說起比亞迪，大多數朋友都知道它是中國汽車品牌，大家都知道它在電池領域起著很重要的作用，這是因為其創始人王傳福曾是中科院有色研究院院長，主要研究的就是與電池相關的領域。除了這些，比亞迪在進入汽車領域之前還是電子產品製造領域的領導者。可以這麼說：市場上三分之一的Android手機都是比亞迪原始設備製造商，國內外一線品牌手機的旗艦機型都是來自於比亞迪。這些設計和加工精密零件的經驗是比亞迪進入汽車領域時與其他汽車製造商爭鋒的資本，然而比亞迪的這些技術融入了汽車領域之後並沒有讓我們失望。今天我們就開門見山，介紹的是比亞迪元EV535，是一款純電動SUV車型，作為比亞迪家族中的後起之秀，元EV也迎來了升級，在續航里程、外觀以及內飾等方面都都有重大改動，下面讓我們來了解一下！
全新EV535在外觀和內飾方面都有顯著改進。充電插座隱藏在封閉的進氣格柵中，電量充至75%只需要一個小時。大面積的鍍鉻裝飾點綴著前臉，車身前部看起來更加迷人。LED光源代替了前燈組的鹵素光源，內部造型也更加突出，在打轉向燈的時候LED日行燈會呈現出流水燈的效果，更容易引起旁邊車輛的注意。車身兩側線條很簡單，採用雙腰線設計，營造出俯衝而下的姿態，充斥著運動氣息嗎，雙色搭配使車頂和後視鏡時尚了許多。c柱部位採用了符合潮流的懸浮設計，側面整體效果更加時尚有活力。 C字形LED尾燈運動時尚，加上後面小揹包式的備胎使其看起來野味十足，非常受年輕人的歡迎。
內部變化最為明顯，與上一代相比，中央控制佈局更加合理，中控臺上部採用的是硬性材質，中部採用的軟性材質有一定質感，同時應用上旋轉式中央觸控屏。方向盤採用了塑料材質的多功能方向盤，8英寸的液晶儀表盤使其具有科技感，內容顯示更為豐富。10.1英寸中央觸控屏提升檔次感的同時，在配置上也當然不讓，搭載了DiLink互聯網系統。座椅採用皮質包裹，用料上乘，不僅工藝表現上完美，而且座椅軟硬適中坐上去也很舒適，全景天窗可開啟的面積足夠大，對於後排乘客來說採光非常有保障，開啟後對車內通風換氣有著不錯的效果！此外，高配車型還帶有360全景影像功能，車身周邊的環境盡收眼底。
元EV535的車身尺寸為4360*1785*1680mm，軸距為2535mm，從數據表現來看元EV535的車身尺寸相當不錯，後備箱裝載能力很強，因為後排座椅可按比例放倒，放倒時將後排坐墊掀起，會留下很大一片空間，即使後排未放倒，後備箱日常使用還是沒有多大問題，後尾門依然是別具一格的橫向打開的的開啟方式。
動力方面，該車採用的是一臺永磁同步電機，最大功率為163馬力，最大扭矩為280NM，與之匹配的是最常見的單速變速箱，懸架是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力樑式非獨立懸架的組合。該車的動力電池是三元鋰電池，電池容量為53.22千瓦時，官方宣佈的續航里程為410Km，同時廠家為電池提供8年或15萬公里的質保！
總的來說，這個車子還是蠻不錯的，元EV535的出現使比亞迪家族中又增添了一員猛將，不僅在續航方面有了很大的提升，而且在燈光與內飾等方面有了重大升級，加上出現的全景天窗在同級別車中並不多見，使其在同級別車型中更加有競爭力，也為消費者提供了一個多的選擇。