近日，我們從網絡上了解到，傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商採埃孚正式宣佈，國產版8擋變速器（8HP）已經投產並交付予客戶。這款國產8HP變速器由位於上海嘉定的一家擁有15年相關經驗的採埃孚變速器有限公司生產。
近日，我們從網絡上了解到，傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商採埃孚正式宣佈，國產版8擋變速器（8HP）已經投產並交付予客戶。這款國產8HP變速器由位於上海嘉定的一家擁有15年相關經驗的採埃孚變速器有限公司生產。
眾所周知，採埃孚8擋變速器在全球汽車領域有著較高的聲譽。諸如寶馬、捷豹路虎、菲亞特克萊斯勒等國際車企均為這款變速器的用戶。尤其以操控著稱的寶馬汽車，旗下更是多款車型均搭配來自採埃孚的這款變速箱。據悉，此次國產版本採埃孚8AT也將用於國產寶馬車型上。
近日，我們從網絡上了解到，傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商採埃孚正式宣佈，國產版8擋變速器（8HP）已經投產並交付予客戶。這款國產8HP變速器由位於上海嘉定的一家擁有15年相關經驗的採埃孚變速器有限公司生產。
眾所周知，採埃孚8擋變速器在全球汽車領域有著較高的聲譽。諸如寶馬、捷豹路虎、菲亞特克萊斯勒等國際車企均為這款變速器的用戶。尤其以操控著稱的寶馬汽車，旗下更是多款車型均搭配來自採埃孚的這款變速箱。據悉，此次國產版本採埃孚8AT也將用於國產寶馬車型上。
據瞭解，為了投產8HP，採埃孚上海工廠在生產線上進行了一番佈局，大部分設備均從中國本土市場中採購。專用生產線已經在今年第一季度投入運作，設計產能為年產40萬套。從某種意義上來說，此次國產8HP也是採埃孚向100%實現本土化發展的經典案例。同時，實現國產後，也意味著採埃孚在國內市場中的（價格）競爭力將進一步得到提升。
近日，我們從網絡上了解到，傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商採埃孚正式宣佈，國產版8擋變速器（8HP）已經投產並交付予客戶。這款國產8HP變速器由位於上海嘉定的一家擁有15年相關經驗的採埃孚變速器有限公司生產。
眾所周知，採埃孚8擋變速器在全球汽車領域有著較高的聲譽。諸如寶馬、捷豹路虎、菲亞特克萊斯勒等國際車企均為這款變速器的用戶。尤其以操控著稱的寶馬汽車，旗下更是多款車型均搭配來自採埃孚的這款變速箱。據悉，此次國產版本採埃孚8AT也將用於國產寶馬車型上。
據瞭解，為了投產8HP，採埃孚上海工廠在生產線上進行了一番佈局，大部分設備均從中國本土市場中採購。專用生產線已經在今年第一季度投入運作，設計產能為年產40萬套。從某種意義上來說，此次國產8HP也是採埃孚向100%實現本土化發展的經典案例。同時，實現國產後，也意味著採埃孚在國內市場中的（價格）競爭力將進一步得到提升。
對此，採埃孚乘用車傳動技術事業部亞太區總裁馬海德（Harald Massmann）表示：“我們為客戶提供的不僅是一款單一的傳動產品，而是不同型號、滿足不同扭矩需求的系列產品和配套服務。8HP的國產將助力採埃孚進一步立足中國，從而提升我們在全球範圍內的競爭力。同時，我們也將與客戶實現互利共贏，為中國消費者打造更符合本地汽車市場條件的傳動產品。”