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都江堰市位於成都西北方向，其城區與成都市中心相距約50公里，是成都代管的五個縣級市之一。長期以來，由於特殊的區位位置，以及都江堰在成都城市發展中的巨大作用，都江堰市與成都城區的交通銜接一直都是比較好的，在成都三圈層的交通格局中非常突出。
在四川交通發展過程中，四川的第一條公路，就是成都銜接灌縣（今都江堰市）的成灌公路；而通往都江堰市的成灌高速，也是四川開通的第一條市域高速公路；2010年，銜接成都主城區與都江堰市的成灌快鐵開通，這同樣也是四川第一條城際快鐵；當然，成灌快鐵目前也成為了四川第一條公交化運行的鐵路線路。從這些首開交通線路可以看出，都江堰在成都以及四川的交通格局，向來都是非常重要的。
成灌快鐵都江堰站
目前的都江堰，僅在幹線公路方面，就擁有四條平行大道可以直接銜接都江堰城區和成都市中心，是成都三圈層與成都主城區的銜接中，幹道最密集的區縣。另一方面，規劃的成都城市西軸線，以及天府新區與都江堰城區的直通道路天溫都大道，也正在加快推進中。
而在軌道交通領域，都江堰除了擁有成灌快鐵主線和一條支線以外，規劃的成都城際鐵路西環線，也是從都江堰引出，南下經崇州市銜接成新蒲城際鐵路；此外，都江堰市通往臥龍、四姑娘山的山地有軌電車也即將開建，這條線路的規劃，也意味著都江堰的軌道交通將突破西部天塹的障礙。
都江堰市
近年來，都江堰市最為引人矚目的，還有另外一條軌道交通，那就是市域鐵路S9線。S9線為成都地鐵原規劃的遠景37號線，目前已經調整為市域鐵路S9線。線路起於溫江區萬春鎮，接在建的地鐵19號線（原地鐵17號線），向西北延伸經溫江區壽安鎮，到達都江堰市崇義鎮，止於成灌快鐵都江堰站外側。成都地鐵19號線溫江至九江北段將於2020年開通，這條線路開通以後，為都江堰市S9線的建設也奠定了基礎。
目前，成灌快鐵主線、支線都已經實現了初步公交化，而待到都江堰山地軌道交通、成都鐵路西環線、以及S9線相繼建成的時候，都江堰市與成都主城區、天府新區、成都西部三圈層其他區縣、以及川西高原的聯繫，都會得到很大程度的加強，都江堰作為成都城西的次級軌道交通樞紐城市，或許將由此奠定。
都江堰市
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