'節油、省電，還能上綠牌！“家用王”比亞迪全新宋MAX DM瞭解一下'
30歲，是人生的一道分水嶺。這個年紀對於大部分人來說，意味著事業已經小有成就，也意味著家庭不再只是兩個人的事情。在這個時間節點上，人生重點除了事業拼搏，還多了一個家庭與責任。
迴歸家庭，首先要想到的就是如何滿足一大家子人的出行需求，在這種情況下，曾經的轎車、SUV似乎都很難擔此重任，很多人心中多了一個新選擇——MPV。尤其對於“二孩”家庭來說，6座或7座的重要性就顯得不言而喻了。而當糅合了對用車感性和理性的雙重認知，如何用一輛家用MPV守護你對家人的愛？全新宋MAX DM就是最好的解答。
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經濟+可靠，家用樂無邊
當代年輕家庭的一大共同特徵是好不容易奔小康了，物價卻一直飛漲，讓人好生焦慮。尤其身處大城市，需面對車牌競價、油價連漲等問題，出行自由成為了消費自由的沉重負擔。
而插混車型全新宋MAX DM一塊綠牌減輕購車成本的作用不言而喻。同時，其81km純電續航里程可以滿足大多數情況下的城市通勤距離。對於一般家庭用車來說，無論上下班還是接送孩子，完全可以做到短途“0油耗”的出行成本。
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而插混車型全新宋MAX DM一塊綠牌減輕購車成本的作用不言而喻。同時，其81km純電續航里程可以滿足大多數情況下的城市通勤距離。對於一般家庭用車來說，無論上下班還是接送孩子，完全可以做到短途“0油耗”的出行成本。
此外，週末、節假日長途旅行，也能在HEV混動模式下具有超高經濟性，綜合工況油耗官方數據僅1.2升，百公里用車成本幾乎是燃油車的1/4～1/5，估算下一年省下大幾千；而在滿油滿電的情況下，即使來回700多公里完全不用充電加油。可以說燃油車的成本焦慮和純電動車的里程焦慮，在全新宋MAX DM身上都不存在。
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此外，週末、節假日長途旅行，也能在HEV混動模式下具有超高經濟性，綜合工況油耗官方數據僅1.2升，百公里用車成本幾乎是燃油車的1/4～1/5，估算下一年省下大幾千；而在滿油滿電的情況下，即使來回700多公里完全不用充電加油。可以說燃油車的成本焦慮和純電動車的里程焦慮，在全新宋MAX DM身上都不存在。
其次，全新宋MAX DM搭載全球領先的第三代雙模技術，採用全新BSG電機，電控管理系統精進，能耗更加經濟，燃油機和電機配合更緊密，真正做到家庭用車兼具經濟性、可靠性。
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其次，全新宋MAX DM搭載全球領先的第三代雙模技術，採用全新BSG電機，電控管理系統精進，能耗更加經濟，燃油機和電機配合更緊密，真正做到家庭用車兼具經濟性、可靠性。
當然，對品質和技術的執著，反映到全新宋MAX DM上，是比亞迪對消費者優於售後的承諾：無論是否首任車主，非營運車動力電池電芯終身保修，堪稱業界良心。
新時代MPV給家庭帶來更多美好遐想
我們從不懷疑新世紀的男女青年們，都能一邊吃甜甜圈一邊單手漂移，更別說長途旅行中帶帶自家的熊孩子了，當然前提是車上的娛樂設施越多越好。
而全新宋MAX DM搭載DiLink智能網聯繫統的12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，就是最好的帶娃神器了。
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與目前普遍僅支持音樂、導航的車機系統不同，DiLink智能網聯繫統具備高度開放性和可拓展性，兼容超300萬+應用APP，並可連接車載4G網絡或外接熱點，吃喝玩樂統統滿足，顯然能牢牢吸引住孩子們的眼球。而且說一聲“你好，小迪”即可輕鬆喚醒語音交互功能，控制空調、導航、音樂，甚至是開啟微信，能夠讓人切身體驗人車交互的便捷。
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誠然，對於一輛承載全家人歡樂的車，必然還要具備優秀的安全品質。全新宋MAX DM搭載了同級鮮有的L2級智能駕駛技術，ACC-S&G停走型全速自適應巡航、盲點監測、倒車側碰預警、後向碰撞預警等多項智能駕駛技術均已配齊。可將行車危險性降到最低，同時全面優化的駕駛輔助技術，響應更精準，完美解決出入庫難題，對萌新司機十分友好。
家用過剩的動力輸出是點睛之筆
“30歲的男人”，即使為工作生活付出了幾乎所有的精力，往往也不願與“油膩”這個詞掛鉤。在挑選家庭用車的同時，也想滿足“自給自足”的個性。而以“居家”為賣點的全新宋MAX DM，似乎更懂這類人群的需求。
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誠然，對於一輛承載全家人歡樂的車，必然還要具備優秀的安全品質。全新宋MAX DM搭載了同級鮮有的L2級智能駕駛技術，ACC-S&G停走型全速自適應巡航、盲點監測、倒車側碰預警、後向碰撞預警等多項智能駕駛技術均已配齊。可將行車危險性降到最低，同時全面優化的駕駛輔助技術，響應更精準，完美解決出入庫難題，對萌新司機十分友好。
家用過剩的動力輸出是點睛之筆
“30歲的男人”，即使為工作生活付出了幾乎所有的精力，往往也不願與“油膩”這個詞掛鉤。在挑選家庭用車的同時，也想滿足“自給自足”的個性。而以“居家”為賣點的全新宋MAX DM，似乎更懂這類人群的需求。
首先，全新宋MAX DM在純電動模式下，起步有力，加速線性，還沒有惱人的發動機噪音，結合81km的純電動續航，日常代步當成純電動車使用完全沒有問題，電池充滿也只需要5個小時。
30歲，是人生的一道分水嶺。這個年紀對於大部分人來說，意味著事業已經小有成就，也意味著家庭不再只是兩個人的事情。在這個時間節點上，人生重點除了事業拼搏，還多了一個家庭與責任。
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誠然，對於一輛承載全家人歡樂的車，必然還要具備優秀的安全品質。全新宋MAX DM搭載了同級鮮有的L2級智能駕駛技術，ACC-S&G停走型全速自適應巡航、盲點監測、倒車側碰預警、後向碰撞預警等多項智能駕駛技術均已配齊。可將行車危險性降到最低，同時全面優化的駕駛輔助技術，響應更精準，完美解決出入庫難題，對萌新司機十分友好。
家用過剩的動力輸出是點睛之筆
“30歲的男人”，即使為工作生活付出了幾乎所有的精力，往往也不願與“油膩”這個詞掛鉤。在挑選家庭用車的同時，也想滿足“自給自足”的個性。而以“居家”為賣點的全新宋MAX DM，似乎更懂這類人群的需求。
首先，全新宋MAX DM在純電動模式下，起步有力，加速線性，還沒有惱人的發動機噪音，結合81km的純電動續航，日常代步當成純電動車使用完全沒有問題，電池充滿也只需要5個小時。
在HEV+ECO狀態下，起步、中低速，都會採用純電機驅動，只有進入到發動機最高效的工況下，發動機才會介入，動力系統遵循“先電後油，效率優先”的工作邏輯。切換到HEV+SPORT模式，即可解鎖6.9S的百公里超強加速能力，甚至比本田思域和豐田86都要快。這個模式下整個加速過程也十分線性，通俗點說就是：好開。
30歲，是人生的一道分水嶺。這個年紀對於大部分人來說，意味著事業已經小有成就，也意味著家庭不再只是兩個人的事情。在這個時間節點上，人生重點除了事業拼搏，還多了一個家庭與責任。
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此外，週末、節假日長途旅行，也能在HEV混動模式下具有超高經濟性，綜合工況油耗官方數據僅1.2升，百公里用車成本幾乎是燃油車的1/4～1/5，估算下一年省下大幾千；而在滿油滿電的情況下，即使來回700多公里完全不用充電加油。可以說燃油車的成本焦慮和純電動車的里程焦慮，在全新宋MAX DM身上都不存在。
其次，全新宋MAX DM搭載全球領先的第三代雙模技術，採用全新BSG電機，電控管理系統精進，能耗更加經濟，燃油機和電機配合更緊密，真正做到家庭用車兼具經濟性、可靠性。
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首先，全新宋MAX DM在純電動模式下，起步有力，加速線性，還沒有惱人的發動機噪音，結合81km的純電動續航，日常代步當成純電動車使用完全沒有問題，電池充滿也只需要5個小時。
在HEV+ECO狀態下，起步、中低速，都會採用純電機驅動，只有進入到發動機最高效的工況下，發動機才會介入，動力系統遵循“先電後油，效率優先”的工作邏輯。切換到HEV+SPORT模式，即可解鎖6.9S的百公里超強加速能力，甚至比本田思域和豐田86都要快。這個模式下整個加速過程也十分線性，通俗點說就是：好開。
同時，在駕駛了一段時間後，還會發現全新宋MAX DM底盤調校很整，始終提供較好的車身姿態和轉向的準確性，會點燃你駕駛的激情，對於普通消費者而言還是很有操控樂趣。
畢竟生活的真實，不在於你看到的，而在於你內心感受到的。而稱得上是"MPV界小鋼炮"的全新宋MAX DM，還能讓居家暖男們過把“速度與激情”的癮。
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此外，週末、節假日長途旅行，也能在HEV混動模式下具有超高經濟性，綜合工況油耗官方數據僅1.2升，百公里用車成本幾乎是燃油車的1/4～1/5，估算下一年省下大幾千；而在滿油滿電的情況下，即使來回700多公里完全不用充電加油。可以說燃油車的成本焦慮和純電動車的里程焦慮，在全新宋MAX DM身上都不存在。
其次，全新宋MAX DM搭載全球領先的第三代雙模技術，採用全新BSG電機，電控管理系統精進，能耗更加經濟，燃油機和電機配合更緊密，真正做到家庭用車兼具經濟性、可靠性。
當然，對品質和技術的執著，反映到全新宋MAX DM上，是比亞迪對消費者優於售後的承諾：無論是否首任車主，非營運車動力電池電芯終身保修，堪稱業界良心。
新時代MPV給家庭帶來更多美好遐想
我們從不懷疑新世紀的男女青年們，都能一邊吃甜甜圈一邊單手漂移，更別說長途旅行中帶帶自家的熊孩子了，當然前提是車上的娛樂設施越多越好。
而全新宋MAX DM搭載DiLink智能網聯繫統的12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，就是最好的帶娃神器了。
與目前普遍僅支持音樂、導航的車機系統不同，DiLink智能網聯繫統具備高度開放性和可拓展性，兼容超300萬+應用APP，並可連接車載4G網絡或外接熱點，吃喝玩樂統統滿足，顯然能牢牢吸引住孩子們的眼球。而且說一聲“你好，小迪”即可輕鬆喚醒語音交互功能，控制空調、導航、音樂，甚至是開啟微信，能夠讓人切身體驗人車交互的便捷。
誠然，對於一輛承載全家人歡樂的車，必然還要具備優秀的安全品質。全新宋MAX DM搭載了同級鮮有的L2級智能駕駛技術，ACC-S&G停走型全速自適應巡航、盲點監測、倒車側碰預警、後向碰撞預警等多項智能駕駛技術均已配齊。可將行車危險性降到最低，同時全面優化的駕駛輔助技術，響應更精準，完美解決出入庫難題，對萌新司機十分友好。
家用過剩的動力輸出是點睛之筆
“30歲的男人”，即使為工作生活付出了幾乎所有的精力，往往也不願與“油膩”這個詞掛鉤。在挑選家庭用車的同時，也想滿足“自給自足”的個性。而以“居家”為賣點的全新宋MAX DM，似乎更懂這類人群的需求。
首先，全新宋MAX DM在純電動模式下，起步有力，加速線性，還沒有惱人的發動機噪音，結合81km的純電動續航，日常代步當成純電動車使用完全沒有問題，電池充滿也只需要5個小時。
在HEV+ECO狀態下，起步、中低速，都會採用純電機驅動，只有進入到發動機最高效的工況下，發動機才會介入，動力系統遵循“先電後油，效率優先”的工作邏輯。切換到HEV+SPORT模式，即可解鎖6.9S的百公里超強加速能力，甚至比本田思域和豐田86都要快。這個模式下整個加速過程也十分線性，通俗點說就是：好開。
同時，在駕駛了一段時間後，還會發現全新宋MAX DM底盤調校很整，始終提供較好的車身姿態和轉向的準確性，會點燃你駕駛的激情，對於普通消費者而言還是很有操控樂趣。
畢竟生活的真實，不在於你看到的，而在於你內心感受到的。而稱得上是"MPV界小鋼炮"的全新宋MAX DM，還能讓居家暖男們過把“速度與激情”的癮。
實用主義也能大美
愛美之心人皆有之，天天開輛濃濃商務氣息的車在路上跑，實在不適合一個新時代青年的形象。幸運的是，近年來我們陸續開始見到一些優秀設計思路的出現，全新宋MAX DM也給我們提供了一個很特別的參照。
實話講，前奧迪設計總監艾格加盟後的產品還是可以的。一個是潮，指的是顏值，不再是方方正正，外形看起來有轎車的流暢性。
30歲，是人生的一道分水嶺。這個年紀對於大部分人來說，意味著事業已經小有成就，也意味著家庭不再只是兩個人的事情。在這個時間節點上，人生重點除了事業拼搏，還多了一個家庭與責任。
迴歸家庭，首先要想到的就是如何滿足一大家子人的出行需求，在這種情況下，曾經的轎車、SUV似乎都很難擔此重任，很多人心中多了一個新選擇——MPV。尤其對於“二孩”家庭來說，6座或7座的重要性就顯得不言而喻了。而當糅合了對用車感性和理性的雙重認知，如何用一輛家用MPV守護你對家人的愛？全新宋MAX DM就是最好的解答。
經濟+可靠，家用樂無邊
當代年輕家庭的一大共同特徵是好不容易奔小康了，物價卻一直飛漲，讓人好生焦慮。尤其身處大城市，需面對車牌競價、油價連漲等問題，出行自由成為了消費自由的沉重負擔。
而插混車型全新宋MAX DM一塊綠牌減輕購車成本的作用不言而喻。同時，其81km純電續航里程可以滿足大多數情況下的城市通勤距離。對於一般家庭用車來說，無論上下班還是接送孩子，完全可以做到短途“0油耗”的出行成本。
此外，週末、節假日長途旅行，也能在HEV混動模式下具有超高經濟性，綜合工況油耗官方數據僅1.2升，百公里用車成本幾乎是燃油車的1/4～1/5，估算下一年省下大幾千；而在滿油滿電的情況下，即使來回700多公里完全不用充電加油。可以說燃油車的成本焦慮和純電動車的里程焦慮，在全新宋MAX DM身上都不存在。
其次，全新宋MAX DM搭載全球領先的第三代雙模技術，採用全新BSG電機，電控管理系統精進，能耗更加經濟，燃油機和電機配合更緊密，真正做到家庭用車兼具經濟性、可靠性。
當然，對品質和技術的執著，反映到全新宋MAX DM上，是比亞迪對消費者優於售後的承諾：無論是否首任車主，非營運車動力電池電芯終身保修，堪稱業界良心。
新時代MPV給家庭帶來更多美好遐想
我們從不懷疑新世紀的男女青年們，都能一邊吃甜甜圈一邊單手漂移，更別說長途旅行中帶帶自家的熊孩子了，當然前提是車上的娛樂設施越多越好。
而全新宋MAX DM搭載DiLink智能網聯繫統的12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，就是最好的帶娃神器了。
與目前普遍僅支持音樂、導航的車機系統不同，DiLink智能網聯繫統具備高度開放性和可拓展性，兼容超300萬+應用APP，並可連接車載4G網絡或外接熱點，吃喝玩樂統統滿足，顯然能牢牢吸引住孩子們的眼球。而且說一聲“你好，小迪”即可輕鬆喚醒語音交互功能，控制空調、導航、音樂，甚至是開啟微信，能夠讓人切身體驗人車交互的便捷。
誠然，對於一輛承載全家人歡樂的車，必然還要具備優秀的安全品質。全新宋MAX DM搭載了同級鮮有的L2級智能駕駛技術，ACC-S&G停走型全速自適應巡航、盲點監測、倒車側碰預警、後向碰撞預警等多項智能駕駛技術均已配齊。可將行車危險性降到最低，同時全面優化的駕駛輔助技術，響應更精準，完美解決出入庫難題，對萌新司機十分友好。
家用過剩的動力輸出是點睛之筆
“30歲的男人”，即使為工作生活付出了幾乎所有的精力，往往也不願與“油膩”這個詞掛鉤。在挑選家庭用車的同時，也想滿足“自給自足”的個性。而以“居家”為賣點的全新宋MAX DM，似乎更懂這類人群的需求。
首先，全新宋MAX DM在純電動模式下，起步有力，加速線性，還沒有惱人的發動機噪音，結合81km的純電動續航，日常代步當成純電動車使用完全沒有問題，電池充滿也只需要5個小時。
在HEV+ECO狀態下，起步、中低速，都會採用純電機驅動，只有進入到發動機最高效的工況下，發動機才會介入，動力系統遵循“先電後油，效率優先”的工作邏輯。切換到HEV+SPORT模式，即可解鎖6.9S的百公里超強加速能力，甚至比本田思域和豐田86都要快。這個模式下整個加速過程也十分線性，通俗點說就是：好開。
同時，在駕駛了一段時間後，還會發現全新宋MAX DM底盤調校很整，始終提供較好的車身姿態和轉向的準確性，會點燃你駕駛的激情，對於普通消費者而言還是很有操控樂趣。
畢竟生活的真實，不在於你看到的，而在於你內心感受到的。而稱得上是"MPV界小鋼炮"的全新宋MAX DM，還能讓居家暖男們過把“速度與激情”的癮。
實用主義也能大美
愛美之心人皆有之，天天開輛濃濃商務氣息的車在路上跑，實在不適合一個新時代青年的形象。幸運的是，近年來我們陸續開始見到一些優秀設計思路的出現，全新宋MAX DM也給我們提供了一個很特別的參照。
實話講，前奧迪設計總監艾格加盟後的產品還是可以的。一個是潮，指的是顏值，不再是方方正正，外形看起來有轎車的流暢性。
其次，整體設計佈局更加合理，LED大燈矩陣贏了不少對手，兩邊霧燈及進氣口有著它精細的地方，這點體現了自主品牌對細節的追求，務必精益求精。
30歲，是人生的一道分水嶺。這個年紀對於大部分人來說，意味著事業已經小有成就，也意味著家庭不再只是兩個人的事情。在這個時間節點上，人生重點除了事業拼搏，還多了一個家庭與責任。
迴歸家庭，首先要想到的就是如何滿足一大家子人的出行需求，在這種情況下，曾經的轎車、SUV似乎都很難擔此重任，很多人心中多了一個新選擇——MPV。尤其對於“二孩”家庭來說，6座或7座的重要性就顯得不言而喻了。而當糅合了對用車感性和理性的雙重認知，如何用一輛家用MPV守護你對家人的愛？全新宋MAX DM就是最好的解答。
經濟+可靠，家用樂無邊
當代年輕家庭的一大共同特徵是好不容易奔小康了，物價卻一直飛漲，讓人好生焦慮。尤其身處大城市，需面對車牌競價、油價連漲等問題，出行自由成為了消費自由的沉重負擔。
而插混車型全新宋MAX DM一塊綠牌減輕購車成本的作用不言而喻。同時，其81km純電續航里程可以滿足大多數情況下的城市通勤距離。對於一般家庭用車來說，無論上下班還是接送孩子，完全可以做到短途“0油耗”的出行成本。
此外，週末、節假日長途旅行，也能在HEV混動模式下具有超高經濟性，綜合工況油耗官方數據僅1.2升，百公里用車成本幾乎是燃油車的1/4～1/5，估算下一年省下大幾千；而在滿油滿電的情況下，即使來回700多公里完全不用充電加油。可以說燃油車的成本焦慮和純電動車的里程焦慮，在全新宋MAX DM身上都不存在。
其次，全新宋MAX DM搭載全球領先的第三代雙模技術，採用全新BSG電機，電控管理系統精進，能耗更加經濟，燃油機和電機配合更緊密，真正做到家庭用車兼具經濟性、可靠性。
當然，對品質和技術的執著，反映到全新宋MAX DM上，是比亞迪對消費者優於售後的承諾：無論是否首任車主，非營運車動力電池電芯終身保修，堪稱業界良心。
新時代MPV給家庭帶來更多美好遐想
我們從不懷疑新世紀的男女青年們，都能一邊吃甜甜圈一邊單手漂移，更別說長途旅行中帶帶自家的熊孩子了，當然前提是車上的娛樂設施越多越好。
而全新宋MAX DM搭載DiLink智能網聯繫統的12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，就是最好的帶娃神器了。
與目前普遍僅支持音樂、導航的車機系統不同，DiLink智能網聯繫統具備高度開放性和可拓展性，兼容超300萬+應用APP，並可連接車載4G網絡或外接熱點，吃喝玩樂統統滿足，顯然能牢牢吸引住孩子們的眼球。而且說一聲“你好，小迪”即可輕鬆喚醒語音交互功能，控制空調、導航、音樂，甚至是開啟微信，能夠讓人切身體驗人車交互的便捷。
誠然，對於一輛承載全家人歡樂的車，必然還要具備優秀的安全品質。全新宋MAX DM搭載了同級鮮有的L2級智能駕駛技術，ACC-S&G停走型全速自適應巡航、盲點監測、倒車側碰預警、後向碰撞預警等多項智能駕駛技術均已配齊。可將行車危險性降到最低，同時全面優化的駕駛輔助技術，響應更精準，完美解決出入庫難題，對萌新司機十分友好。
家用過剩的動力輸出是點睛之筆
“30歲的男人”，即使為工作生活付出了幾乎所有的精力，往往也不願與“油膩”這個詞掛鉤。在挑選家庭用車的同時，也想滿足“自給自足”的個性。而以“居家”為賣點的全新宋MAX DM，似乎更懂這類人群的需求。
首先，全新宋MAX DM在純電動模式下，起步有力，加速線性，還沒有惱人的發動機噪音，結合81km的純電動續航，日常代步當成純電動車使用完全沒有問題，電池充滿也只需要5個小時。
在HEV+ECO狀態下，起步、中低速，都會採用純電機驅動，只有進入到發動機最高效的工況下，發動機才會介入，動力系統遵循“先電後油，效率優先”的工作邏輯。切換到HEV+SPORT模式，即可解鎖6.9S的百公里超強加速能力，甚至比本田思域和豐田86都要快。這個模式下整個加速過程也十分線性，通俗點說就是：好開。
同時，在駕駛了一段時間後，還會發現全新宋MAX DM底盤調校很整，始終提供較好的車身姿態和轉向的準確性，會點燃你駕駛的激情，對於普通消費者而言還是很有操控樂趣。
畢竟生活的真實，不在於你看到的，而在於你內心感受到的。而稱得上是"MPV界小鋼炮"的全新宋MAX DM，還能讓居家暖男們過把“速度與激情”的癮。
實用主義也能大美
愛美之心人皆有之，天天開輛濃濃商務氣息的車在路上跑，實在不適合一個新時代青年的形象。幸運的是，近年來我們陸續開始見到一些優秀設計思路的出現，全新宋MAX DM也給我們提供了一個很特別的參照。
實話講，前奧迪設計總監艾格加盟後的產品還是可以的。一個是潮，指的是顏值，不再是方方正正，外形看起來有轎車的流暢性。
其次，整體設計佈局更加合理，LED大燈矩陣贏了不少對手，兩邊霧燈及進氣口有著它精細的地方，這點體現了自主品牌對細節的追求，務必精益求精。
還有個出挑的地方是懸浮式車頂，結合不錯的前臉，再橫向對比同價位MPV，這個造型優勢也是相當明顯的。
30歲，是人生的一道分水嶺。這個年紀對於大部分人來說，意味著事業已經小有成就，也意味著家庭不再只是兩個人的事情。在這個時間節點上，人生重點除了事業拼搏，還多了一個家庭與責任。
迴歸家庭，首先要想到的就是如何滿足一大家子人的出行需求，在這種情況下，曾經的轎車、SUV似乎都很難擔此重任，很多人心中多了一個新選擇——MPV。尤其對於“二孩”家庭來說，6座或7座的重要性就顯得不言而喻了。而當糅合了對用車感性和理性的雙重認知，如何用一輛家用MPV守護你對家人的愛？全新宋MAX DM就是最好的解答。
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當代年輕家庭的一大共同特徵是好不容易奔小康了，物價卻一直飛漲，讓人好生焦慮。尤其身處大城市，需面對車牌競價、油價連漲等問題，出行自由成為了消費自由的沉重負擔。
而插混車型全新宋MAX DM一塊綠牌減輕購車成本的作用不言而喻。同時，其81km純電續航里程可以滿足大多數情況下的城市通勤距離。對於一般家庭用車來說，無論上下班還是接送孩子，完全可以做到短途“0油耗”的出行成本。
此外，週末、節假日長途旅行，也能在HEV混動模式下具有超高經濟性，綜合工況油耗官方數據僅1.2升，百公里用車成本幾乎是燃油車的1/4～1/5，估算下一年省下大幾千；而在滿油滿電的情況下，即使來回700多公里完全不用充電加油。可以說燃油車的成本焦慮和純電動車的里程焦慮，在全新宋MAX DM身上都不存在。
其次，全新宋MAX DM搭載全球領先的第三代雙模技術，採用全新BSG電機，電控管理系統精進，能耗更加經濟，燃油機和電機配合更緊密，真正做到家庭用車兼具經濟性、可靠性。
當然，對品質和技術的執著，反映到全新宋MAX DM上，是比亞迪對消費者優於售後的承諾：無論是否首任車主，非營運車動力電池電芯終身保修，堪稱業界良心。
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與目前普遍僅支持音樂、導航的車機系統不同，DiLink智能網聯繫統具備高度開放性和可拓展性，兼容超300萬+應用APP，並可連接車載4G網絡或外接熱點，吃喝玩樂統統滿足，顯然能牢牢吸引住孩子們的眼球。而且說一聲“你好，小迪”即可輕鬆喚醒語音交互功能，控制空調、導航、音樂，甚至是開啟微信，能夠讓人切身體驗人車交互的便捷。
誠然，對於一輛承載全家人歡樂的車，必然還要具備優秀的安全品質。全新宋MAX DM搭載了同級鮮有的L2級智能駕駛技術，ACC-S&G停走型全速自適應巡航、盲點監測、倒車側碰預警、後向碰撞預警等多項智能駕駛技術均已配齊。可將行車危險性降到最低，同時全面優化的駕駛輔助技術，響應更精準，完美解決出入庫難題，對萌新司機十分友好。
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“30歲的男人”，即使為工作生活付出了幾乎所有的精力，往往也不願與“油膩”這個詞掛鉤。在挑選家庭用車的同時，也想滿足“自給自足”的個性。而以“居家”為賣點的全新宋MAX DM，似乎更懂這類人群的需求。
首先，全新宋MAX DM在純電動模式下，起步有力，加速線性，還沒有惱人的發動機噪音，結合81km的純電動續航，日常代步當成純電動車使用完全沒有問題，電池充滿也只需要5個小時。
在HEV+ECO狀態下，起步、中低速，都會採用純電機驅動，只有進入到發動機最高效的工況下，發動機才會介入，動力系統遵循“先電後油，效率優先”的工作邏輯。切換到HEV+SPORT模式，即可解鎖6.9S的百公里超強加速能力，甚至比本田思域和豐田86都要快。這個模式下整個加速過程也十分線性，通俗點說就是：好開。
同時，在駕駛了一段時間後，還會發現全新宋MAX DM底盤調校很整，始終提供較好的車身姿態和轉向的準確性，會點燃你駕駛的激情，對於普通消費者而言還是很有操控樂趣。
畢竟生活的真實，不在於你看到的，而在於你內心感受到的。而稱得上是"MPV界小鋼炮"的全新宋MAX DM，還能讓居家暖男們過把“速度與激情”的癮。
實用主義也能大美
愛美之心人皆有之，天天開輛濃濃商務氣息的車在路上跑，實在不適合一個新時代青年的形象。幸運的是，近年來我們陸續開始見到一些優秀設計思路的出現，全新宋MAX DM也給我們提供了一個很特別的參照。
實話講，前奧迪設計總監艾格加盟後的產品還是可以的。一個是潮，指的是顏值，不再是方方正正，外形看起來有轎車的流暢性。
其次，整體設計佈局更加合理，LED大燈矩陣贏了不少對手，兩邊霧燈及進氣口有著它精細的地方，這點體現了自主品牌對細節的追求，務必精益求精。
還有個出挑的地方是懸浮式車頂，結合不錯的前臉，再橫向對比同價位MPV，這個造型優勢也是相當明顯的。
30歲的到來，生活早已不是一個人事情、兩個人的狂歡，面對家庭出行的剛需，總會想用一臺車來溫暖生活。而不限購不限行、經濟可靠、還能滿足當代青年個性審美以及對速度與激情的慾望，作為這樣一款滿分家用MPV的全新宋MAX DM，值得全家人擁有！
原創文章，轉載需授權
-The End-