'紅旗這次牛到海外！配V8動力爆1400馬力，1.9秒破百，叫板布加迪'
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
這就是咱國產品牌驕傲紅旗，要在法蘭克福車展跟一票豪車爭高下。根據官方的介紹，目前該車暫名為紅旗S9，名字確實沒多少霸氣，但它的實力絕對讓大家將名字的違和感忘在腦後。其實紅旗最近幾年的改變大家都看在眼裡，很多人都說紅旗已經甦醒了，它真正的成為了國產品牌的象徵，國產車的驕傲，所以這次牛到海外也是信心十足，下面咱們就一起來瞧瞧。
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
這就是咱國產品牌驕傲紅旗，要在法蘭克福車展跟一票豪車爭高下。根據官方的介紹，目前該車暫名為紅旗S9，名字確實沒多少霸氣，但它的實力絕對讓大家將名字的違和感忘在腦後。其實紅旗最近幾年的改變大家都看在眼裡，很多人都說紅旗已經甦醒了，它真正的成為了國產品牌的象徵，國產車的驕傲，所以這次牛到海外也是信心十足，下面咱們就一起來瞧瞧。
根據之前得到的消息，很多媒體稱這是一臺純電動超跑，但是今天看到實車後我們發現，紅旗竟然決定製造一款混合動力的超級跑車，也就是說它不想只靠著電機來獲得誇張的性能。
看外觀設計，不少人已經被眼前的圖片迷倒了。新車前臉的設計其實很簡單，但是要說起來就顯得相當複雜，比如兩側大燈組的設計，與小包圍融為一體，全LED光源肯定不用擔心，但是點亮後的視覺效果非常震撼，再配合誇張的空氣動力學包圍，運動感達到極致。當然車頭的一條紅色飾條大家也看到了，相信大家也不會陌生，它就是紅旗的品牌logo，簡約而具有很深刻意義的設計深入人心。
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
這就是咱國產品牌驕傲紅旗，要在法蘭克福車展跟一票豪車爭高下。根據官方的介紹，目前該車暫名為紅旗S9，名字確實沒多少霸氣，但它的實力絕對讓大家將名字的違和感忘在腦後。其實紅旗最近幾年的改變大家都看在眼裡，很多人都說紅旗已經甦醒了，它真正的成為了國產品牌的象徵，國產車的驕傲，所以這次牛到海外也是信心十足，下面咱們就一起來瞧瞧。
根據之前得到的消息，很多媒體稱這是一臺純電動超跑，但是今天看到實車後我們發現，紅旗竟然決定製造一款混合動力的超級跑車，也就是說它不想只靠著電機來獲得誇張的性能。
看外觀設計，不少人已經被眼前的圖片迷倒了。新車前臉的設計其實很簡單，但是要說起來就顯得相當複雜，比如兩側大燈組的設計，與小包圍融為一體，全LED光源肯定不用擔心，但是點亮後的視覺效果非常震撼，再配合誇張的空氣動力學包圍，運動感達到極致。當然車頭的一條紅色飾條大家也看到了，相信大家也不會陌生，它就是紅旗的品牌logo，簡約而具有很深刻意義的設計深入人心。
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
這就是咱國產品牌驕傲紅旗，要在法蘭克福車展跟一票豪車爭高下。根據官方的介紹，目前該車暫名為紅旗S9，名字確實沒多少霸氣，但它的實力絕對讓大家將名字的違和感忘在腦後。其實紅旗最近幾年的改變大家都看在眼裡，很多人都說紅旗已經甦醒了，它真正的成為了國產品牌的象徵，國產車的驕傲，所以這次牛到海外也是信心十足，下面咱們就一起來瞧瞧。
根據之前得到的消息，很多媒體稱這是一臺純電動超跑，但是今天看到實車後我們發現，紅旗竟然決定製造一款混合動力的超級跑車，也就是說它不想只靠著電機來獲得誇張的性能。
看外觀設計，不少人已經被眼前的圖片迷倒了。新車前臉的設計其實很簡單，但是要說起來就顯得相當複雜，比如兩側大燈組的設計，與小包圍融為一體，全LED光源肯定不用擔心，但是點亮後的視覺效果非常震撼，再配合誇張的空氣動力學包圍，運動感達到極致。當然車頭的一條紅色飾條大家也看到了，相信大家也不會陌生，它就是紅旗的品牌logo，簡約而具有很深刻意義的設計深入人心。
這個時候咱們來看側面設計，標準的超跑姿態讓它運動感無需擔心，而細節同樣可意會不可言傳，因為找不到很合適的詞彙。比如它的輪圈造型，你說它是五角星的樣式，但是給人一種很強的立體感，有人說這不是很早之前的央視臺標嗎？瞬間勾起了很多人兒時的回憶。不過鷗翼車門也不能被忽略，這也算是頂級超跑的象徵，如今在紅旗S9上我們見到了，看來紅旗這次是做足了準備。
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
這就是咱國產品牌驕傲紅旗，要在法蘭克福車展跟一票豪車爭高下。根據官方的介紹，目前該車暫名為紅旗S9，名字確實沒多少霸氣，但它的實力絕對讓大家將名字的違和感忘在腦後。其實紅旗最近幾年的改變大家都看在眼裡，很多人都說紅旗已經甦醒了，它真正的成為了國產品牌的象徵，國產車的驕傲，所以這次牛到海外也是信心十足，下面咱們就一起來瞧瞧。
根據之前得到的消息，很多媒體稱這是一臺純電動超跑，但是今天看到實車後我們發現，紅旗竟然決定製造一款混合動力的超級跑車，也就是說它不想只靠著電機來獲得誇張的性能。
看外觀設計，不少人已經被眼前的圖片迷倒了。新車前臉的設計其實很簡單，但是要說起來就顯得相當複雜，比如兩側大燈組的設計，與小包圍融為一體，全LED光源肯定不用擔心，但是點亮後的視覺效果非常震撼，再配合誇張的空氣動力學包圍，運動感達到極致。當然車頭的一條紅色飾條大家也看到了，相信大家也不會陌生，它就是紅旗的品牌logo，簡約而具有很深刻意義的設計深入人心。
這個時候咱們來看側面設計，標準的超跑姿態讓它運動感無需擔心，而細節同樣可意會不可言傳，因為找不到很合適的詞彙。比如它的輪圈造型，你說它是五角星的樣式，但是給人一種很強的立體感，有人說這不是很早之前的央視臺標嗎？瞬間勾起了很多人兒時的回憶。不過鷗翼車門也不能被忽略，這也算是頂級超跑的象徵，如今在紅旗S9上我們見到了，看來紅旗這次是做足了準備。
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
這就是咱國產品牌驕傲紅旗，要在法蘭克福車展跟一票豪車爭高下。根據官方的介紹，目前該車暫名為紅旗S9，名字確實沒多少霸氣，但它的實力絕對讓大家將名字的違和感忘在腦後。其實紅旗最近幾年的改變大家都看在眼裡，很多人都說紅旗已經甦醒了，它真正的成為了國產品牌的象徵，國產車的驕傲，所以這次牛到海外也是信心十足，下面咱們就一起來瞧瞧。
根據之前得到的消息，很多媒體稱這是一臺純電動超跑，但是今天看到實車後我們發現，紅旗竟然決定製造一款混合動力的超級跑車，也就是說它不想只靠著電機來獲得誇張的性能。
看外觀設計，不少人已經被眼前的圖片迷倒了。新車前臉的設計其實很簡單，但是要說起來就顯得相當複雜，比如兩側大燈組的設計，與小包圍融為一體，全LED光源肯定不用擔心，但是點亮後的視覺效果非常震撼，再配合誇張的空氣動力學包圍，運動感達到極致。當然車頭的一條紅色飾條大家也看到了，相信大家也不會陌生，它就是紅旗的品牌logo，簡約而具有很深刻意義的設計深入人心。
這個時候咱們來看側面設計，標準的超跑姿態讓它運動感無需擔心，而細節同樣可意會不可言傳，因為找不到很合適的詞彙。比如它的輪圈造型，你說它是五角星的樣式，但是給人一種很強的立體感，有人說這不是很早之前的央視臺標嗎？瞬間勾起了很多人兒時的回憶。不過鷗翼車門也不能被忽略，這也算是頂級超跑的象徵，如今在紅旗S9上我們見到了，看來紅旗這次是做足了準備。
尾部設計相對更復雜一些，也有些過於概念化，並非它誇張的尾翼造成，而是燈組。整個尾燈組的造型就像是魚尾一樣，多條LED燈帶擁有不錯的設計感和辨識度，尤其是還有一條向下延伸，更是提供出色的科幻感。這個時候再配合誇張的後尾翼，你說它的百公里加速低於3秒都對不起設計師費這麼大功夫！這個時候我們還看到了中置雙出的排氣佈局，也算是超跑標準的設計之一，但我們希望量產後能否將整體違和感調整一下。
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
這就是咱國產品牌驕傲紅旗，要在法蘭克福車展跟一票豪車爭高下。根據官方的介紹，目前該車暫名為紅旗S9，名字確實沒多少霸氣，但它的實力絕對讓大家將名字的違和感忘在腦後。其實紅旗最近幾年的改變大家都看在眼裡，很多人都說紅旗已經甦醒了，它真正的成為了國產品牌的象徵，國產車的驕傲，所以這次牛到海外也是信心十足，下面咱們就一起來瞧瞧。
根據之前得到的消息，很多媒體稱這是一臺純電動超跑，但是今天看到實車後我們發現，紅旗竟然決定製造一款混合動力的超級跑車，也就是說它不想只靠著電機來獲得誇張的性能。
看外觀設計，不少人已經被眼前的圖片迷倒了。新車前臉的設計其實很簡單，但是要說起來就顯得相當複雜，比如兩側大燈組的設計，與小包圍融為一體，全LED光源肯定不用擔心，但是點亮後的視覺效果非常震撼，再配合誇張的空氣動力學包圍，運動感達到極致。當然車頭的一條紅色飾條大家也看到了，相信大家也不會陌生，它就是紅旗的品牌logo，簡約而具有很深刻意義的設計深入人心。
這個時候咱們來看側面設計，標準的超跑姿態讓它運動感無需擔心，而細節同樣可意會不可言傳，因為找不到很合適的詞彙。比如它的輪圈造型，你說它是五角星的樣式，但是給人一種很強的立體感，有人說這不是很早之前的央視臺標嗎？瞬間勾起了很多人兒時的回憶。不過鷗翼車門也不能被忽略，這也算是頂級超跑的象徵，如今在紅旗S9上我們見到了，看來紅旗這次是做足了準備。
尾部設計相對更復雜一些，也有些過於概念化，並非它誇張的尾翼造成，而是燈組。整個尾燈組的造型就像是魚尾一樣，多條LED燈帶擁有不錯的設計感和辨識度，尤其是還有一條向下延伸，更是提供出色的科幻感。這個時候再配合誇張的後尾翼，你說它的百公里加速低於3秒都對不起設計師費這麼大功夫！這個時候我們還看到了中置雙出的排氣佈局，也算是超跑標準的設計之一，但我們希望量產後能否將整體違和感調整一下。
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
這就是咱國產品牌驕傲紅旗，要在法蘭克福車展跟一票豪車爭高下。根據官方的介紹，目前該車暫名為紅旗S9，名字確實沒多少霸氣，但它的實力絕對讓大家將名字的違和感忘在腦後。其實紅旗最近幾年的改變大家都看在眼裡，很多人都說紅旗已經甦醒了，它真正的成為了國產品牌的象徵，國產車的驕傲，所以這次牛到海外也是信心十足，下面咱們就一起來瞧瞧。
根據之前得到的消息，很多媒體稱這是一臺純電動超跑，但是今天看到實車後我們發現，紅旗竟然決定製造一款混合動力的超級跑車，也就是說它不想只靠著電機來獲得誇張的性能。
看外觀設計，不少人已經被眼前的圖片迷倒了。新車前臉的設計其實很簡單，但是要說起來就顯得相當複雜，比如兩側大燈組的設計，與小包圍融為一體，全LED光源肯定不用擔心，但是點亮後的視覺效果非常震撼，再配合誇張的空氣動力學包圍，運動感達到極致。當然車頭的一條紅色飾條大家也看到了，相信大家也不會陌生，它就是紅旗的品牌logo，簡約而具有很深刻意義的設計深入人心。
這個時候咱們來看側面設計，標準的超跑姿態讓它運動感無需擔心，而細節同樣可意會不可言傳，因為找不到很合適的詞彙。比如它的輪圈造型，你說它是五角星的樣式，但是給人一種很強的立體感，有人說這不是很早之前的央視臺標嗎？瞬間勾起了很多人兒時的回憶。不過鷗翼車門也不能被忽略，這也算是頂級超跑的象徵，如今在紅旗S9上我們見到了，看來紅旗這次是做足了準備。
尾部設計相對更復雜一些，也有些過於概念化，並非它誇張的尾翼造成，而是燈組。整個尾燈組的造型就像是魚尾一樣，多條LED燈帶擁有不錯的設計感和辨識度，尤其是還有一條向下延伸，更是提供出色的科幻感。這個時候再配合誇張的後尾翼，你說它的百公里加速低於3秒都對不起設計師費這麼大功夫！這個時候我們還看到了中置雙出的排氣佈局，也算是超跑標準的設計之一，但我們希望量產後能否將整體違和感調整一下。
雖說目前處於概念車狀態，但紅旗好像沒有什麼遮遮掩掩，內飾也一併曝光，而且給人的感覺並非特別概念，尤其是考慮到它是一臺混合動力的超級跑車後，有相對科幻一點的內飾也並非奇怪。中控臺造型依舊簡約為主，空調出風口造型類似渦輪風扇，而控制區域和擋把區域的設計有些科幻，藍色飾條凸顯出它新能源車型的身份。當然方向盤造型也很別緻，賽車般的設計很有運動感，全新的品牌logo讓它更顯尊貴，只是全液晶儀表盤有些不太符合它戰鬥氣息如此濃郁的內飾，但用料上非常奢華，各種頂級皮革和碳纖維。
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
這就是咱國產品牌驕傲紅旗，要在法蘭克福車展跟一票豪車爭高下。根據官方的介紹，目前該車暫名為紅旗S9，名字確實沒多少霸氣，但它的實力絕對讓大家將名字的違和感忘在腦後。其實紅旗最近幾年的改變大家都看在眼裡，很多人都說紅旗已經甦醒了，它真正的成為了國產品牌的象徵，國產車的驕傲，所以這次牛到海外也是信心十足，下面咱們就一起來瞧瞧。
根據之前得到的消息，很多媒體稱這是一臺純電動超跑，但是今天看到實車後我們發現，紅旗竟然決定製造一款混合動力的超級跑車，也就是說它不想只靠著電機來獲得誇張的性能。
看外觀設計，不少人已經被眼前的圖片迷倒了。新車前臉的設計其實很簡單，但是要說起來就顯得相當複雜，比如兩側大燈組的設計，與小包圍融為一體，全LED光源肯定不用擔心，但是點亮後的視覺效果非常震撼，再配合誇張的空氣動力學包圍，運動感達到極致。當然車頭的一條紅色飾條大家也看到了，相信大家也不會陌生，它就是紅旗的品牌logo，簡約而具有很深刻意義的設計深入人心。
這個時候咱們來看側面設計，標準的超跑姿態讓它運動感無需擔心，而細節同樣可意會不可言傳，因為找不到很合適的詞彙。比如它的輪圈造型，你說它是五角星的樣式，但是給人一種很強的立體感，有人說這不是很早之前的央視臺標嗎？瞬間勾起了很多人兒時的回憶。不過鷗翼車門也不能被忽略，這也算是頂級超跑的象徵，如今在紅旗S9上我們見到了，看來紅旗這次是做足了準備。
尾部設計相對更復雜一些，也有些過於概念化，並非它誇張的尾翼造成，而是燈組。整個尾燈組的造型就像是魚尾一樣，多條LED燈帶擁有不錯的設計感和辨識度，尤其是還有一條向下延伸，更是提供出色的科幻感。這個時候再配合誇張的後尾翼，你說它的百公里加速低於3秒都對不起設計師費這麼大功夫！這個時候我們還看到了中置雙出的排氣佈局，也算是超跑標準的設計之一，但我們希望量產後能否將整體違和感調整一下。
雖說目前處於概念車狀態，但紅旗好像沒有什麼遮遮掩掩，內飾也一併曝光，而且給人的感覺並非特別概念，尤其是考慮到它是一臺混合動力的超級跑車後，有相對科幻一點的內飾也並非奇怪。中控臺造型依舊簡約為主，空調出風口造型類似渦輪風扇，而控制區域和擋把區域的設計有些科幻，藍色飾條凸顯出它新能源車型的身份。當然方向盤造型也很別緻，賽車般的設計很有運動感，全新的品牌logo讓它更顯尊貴，只是全液晶儀表盤有些不太符合它戰鬥氣息如此濃郁的內飾，但用料上非常奢華，各種頂級皮革和碳纖維。
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
這就是咱國產品牌驕傲紅旗，要在法蘭克福車展跟一票豪車爭高下。根據官方的介紹，目前該車暫名為紅旗S9，名字確實沒多少霸氣，但它的實力絕對讓大家將名字的違和感忘在腦後。其實紅旗最近幾年的改變大家都看在眼裡，很多人都說紅旗已經甦醒了，它真正的成為了國產品牌的象徵，國產車的驕傲，所以這次牛到海外也是信心十足，下面咱們就一起來瞧瞧。
根據之前得到的消息，很多媒體稱這是一臺純電動超跑，但是今天看到實車後我們發現，紅旗竟然決定製造一款混合動力的超級跑車，也就是說它不想只靠著電機來獲得誇張的性能。
看外觀設計，不少人已經被眼前的圖片迷倒了。新車前臉的設計其實很簡單，但是要說起來就顯得相當複雜，比如兩側大燈組的設計，與小包圍融為一體，全LED光源肯定不用擔心，但是點亮後的視覺效果非常震撼，再配合誇張的空氣動力學包圍，運動感達到極致。當然車頭的一條紅色飾條大家也看到了，相信大家也不會陌生，它就是紅旗的品牌logo，簡約而具有很深刻意義的設計深入人心。
這個時候咱們來看側面設計，標準的超跑姿態讓它運動感無需擔心，而細節同樣可意會不可言傳，因為找不到很合適的詞彙。比如它的輪圈造型，你說它是五角星的樣式，但是給人一種很強的立體感，有人說這不是很早之前的央視臺標嗎？瞬間勾起了很多人兒時的回憶。不過鷗翼車門也不能被忽略，這也算是頂級超跑的象徵，如今在紅旗S9上我們見到了，看來紅旗這次是做足了準備。
尾部設計相對更復雜一些，也有些過於概念化，並非它誇張的尾翼造成，而是燈組。整個尾燈組的造型就像是魚尾一樣，多條LED燈帶擁有不錯的設計感和辨識度，尤其是還有一條向下延伸，更是提供出色的科幻感。這個時候再配合誇張的後尾翼，你說它的百公里加速低於3秒都對不起設計師費這麼大功夫！這個時候我們還看到了中置雙出的排氣佈局，也算是超跑標準的設計之一，但我們希望量產後能否將整體違和感調整一下。
雖說目前處於概念車狀態，但紅旗好像沒有什麼遮遮掩掩，內飾也一併曝光，而且給人的感覺並非特別概念，尤其是考慮到它是一臺混合動力的超級跑車後，有相對科幻一點的內飾也並非奇怪。中控臺造型依舊簡約為主，空調出風口造型類似渦輪風扇，而控制區域和擋把區域的設計有些科幻，藍色飾條凸顯出它新能源車型的身份。當然方向盤造型也很別緻，賽車般的設計很有運動感，全新的品牌logo讓它更顯尊貴，只是全液晶儀表盤有些不太符合它戰鬥氣息如此濃郁的內飾，但用料上非常奢華，各種頂級皮革和碳纖維。
最後咱們再說它的動力。作為一款混合動力的超級跑車，我們得知新車將搭載一款V8渦輪增壓發動機，但是這款V8動力的具體型號和排量沒有曝光，按照紅旗HS7目前採用的3.0T動力來看，這款V8渦輪動力最起碼也得是4.0T的標準，甚至還有非常出色的參數。因為官方給出的綜合功率為1400馬力，扭矩已經無需多言，這個數值完全可以媲美布加迪，再加上電機的輔助，所以它的百公里僅需1.9秒，最高時速可達400km/h。這樣的實力難道說紅旗S9算不上暴徒嗎？以後絕對沒人敢說中國品牌造不出真正的超級跑車。
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
這就是咱國產品牌驕傲紅旗，要在法蘭克福車展跟一票豪車爭高下。根據官方的介紹，目前該車暫名為紅旗S9，名字確實沒多少霸氣，但它的實力絕對讓大家將名字的違和感忘在腦後。其實紅旗最近幾年的改變大家都看在眼裡，很多人都說紅旗已經甦醒了，它真正的成為了國產品牌的象徵，國產車的驕傲，所以這次牛到海外也是信心十足，下面咱們就一起來瞧瞧。
根據之前得到的消息，很多媒體稱這是一臺純電動超跑，但是今天看到實車後我們發現，紅旗竟然決定製造一款混合動力的超級跑車，也就是說它不想只靠著電機來獲得誇張的性能。
看外觀設計，不少人已經被眼前的圖片迷倒了。新車前臉的設計其實很簡單，但是要說起來就顯得相當複雜，比如兩側大燈組的設計，與小包圍融為一體，全LED光源肯定不用擔心，但是點亮後的視覺效果非常震撼，再配合誇張的空氣動力學包圍，運動感達到極致。當然車頭的一條紅色飾條大家也看到了，相信大家也不會陌生，它就是紅旗的品牌logo，簡約而具有很深刻意義的設計深入人心。
這個時候咱們來看側面設計，標準的超跑姿態讓它運動感無需擔心，而細節同樣可意會不可言傳，因為找不到很合適的詞彙。比如它的輪圈造型，你說它是五角星的樣式，但是給人一種很強的立體感，有人說這不是很早之前的央視臺標嗎？瞬間勾起了很多人兒時的回憶。不過鷗翼車門也不能被忽略，這也算是頂級超跑的象徵，如今在紅旗S9上我們見到了，看來紅旗這次是做足了準備。
尾部設計相對更復雜一些，也有些過於概念化，並非它誇張的尾翼造成，而是燈組。整個尾燈組的造型就像是魚尾一樣，多條LED燈帶擁有不錯的設計感和辨識度，尤其是還有一條向下延伸，更是提供出色的科幻感。這個時候再配合誇張的後尾翼，你說它的百公里加速低於3秒都對不起設計師費這麼大功夫！這個時候我們還看到了中置雙出的排氣佈局，也算是超跑標準的設計之一，但我們希望量產後能否將整體違和感調整一下。
雖說目前處於概念車狀態，但紅旗好像沒有什麼遮遮掩掩，內飾也一併曝光，而且給人的感覺並非特別概念，尤其是考慮到它是一臺混合動力的超級跑車後，有相對科幻一點的內飾也並非奇怪。中控臺造型依舊簡約為主，空調出風口造型類似渦輪風扇，而控制區域和擋把區域的設計有些科幻，藍色飾條凸顯出它新能源車型的身份。當然方向盤造型也很別緻，賽車般的設計很有運動感，全新的品牌logo讓它更顯尊貴，只是全液晶儀表盤有些不太符合它戰鬥氣息如此濃郁的內飾，但用料上非常奢華，各種頂級皮革和碳纖維。
最後咱們再說它的動力。作為一款混合動力的超級跑車，我們得知新車將搭載一款V8渦輪增壓發動機，但是這款V8動力的具體型號和排量沒有曝光，按照紅旗HS7目前採用的3.0T動力來看，這款V8渦輪動力最起碼也得是4.0T的標準，甚至還有非常出色的參數。因為官方給出的綜合功率為1400馬力，扭矩已經無需多言，這個數值完全可以媲美布加迪，再加上電機的輔助，所以它的百公里僅需1.9秒，最高時速可達400km/h。這樣的實力難道說紅旗S9算不上暴徒嗎？以後絕對沒人敢說中國品牌造不出真正的超級跑車。
作為國內三大車展之一，成都車展每次開幕都會有大批新車上市，對於下半年準備購車的消費者而言確實很值得關注。但不少觀眾也這麼認為，國產品牌扎堆在國內車展亮相只是為了更好的換取銷量，如果能夠在海外車展發佈且賺足讚揚聲，那才是真正的國產驕傲。在成都車展開幕的5天后，我們迎來了如期而至的法蘭克福車展，本屆車展可謂名車薈萃、星光褶褶，我們見到了眾多夢想中的車型，但其中卻有一款國產品牌帶來的概念跑車。
這就是咱國產品牌驕傲紅旗，要在法蘭克福車展跟一票豪車爭高下。根據官方的介紹，目前該車暫名為紅旗S9，名字確實沒多少霸氣，但它的實力絕對讓大家將名字的違和感忘在腦後。其實紅旗最近幾年的改變大家都看在眼裡，很多人都說紅旗已經甦醒了，它真正的成為了國產品牌的象徵，國產車的驕傲，所以這次牛到海外也是信心十足，下面咱們就一起來瞧瞧。
根據之前得到的消息，很多媒體稱這是一臺純電動超跑，但是今天看到實車後我們發現，紅旗竟然決定製造一款混合動力的超級跑車，也就是說它不想只靠著電機來獲得誇張的性能。
看外觀設計，不少人已經被眼前的圖片迷倒了。新車前臉的設計其實很簡單，但是要說起來就顯得相當複雜，比如兩側大燈組的設計，與小包圍融為一體，全LED光源肯定不用擔心，但是點亮後的視覺效果非常震撼，再配合誇張的空氣動力學包圍，運動感達到極致。當然車頭的一條紅色飾條大家也看到了，相信大家也不會陌生，它就是紅旗的品牌logo，簡約而具有很深刻意義的設計深入人心。
這個時候咱們來看側面設計，標準的超跑姿態讓它運動感無需擔心，而細節同樣可意會不可言傳，因為找不到很合適的詞彙。比如它的輪圈造型，你說它是五角星的樣式，但是給人一種很強的立體感，有人說這不是很早之前的央視臺標嗎？瞬間勾起了很多人兒時的回憶。不過鷗翼車門也不能被忽略，這也算是頂級超跑的象徵，如今在紅旗S9上我們見到了，看來紅旗這次是做足了準備。
尾部設計相對更復雜一些，也有些過於概念化，並非它誇張的尾翼造成，而是燈組。整個尾燈組的造型就像是魚尾一樣，多條LED燈帶擁有不錯的設計感和辨識度，尤其是還有一條向下延伸，更是提供出色的科幻感。這個時候再配合誇張的後尾翼，你說它的百公里加速低於3秒都對不起設計師費這麼大功夫！這個時候我們還看到了中置雙出的排氣佈局，也算是超跑標準的設計之一，但我們希望量產後能否將整體違和感調整一下。
雖說目前處於概念車狀態，但紅旗好像沒有什麼遮遮掩掩，內飾也一併曝光，而且給人的感覺並非特別概念，尤其是考慮到它是一臺混合動力的超級跑車後，有相對科幻一點的內飾也並非奇怪。中控臺造型依舊簡約為主，空調出風口造型類似渦輪風扇，而控制區域和擋把區域的設計有些科幻，藍色飾條凸顯出它新能源車型的身份。當然方向盤造型也很別緻，賽車般的設計很有運動感，全新的品牌logo讓它更顯尊貴，只是全液晶儀表盤有些不太符合它戰鬥氣息如此濃郁的內飾，但用料上非常奢華，各種頂級皮革和碳纖維。
最後咱們再說它的動力。作為一款混合動力的超級跑車，我們得知新車將搭載一款V8渦輪增壓發動機，但是這款V8動力的具體型號和排量沒有曝光，按照紅旗HS7目前採用的3.0T動力來看，這款V8渦輪動力最起碼也得是4.0T的標準，甚至還有非常出色的參數。因為官方給出的綜合功率為1400馬力，扭矩已經無需多言，這個數值完全可以媲美布加迪，再加上電機的輔助，所以它的百公里僅需1.9秒，最高時速可達400km/h。這樣的實力難道說紅旗S9算不上暴徒嗎？以後絕對沒人敢說中國品牌造不出真正的超級跑車。
總結：當然目前該車還沒有給出具體的量產時間，有人會懷疑紅旗能不能有這個實力將它上市，但是咱們是否應該考慮一下，不是紅旗沒有將它量產的實力，而是量產後咱們買不起的問題呢？但無論如何，紅旗走出這一步就值得我們為它點贊，我們一起期待紅旗成為世界一流汽車品牌的那天！
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