隨著新能源技術的不斷髮展，人們對於選購電動車的需求不僅著重於續航，對於配置、空間、舒適度、智能化、性能等等方面都有了自己獨特的需求，那麼這中間造車新勢力與傳統車企就可以分為兩大陣營，普遍來說，造車新勢力著重於“新”，一些新興技術，科技感營造都走在前列，而傳統車企則一路穩紮穩打。今天我們挑選出了兩款車型，丐版的蔚來ES6以及頂配的唐EV600，它們在售價上相差無幾，同樣作為當下爆款車型，正好代表了兩大陣營的特色。買車時到底該如何選？請您接著往下看。
隨著新能源技術的不斷髮展，人們對於選購電動車的需求不僅著重於續航，對於配置、空間、舒適度、智能化、性能等等方面都有了自己獨特的需求，那麼這中間造車新勢力與傳統車企就可以分為兩大陣營，普遍來說，造車新勢力著重於“新”，一些新興技術，科技感營造都走在前列，而傳統車企則一路穩紮穩打。今天我們挑選出了兩款車型，丐版的蔚來ES6以及頂配的唐EV600，它們在售價上相差無幾，同樣作為當下爆款車型，正好代表了兩大陣營的特色。買車時到底該如何選？請您接著往下看。
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外觀：風格截然不同
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外觀：風格截然不同
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外觀：風格截然不同
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外觀：風格截然不同
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外觀：風格截然不同
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外觀：風格截然不同
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外觀：風格截然不同
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外觀：風格截然不同
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外觀：風格截然不同
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外觀：風格截然不同
在整車尺寸上，蔚來ES6只在長度上比唐EV短了20mm，在寬度、高度以及軸距上均處於領先，特別是軸距，長了整整80mm。
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外觀：風格截然不同
在整車尺寸上，蔚來ES6只在長度上比唐EV短了20mm，在寬度、高度以及軸距上均處於領先，特別是軸距，長了整整80mm。
內飾：配置豐富、難分伯仲
內飾方面，兩車都選用較大的中控屏幕，不同的是唐EV600支持旋轉。蔚來ES6的內飾大面積由真皮包裹並採用大量淺色進行混搭，整體風格較為精緻；而唐EV600的整體設計還是偏傳統。
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外觀：風格截然不同
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內飾：配置豐富、難分伯仲
內飾方面，兩車都選用較大的中控屏幕，不同的是唐EV600支持旋轉。蔚來ES6的內飾大面積由真皮包裹並採用大量淺色進行混搭，整體風格較為精緻；而唐EV600的整體設計還是偏傳統。
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外觀：風格截然不同
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內飾：配置豐富、難分伯仲
內飾方面，兩車都選用較大的中控屏幕，不同的是唐EV600支持旋轉。蔚來ES6的內飾大面積由真皮包裹並採用大量淺色進行混搭，整體風格較為精緻；而唐EV600的整體設計還是偏傳統。
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內飾：配置豐富、難分伯仲
內飾方面，兩車都選用較大的中控屏幕，不同的是唐EV600支持旋轉。蔚來ES6的內飾大面積由真皮包裹並採用大量淺色進行混搭，整體風格較為精緻；而唐EV600的整體設計還是偏傳統。
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外觀：風格截然不同
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內飾：配置豐富、難分伯仲
內飾方面，兩車都選用較大的中控屏幕，不同的是唐EV600支持旋轉。蔚來ES6的內飾大面積由真皮包裹並採用大量淺色進行混搭，整體風格較為精緻；而唐EV600的整體設計還是偏傳統。
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外觀：風格截然不同
在整車尺寸上，蔚來ES6只在長度上比唐EV短了20mm，在寬度、高度以及軸距上均處於領先，特別是軸距，長了整整80mm。
內飾：配置豐富、難分伯仲
內飾方面，兩車都選用較大的中控屏幕，不同的是唐EV600支持旋轉。蔚來ES6的內飾大面積由真皮包裹並採用大量淺色進行混搭，整體風格較為精緻；而唐EV600的整體設計還是偏傳統。
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內飾：配置豐富、難分伯仲
內飾方面，兩車都選用較大的中控屏幕，不同的是唐EV600支持旋轉。蔚來ES6的內飾大面積由真皮包裹並採用大量淺色進行混搭，整體風格較為精緻；而唐EV600的整體設計還是偏傳統。
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內飾：配置豐富、難分伯仲
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內飾方面，兩車都選用較大的中控屏幕，不同的是唐EV600支持旋轉。蔚來ES6的內飾大面積由真皮包裹並採用大量淺色進行混搭，整體風格較為精緻；而唐EV600的整體設計還是偏傳統。
動力：唐EV600的續航更有優勢
隨著新能源技術的不斷髮展，人們對於選購電動車的需求不僅著重於續航，對於配置、空間、舒適度、智能化、性能等等方面都有了自己獨特的需求，那麼這中間造車新勢力與傳統車企就可以分為兩大陣營，普遍來說，造車新勢力著重於“新”，一些新興技術，科技感營造都走在前列，而傳統車企則一路穩紮穩打。今天我們挑選出了兩款車型，丐版的蔚來ES6以及頂配的唐EV600，它們在售價上相差無幾，同樣作為當下爆款車型，正好代表了兩大陣營的特色。買車時到底該如何選？請您接著往下看。
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外觀：風格截然不同
在整車尺寸上，蔚來ES6只在長度上比唐EV短了20mm，在寬度、高度以及軸距上均處於領先，特別是軸距，長了整整80mm。
內飾：配置豐富、難分伯仲
內飾方面，兩車都選用較大的中控屏幕，不同的是唐EV600支持旋轉。蔚來ES6的內飾大面積由真皮包裹並採用大量淺色進行混搭，整體風格較為精緻；而唐EV600的整體設計還是偏傳統。
動力：唐EV600的續航更有優勢
蔚來ES6基礎版採用70kWh電池包綜合續航里程420公里，雖然可以選裝84kWh電池包，續航可提升至480km，但價格也會增加。充電方面，快充狀態下，0.8小時可以將電量從0充至80%，1個半小時可以充滿；慢充狀態下，10個小時可以將電池從0充至滿電。
隨著新能源技術的不斷髮展，人們對於選購電動車的需求不僅著重於續航，對於配置、空間、舒適度、智能化、性能等等方面都有了自己獨特的需求，那麼這中間造車新勢力與傳統車企就可以分為兩大陣營，普遍來說，造車新勢力著重於“新”，一些新興技術，科技感營造都走在前列，而傳統車企則一路穩紮穩打。今天我們挑選出了兩款車型，丐版的蔚來ES6以及頂配的唐EV600，它們在售價上相差無幾，同樣作為當下爆款車型，正好代表了兩大陣營的特色。買車時到底該如何選？請您接著往下看。
外觀：風格截然不同
在整車尺寸上，蔚來ES6只在長度上比唐EV短了20mm，在寬度、高度以及軸距上均處於領先，特別是軸距，長了整整80mm。
內飾：配置豐富、難分伯仲
內飾方面，兩車都選用較大的中控屏幕，不同的是唐EV600支持旋轉。蔚來ES6的內飾大面積由真皮包裹並採用大量淺色進行混搭，整體風格較為精緻；而唐EV600的整體設計還是偏傳統。
動力：唐EV600的續航更有優勢
蔚來ES6基礎版採用70kWh電池包綜合續航里程420公里，雖然可以選裝84kWh電池包，續航可提升至480km，但價格也會增加。充電方面，快充狀態下，0.8小時可以將電量從0充至80%，1個半小時可以充滿；慢充狀態下，10個小時可以將電池從0充至滿電。
全新唐EV600將搭載NCM622電芯，並且電芯包的能量密度能夠達到161Wh/kg。該車將搭載雙電機，配備全時電四驅，0-100km/h加速最快為4.4s。充電方面將首次搭載出80kW大功率升壓快充技術，30分鐘可由30%電量充至80%，其將充電功率提升33%，可節約四分之一的充電時間。
隨著新能源技術的不斷髮展，人們對於選購電動車的需求不僅著重於續航，對於配置、空間、舒適度、智能化、性能等等方面都有了自己獨特的需求，那麼這中間造車新勢力與傳統車企就可以分為兩大陣營，普遍來說，造車新勢力著重於“新”，一些新興技術，科技感營造都走在前列，而傳統車企則一路穩紮穩打。今天我們挑選出了兩款車型，丐版的蔚來ES6以及頂配的唐EV600，它們在售價上相差無幾，同樣作為當下爆款車型，正好代表了兩大陣營的特色。買車時到底該如何選？請您接著往下看。
外觀：風格截然不同
在整車尺寸上，蔚來ES6只在長度上比唐EV短了20mm，在寬度、高度以及軸距上均處於領先，特別是軸距，長了整整80mm。
內飾：配置豐富、難分伯仲
內飾方面，兩車都選用較大的中控屏幕，不同的是唐EV600支持旋轉。蔚來ES6的內飾大面積由真皮包裹並採用大量淺色進行混搭，整體風格較為精緻；而唐EV600的整體設計還是偏傳統。
動力：唐EV600的續航更有優勢
蔚來ES6基礎版採用70kWh電池包綜合續航里程420公里，雖然可以選裝84kWh電池包，續航可提升至480km，但價格也會增加。充電方面，快充狀態下，0.8小時可以將電量從0充至80%，1個半小時可以充滿；慢充狀態下，10個小時可以將電池從0充至滿電。
全新唐EV600將搭載NCM622電芯，並且電芯包的能量密度能夠達到161Wh/kg。該車將搭載雙電機，配備全時電四驅，0-100km/h加速最快為4.4s。充電方面將首次搭載出80kW大功率升壓快充技術，30分鐘可由30%電量充至80%，其將充電功率提升33%，可節約四分之一的充電時間。
全文總結
通過靜態對比，我們不難發現這兩款車都是特色極為鮮明，唐EV600在外觀及內飾的設計都比較保守，還是傳統車企的風格，不過卻運用了一塊可旋轉的中控大屏，並且在近期發佈的比亞迪新車中，我們都能看到這一配置，想來這將成為比亞迪的一大特色。在配置上，唐EV600也絲毫不含糊，在滿足各項基礎需求的同時也極盡打造舒適度體驗。而蔚來ES6的外觀恐怕是很多人會喜歡的那一類型，內飾也豪華感十足，不過在一些舒適配置上並不比頂配的唐EV600，因為好多都需要額為價錢選裝。而在續航里程上，蔚來ES6也稍顯遜色，但就不同受眾而言，蔚來420km的綜合續航也並不弱。
產品分析完了，我們就來談談如何選擇的問題，很明顯，蔚來從一開始就把自己定位為高端豪華品牌，其受眾主要傾向於一些高端用戶，從用戶角度分析，ES6更偏向一些敢於嘗試新興事物，勇於接受它的不完美，喜歡科技感、還有傾向於各項選裝配置的用戶；而唐EV600則更加接地氣一些，更對傳統車、家用車用戶的胃口，當然唐EV600的動力性能同樣不能忽視，對於追求極致加速度，強勁動力的用戶也不失為一個好的選擇。
隨著新能源技術的不斷髮展，人們對於選購電動車的需求不僅著重於續航，對於配置、空間、舒適度、智能化、性能等等方面都有了自己獨特的需求，那麼這中間造車新勢力與傳統車企就可以分為兩大陣營，普遍來說，造車新勢力著重於“新”，一些新興技術，科技感營造都走在前列，而傳統車企則一路穩紮穩打。今天我們挑選出了兩款車型，丐版的蔚來ES6以及頂配的唐EV600，它們在售價上相差無幾，同樣作為當下爆款車型，正好代表了兩大陣營的特色。買車時到底該如何選？請您接著往下看。
外觀：風格截然不同
在整車尺寸上，蔚來ES6只在長度上比唐EV短了20mm，在寬度、高度以及軸距上均處於領先，特別是軸距，長了整整80mm。
內飾：配置豐富、難分伯仲
內飾方面，兩車都選用較大的中控屏幕，不同的是唐EV600支持旋轉。蔚來ES6的內飾大面積由真皮包裹並採用大量淺色進行混搭，整體風格較為精緻；而唐EV600的整體設計還是偏傳統。
動力：唐EV600的續航更有優勢
蔚來ES6基礎版採用70kWh電池包綜合續航里程420公里，雖然可以選裝84kWh電池包，續航可提升至480km，但價格也會增加。充電方面，快充狀態下，0.8小時可以將電量從0充至80%，1個半小時可以充滿；慢充狀態下，10個小時可以將電池從0充至滿電。
全新唐EV600將搭載NCM622電芯，並且電芯包的能量密度能夠達到161Wh/kg。該車將搭載雙電機，配備全時電四驅，0-100km/h加速最快為4.4s。充電方面將首次搭載出80kW大功率升壓快充技術，30分鐘可由30%電量充至80%，其將充電功率提升33%，可節約四分之一的充電時間。
全文總結
通過靜態對比，我們不難發現這兩款車都是特色極為鮮明，唐EV600在外觀及內飾的設計都比較保守，還是傳統車企的風格，不過卻運用了一塊可旋轉的中控大屏，並且在近期發佈的比亞迪新車中，我們都能看到這一配置，想來這將成為比亞迪的一大特色。在配置上，唐EV600也絲毫不含糊，在滿足各項基礎需求的同時也極盡打造舒適度體驗。而蔚來ES6的外觀恐怕是很多人會喜歡的那一類型，內飾也豪華感十足，不過在一些舒適配置上並不比頂配的唐EV600，因為好多都需要額為價錢選裝。而在續航里程上，蔚來ES6也稍顯遜色，但就不同受眾而言，蔚來420km的綜合續航也並不弱。
產品分析完了，我們就來談談如何選擇的問題，很明顯，蔚來從一開始就把自己定位為高端豪華品牌，其受眾主要傾向於一些高端用戶，從用戶角度分析，ES6更偏向一些敢於嘗試新興事物，勇於接受它的不完美，喜歡科技感、還有傾向於各項選裝配置的用戶；而唐EV600則更加接地氣一些，更對傳統車、家用車用戶的胃口，當然唐EV600的動力性能同樣不能忽視，對於追求極致加速度，強勁動力的用戶也不失為一個好的選擇。