近兩年時間裡，隨著新能源汽車的井噴式爆發，不僅車型、品牌上有了更多的選擇空間，而且價格方面也降低了不少。成立於2015年的零跑汽車是眾多造車新勢力中比較獨特的那一個，因為它的首款產品零跑S01不是選擇做當下熱火的SUV車型，而是跑車。
車頭那張巨大的“嘴”無疑是給人的第一印象，保時捷的嘴只能用大來形容，而零跑S01用巨大來形容都不為過。鋼琴烤漆材質的黑色大嘴給人的感覺則是幽深神祕感，再搭配整體造型細長的LED車燈組之下，在一定程度上提升了不少時尚感。
整車長寬高分別為4075mm、1760mm、1380mm，軸距為2500mm。溜背的設計已經成為當下熱門車型的標配，零跑S01當然也不會放過這個跟上時代的設計，無框車門的設計更是讓這輛車坐實了跑車的身份。
側面看上去，零跑S01的設計與奧迪TT非常相似，臃腫算不上，但豐滿肯定是算的了，是美是醜仁者見仁吧，但如果能把車高再降低一些，車身再拉長一些，整體效果肯定會好很多。
在內飾方面，中控部分大尺寸的液晶顯示屏算是新能源車型的標配，不算什麼亮眼之作。但10萬的價格，卻有全新靜脈式指紋開鎖系統、人臉識別、語音交互配合觸屏控制等高配置，不得不說是非常有誠意的作品。另外，車內使用大面積的軟皮材料包裹，加上黑+紅這種“跑車”標配配色，就使得整輛車的檔次提高了一個大臺階。
在動力方面，零跑S01雖然定為跑車，但10萬的售價限制之下，註定不會有消費者意料之中的超高動力。零跑S01電動機最大輸出功率可達170Ps，最大扭矩為250Nm，官方給的百公里加速成績為6.9S，綜合續航是300至380km，這樣的成績拋開誘人的價格不談，只能算中規中矩。
小編點評：從各方面的數據來看，零跑S01作為一輛上下班用車來說，還是非常不錯的。但如果你有了家庭，這輛車就不太適合作為第一輛家庭用車，空間就是一個非常大的硬傷。另外，如果你真的非常喜歡跑車，只在意外觀不在意性能的話，這輛車還是可以開出去兜風的，但如果你指望一個10萬的車能開出百萬超跑的性能，還是不要花這個“冤枉錢”了。