隨著科技的進步，新能源汽車變得越來越受歡迎，各大廠商也紛紛推出了自己的新車，所以今天讓我們來看看新的梅賽德斯-奔馳GLC350E的官圖。
隨著科技的進步，新能源汽車變得越來越受歡迎，各大廠商也紛紛推出了自己的新車，所以今天讓我們來看看新的梅賽德斯-奔馳GLC350E的官圖。
外觀：
外觀方面， 新車的前中網部分沒有采用與2018年海外版相同的設計，而是採用與2015年海外版相同的雙橫輻網格設計。但新的前大燈的形狀與目前的燃油驅動型相同。GLC300e將在法蘭克福車展上亮相，它有一個新的大燈設計。
隨著科技的進步，新能源汽車變得越來越受歡迎，各大廠商也紛紛推出了自己的新車，所以今天讓我們來看看新的梅賽德斯-奔馳GLC350E的官圖。
外觀：
外觀方面， 新車的前中網部分沒有采用與2018年海外版相同的設計，而是採用與2015年海外版相同的雙橫輻網格設計。但新的前大燈的形狀與目前的燃油驅動型相同。GLC300e將在法蘭克福車展上亮相，它有一個新的大燈設計。
內飾：
內飾與現款海外版高度一致。中控臺上大面積的木紋裝飾營造出非常成熟的氛圍。圓形空調出風口、三輻方向盤都是繼承了燃油版車型，但懸浮式中心控制屏幕現在看起來有點小氣。
隨著科技的進步，新能源汽車變得越來越受歡迎，各大廠商也紛紛推出了自己的新車，所以今天讓我們來看看新的梅賽德斯-奔馳GLC350E的官圖。
外觀：
外觀方面， 新車的前中網部分沒有采用與2018年海外版相同的設計，而是採用與2015年海外版相同的雙橫輻網格設計。但新的前大燈的形狀與目前的燃油驅動型相同。GLC300e將在法蘭克福車展上亮相，它有一個新的大燈設計。
內飾：
內飾與現款海外版高度一致。中控臺上大面積的木紋裝飾營造出非常成熟的氛圍。圓形空調出風口、三輻方向盤都是繼承了燃油版車型，但懸浮式中心控制屏幕現在看起來有點小氣。
動力：
動力方面， GLC350e配備2.0升四缸汽油發動機和一臺電機，最大功率315Ps(232kW)，最大扭矩700N•m。在變速器方面，新車將用一個新的9速g-tronic變速箱取代7速變速箱。官方表示，它的0-96km/h加速時間為5.6秒。
以上是今天給您帶來的新奔馳GLC350E的所有相關信息。這輛車的性能仍然非常優秀，所以如果你有興趣的話可以關注一下。