常高。尾部的設計與前臉居然會有幾分相似,品質一樣,尾燈也採用一致的設計。


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寶駿E200是一款幾經完善的電動車,2019款寶駿E200的亮相已經表現出來比較成熟的技術,在外觀設計上依舊採用的是老款風格,設計非常簡潔大方,就像是是一個裝飾過的方盒子。車頭非常具有質感,漆面採用了磨砂啞光質感的深灰色塗裝。而前臉取消了中網採用了封閉式設計,大燈採用的是上下分體式設計,辨識度非常高。尾部的設計與前臉居然會有幾分相似,品質一樣,尾燈也採用一致的設計。


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寶駿E200是一款幾經完善的電動車,2019款寶駿E200的亮相已經表現出來比較成熟的技術,在外觀設計上依舊採用的是老款風格,設計非常簡潔大方,就像是是一個裝飾過的方盒子。車頭非常具有質感,漆面採用了磨砂啞光質感的深灰色塗裝。而前臉取消了中網採用了封閉式設計,大燈採用的是上下分體式設計,辨識度非常高。尾部的設計與前臉居然會有幾分相似,品質一樣,尾燈也採用一致的設計。


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懸浮式中控設計使得這款小車內部空間通透明亮,在材料方面也很出眾。中控臺和門板內側材質主要以塑料為主,考慮到成本方面,也是在意料之中。空調出風口採用了瀑布式的造型設計,在出風的時候能夠及時迅速起到效果。副儀表盤設計在中控臺中部,功能按鍵採用觸摸式的設計。

方向盤多功能區能夠提供駕駛模式的選擇,包括語音控制、藍牙、行車電腦菜單控制鞥按鍵。配置方面會有一鍵升降、外後視鏡電動調節與摺疊、無鑰匙啟動,電子手剎,ESC車身穩定控制等等。四向手織座椅觸感柔軟舒適,乘坐體驗感非常棒。


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寶駿E200是一款幾經完善的電動車,2019款寶駿E200的亮相已經表現出來比較成熟的技術,在外觀設計上依舊採用的是老款風格,設計非常簡潔大方,就像是是一個裝飾過的方盒子。車頭非常具有質感,漆面採用了磨砂啞光質感的深灰色塗裝。而前臉取消了中網採用了封閉式設計,大燈採用的是上下分體式設計,辨識度非常高。尾部的設計與前臉居然會有幾分相似,品質一樣,尾燈也採用一致的設計。


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懸浮式中控設計使得這款小車內部空間通透明亮,在材料方面也很出眾。中控臺和門板內側材質主要以塑料為主,考慮到成本方面,也是在意料之中。空調出風口採用了瀑布式的造型設計,在出風的時候能夠及時迅速起到效果。副儀表盤設計在中控臺中部,功能按鍵採用觸摸式的設計。

方向盤多功能區能夠提供駕駛模式的選擇,包括語音控制、藍牙、行車電腦菜單控制鞥按鍵。配置方面會有一鍵升降、外後視鏡電動調節與摺疊、無鑰匙啟動,電子手剎,ESC車身穩定控制等等。四向手織座椅觸感柔軟舒適,乘坐體驗感非常棒。


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懸浮式中控設計使得這款小車內部空間通透明亮,在材料方面也很出眾。中控臺和門板內側材質主要以塑料為主,考慮到成本方面,也是在意料之中。空調出風口採用了瀑布式的造型設計,在出風的時候能夠及時迅速起到效果。副儀表盤設計在中控臺中部,功能按鍵採用觸摸式的設計。

方向盤多功能區能夠提供駕駛模式的選擇,包括語音控制、藍牙、行車電腦菜單控制鞥按鍵。配置方面會有一鍵升降、外後視鏡電動調節與摺疊、無鑰匙啟動,電子手剎,ESC車身穩定控制等等。四向手織座椅觸感柔軟舒適,乘坐體驗感非常棒。


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最後我們所要說到的是寶駿E200的動力部分,車子搭載的是一款最大功率為39Ps(29kW)的永磁同步電機,最大扭矩為110N·m;動力電池採用三元鋰電池,容量為24kWh,NEDC續航里程為250km。

綜合來看這是一款兩人代步車,不怕颳風下雨,又輕便小巧,作為接送孩子,又或者是老年通勤代步最合適不過了。你認為這款車子如何呢?

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