今天要給大家介紹的這個地方前身是巴縣、九龍坡區區府所在地，在20世紀末正式劃入巴南區管轄，地處重慶主城核心區南部，東與南溫泉相接，南為巴南區傳統行政區域，西與九龍坡區、大渡口區隔江相望，北與南岸區接壤，位於主城四區正中心，他就是李家沱。
今天要給大家介紹的這個地方前身是巴縣、九龍坡區區府所在地，在20世紀末正式劃入巴南區管轄，地處重慶主城核心區南部，東與南溫泉相接，南為巴南區傳統行政區域，西與九龍坡區、大渡口區隔江相望，北與南岸區接壤，位於主城四區正中心，他就是李家沱。
說到李家沱在重慶直轄前老一輩重慶人的口裡的“北城觀音橋，南城李家沱”，那個時期的李家沱是非常熱門的一塊熱土，但是隨著區劃的調整，李家沱沉寂了20多年後，作為重慶第七商圈後，迎來了一系列的發展和建設，也正式的回到了重慶人的視線當中。雖然曾經李家沱貴為南城中心，但是直到今天境內還沒有通軌道交通。
今天要給大家介紹的這個地方前身是巴縣、九龍坡區區府所在地，在20世紀末正式劃入巴南區管轄，地處重慶主城核心區南部，東與南溫泉相接，南為巴南區傳統行政區域，西與九龍坡區、大渡口區隔江相望，北與南岸區接壤，位於主城四區正中心，他就是李家沱。
說到李家沱在重慶直轄前老一輩重慶人的口裡的“北城觀音橋，南城李家沱”，那個時期的李家沱是非常熱門的一塊熱土，但是隨著區劃的調整，李家沱沉寂了20多年後，作為重慶第七商圈後，迎來了一系列的發展和建設，也正式的回到了重慶人的視線當中。雖然曾經李家沱貴為南城中心，但是直到今天境內還沒有通軌道交通。
近日，重慶市規劃和自然資源局通過網絡對“重慶市主城區軌道交通線網規劃（2019-2035年）環境影響報告書徵求意見稿”（以下簡稱《規劃》）進行了公示，《規劃》顯示，重慶市主城區至2035年形成“22線1環”的線網布局。
其中我們從規劃當中看了到有多達5條軌道將經過李家沱板塊，有28號線、29號線、12號線、18號線、25號線，這5條線都是2019-2035年規劃建設的線路。這當中只有18號線即將全面進入實質性的施工階段，預計2022年全面建成通車。
今天要給大家介紹的這個地方前身是巴縣、九龍坡區區府所在地，在20世紀末正式劃入巴南區管轄，地處重慶主城核心區南部，東與南溫泉相接，南為巴南區傳統行政區域，西與九龍坡區、大渡口區隔江相望，北與南岸區接壤，位於主城四區正中心，他就是李家沱。
說到李家沱在重慶直轄前老一輩重慶人的口裡的“北城觀音橋，南城李家沱”，那個時期的李家沱是非常熱門的一塊熱土，但是隨著區劃的調整，李家沱沉寂了20多年後，作為重慶第七商圈後，迎來了一系列的發展和建設，也正式的回到了重慶人的視線當中。雖然曾經李家沱貴為南城中心，但是直到今天境內還沒有通軌道交通。
近日，重慶市規劃和自然資源局通過網絡對“重慶市主城區軌道交通線網規劃（2019-2035年）環境影響報告書徵求意見稿”（以下簡稱《規劃》）進行了公示，《規劃》顯示，重慶市主城區至2035年形成“22線1環”的線網布局。
其中我們從規劃當中看了到有多達5條軌道將經過李家沱板塊，有28號線、29號線、12號線、18號線、25號線，這5條線都是2019-2035年規劃建設的線路。這當中只有18號線即將全面進入實質性的施工階段，預計2022年全面建成通車。
軌道交通十八號線（富華路－跳蹬南）工程線路全長29.068km，設跨江大橋兩座，其中地下線路18.728km，高架線路9.580km。共設19座車站，其中地下站12座，高架站7座，沿線分別與1號線、2號線、5號線、9號線、12號線和環線換乘。18號線途經渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區，止於跳磴南站，建成後李家沱板塊將告別沒有軌道交通的歷史，區域也將迎來全面的發展。
今天要給大家介紹的這個地方前身是巴縣、九龍坡區區府所在地，在20世紀末正式劃入巴南區管轄，地處重慶主城核心區南部，東與南溫泉相接，南為巴南區傳統行政區域，西與九龍坡區、大渡口區隔江相望，北與南岸區接壤，位於主城四區正中心，他就是李家沱。
說到李家沱在重慶直轄前老一輩重慶人的口裡的“北城觀音橋，南城李家沱”，那個時期的李家沱是非常熱門的一塊熱土，但是隨著區劃的調整，李家沱沉寂了20多年後，作為重慶第七商圈後，迎來了一系列的發展和建設，也正式的回到了重慶人的視線當中。雖然曾經李家沱貴為南城中心，但是直到今天境內還沒有通軌道交通。
近日，重慶市規劃和自然資源局通過網絡對“重慶市主城區軌道交通線網規劃（2019-2035年）環境影響報告書徵求意見稿”（以下簡稱《規劃》）進行了公示，《規劃》顯示，重慶市主城區至2035年形成“22線1環”的線網布局。
其中我們從規劃當中看了到有多達5條軌道將經過李家沱板塊，有28號線、29號線、12號線、18號線、25號線，這5條線都是2019-2035年規劃建設的線路。這當中只有18號線即將全面進入實質性的施工階段，預計2022年全面建成通車。
軌道交通十八號線（富華路－跳蹬南）工程線路全長29.068km，設跨江大橋兩座，其中地下線路18.728km，高架線路9.580km。共設19座車站，其中地下站12座，高架站7座，沿線分別與1號線、2號線、5號線、9號線、12號線和環線換乘。18號線途經渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區，止於跳磴南站，建成後李家沱板塊將告別沒有軌道交通的歷史，區域也將迎來全面的發展。
隨著李家沱板塊的交通不斷完善和區域品質的不斷提升，未來將會成為主城又一個熱門板塊，成為年輕人選擇置業的目的地。
你看好李家沱板塊的未來發展嗎？歡迎留言~
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