'三年銷冠 30+科技升級 新吉利博瑞GE為何敢直面挑戰合資B級車'
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
顏值即正義的今天，有一雙明亮的雙眸已經成了年輕消費群體的共識，新款博瑞搭載了宇宙之眼LED前大燈（星耀）採用全LED光源，猶如群星璀璨，其中遠光燈8顆，近光燈5顆，轉向燈12顆，晝間行駛燈與位置燈共用16顆，單側共計36顆，前大燈共計72顆，如此多LED發光組數量已經堪比豪華品牌B級車了。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
顏值即正義的今天，有一雙明亮的雙眸已經成了年輕消費群體的共識，新款博瑞搭載了宇宙之眼LED前大燈（星耀）採用全LED光源，猶如群星璀璨，其中遠光燈8顆，近光燈5顆，轉向燈12顆，晝間行駛燈與位置燈共用16顆，單側共計36顆，前大燈共計72顆，如此多LED發光組數量已經堪比豪華品牌B級車了。
車身顏色方面，2020款博瑞GE在原有晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色基礎上，新增更顯年輕運動的星夜藍配色，為消費者帶來更多選擇。此外，新增全新18寸鋁製鍛造輪轂，高剛性高精度製造，帶來更佳駕駛體驗，在同級產品中獨樹一幟。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
顏值即正義的今天，有一雙明亮的雙眸已經成了年輕消費群體的共識，新款博瑞搭載了宇宙之眼LED前大燈（星耀）採用全LED光源，猶如群星璀璨，其中遠光燈8顆，近光燈5顆，轉向燈12顆，晝間行駛燈與位置燈共用16顆，單側共計36顆，前大燈共計72顆，如此多LED發光組數量已經堪比豪華品牌B級車了。
車身顏色方面，2020款博瑞GE在原有晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色基礎上，新增更顯年輕運動的星夜藍配色，為消費者帶來更多選擇。此外，新增全新18寸鋁製鍛造輪轂，高剛性高精度製造，帶來更佳駕駛體驗，在同級產品中獨樹一幟。
博瑞GE內飾給予人未來星艦座艙的即視感，一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出IMAX巨幕般的豪華感。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
顏值即正義的今天，有一雙明亮的雙眸已經成了年輕消費群體的共識，新款博瑞搭載了宇宙之眼LED前大燈（星耀）採用全LED光源，猶如群星璀璨，其中遠光燈8顆，近光燈5顆，轉向燈12顆，晝間行駛燈與位置燈共用16顆，單側共計36顆，前大燈共計72顆，如此多LED發光組數量已經堪比豪華品牌B級車了。
車身顏色方面，2020款博瑞GE在原有晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色基礎上，新增更顯年輕運動的星夜藍配色，為消費者帶來更多選擇。此外，新增全新18寸鋁製鍛造輪轂，高剛性高精度製造，帶來更佳駕駛體驗，在同級產品中獨樹一幟。
博瑞GE內飾給予人未來星艦座艙的即視感，一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出IMAX巨幕般的豪華感。
2020款博瑞GE的航機式檔把就體現了這一點，懸浮感強烈的襠把操作簡單又高效，貼合人體工學的設計。駕駛模式旋鈕採用極致的絲米級工藝打造，實現旋鈕造型和手感高度結合。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
顏值即正義的今天，有一雙明亮的雙眸已經成了年輕消費群體的共識，新款博瑞搭載了宇宙之眼LED前大燈（星耀）採用全LED光源，猶如群星璀璨，其中遠光燈8顆，近光燈5顆，轉向燈12顆，晝間行駛燈與位置燈共用16顆，單側共計36顆，前大燈共計72顆，如此多LED發光組數量已經堪比豪華品牌B級車了。
車身顏色方面，2020款博瑞GE在原有晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色基礎上，新增更顯年輕運動的星夜藍配色，為消費者帶來更多選擇。此外，新增全新18寸鋁製鍛造輪轂，高剛性高精度製造，帶來更佳駕駛體驗，在同級產品中獨樹一幟。
博瑞GE內飾給予人未來星艦座艙的即視感，一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出IMAX巨幕般的豪華感。
2020款博瑞GE的航機式檔把就體現了這一點，懸浮感強烈的襠把操作簡單又高效，貼合人體工學的設計。駕駛模式旋鈕採用極致的絲米級工藝打造，實現旋鈕造型和手感高度結合。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
顏值即正義的今天，有一雙明亮的雙眸已經成了年輕消費群體的共識，新款博瑞搭載了宇宙之眼LED前大燈（星耀）採用全LED光源，猶如群星璀璨，其中遠光燈8顆，近光燈5顆，轉向燈12顆，晝間行駛燈與位置燈共用16顆，單側共計36顆，前大燈共計72顆，如此多LED發光組數量已經堪比豪華品牌B級車了。
車身顏色方面，2020款博瑞GE在原有晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色基礎上，新增更顯年輕運動的星夜藍配色，為消費者帶來更多選擇。此外，新增全新18寸鋁製鍛造輪轂，高剛性高精度製造，帶來更佳駕駛體驗，在同級產品中獨樹一幟。
博瑞GE內飾給予人未來星艦座艙的即視感，一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出IMAX巨幕般的豪華感。
2020款博瑞GE的航機式檔把就體現了這一點，懸浮感強烈的襠把操作簡單又高效，貼合人體工學的設計。駕駛模式旋鈕採用極致的絲米級工藝打造，實現旋鈕造型和手感高度結合。
除此之外，2020款博瑞GE配置方面有所提高。其全系標配全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世9.3版本ESP、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，此外還配備了L2級別自動輔助駕駛系統。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
顏值即正義的今天，有一雙明亮的雙眸已經成了年輕消費群體的共識，新款博瑞搭載了宇宙之眼LED前大燈（星耀）採用全LED光源，猶如群星璀璨，其中遠光燈8顆，近光燈5顆，轉向燈12顆，晝間行駛燈與位置燈共用16顆，單側共計36顆，前大燈共計72顆，如此多LED發光組數量已經堪比豪華品牌B級車了。
車身顏色方面，2020款博瑞GE在原有晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色基礎上，新增更顯年輕運動的星夜藍配色，為消費者帶來更多選擇。此外，新增全新18寸鋁製鍛造輪轂，高剛性高精度製造，帶來更佳駕駛體驗，在同級產品中獨樹一幟。
博瑞GE內飾給予人未來星艦座艙的即視感，一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出IMAX巨幕般的豪華感。
2020款博瑞GE的航機式檔把就體現了這一點，懸浮感強烈的襠把操作簡單又高效，貼合人體工學的設計。駕駛模式旋鈕採用極致的絲米級工藝打造，實現旋鈕造型和手感高度結合。
除此之外，2020款博瑞GE配置方面有所提高。其全系標配全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世9.3版本ESP、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，此外還配備了L2級別自動輔助駕駛系統。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
顏值即正義的今天，有一雙明亮的雙眸已經成了年輕消費群體的共識，新款博瑞搭載了宇宙之眼LED前大燈（星耀）採用全LED光源，猶如群星璀璨，其中遠光燈8顆，近光燈5顆，轉向燈12顆，晝間行駛燈與位置燈共用16顆，單側共計36顆，前大燈共計72顆，如此多LED發光組數量已經堪比豪華品牌B級車了。
車身顏色方面，2020款博瑞GE在原有晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色基礎上，新增更顯年輕運動的星夜藍配色，為消費者帶來更多選擇。此外，新增全新18寸鋁製鍛造輪轂，高剛性高精度製造，帶來更佳駕駛體驗，在同級產品中獨樹一幟。
博瑞GE內飾給予人未來星艦座艙的即視感，一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出IMAX巨幕般的豪華感。
2020款博瑞GE的航機式檔把就體現了這一點，懸浮感強烈的襠把操作簡單又高效，貼合人體工學的設計。駕駛模式旋鈕採用極致的絲米級工藝打造，實現旋鈕造型和手感高度結合。
除此之外，2020款博瑞GE配置方面有所提高。其全系標配全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世9.3版本ESP、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，此外還配備了L2級別自動輔助駕駛系統。
全面滿足國六b 增1.8TD動力
新款吉利博瑞GE新增1.8TD+6AT動力系統的領航版、PHEV領航版，形成燃油、MHEV輕混和PHEV插混動力最全動力組合。全系符合國六B排放標準，可實現10000公里超長保養週期，極大降低客戶用車成本。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
顏值即正義的今天，有一雙明亮的雙眸已經成了年輕消費群體的共識，新款博瑞搭載了宇宙之眼LED前大燈（星耀）採用全LED光源，猶如群星璀璨，其中遠光燈8顆，近光燈5顆，轉向燈12顆，晝間行駛燈與位置燈共用16顆，單側共計36顆，前大燈共計72顆，如此多LED發光組數量已經堪比豪華品牌B級車了。
車身顏色方面，2020款博瑞GE在原有晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色基礎上，新增更顯年輕運動的星夜藍配色，為消費者帶來更多選擇。此外，新增全新18寸鋁製鍛造輪轂，高剛性高精度製造，帶來更佳駕駛體驗，在同級產品中獨樹一幟。
博瑞GE內飾給予人未來星艦座艙的即視感，一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出IMAX巨幕般的豪華感。
2020款博瑞GE的航機式檔把就體現了這一點，懸浮感強烈的襠把操作簡單又高效，貼合人體工學的設計。駕駛模式旋鈕採用極致的絲米級工藝打造，實現旋鈕造型和手感高度結合。
除此之外，2020款博瑞GE配置方面有所提高。其全系標配全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世9.3版本ESP、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，此外還配備了L2級別自動輔助駕駛系統。
全面滿足國六b 增1.8TD動力
新款吉利博瑞GE新增1.8TD+6AT動力系統的領航版、PHEV領航版，形成燃油、MHEV輕混和PHEV插混動力最全動力組合。全系符合國六B排放標準，可實現10000公里超長保養週期，極大降低客戶用車成本。
搭載1.8TD的領航版車型，其1.8TD發動機曾榮獲“中國芯”十佳發動機美譽，最大功率135kW，最大扭矩提升至300N·m，所搭配的6AT來自於愛信精機，原裝進口的第三代6AT變速器不僅換擋更加平順反應積極，同時再次擴大的變速器鎖止範圍能夠使油耗降低10%，NVH提升5.0%。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
顏值即正義的今天，有一雙明亮的雙眸已經成了年輕消費群體的共識，新款博瑞搭載了宇宙之眼LED前大燈（星耀）採用全LED光源，猶如群星璀璨，其中遠光燈8顆，近光燈5顆，轉向燈12顆，晝間行駛燈與位置燈共用16顆，單側共計36顆，前大燈共計72顆，如此多LED發光組數量已經堪比豪華品牌B級車了。
車身顏色方面，2020款博瑞GE在原有晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色基礎上，新增更顯年輕運動的星夜藍配色，為消費者帶來更多選擇。此外，新增全新18寸鋁製鍛造輪轂，高剛性高精度製造，帶來更佳駕駛體驗，在同級產品中獨樹一幟。
博瑞GE內飾給予人未來星艦座艙的即視感，一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出IMAX巨幕般的豪華感。
2020款博瑞GE的航機式檔把就體現了這一點，懸浮感強烈的襠把操作簡單又高效，貼合人體工學的設計。駕駛模式旋鈕採用極致的絲米級工藝打造，實現旋鈕造型和手感高度結合。
除此之外，2020款博瑞GE配置方面有所提高。其全系標配全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世9.3版本ESP、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，此外還配備了L2級別自動輔助駕駛系統。
全面滿足國六b 增1.8TD動力
新款吉利博瑞GE新增1.8TD+6AT動力系統的領航版、PHEV領航版，形成燃油、MHEV輕混和PHEV插混動力最全動力組合。全系符合國六B排放標準，可實現10000公里超長保養週期，極大降低客戶用車成本。
搭載1.8TD的領航版車型，其1.8TD發動機曾榮獲“中國芯”十佳發動機美譽，最大功率135kW，最大扭矩提升至300N·m，所搭配的6AT來自於愛信精機，原裝進口的第三代6AT變速器不僅換擋更加平順反應積極，同時再次擴大的變速器鎖止範圍能夠使油耗降低10%，NVH提升5.0%。
相比傳統動力，2020款博瑞GE MHEV與PHEV均搭載1.5TD+7DCT，MHEV車型所搭載的德國大陸集團48V BSG輕混系統，具有發動機啟停、智能啟停、智能航行、智能充電、智能制動能量回收等功能，節油率高達15%，全面超越合資水準，處於全球領先地位。
PHEV車型是中國品牌加速最快的混動B級車，11.3kwh超高容量三元鋰電池，最大功率192Kw，最大扭矩425Nm。值得一提的是相比於傳統我們所熟悉的P0-P4單電機技術，吉利博瑞GE PHEV獨創了 P2.5的技術架構，就是將電機放在變速箱上，利用雙離合器的一個變速軸進行電耦合，實現傳統動力和電機的功能效率無縫連接。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
顏值即正義的今天，有一雙明亮的雙眸已經成了年輕消費群體的共識，新款博瑞搭載了宇宙之眼LED前大燈（星耀）採用全LED光源，猶如群星璀璨，其中遠光燈8顆，近光燈5顆，轉向燈12顆，晝間行駛燈與位置燈共用16顆，單側共計36顆，前大燈共計72顆，如此多LED發光組數量已經堪比豪華品牌B級車了。
車身顏色方面，2020款博瑞GE在原有晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色基礎上，新增更顯年輕運動的星夜藍配色，為消費者帶來更多選擇。此外，新增全新18寸鋁製鍛造輪轂，高剛性高精度製造，帶來更佳駕駛體驗，在同級產品中獨樹一幟。
博瑞GE內飾給予人未來星艦座艙的即視感，一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出IMAX巨幕般的豪華感。
2020款博瑞GE的航機式檔把就體現了這一點，懸浮感強烈的襠把操作簡單又高效，貼合人體工學的設計。駕駛模式旋鈕採用極致的絲米級工藝打造，實現旋鈕造型和手感高度結合。
除此之外，2020款博瑞GE配置方面有所提高。其全系標配全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世9.3版本ESP、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，此外還配備了L2級別自動輔助駕駛系統。
全面滿足國六b 增1.8TD動力
新款吉利博瑞GE新增1.8TD+6AT動力系統的領航版、PHEV領航版，形成燃油、MHEV輕混和PHEV插混動力最全動力組合。全系符合國六B排放標準，可實現10000公里超長保養週期，極大降低客戶用車成本。
搭載1.8TD的領航版車型，其1.8TD發動機曾榮獲“中國芯”十佳發動機美譽，最大功率135kW，最大扭矩提升至300N·m，所搭配的6AT來自於愛信精機，原裝進口的第三代6AT變速器不僅換擋更加平順反應積極，同時再次擴大的變速器鎖止範圍能夠使油耗降低10%，NVH提升5.0%。
相比傳統動力，2020款博瑞GE MHEV與PHEV均搭載1.5TD+7DCT，MHEV車型所搭載的德國大陸集團48V BSG輕混系統，具有發動機啟停、智能啟停、智能航行、智能充電、智能制動能量回收等功能，節油率高達15%，全面超越合資水準，處於全球領先地位。
PHEV車型是中國品牌加速最快的混動B級車，11.3kwh超高容量三元鋰電池，最大功率192Kw，最大扭矩425Nm。值得一提的是相比於傳統我們所熟悉的P0-P4單電機技術，吉利博瑞GE PHEV獨創了 P2.5的技術架構，就是將電機放在變速箱上，利用雙離合器的一個變速軸進行電耦合，實現傳統動力和電機的功能效率無縫連接。
相比P0/P1結構，可以純電行駛，且純電行駛里程更長；相比P2路線，可以不用兼顧發動機和轉速的耦合，把動力和效率進行疊加，在0.6秒之內實現所有動力的耦合，讓油電動力切換感受更加平順，令7DCT變速箱取得97%的最高傳動效率；相比P3路線，結構緊湊，空間佔用率更小，空間佈局更合理。
從無到有，從少到全，每個車企發展歷程總有幾個車型處於產品體系轉折關鍵點，對於吉利而言，如果說帝豪是帶領吉利進入主流市場的一顆棋子，那博瑞則是帶領吉利走向全面挑戰合資的一名鬥士。
眾所周知，中高級汽車市場也就是常說的B級車，一直是代表著品牌的形象與高度，是車企品牌和技術的集大成者，就像帕薩特之大眾、凱美瑞之豐田、雅閣之本田，只有車系中B級真正做到強大，才能證明自己存在於主流戰場的力量表示。
還曾依稀記得2018年吉利發佈博瑞GE時，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑這樣總結道，“吉利3.0時代的每款車都有自己的使命，博瑞或許不能持續貢獻巨大的銷量，但它卻是吉利品牌向上路上不可缺少的基石，博瑞讓吉利品牌得到提升，是吉利汽車的旗幟”。
打鐵還需自身硬 新款博瑞再次全方位升級
時隔四年時間，從博瑞首次發佈再到挑戰新能源戰略的博瑞GE，再到這次中國品牌B級車最強勢位，博越家族已經由充分的理由詮釋自己，累計銷量18萬臺、連續4年成為中國品牌B級車銷冠、中國品牌3年保值率第一，被讚譽成“大美中國車”的確理由充分。
也正是博瑞對於整體車系起著至關重要的作用，博瑞每年發佈的年度款同樣看點頗多，秉著雞蛋裡挑骨頭的精神，新款博瑞家族不僅再一次對自己進行查缺補漏，更是在年款發佈之際增加30餘項科技加持。
設計的根本目的是愉悅人心，滿足人的審美需求，中期改款過後的博瑞GE在外形受到市場廣泛認可的同時，2020款博瑞GE還是沿襲了其“時光競速美學”整體風格，但在細節之上博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精 致、自信、激昂的品牌印記。
顏值即正義的今天，有一雙明亮的雙眸已經成了年輕消費群體的共識，新款博瑞搭載了宇宙之眼LED前大燈（星耀）採用全LED光源，猶如群星璀璨，其中遠光燈8顆，近光燈5顆，轉向燈12顆，晝間行駛燈與位置燈共用16顆，單側共計36顆，前大燈共計72顆，如此多LED發光組數量已經堪比豪華品牌B級車了。
車身顏色方面，2020款博瑞GE在原有晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色基礎上，新增更顯年輕運動的星夜藍配色，為消費者帶來更多選擇。此外，新增全新18寸鋁製鍛造輪轂，高剛性高精度製造，帶來更佳駕駛體驗，在同級產品中獨樹一幟。
博瑞GE內飾給予人未來星艦座艙的即視感，一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出IMAX巨幕般的豪華感。
2020款博瑞GE的航機式檔把就體現了這一點，懸浮感強烈的襠把操作簡單又高效，貼合人體工學的設計。駕駛模式旋鈕採用極致的絲米級工藝打造，實現旋鈕造型和手感高度結合。
除此之外，2020款博瑞GE配置方面有所提高。其全系標配全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世9.3版本ESP、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，此外還配備了L2級別自動輔助駕駛系統。
全面滿足國六b 增1.8TD動力
新款吉利博瑞GE新增1.8TD+6AT動力系統的領航版、PHEV領航版，形成燃油、MHEV輕混和PHEV插混動力最全動力組合。全系符合國六B排放標準，可實現10000公里超長保養週期，極大降低客戶用車成本。
搭載1.8TD的領航版車型，其1.8TD發動機曾榮獲“中國芯”十佳發動機美譽，最大功率135kW，最大扭矩提升至300N·m，所搭配的6AT來自於愛信精機，原裝進口的第三代6AT變速器不僅換擋更加平順反應積極，同時再次擴大的變速器鎖止範圍能夠使油耗降低10%，NVH提升5.0%。
相比傳統動力，2020款博瑞GE MHEV與PHEV均搭載1.5TD+7DCT，MHEV車型所搭載的德國大陸集團48V BSG輕混系統，具有發動機啟停、智能啟停、智能航行、智能充電、智能制動能量回收等功能，節油率高達15%，全面超越合資水準，處於全球領先地位。
PHEV車型是中國品牌加速最快的混動B級車，11.3kwh超高容量三元鋰電池，最大功率192Kw，最大扭矩425Nm。值得一提的是相比於傳統我們所熟悉的P0-P4單電機技術，吉利博瑞GE PHEV獨創了 P2.5的技術架構，就是將電機放在變速箱上，利用雙離合器的一個變速軸進行電耦合，實現傳統動力和電機的功能效率無縫連接。
相比P0/P1結構，可以純電行駛，且純電行駛里程更長；相比P2路線，可以不用兼顧發動機和轉速的耦合，把動力和效率進行疊加，在0.6秒之內實現所有動力的耦合，讓油電動力切換感受更加平順，令7DCT變速箱取得97%的最高傳動效率；相比P3路線，結構緊湊，空間佔用率更小，空間佈局更合理。
在B級車市場，銷量最好的就是雅閣、凱美瑞、邁騰等合資車型，而自主品牌推出的B級轎車也只有博瑞綜合實力最強，可以說，它扛起了自主B級車型的大梁。這次2020款博瑞的推出，不僅滿足了追求高性價比用戶對於傳統動力的需求，同時多達30餘項的升級可見吉利還是毫不吝嗇的為這款經典B級車再添砝碼，為消費者帶來更大的誠意。