'上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機'

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▶上汽通用別克新款威朗官圖發佈

▶換裝了全新的家族式設計語言

▶搭載1.0T和1.3T三缸發動機

8月13日,上汽通用別克公佈了一組新款威朗的外觀圖片。當然,除了外觀升級,新款威朗的變化還有很多,比如新款威朗還將會換上三缸發動機,三廂車型也將會推出GS版本。

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▶上汽通用別克新款威朗官圖發佈

▶換裝了全新的家族式設計語言

▶搭載1.0T和1.3T三缸發動機

8月13日,上汽通用別克公佈了一組新款威朗的外觀圖片。當然,除了外觀升級,新款威朗的變化還有很多,比如新款威朗還將會換上三缸發動機,三廂車型也將會推出GS版本。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

就官方圖片的外觀來看,新款威朗採用了別克最新家族化設計語言,叫做“三維展翼立體美學”的理念。有我們非常熟悉的全新飛翼式格柵,配合起兩側的LED大燈,有點“小君威”的意思。下保險槓兩側的導流槽設計也非常具備運動感,比起現款要更加精緻個性一些。

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▶上汽通用別克新款威朗官圖發佈

▶換裝了全新的家族式設計語言

▶搭載1.0T和1.3T三缸發動機

8月13日,上汽通用別克公佈了一組新款威朗的外觀圖片。當然,除了外觀升級,新款威朗的變化還有很多,比如新款威朗還將會換上三缸發動機,三廂車型也將會推出GS版本。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

就官方圖片的外觀來看,新款威朗採用了別克最新家族化設計語言,叫做“三維展翼立體美學”的理念。有我們非常熟悉的全新飛翼式格柵,配合起兩側的LED大燈,有點“小君威”的意思。下保險槓兩側的導流槽設計也非常具備運動感,比起現款要更加精緻個性一些。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

新款威朗的車尾換上了全新的LED尾燈設計,中間連接兩側尾燈的鍍鉻飾條看起來也算和諧。並且,新款威朗採用了雙排氣尾管,並且加入了鍍鉻裝飾。

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▶上汽通用別克新款威朗官圖發佈

▶換裝了全新的家族式設計語言

▶搭載1.0T和1.3T三缸發動機

8月13日,上汽通用別克公佈了一組新款威朗的外觀圖片。當然,除了外觀升級,新款威朗的變化還有很多,比如新款威朗還將會換上三缸發動機,三廂車型也將會推出GS版本。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

就官方圖片的外觀來看,新款威朗採用了別克最新家族化設計語言,叫做“三維展翼立體美學”的理念。有我們非常熟悉的全新飛翼式格柵,配合起兩側的LED大燈,有點“小君威”的意思。下保險槓兩側的導流槽設計也非常具備運動感,比起現款要更加精緻個性一些。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

新款威朗的車尾換上了全新的LED尾燈設計,中間連接兩側尾燈的鍍鉻飾條看起來也算和諧。並且,新款威朗採用了雙排氣尾管,並且加入了鍍鉻裝飾。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

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▶搭載1.0T和1.3T三缸發動機

8月13日,上汽通用別克公佈了一組新款威朗的外觀圖片。當然,除了外觀升級,新款威朗的變化還有很多,比如新款威朗還將會換上三缸發動機,三廂車型也將會推出GS版本。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

就官方圖片的外觀來看,新款威朗採用了別克最新家族化設計語言,叫做“三維展翼立體美學”的理念。有我們非常熟悉的全新飛翼式格柵,配合起兩側的LED大燈,有點“小君威”的意思。下保險槓兩側的導流槽設計也非常具備運動感,比起現款要更加精緻個性一些。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

新款威朗的車尾換上了全新的LED尾燈設計,中間連接兩側尾燈的鍍鉻飾條看起來也算和諧。並且,新款威朗採用了雙排氣尾管,並且加入了鍍鉻裝飾。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

根據此前工信部公佈的申報信息,新款威朗的車身尺寸長寬高分別為4723/1802/1466(1476)mm,軸距為2700mm。除了車長因為造型設計原因比現款多了5mm之外,其餘部分都跟現款尺寸保持一致。

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8月13日,上汽通用別克公佈了一組新款威朗的外觀圖片。當然,除了外觀升級,新款威朗的變化還有很多,比如新款威朗還將會換上三缸發動機,三廂車型也將會推出GS版本。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

就官方圖片的外觀來看,新款威朗採用了別克最新家族化設計語言,叫做“三維展翼立體美學”的理念。有我們非常熟悉的全新飛翼式格柵,配合起兩側的LED大燈,有點“小君威”的意思。下保險槓兩側的導流槽設計也非常具備運動感,比起現款要更加精緻個性一些。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

新款威朗的車尾換上了全新的LED尾燈設計,中間連接兩側尾燈的鍍鉻飾條看起來也算和諧。並且,新款威朗採用了雙排氣尾管,並且加入了鍍鉻裝飾。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

根據此前工信部公佈的申報信息,新款威朗的車身尺寸長寬高分別為4723/1802/1466(1476)mm,軸距為2700mm。除了車長因為造型設計原因比現款多了5mm之外,其餘部分都跟現款尺寸保持一致。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

而根據不同的車型,會提供4種不同樣式的輪轂選擇,規格方面有205/55 R16、225/45 R17兩種。除此之外,不同的車型,會配備全景天窗、主動安全系統、倒車影像、車外燻黑裝飾件、紅色剎車卡鉗等。

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8月13日,上汽通用別克公佈了一組新款威朗的外觀圖片。當然,除了外觀升級,新款威朗的變化還有很多,比如新款威朗還將會換上三缸發動機,三廂車型也將會推出GS版本。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

就官方圖片的外觀來看,新款威朗採用了別克最新家族化設計語言,叫做“三維展翼立體美學”的理念。有我們非常熟悉的全新飛翼式格柵,配合起兩側的LED大燈,有點“小君威”的意思。下保險槓兩側的導流槽設計也非常具備運動感,比起現款要更加精緻個性一些。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

新款威朗的車尾換上了全新的LED尾燈設計,中間連接兩側尾燈的鍍鉻飾條看起來也算和諧。並且,新款威朗採用了雙排氣尾管,並且加入了鍍鉻裝飾。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

根據此前工信部公佈的申報信息,新款威朗的車身尺寸長寬高分別為4723/1802/1466(1476)mm,軸距為2700mm。除了車長因為造型設計原因比現款多了5mm之外,其餘部分都跟現款尺寸保持一致。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

而根據不同的車型,會提供4種不同樣式的輪轂選擇,規格方面有205/55 R16、225/45 R17兩種。除此之外,不同的車型,會配備全景天窗、主動安全系統、倒車影像、車外燻黑裝飾件、紅色剎車卡鉗等。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

動力部分,新款威朗將會全系換上通用廣泛應用的1.0T和1.3T三缸發動機。裝在新款威朗身上,這副1.0T發動機的最大馬力115匹,工信部的油耗是5.2L/100km;1.3T發動機最大馬力為158匹,工信部油耗是5.5L/100km。

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8月13日,上汽通用別克公佈了一組新款威朗的外觀圖片。當然,除了外觀升級,新款威朗的變化還有很多,比如新款威朗還將會換上三缸發動機,三廂車型也將會推出GS版本。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

就官方圖片的外觀來看,新款威朗採用了別克最新家族化設計語言,叫做“三維展翼立體美學”的理念。有我們非常熟悉的全新飛翼式格柵,配合起兩側的LED大燈,有點“小君威”的意思。下保險槓兩側的導流槽設計也非常具備運動感,比起現款要更加精緻個性一些。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

新款威朗的車尾換上了全新的LED尾燈設計,中間連接兩側尾燈的鍍鉻飾條看起來也算和諧。並且,新款威朗採用了雙排氣尾管,並且加入了鍍鉻裝飾。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

根據此前工信部公佈的申報信息,新款威朗的車身尺寸長寬高分別為4723/1802/1466(1476)mm,軸距為2700mm。除了車長因為造型設計原因比現款多了5mm之外,其餘部分都跟現款尺寸保持一致。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

而根據不同的車型,會提供4種不同樣式的輪轂選擇,規格方面有205/55 R16、225/45 R17兩種。除此之外,不同的車型,會配備全景天窗、主動安全系統、倒車影像、車外燻黑裝飾件、紅色剎車卡鉗等。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

動力部分,新款威朗將會全系換上通用廣泛應用的1.0T和1.3T三缸發動機。裝在新款威朗身上,這副1.0T發動機的最大馬力115匹,工信部的油耗是5.2L/100km;1.3T發動機最大馬力為158匹,工信部油耗是5.5L/100km。

上汽通用別克新款威朗官圖發佈,搭載1.0T和1.3T三缸發動機

別克威朗從大小來說算是跟英朗同級別的車型,但是彼此之間又以差異化的風格定位針對著不同的目標消費者群體。相比於注重家用的英朗,威朗一向主打的是年輕運動,主要競爭長安福特福克斯這一類選手。

網友熱評:

@miniccc:三缸小排量渦輪真的是趨勢了麼?

@君臨天下0威震山河:三缸這東西,豐田馬上也要跟進了,寶馬本田雪鐵龍等哪家沒三缸機,將來十幾萬以下得估計慢慢都得變三缸。

@王先生會煮飯:三缸成本下來了,希望價格也能夠更親民一些,別克品牌在行駛舒適性上的營造還是要比日系強一些的

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