前言：我們國內的汽車市場可以說是一個包容性非常強的市場，在這裡有著最願意嘗試新鮮事物的消費群體，因此在中國汽車市場你幾乎可以看到世界上所有汽車類型的身影，但是由於認知的角度以及國家的文化不同，中國車主們對於某些車款的固有印象似乎和北美市場的消費者們有著一定的分歧，比如最簡單也是最有代表性的例子就是皮卡車在國內外的市場定位以及產品認知就產生了極大的分歧。
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長城炮還沒上市，又來一員猛將，配採埃孚8AT，柴油發動機，關於皮卡車到底是商用車型還是個性的家用車型的問題相比在很多的資深車迷心中都有了答案，對於一般人來說皮卡車無疑是正兒八經的拉貨小車，我們甚至能夠在駕校裡面看到皮卡車的身影，小編的駕照就是開著皮卡車拿到的，反正皮卡車在中國算是扮演著一個十分基礎的角色，但是去過美國的人們都知道，皮卡車已經是成為了當地人的標配座駕，地位不亞於SUV。
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造成皮卡車在國內汽車市場地位下滑的原因有多方面，一方面國產的皮卡車確實在品質上無法和福特猛禽這樣的頂級皮卡車相比，似乎最終的去處只能是拉貨幹一些苦力活，究其原因還是產品力不夠導致的，另一方面國內對於皮卡車有著嚴苛的管理措施，各種反光條要貼上一圈，就是這樣一圈反光條雖然能夠提高安全係數，但是對於車款的美觀度的影響是巨大的，很多人也因此不會選擇皮卡車作為自己的日常座駕。
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這樣的現象確實對國產皮卡車的推廣帶來了困難，但是有困難總是有解決的辦法，如今國內的一些老牌車企開始利用高端化的設計思路去武裝自家旗下的新款皮卡車，希望利用更加高端的設計語言挽救皮卡車市場，江鈴汽車作為國內商用車市場的老牌車企，在皮卡車的生產上也算是走在了國內的前列，江鈴汽車雖然在主流車型的發展上沒有其他國產品牌那般的順利，但是在皮卡車市場的佈局上江鈴的域虎系列儼然是成為了獨一檔的存在。
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目前在售的江鈴域虎系列有域虎3和域虎7兩款產品，但是江鈴汽車依舊是不滿意這樣的市場佈局，呼之欲出的江鈴域虎9儼然是成為了品牌加碼市場的一塊頗有些分量的籌碼，域虎9作為比域虎7更為高階的產品，首次亮相則是在2019年的上海國際車展上，這款車目前還沒有正式上市，但是參考域虎7的市場售價，這款域虎9的頂配售價勢必會突破20萬，有著更加昂貴的價格，自然是會有著更加豐富的配置補充。
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從產品的本質上來看這款域虎9可以說是域虎7的豪華升級版，首先從外觀設計來看這款車的設計風格和SUV有著幾分類似，前臉採用了大家喜聞樂見的大嘴式進氣格柵，橫向的鍍鉻裝飾條設計帶來了不俗的視覺衝擊感，車款前臉下包圍的保險桿設計也是設計的比較的精緻粗獷，車款配備的C字型LED日間行車燈則是提供了讓人過目不忘的辨識度，車款的側面造型設計則是更加的霸氣，方形大輪眉的設計帶來的視覺體驗也是比較直觀的。車款配備了質感強烈的啞光灰色五幅式花瓣輪轂，搭配的車胎則是來自瑪吉斯的AT車胎。
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當然車款更有內涵的部分還是內飾部分，這一次江鈴域虎9的內飾設計更加的奢華，採用了大面積的木質飾面版進行裝飾，線條設計也是橫平豎直，車款在方向盤部分的設計則是採用了三幅式的平底設計，這樣的設計理念在SUV車款上還是比較的罕見，當然為了順應時代的潮流，這一次域虎9搭載了全液晶的儀表盤，視覺體驗相當不錯，同時車款還配備了相當豐富的主動安全功能，自適應巡航，車道偏離預警，電子手剎，自動駐車等功能都是一應俱全，能夠保證車款在行駛過程中的安全性。
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當然車款更有內涵的部分還是內飾部分，這一次江鈴域虎9的內飾設計更加的奢華，採用了大面積的木質飾面版進行裝飾，線條設計也是橫平豎直，車款在方向盤部分的設計則是採用了三幅式的平底設計，這樣的設計理念在SUV車款上還是比較的罕見，當然為了順應時代的潮流，這一次域虎9搭載了全液晶的儀表盤，視覺體驗相當不錯，同時車款還配備了相當豐富的主動安全功能，自適應巡航，車道偏離預警，電子手剎，自動駐車等功能都是一應俱全，能夠保證車款在行駛過程中的安全性。
當然域虎9還有著相當充裕的內部空間，中控臺下方採用了中空設計，能夠提供巨大的儲物空間，當然車款還配有尺寸出色的扶手箱和手套箱，車款的動力配置也是一大看點，車款搭載了和域虎7同款的2.0T柴油發動機，當然還有動力得到優化升級的2.0T汽油發動機，還有柴油發動機，滿足國六標準，匹配工作的則是來自採埃孚的頂級8AT變速箱，也是國內首款搭載樂8AT變速箱的皮卡車，特殊的定位讓域虎9成為了今年下半年國內皮卡車市場最值得期待的車款。